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中國探險聖地:茶馬古道

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簡介:
茶馬古道-世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道。在西南的險山惡水和原野叢林之間,綿延著一條神秘的古道。無數的馬幫串起民族和文化的交融通道。

  茶馬古道-世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道

  在西南的險山惡水和原野叢林之間,綿延著一條神秘的古道。千百年來,無數的馬幫在這條道路上默默行走,串起了眾多民族和不同文化的交融。宋時,滇、藏、川的茶馬互市頻繁,明清茶馬互市內容則更加豐富,進藏多是茶葉、瓷器、絲綢、布匹;出藏多是馬匹、羊毛、皮張和藥材。僅清順治十八年(公元1666年),滇茶銷藏就達3 萬多擔,騾馬成交上萬匹。從雲南、四川至西藏,往來商人的腳印、馬幫的蹄痕,日復一日,年復一年,踩出了這條翻越橫斷山脈、岡底斯山脈、喜馬拉雅山脈,涉過金沙江、怒江、瀾滄江和雅魯藏布江的茶馬古道。

  推薦理由:

  1.特殊的地理位置和地貌結構:

  昌都地區平均海拔多在3500--4000米以上,地勢起伏大,地形複雜多樣多彩。

  2.獨特的高原氣候:

  氣候較為寒冷,氣溫偏低,降雨集中,相對濕度小,空氣清新。

  3.多彩的江湖、溫泉、冰川。

  4. 多民族聚居。有漢族、回族、納西族、土家族、羌族、普米族、怒族、門巴族、洛巴族、壯族、滿族、侗族、白族、朝鮮族、蒙古族、苗族、彝族等21個民族。


更多關於茶馬古道介紹 >>


  地理位置 在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間。

  景點介紹

  在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間,千百年來,綿延著一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道--茶馬古道。

  中國西南部各民族的經濟、文化交往密切,源遠流長。古時的西藏,當地居民以遊牧為主,多食肉、奶,而鮮有蔬菜,維生素豐富的茶葉成為高原居民生活的必需品。宋時,滇、藏、川的茶馬互市頻繁,明清茶馬互市內容則更加豐富,進藏多是茶葉、瓷器、絲綢、布匹;出藏多是馬匹、羊毛、皮張和藥材。僅清順治十八年(公元1666年),滇茶銷藏就達3 萬多擔,騾馬成交上萬匹。從雲南、四川至西藏,往來商人的腳印、馬幫的蹄痕,日復一日,年復一年,踩出了這條翻越橫斷山脈、岡底斯山脈、喜馬拉雅山脈,涉過金沙江、怒江、瀾滄江和雅魯藏布江的茶馬古道。

  茶馬古道的路線大致有兩條:一條經雲南普洱茶的產地出發,經下關(大理)、麗江、迪慶、德欽,到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩,爾後再幅射至藏南的澤當、後藏的江孜、亞東,出境至緬甸、印度;另一條則是由四川的打箭爐(雅安)出發,經瀘定、康定、巴塘、昌都至拉薩,再至後藏日喀則,出境到尼泊爾、印度。

  由橋頭上山,必經之地為十二欄杆。這裡山勢峭拔,危崖聳立,像一道難以逾越的石壁橫亙在茶馬古道上。十二欄杆可以說是滇藏茶馬道第一道險要,是當年內地接通中甸的咽喉。過去的馬幫路僅一尺來寬,連折12層而上,下面是萬丈深淵,對峙的就是玉龍雪山。路兩旁懸壁如削,古木參天,令人膽戰心驚而又目不絕賞。《雲南通志》就有這樣的記載:“闌干十二,雪嶺千尋,鳥道羊腸,崎嶇險仄。”古人行至這裡,感慨萬端,竟還有興留下一些詩文。如陪被貶發西藏的雲貴總督蔣陳錫入藏的杜昌丁,在他的《藏行紀程》裡作有一首五言律詩《十二闌幹道中》:“夷險殊化夏,真稱行路難。危灘奔一線,峻嶺恐千盤。薄暮休回首,臨深敢居鞍……” 


        茶馬古道,看壯麗動人山水

  從遙遠的、開放的唐代,直到19世紀五六十年代滇藏、川藏公路修通,一直存在著一條鮮為人知的道路,它由中國大西南橫斷山脈東側的雲南和四川的茶葉產地出發,以人背馬馱這種最原始的運載方式,穿越橫斷山脈以及金沙江、瀾滄江、怒江、雅礱江等大江大河向西延伸,蛛網般覆蓋了中國最大的兩個高原,最後通向喜馬拉雅山南部的南亞次大陸。隨著茶文化和藏傳佛教的興起和傳播,隨著茶馬互市的開展,這條道路便成了名副其實的茶馬古道。

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  1000多年來,茶馬古道將雲南、四川的茶葉輸送到藏區,又將雪域的山貨特產運到內地,抗日戰爭期間它更成為中國惟一的對外交通道路。就在民間運輸的同時,這條遙遠而無比艱險的道路更成為宗教文化以及沿途20多個少數民族文化傳播交流的走廊。它不僅是連接漢藏等多民族的經濟文化紐帶,也成了人類為生存所激發的非凡勇氣和所作出的超常努力的象徵。

  不管這個世界在發生著什麼,由於不可思議的僻遠艱險,茶馬古道上有三樣東西似乎還在堅韌地存在著:一個是沿途的蒼茫大地、山川湖泊、藍天白雲;一個是與藏民生命生活融為一體的宗教;一個是藏民的善良、純樸和美好。我覺得,藏民們對大自然的敬畏和強烈的宗教感情似乎就來自藏區的大自然本身,相輔相成,那樣的宗教感情又成全了他們的善良、純樸和美好。

