雅魯藏布大峽谷

   雅魯藏布江大峽谷位於“世界屋脊”青藏高原之上,平均海拔3000米以上,險峻幽深,侵蝕下切達5382米,具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季內雨林等九個垂直自然帶,是世界山地垂直自然帶最齊全、完整的地方,這裡麇集了許多生物資源,包括青藏高原已知高等植物種類的2／3,已知哺乳動物的1／2,已知昆蟲的4／5,以及中國已知大型真菌的3／5,堪稱世界之最。

    雅魯藏布江在古代藏文中的意思是“從最高頂峰上流下來的水”。它位於雅魯藏布江大拐彎處的南迦巴瓦峰附近，全長496公里，超過曾號稱世界之最的美國克羅拉多峽谷，是世界上最深的大峽谷，深度超過了曾號稱世界之最的秘魯科爾多峽谷，它令世界矚目，令中國自豪。

    雅魯藏布江大峽谷懷抱南迦巴瓦峰地區的高山峻嶺,冰封雪凍,它劈開青藏高原與印度洋水汽交往的山地屏障,像一條長長的濕舌,向高原內部源源不斷輸送水汽,使青藏高原東南部由此成為一片綠色世界。雅魯藏布江大峽谷裡最險峻、最核心的地段,是一從白馬狗熊往下長約近百公里的河段,峽谷幽深,激流咆哮,至今還無人能夠通過,其艱難與危險,堪稱“人類最後的秘境”。由於雅魯藏布江大峽谷環境惡劣、災害頻仍,構成人們很難跨越的屏障和鴻溝,其落後與閉塞,使墨脫成了高原上的“孤島”、遠離現代社會的“世外桃源”,至今少有人涉足。1994年,我國科學家組成一科學考察隊,對雅魯藏布江大峽谷進行科學考察,才揭開了雅魯藏布江大峽谷神秘面紗的一角。

    雅魯藏布江大峽谷是青藏高原上最大的水汽通道、受印度樣暖濕氣流的影響，大峽谷南段年降水量高達4000毫米，北段也在1500-200O毫米之間。故整個大峽谷地區異常濕潤、佈滿了郁密的森林，形成了世界上生物種類最豐富的峽谷。雅魯藏布江大峽谷最為奇特的是她在東喜馬拉雅山脈尾，由東西走向突然南折，沿東喜馬拉雅山脈南斜面奪路而下，注入印度洋，形成世界上最為奇特的馬蹄形的大拐彎。

    雅魯藏布江大峽谷中許多河段兩岸岩石壁立，根本無法通行，所以至今還無人全程徒步穿越峽谷。相比其他三條大峽谷，谷地中都有路相通；科羅拉多大峽谷，遊人可乘牲畜在谷地中穿行遊覽；科爾卡大峽谷，遊人可徙步沿谷地旅遊；喀利根德格大峽谷，谷地中村莊星羅棋布，沿谷地的小路是當地發展徒步旅遊的主要路線。就水道而論，雅魯藏布江大峽谷河段，河水平均流量達4425立方米秒，遠遠超過67立方米秒的科羅拉多河和另外兩條河流，其河流流速高達16米秒，水流湍急，跌水相連，至今未有人能漂流進雅魯藏布江大峽谷，其水流的險惡程度也遠在諸峽谷之上。

旅遊指南：

    先從拉薩乘坐班車到林芝，班車的首發時間為上午8:00，拉薩到林芝的八一鎮633公里，票價155元，然後從八一到排龍，之後，徒步由排龍到札曲遊覽雅魯藏布江大轉彎和世界上最深的峽谷，再由札曲到排龍，途中可以訪問門巴族村落，欣賞原始森林，最後可以乘車由排龍到米林，由米林到山南地區的加查，途覽雅魯藏布江大峽谷風景。

