29日
    天亮了，和王軍早早起來，手機沒有電，沒有任何辦法，只有等待。
    洗漱後拿出本子，記下這幾天的行程。
    頭依舊有些痛，對去阿里有些動搖。
    剛剛到西寧便看到車禍死人，搭乘的長途車又壞在前不著村後不著店的青藏線上，安多－－那曲途中又遭遇嚴重車禍，是不是在預示著什麼，可此行難道就此放棄？
    現在是9點，依舊無法聯絡，只有等待。
    焦慮。時間如蝸牛。
    他們決定出去走走，我留守。
    半夢半醒之間，電話響了，猜到是他們。塵土飛揚中去汽車站接回他們，才鬆了一口氣。
    長途車未能修好，滯留在唐古拉山口，小陳再上山口的時候，車上的旅客已下撤大半。夜晚空氣濕重，呼吸越來越困難，承宏和福剛高山反應已較重，幸虧接應及時，長途車的司機也怕造成後果，租車接下剩下的旅客。
    安多縣委書記聽說此事後，馬上調車上山接應，旅客已全部下撤。
    他們三個在安全休息一夜後，趕到那曲。
    去了趟長途汽車站，不售第二天票。
    回來的時候，他們都已返回，商量一下，去買了些菜燉了一大鍋菜，買了些熟食，喝了些酒，聊了一些行程，休息。
    
    30日
    早上起來，收拾行裝，去汽車站，又遇見了同車的那些人。
    因修路改走林周縣。
    一路上風光怡人，美不勝收。
    車經常出些小問題，藉機拍了很多照片。
    晚上七點，車緩緩駛進拉薩，結束了歷盡磨難的青藏線之行，又遇見了格爾木分手的小玉。
    晚上吃了散伙飯，向波、王軍改變了主意。
    小陳對他倆的離去很是氣憤。
    
    31日
    拉薩。
    和王軍道別。他留下了一些東西，推辭再三，他說從阿里回來時可送給貧困的藏民才留了下來。
    搬到了吉日旅館。這是一個涉外的旅遊旅館，在網上，在外籍旅客的中國指南上都有詳細的介紹。
    送洗衣服，免費（這也是吉日，八朗學的一大特色服務）。
    又見到了同車的幾個韓國人、香港人，他們也住在這裡，旅館內到處是外籍的遊客。沉甸甸的背包、帳篷、睡袋……還有當地及尼泊爾的背夫，都預示著他們艱辛的旅程：阿里？納木錯？藏北草原？亦或去攀珠峰？
    走出旅館時已10點多，和旅行社聯繫不上，去大昭寺附近的八廓街上閒逛，小黃說想去布達拉宮，從阿里回來的時候怕沒有時間了，便匆匆趕到布達拉宮。和四年前相比，關閉了許多宮殿，只開放了部分達賴的靈墓及生活過的宮殿，達賴的靈墓上鑲鉗著無數金銀珠寶。
    去旁邊的郵局寄了些名信片。
    下午又去了八廓街，有些哭笑不得，古樸的民風已被現代文明侵蝕得不倫不類，滿街擺放的不再是獨具特色的民族商品而是隨處可見的物品，滿街的藏民也穿著現代服飾摻雜著民族服裝，沒有了叩頭的朝聖者，少了轉寺的僧人。
    晚上和旅遊公司談妥了租車事宜，又接觸了幾個搭車的旅者，最後定下了一對來自南京的夫婦：楊之京，唐春紅。
    還有一個來自廣東的男孩，也是一位資深的驢。七月中旬出廣東進四川，出甘南，經西寧抵拉薩，在拉薩，你每天遇見的驢都有著一份資深的經歷。
    和福剛、陳等開了阿里之行的補給清單。
    有了一份緊迫感，現代文明總有一天會遍及地球的每一個角落，趁現在還有機會，走遍天下。
     待續

所屬類別：西藏自助旅遊 | 點擊查看更多