  在茶馬古道沿途,有著我們這個世界上最壯麗最動人的山水。那是一種驚心動魄的蒼茫和曠世的沉寂。有時世界靜得出奇,周圍的大山全都沉默不語。它們以一毛不生而令人震驚。那種蒼涼的美、嚴酷的美輕易就把人帶入史前時代。夏季的雨水汪洋恣肆,冬季的雪水清碧如玉。它們從無數大山上奔瀉而下,那水流漫漫渙渙,迅速匯聚成溪流,又很快流淌到無數的大江和河流中。遠山顯露出它們強勁而優美的山脊,它們是那麼峻秀,又充滿了張力。藍藍的山嵐,使它們顯得英姿勃發,十分年輕。如果說山脈架起了西藏的骨骼,那這些江河就是西藏的血脈,它們奔湧流動,為高原注入了生命的活力,為高原帶來了蓬勃的生機。

  除卻大山大川,茶馬古道沿途有的是極富靈性的石頭和無比奇妙的雲,以及超凡脫俗的天光。那些歷盡滄桑的石頭,那億萬年來不老的藍天,那一逝不再、永不重複的雲,那似乎來自極地或外太空的光芒,它們組合成的色彩令人激動不已。而如果在晴天的晨曦中和晚霞裡走過西藏的大地,你一定會為那種剔透明朗的光澤所震懾。只要看到一眼,只要沐浴一次,人生便因之而生輝。

  在茶馬古道一路,我們經常目睹前往聖城拉薩的虔誠的朝聖者,他們在崎嶇蜿蜒的山道上踽踽而行,有的更將全身匍匐在地,磕著等身長頭前往心目中具有極神聖意義的拉薩,他們磕得四肢潰爛,面額鮮血淋漓,但眼睛的虹彩中卻充溢著寧和而確鑿的信仰之光。

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  在茶馬古道沿途,同時也是轉經朝聖道路的沿途,一些民間藝術家們於過去漫長的時日中,在路邊的岩石上、瑪尼堆上繪製和雕刻了無數的經文咒語、佛陀、菩薩和許多高僧的形象,還有一些神靈的動物形象,如魚、蛇、貓等等,當然也有一些被視為神異物的形象,如海螺、日月星辰。那些或粗糙或精美的造像為古道那漫長的旅途增添了一份神聖和莊嚴,也為那遙遠的地平線增添了幾許神秘……

   這就是茶馬古道。

     行走·茶馬古道

茶馬古道”是雲南、四川與西藏之間的古代貿易通道,由於是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易,以馬幫運輸,故稱“茶馬古道”。“茶馬古道”連接川滇藏,延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內,直到抵達西亞、西非紅海岸。根據現有的古文物及歷史文獻資料,早在漢唐時,這條以馬幫運茶為主要特徵的古道就發揮作用了。抗日戰爭中,當沿海淪陷和滇緬公路被日寇截斷之後,“茶馬古道”成為中國當時唯一的陸路國際通道。

“茶馬古道”是中國西南大地上一條進行對外經濟文化交流,傳播中國古代文明的國際通道。

滇藏道

從雲南普洱茶的產地(今西雙版納、思茅等地)出發,經下關(大理)、麗江、中甸(今香格里拉)、迪慶、德欽,到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩,而後再經藏南的澤當,後藏的江孜、亞東然後出境。

川藏道

它是由四川的打箭爐(雅安)出發。經盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩,再經後藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度。

“茶馬古道”起源於古代的“茶馬互市”,可以說是先有“互市”,後有“古道”。“茶馬互市”是我國西部歷史上漢藏民族間一種傳統的以茶易馬或以馬換茶為內容的貿易往來。宋代在四川名山等地還設置了專門管理茶馬貿易的政府機構“茶馬司”。茶馬貿易繁榮了古代西部地區的經濟文化,同時也造就了茶馬古道這條傳播的路徑。

茶馬古道是世界上通行里程最長的古代商路。總行程在萬里以上。自古以來,很少有人能夠走完全程。沿途的每站都可以作為終點或者是起點。而當時最大的貿易中轉站便要屬四川的康定了。

康定過去叫做“打箭爐”,西來的馬幫到達康定,就要在這裡轉換運輸工具或者就地進行茶馬貿易。1696年康熙帝批准了在康定進行茶馬互市貿易的請求,使康定成為了內地與西藏地區之間主要的商業中心。國內的絲綢、茶葉等商品經過康定運往西方,而南亞、歐洲、美洲的商品也從這裡銷往中國內地。

怒江河畔的古道

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茶馬古道是壯闊的,而對於當年行走在古道上的馬幫來說,那卻是一條充滿了艱險的征途。西南地區山高水急,水上交通不可想像。而山道的險峻曲折,又根本無法行駛車輛。在這樣的條件下,馬幫成為了唯一適用的運輸方式,它形成了茶馬古道上一道獨特的風光。可以說茶馬古道是一條用人力和馬的腳力踩踏出來的道路。

從一個山谷到又一個山谷,從一個村寨到又一個村寨,馬幫們踏出了一條溝通各地的生命道路,成為了大西南地區的聯繫紐帶。這些馬幫曾經駐足停留,進行商品集散的驛站,成為了後來的的城鎮。今天的麗江古城就是迄今為止茶馬古道上保存最為完好的古城,被譽為是“活著的茶馬重鎮”。

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傳說中的馬幫

隨著現代化交通手段的日益發達,茶馬古道已被214、317、318國道所代替,默默地沉寂於無聲。然而在人們的心中永遠有著一條可以與絲綢之路相媲美的,亞洲大陸歷史上最為龐大和複雜的古代商路。

 

中國人心中的探險聖經-中國30個最值得探險的地方

2006“中國三十個最值得探險聖地”評選活動

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