雅魯藏布江大峽谷旅遊路線

    進入雅魯藏布江大峽谷有六條路線可以選擇：

    第一條路線：米林縣派區—多雄拉—拿格—汗密—馬尼翁—背崩。這是一條傳統的大道,也是一條從喜馬拉雅山北坡高原上到大峽谷下遊河谷的道路。通常行走需經三天時間,中間帶要翻越海拔4200米左右的多雄拉山口,過山口經拿格到汗密、馬尼翁則是一路下坡。其中,汗密以下的老虎嘴一帶,山路懸在陡崖上,十分險峻難行。歷年運輸發生事故皆在此處。從馬尼翁走過鋼架鐵索吊橋,到達對岸的背崩區,海拔已降到700米左右。

    第二條路線：從米林縣派區經大渡卡、格嘎到加拉,順江而下進入大峽谷的小道。由加拉往下進入無人區,無路可走。沿江大概走一星期方可到達白馬狗熊,沿江皆為刀削般的基巖陡壁。新中國建立以前,傳統的通行是從白馬狗熊上山,離開峽谷經西興拉山口(海拔4400)米沿一條支溝直下,到達大峽谷,經進大拐彎後的江邊魯古村,過溜索到甘代(東岸),由甘代順而下經加熱薩區直奔墨脫。

    第三條路線：從川藏公路上的帕隆起程,沿帕隆藏布江下遊河谷下行,三天的騾馬大道可直達大峽谷的頂端扎曲村,過新建的鐵索橋(原為溜索)至達波,離開大峽谷橫切過去,一路經原始森林和山梁,三天可到大峽谷拐彎下方的江邊八玉村,然後經魯古、甘代、加熱薩到墨脫。

    第四條路線：從波密縣的古鄉渡過帕隆藏布江的古鄉湖,上山翻過隨拉山口(海拔4400米左右),西南下,直達大峽谷江邊的加熱薩區。沿途山路曲折,行程三天。

    第五條路線：從波密縣扎木鎮南行沿嘎隆拉北曲直上,越過海拔4200米的嘎隆拉山口,西南下,沿嘎隆拉南河經64公里、86公里(“64公里”、“86公里”皆為波墨公路上的地段專用名,也稱為64道班、86道班,到達大峽谷畔的達木。這條線路經過多次修築,步行道比較好走,開山季節甚至可沿公路開汽車直達63公里一帶。順利的話,一般兩天時間可進入大峽谷到達墨脫。

    第六條路線：從波密往東不遠到達興,過帕隆藏布江沿達興河上溯到源頭,由盤山小道上金珠拉山口(海拔5030米),越過金珠拉沿金珠曲下行,經提琴到金珠區(格當),由金珠區往下過螞蟥山經達木到大峽谷江邊,一般步行需四五天時間。

自助旅遊攻略：

1.解放鞋防滑效果不錯，要保持鞋內乾燥，如果起泡的話，用針挑破後擠出水，但不要撕皮，好好休息一晚，以後就不會再起泡了。

2.如果遇上螞蟥，用打火機或煙頭一燙即掉，最好不要在草地上停留，也不要把包放在草地上，盡量走在路的中間，走得快點不容易粘上螞蟥。

3.在轉運站可找到背運工，3-5元/斤背到背崩，7元/斤背到墨脫。

4.前往墨脫的路上很難找到合適露宿的地方，所以睡袋、帳篷非常有用。

5.川藏線、滇藏線搭車的一點技巧：比較固定的車有從波密、察隅等地往成都運木材的貨車，不定期載客往成都的吉普車、桑塔納。每個縣有一個招待所是司機的聚散地。如:波密的糧食局招待所、然烏的平安旅社(你一大早在三岔路口等候，可兼顧從察隅上來的車)。如：八宿的未知、幫達的幫達兵站、左貢的縣政府招待所(每週五有從昌都到芒康的大巴，當晚停左貢，週六到芒康，週日返回)。如：芒康的縣招待所(往鹽井,德欽方向的貨車不少,注意牌照為雲R的車)。如：德欽的縣招待所(每日下午3點有往明永冰川的班車，第二天早8點返回。貨車一般很早出發(6、7點)，下午車就很少了。)最有效的辦法是一大早在必經之路上等候，而且離城越遠，成功率越高。川藏線上有很多兵站，樂意接待旅遊者。