5月30日
    在購買了據說是整個縣城手工最好但仍是沒有打磨的一打珍貴的烏木筷子後，清晨被隔壁的殺豬聲所吵醒，那裡殺豬可是關係到人們吃肉的一件大事。在我打理好行裝前那頭豬基本已經被人們按照23元/斤的價格分完了，最大的感受就是有錢在這裡你也可能買不到所欲的東西。
    
    背包離開墨脫依然沒有請背工兼嚮導。
    
    目標是沿著國家曾經投資千萬元在93年修通，但以最快的速度因大面積滑坡塌方而跨掉的了波墨公路走出墨脫。
    記得九十年代出版的西藏地圖冊上還曾驕傲的宣稱93年結束了中國最後一個不通公路縣的歷史。當年通車時把卡車開進墨脫的四川人只剩到了一堆廢鐵。
    
    這條曾經的公路每年也還都在修，路上的地名也還都是以當年的公里數來命名，路現在也只是在每年的八月底山口的大雪化後才可以從波密走到80K。從那裡卸下外來的物資，留下車輛等待吧。等到冬季前面大塌方滑坡區域的路面凍硬了，卡車才可以再從80k的轉運站再開到墨脫縣城。不過此時進去的車直到來年可就再也出不來了。
    
    今天的目標是沿公路走36公里，從據說海拔1100多米的墨脫剛剛出來不久，在岔路口我就不知道該走向何方，耐心的等到了一位不懂漢語的門巴老太太，好在她能聽明白各族公用的108。旗開不力。
    
    未來幾天看來還要有三千多米的海拔要上升，所以要走的山路必然也就會是以上坡為主了。
    路已經是可以季節性單向行車的土石路了，依舊很坎坷破爛的最低等級的路，兩邊依舊是無盡的綠樹青山。
    
    天氣是難得的比較晴朗，可以以四公里左右的時速前進。路上的行人意外的少，大約幾公里外見到了一部挖土的卡車。不久就是一個樹倒小塌方的地段。看來所有能走的車可能都到此為止了。一條溪谷跟一個趕牛的門巴小伙走過了木橋，然後很久就再也沒有見到了路人。
    
    從墨脫到108K以至80K是有名的塌方和泥石流活動區。今天還會經過一個據說是下毒最厲害的村莊。
    
    喝著從墨脫買的啤酒，啃著壓縮餅乾，哼著想起的那首假行僧一個人奮力向前走去，希望在休整一天後體力比較好的時候可以多走一些必須要走的路。
    
    那裡的路很奇怪，走一段就可能見到一扇簡單隔斷道路的木門，也許這就是一個村莊所轄範圍的標誌吧。
    這裡村莊裡的牲口應該比從派區方向的多許多，因為泥濘地面上牛馬的糞便多了許多，道路也被踩踏的更爛。
    
    據說朝波密方向路上的珞巴族村莊更多，但我是無法區分的，但每個村口的山頂都還會有豎起的經幡。
    
    出於對下毒的恐懼，在縣城當地的幹部就曾告訴我「他們下鄉都絕不在當地人家吃飯，全是自己帶乾糧或做飯的」。
    當地做生意的四川老闆們更是信誓旦旦的給我舉例修路時被毒死了多少四川的民工。為此看到了村莊我會比較欣喜，畢竟又到了一個有人煙的地方，但是絕不敢再深入的走進其間的人家。只會越過村莊，在村口喝一口泉水休整一下。
    
    一路過了兩個較大的村莊，也分不清了哪個該是那個據說相互都不串門，連夫妻都可能相互下毒的麥日村。不過感覺上還是安全了許多。
    
    上坡，上坡，好在都是不很陡的盤旋的道路。碰見塌方滑坡區就小心的走過去，碰見過溪水的路面就淌過去。累了就坐在水邊休息一下，然後繼續的走。
    
    越朝前走路邊的瀑布就越多，許多瀑布旁的過水路面都是用整根的原木串起的，水從其間淌過，在其下面的山腰又形成了新的一個二級瀑布或者溪流，水一直流到江中。有些長期被水所當浸泡的木頭已經發黑，相當之滑。好在過水踩石時軟底解放鞋的防滑性比硬底的專業登山鞋強了幾多，你只能靠自己小心的向前。
    
