1日
    他們去旅行社簽合同，留在旅館內寫些東西，又去街上閒逛。
    做出行的準備，採購一些熟食和蔬菜，水果。
    
    2日早晨醒來，他們準時到了。
    吃過早飯，匆匆收拾行裝上路。
    合影留念。路漫漫其修遠兮。
    又見到那個長髮飄飄，孑然一身的背包女孩，在一個陌生的城市，擦間而過，永不相見。
    車很快出了城，轉上山路，山很高，很陡，很緊張，轉過山去，霧漸漸蓁去，七彩的羊湖出現在眼前，還有黃油油的菜花，悠閒的牛羊。
    車沿湖邊走了很久，卻沒了山上的美麗。
    
    中午到浪卡子，午休。
    驚訝於「小姐」的生命力，只要有人類的地方，就有「小姐」不管條件有多艱苦。
    下午繼續前行，途經斯米拉山口，很美麗，湖面靜止，像鏡子一樣，拍了很多照片。
    晚上到了江孜，住烏孜賓館，新建的很乾淨，還可以看到衛星頻道。
    
    3日
    早上起來，福剛和承宏都不是很舒服，鬧肚子。
    去了江孜宗山遣址。
    山很高，爬上去很辛苦。參觀了江孜宗山抗英的紀念館，宗山原是江孜的政教合一的管理機構，1903年英軍入侵西藏，江孜人民奮起抵抗，在宗山死守了三個月，由於後援無法跟進，被迫放棄。
    《紅河谷》就是根據這一史實拍攝的。
    看到許多藏民往山上背水，背土，背水泥，很是佩服他們的體力。
    去了白居寺，依舊很多前來朝聖的藏民。
    登了十萬佛塔。因年久失修已殘破，狹窄，灰暗，正在維護可以拍照片。
    看到了北京師大的三部西行採訪車，2020吉普，從北京一路到此。
    出發，去日喀則。
    下午兩點趕到日喀則，沒有去扎什倫布寺，準備回來時再去。看到一尋人啟事：一日本籍男孩，23歲，學生。從北京進藏，到達日喀則，準備去聖山，聖湖，去阿里，從新疆出境，去西亞，離去日喀則後再無消息，不知所終，已有一年，看來已魂斷高原。
    阿里之路也有很大的風險，特別是獨自一人，在荒涼的高原上，地廣人稀，沒有一個人，兩個人，是不會有人知曉的。
    四點多。補充了一些給養，辦了邊防證，繼續上路。
    九點折拉孜，住拉孜賓館。說是賓館，條件還不如大車店。
    夜黑黑的。清晰地見到天上的星星。
    有些沮喪。
    在這條路上行走的。多是國外的遊客。去攀珠峰。路上遇到兩個騎自行車的遊人。
    晚上吃飯時聽一江蘇藉遊客講，一瑞典人自瑞典騎車前行，從泥泊爾入境，攀珠峰後準備去阿里，光聽起來就讓人神往，和他們說：中國人還停留在泰山，蘇杭，新馬泰等風景名勝，沒有真正領會人與自然的完美結合，走上這條路的多是歐美，日，韓等遊客，不有一些戶外運動的愛好者。
    走這條路也實在是太辛苦了，高原反應，缺氧，人煙稀少，通訊不暢，補給因難等等，使青藏，川藏，滇藏之路讓人望而止步，而中國人已懶得再付出如此的辛苦了。
    我呢？也幾次打退堂鼓，幾次想放棄，艱辛而漫長的阿里之行，應該說我們並不辛苦，租車，為了舒服，沒有湊人數，又帶了大量的給養，只是時間太漫長了。
    枯燥的坐車旅行，長久的等待（趕路）只為了終點一剎那，值得嗎？
    睡在昏暗，潮濕，低矮的旅社裡，輾轉反惻.
     待續

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