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去台灣必遊的八大景點:阿里山森林鐵路

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圖片:台灣旅遊景點-阿里山森林鐵路

1899年,日本人為轉運木材而規劃興建阿里山鐵路,軌距762公厘,最大坡度6.25%,最小曲率半徑40公尺。1912年,長達66.6公里的嘉義至二萬坪段宣佈通車,1914年,再延長至阿里山並逐漸增設支線,總長71.4公里。全線自海拔30公尺的嘉義,一路爬升至2,216公尺高的阿里山,全程經過49個隧道、77座橋,沿途可欣賞熱、暖、溫等不同森林帶之植物種類變化與美麗的山脈、溪谷。阿里山森林鐵路分為平地與山地兩線段,前者指嘉義至竹崎14.2公里),後者為竹崎至阿里山線段(57.2公里)。當火車以推進方式運轉至獨立山時,為遷就急峻的山形,則須以螺旋型環繞獨立山三周(約五公里長、兩百公尺高)而至山頂。當迴旋上山時,在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下,然後鐵道再以8字型方式離開獨立山。而自屏遮那站到第一分道後,鐵路呈z字型曲折前進,經過三個分道時,火車時而往前拖、時而在後推,終抵阿里山,故有“阿里山火車碰壁之稱”。

昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路,如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。1984年,增設行車時間僅3小時15分的“阿里山號”快車後,原來的蒸汽火車與報廢車廂即裝潢成風味獨特的車廂旅館與古老蒸汽火車展示區,位於沼平車站旁,供遊客住宿與觀賞。1986年,由台灣自行開闢的祝山支線通車,全長6.25公里,以阿里山新站為起點,蜿延於海拔2,216-2,451公尺的高山間,經十字分道轉對高岳至祝山,此為台灣自建的第一條高山鐵路,專供祝山觀日行。

至於全長 9.2公里的眠月支線,則開放於1983年,火車一路蜿延於海拔 2,000公尺以上的崇山峻嶺間,當您看到一座高十餘公尺、形狀像猴子的巨石,即到了終點站“石猴遊憩區”。白木林為石猴遊憩區之奇觀,在森林大火後,矮小的植物被燒光,僅剩高大的松、杉類枯乾,這些火燒木經過風吹日曬、雨淋霜打,表皮轉白,成了醒目之景觀。安排一小時的健行覽勝,看看遊憩區內古早味的樟腦寮、筍灶與木炭窯,經由解說牌可瞭解其製造過程。至於聆風亭、望鄉亭與棲霞亭等涼亭,則是聆聽松濤或遠眺草嶺風景之好地點。此外,“台灣-葉蘭展示區”展示了台灣珍貴稀有野生蘭的生態史;一葉蘭以阿里山為生長區,每年2至4月開花,因花下僅長一片葉而得名。

台灣阿里山風光區實用指南:

景區電話:嘉義北門站(05)2768094
景區地址:嘉義縣阿里山鄉中正村1號 

阿里山交通指南:

國光客運:
台北─阿里山(需預約):每週五、六晚上8:15及8:45自台北發車,隔一日下午12:30及13:30自阿里山發車,行車時間約6小時10分鐘,來回全票NT$1120,詳洽國光台北西站02-23119893,或阿里山站05-2679903。

嘉義縣公車至阿里山
嘉義→阿里山 7:10,9:10,11:10,13:10,15:10;
阿里山→嘉義 8:30,10:00,12:00,14:00,15:40
行車時間約2小時又30分,單程NT$213,詳洽(05)2243140 ,2679922

阿里山森林火車
嘉義北門站-阿里山線:非假日9:00(機動行駛)、13:30,假日加開8:00,此班次不對號入座
阿里山-嘉義北門站(非假日13:18、13:40(機動行駛),假日加開12:35)
車程約3小時30分,單程全票NT$399,半票NT$200,來回票85折優惠
車票需預訂(乘車日前二個月)
訂票電話:北門站(05)2768094、阿里山站(05)2679833。 

阿里山各支線票價:
1.祝山線:單程全票NT$100,半票NT$50
※假日前一天預售翌日車票或於晚上六時至八時在阿里山旅客服務中心辦理預售票。
2.神木線:單程全票NT$50,半票NT$25不定期行駛(遊客20人以上即可開駛班車)。
3.眠月線:因地震後已封閉,迄未開通,詳洽阿里山森林遊樂區。


自駕車:
阿里山地區主要入口道路為台18號公路,沿該公路而上,在36Km的龍美右轉嘉129可至山美、新美、及茶山,在50Km石桌右轉縣169可至達邦、特富野、裡佳,左轉縣169可至奮起湖、瑞裡、瑞峰、太和,再接嘉155可至來吉、豐山。此外,本區其他入口有由南方台3線經茶山的入口、由北方縣162甲經梅山的入口、及由東方台21線(新中橫)方向經玉山國家公園塔塔加的入口。

景區網站:http://railway.forest.gov.tw/

 

 

 

本資訊由台灣旅遊觀光局提供

Add to Google Reader or Homepage   Update Time:2006-12-01 05:06:05 By: CITS中國國際旅行社  返回頂部 返回頂部
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