    時差的原因吧，等到下午三四點時已經感覺到頭頂的太陽變的相當之毒辣，簡直象火爐在上面烤，雖然此時也只穿了襯衫，衝鋒褲兩側的拉鏈也全部敞開了，但還是上下汗流不止。當從林中走在河邊大片塌方區的碎石上，看者反射的陽光，簡直都會有點頭暈的感覺，陽光曬的脖子都痛只有翻起了衣領。後來實在是有點怕在毫無一絲遮攔的山壁路段上中暑，只有趕緊不斷去尋找有水或者能有一棵遮陰的樹木的地方挺下，擦把臉喘息一下。走走，停停，歇歇，速度明顯的慢了下來----
    
    從早上九點走到了下午五點多，終於在盤山道的一邊見到了木屋，旁邊還有被塑料布裹的很嚴實休假的吉普車。
    原來已經走到了113K。離今天的終點還有5公里。
    
    房東告訴我半個小時後就可以到108了，懷疑，再懷疑，應該是門巴的速度，我能一個小時走到就不錯了。
    可奇跡產生了，下面全部是往下行的坡路，路很寬且好走，可以真正邁開大步往前衝了。半個小時後果然看到了澎湃的雅魯藏布江，上面的吊橋以及橋另一邊的木屋。
    
    108K橋下的江水是這一段流速最快的，在橋上可以看到巨大的落差下浪打岩石激起的層層白沫。據說雅魯藏布江大峽谷內江水的流速平均是8米/秒，最快的可以達到火車16米的秒速。江湖傳說生豬掉進了雅江，再出來豬毛絕對會被褪的乾乾淨淨。
    
    今夜終於在36公里的行程後住進了四川籍老闆開的旅店，而且是第一次住進二層樓上的木屋，可能是用水力來發出的昏黃的電。蛋白質的功略和圖紙都標明了108會有一路上由漢人賴星老闆所做的最便宜的飯，10元一頓還會有點肉末。它讓我已經期待了一天。可結果賴星回家了，飯沒有了，只有5元一包的方便麵，泡一包加壓縮餅乾也罷。
    
    這裡的天黑的很晚，飯後坐在門前看著豬兒，狗兒在路上和墊起的房腳下跑。有先到的四川人在打黃酒，15元就買了半洗臉盆，這才第一次看到了做黃酒。跟著他們一起喝完了半盆的黃酒。再被說了我走的太慢以後，相約明早和同樣出波密的他們同行，要不據說會有一條抄近的林間小路我自己會是絕對找不到的。
    
    這裡的蚊子很毒，很小但如果被叮咬後不是一般的紅腫而是會起一個小血泡的，我也未能倖免的感受了。
    
    當夜再次貼靠著雅魯藏布江，在轟鳴的水聲中沉沉睡去。
    
    5月31日
    四川的民工們煮粥時我啃了一塊壓縮餅乾，然後剛八點大家就出發了。
    
    108k到80K也是一個有名的多螞蝗和多塌方區，所以除了綁緊褲腿只有希望今天不要是螞蝗肆虐的下雨天氣了。
    
    四個年輕的四川民工可全部都是輕裝。據說最長的都在墨脫呆了十年了。不知還背有三十多斤左右的我能否趕上他們。
    
    這段山路一般外來的戶外旅行者是要走九個小時左右，但他們一開始就說估計下午兩點能走到。吸一口涼氣，但既然他們行，那我也一定要堅持到最後，不能丟臉的。
    
    跟著他們緊密的隊行，看者他們全部打著綁腿的腿，我只能緊緊的跟在隊伍的最後。速度明顯比我自己走要快了許多，雖然還不至於向門巴族那樣象跑，但也是比我們平時穿越還相當要快的速度。
    
    好在自己的走路速度本不慢，也能咬牙堅持，所以始終跟他們保持幾步的距離。
    明白了他們走路快的原因-不像我們旅遊者這樣跳路。在幾乎70% 的路段都積水的情況下，他們可以最準確的踩著可以盡量不失足的位置如石頭，木塊等，可以不做任何猶豫和停留。如此就比謹小慎微找路的我們快了幾多。
    相信如果我猶豫或耽誤了一定就會追不上他們不作停歇的腳步。
    
    經過以前多次走溪和海岸線的積累磨練，使一次我還可以在複雜的路面上緊緊跟上前面的川軍。
    一個半小時後，這些老墨脫才開始了休息，也就是抽支煙喝口水，他們有人竟然還背有大瓶的可樂。看著他們的負重更少了，我可更心焦了。
    
    他們抽完了一支煙，大家又出發了。前面的路更爛了，塌方區，過水區都是快速的通過，幾多的連續上坡也都是一口氣走上去的。
    最爛的地方只能往沒腳的泥濘中走去，或者從水邊的草叢中踏過，流下的瀑布則必須從路沿的石頭上踏過。這些前面的他們都走的毫不猶豫，我在學習，我在緊隨，我在奮力。
    
    當他們快速從旁走過一處過水路面時，我緊緊的跟上，可手上突然的具痛簡直都快讓我叫了起來。原來帶著勞保線手套我還是被扎上了樹叢中的帶著兩根小刺的植物，可能就是那有名的荀麻，好在帶的還有手套，如果誰不小心摔到裡面絕對會是個痛苦的記憶。
    
    清理完扎上的植物，又要去追趕前面的他們，幾十步的差距在上坡的路上可是如此的艱辛，直到另一個下坡我才趕上了隊伍。
    
    下面的路依舊在快速的行進，個別大塌方區還是很危險的，塌方碎石形成的斜坡下面就是直接高速流淌的雅江，下去相信就一定上不來了，不過踩著他們的腳印我還是很放心的。
    
    連續的快速行走後，比他們背的都重所以感覺很累，又一個多小時了還不見他們有休息的意思，心中默念甚至想直接喊停，但意志還清醒的告訴自己堅持，再堅持。
    
    終於到了一個不知是門巴還是珞巴的村莊，96k到了。三個小時我們從108K走完了小半的路程。
    本來他們計劃在這裡午參，但開店的四川人不知所宗。我提議買盆應有的黃酒回請大家，可直接就被否決了，這時又被可能下毒的殘酷所驚醒。這時他們總算誇獎我能算走路快的了，開心。
    在他們每人吃完一個自帶的饅頭我也吃完了一塊壓縮餅乾之後，我們又上路了，預計再四個小時可以到達。
    
    如此算來下午三點前我們就能到了，下面的路他們已經開始考慮了下午飯。在依舊速度不減的情況下，他們拿出了塑料袋，邊走邊眼尖手快的采起了道路邊叢中的野菜，這時我才發現原來路邊竟然還有這麼多的野生木耳，蕨菜等。
    
    又連續走了兩個多小時的路，在盤旋上升的路上跟他們走過兩條林中不長的捷徑，直至走到了陽光依舊過於燦爛的出來懸掛在我們的頭上。此時我估計前面應該還剩不到兩個小時的路。
    
    給自己一個借口，反正太陽如此大，反正已經走了很快，反正路也不遠到了80k也還太早，身後晚出發的人已經至少被拉下了快兩個小時的路。強烈陽光下享受一下路上的陰涼此時不就是一種很好的享受和滿足嗎，剩下的路我可以自己去走。
    懦弱的一面和阿Q式的借口給了自己的一個停下的理由。
    
    再一次被走路專業級川軍拉開以後，索性坐到了路中間的地下，靜靜享受陽光中的一份陰涼的快樂。剩下的十公里的路我開始比較腐敗的走起，其實一個人走路和感受的感覺很好，可以按照自己的節奏和直覺去走。
    
    休息夠了，開始按照正常的時速上路，路上還是少有經過者，所以不可能再有機會去詢問先去同伴們所提的能少走兩公里的近道到底會在何方。
    走的尋覓中，終於看到了一處可能是有人走過的通往路邊林中的小徑，相當小的路。背包爬上走進，才發現裡面全是陰暗潮濕的厚厚殘枝腐葉，還有動物的痕跡，一定是獵人才走的路，想起了毒蛇，螞蝗，還有咬人更疼的竹爬子，趕緊退回，連退回也是艱難的。
    此後堅持走大道吧，遠幾公里又何所畏，反正今天我有時間。
    
    盤旋的向前，向上。在肩膀和腳都已經很酸痛的時候，看到了溪邊鎖起的木屋，看來離繁華的80K不會太遠了。終於在下午五點看到了人工架起的引水管子，旁邊的鎖起的木屋裡面轟隆作響的應該就是小型發電機了，外面還亮著燈。
    拐上去果然就是和墨脫一樣相對小型的繁榮了。
    
    街道很寬，停的還有兩部卡車。以前的功略中和在開山的季節，旅行者們到此艱辛的徒步磨練基本就可以結束了，有卡車30元一天就可以開到波密了。
    可現在確不行，如此還有80公里的山路等在前面。
    
    今天是很幸運的，可能是路上趕的急，一路沒有清理走到80k身上竟然沒有發現新的螞蝗。
    
    小店中的商品比前面都豐富也便宜多了，誰讓這裡是和派鄉一樣的物質轉運站呢，先喝一罐健力寶然後走進了店老闆推薦的一家吉祥旅社，那裡被褥相當乾淨，居然還設有席夢絲，不過我還是住10元一晚的通鋪吧。
    這裡可以吃到老闆娘八元一頓給做的白米飯，炒青菜，甚至還有青菜湯，以及老闆娘出面代買的半盆黃酒。在真正的餐桌上吃著放有花椒，辣椒和油炒的青菜感覺真是無上的美味，什麼叫幸福。此時可以再換上乾淨清爽的衣服，可以吃到可口可量的飯菜，可以躺上乾淨舒服的床，此時我就感覺到了幸福，幸福本來就是太簡單的事情。
    
    很簡單就決定了明天在這裡多住一天，去享受這種簡單的幸福。
    
    晚飯後繼續坐在門前，吃著買來的米花糖，看者對面山上細細長長的瀑布，感覺真好！
    
    6月1日
    今天應該是兒童節，我也可以給自己放一天假不用再走了。
    想睡一個不算太長的懶覺，但一早還是被老闆娘用一百大元買來的公雞所催促起來，大好時光怎能被辜負呢。
    老闆娘已經作好了早飯，終於可以不用一天到頭總是吃壓縮乾糧和方便麵了。
    
    走上昨夜曾經走過的街頭，晚上頭燈的照耀下那裡都是豬兒馬兒狗兒的天下。白天街頭卻多了許多了人。甚至有一段街面還是用粗躁的石頭所鋪就的，但這已是連墨脫縣城都所沒有的。
    除了多家的木屋的客店，就是更多的裝有排氣扇鎖著大門的倉庫了。可以想像開山季節這裡人頭攢動的那份熱鬧。
    
    另一家比較大的客店住的都是一身迷彩服，甚至還背有微型衝鋒鎗的路勘隊員。開始我真的以為住的都是軍人。
    看者考查隊員們背槍和門巴的民工一起出發了。
    和留守的隊員聊起了墨脫的路，原來現在共有核工業部和武漢道路設計院的考察隊員們分別在兩邊為再修起一條墨脫的公路而在進行艱苦的勘察工作。80k也是因為他們的到來才打開了那台中軸總是磨損壞的水力發電機。
    
    他們需要鑽過真正的原始森林，需要有門巴人在前面用特有的那種平頭的砍刀砍出一條剛能走人的路，有時一天只能往前推進幾百米。
    風餐露宿的去比較和考察路線，山上的螞蝗不比路上，都是手指粗的迷彩螞蝗，再不怕的人都會感覺到恐怖。林中的蛇也不比路上，有水桶粗的大蟒蛇，他們所帶的防止猛獸的槍都絕不敢打的，蟒蛇不走他們就走。搭起的帳篷也不比山下的棚子，大雨後他們的充氣防潮墊有時真是在水上漂。
    不久前還有一位考察隊員踩到了毒蛇被咬傷了腿部，結果他也同時咬死了那條毒蛇，然後自己動刀療傷，也是不久前一位隊員碰到了墨脫很多的狗熊，被打中了三槍還跑進了原始森林。至於林中更大的毒蚊子和草爬子我絕對寧願受點外傷也不願意被它們所咬。
    
    在墨脫我曾見到有象學生的孩子在賣當地最珍貴的翠蛇，小小細長翠黃色的小蛇在他們手中象玩物，據說一公一母用來泡高度酒是特別珍貴，要賣到五至七百元一對的。翠蛇平時很溫順，但聞到酒氣就會咬人，被咬者無藥可救的。
    
    我相信他們的故事都是真實的，因為至少我已經看到了一個表面的墨脫。為墨脫修條路的代價將是巨大的。聊起原來我們翻越多雄拉碰到的路勘隊員們當中就有他們的總工。五十多歲年紀的人走路的速度我們這些年輕人不一定比的上的。據說這裡的地質構造之複雜，想修條不踏路的難度可以稱最了，今年也只能完成地質上的初堪，兩面合計四十公里路的勘察費用就要達到一個億。
    
    比起他們的辛苦和危險，我們走的都是別人已經開出的路，住的都是別人搭起的木棚，這些又有何值得誇耀呢。再次向我們的考察隊員們致敬！
    
    與開小店的老闆等大家聊起，他們認為只有在墨脫才能體現出自然帶來的一點真正的平等，縣長，縣委書記要出山也得一步步的和別人一樣的靠自己走出去，政府配的小轎車也只能長停在八一了。這裡的資源也是豐富的，只是本地人沒有現代意識，粗放的刀耕火種放養，不懂得種菜種水果和養殖，你就是出錢去買他們的豬了雞了都不會賣的，這一切都需要時間和外界去感染他們。
    
    不經意的談到了死亡，原來墨脫有著太高的死亡率。他們舉例給考察隊背東西的一個門巴人有四個孩子就死了三個。縣醫院更是缺衣少藥，稍大一點的手術都得等外面的醫療隊進來才敢做的。就在五月初，一個四川人被以為是闌尾炎，在墨脫被劃開了身體才發現不是，然後往波密的醫院送，光請人就需要十二個人輪番緊急往外抬，人最後是得救了，可抬出去就花費高達萬元。好在患者其兄是派鄉兄弟飯店的老闆，一般沒錢人的人就絕對死定了。至於因被下毒而腹漲吐血死的更是無藥可救的，在裡面只有祈禱你自己健康了。這些我也碰到了，在墨脫住時隔壁做烏木筷子木匠的老婆突然腹痛不止，也只有找我們外來遊客來要點藥來止痛了。
    
    在我其後趕到招待所的北京來旅遊的軍人，路上屁股上長了一個瘡，負痛走到這裡連一隻藥膏都買不到，痛的只能趴在床上。在老闆娘繼續走可能會在雪山上發燒而死的警告下，也是實在不敢走了。好在我帶有一些強力的消炎藥，吃後由一位廣西的幫他用手擠出了膿瘡，外部的消炎也只能用普通的川白酒來替代了。
    
    我們在這裡所吃到的青菜竟然也都是從縣城背來的，午餐是上山的野生竹筍炒臘肉，臘肉也是從四川拉來的，一頓飯實在是香甜。
    
    可以有洗衣粉徹底洗一下髒的不成樣子的衣服，外面強烈的陽光這時顯的可愛了，曬衣服嗎，短短的一個下午就幾次落雨日出的反覆，這就是墨脫的天氣。80k也是螞蝗的重災區，所以不敢往山上亂跑，睡覺修養吧。
    
    下午竟聽到外面有新人談起在這裡開髮廊的可行性，原來又來了一男三女的四位四川人，可能其中兩位都還是做小姐的。進墨脫前就聽說八一的都有因墨脫做小姐的價格比外面高許多而不畏艱險的走墨脫，據說現在墨脫還有兩家舞廳的。沒有想到現在就到碰到了。她們更是累的連晚飯都是在席夢絲床上吃的，還說到她們路上都走哭了，連多餘的衣服都扔了。
    
    晚飯後又來了一位一天就從墨脫走到這裡的，據說從早上都沒有吃飯，現在一個人就吃掉了近一斤米飯。對面還有一位一天就從波密翻山走到這裡的背筐者，我實在是對這些當地喝山水，吃乾糧，額頂背簍帶的山民的速度，負重和忍耐力佩服的五體頭地，他們負重一小時可以走過我們兩小時的路。
    
    翻越嘎隆拉雪山口是一定要有嚮導的，就算能碰到當地人翻山相信負重的自己絕對也趕不上的。正在發愁是，老闆娘告之明天有十多個當地人也會出去接人，我們可以一起去走的。後來才知道是路勘隊員要帶民工翻山出去迎接新的隊員和設備。
    
    睡前新到幾位的四川人告之明天可以一起走的，而且明天還有小路可以超的。
    
    當夜在昏暗的燈光中睡去。
    
    6月2日
    今天的終點站是嘎隆拉山口下面的52k,同樣又是巧合的28公里的山路要走。
    六點就被老闆娘喊起和一群人一起吃早飯了。早晨外面開始下著一點小雨。
    隨著海拔的不斷上升，走出80k不遠就會很少了螞蝗了。
    
    據說和今天陪同考察隊員離開的縣辦主任兼交通局長會在80K找到一部卡車，卡車可以開到64k就走不了。但該司機光去年就出過兩回事，所以這部車連走不動路的小姐們都不敢去選擇了。
    
    今天的路基本都是在往上爬升海拔。四川的小姐們因走的慢就提前出發了，考察隊因走得快還得在後面走，自己依然是一個人的往前走了。
    好吃好睡的休整了一天後，感覺體力基本恢復了。
    
    路況還和前幾日的一樣，只是少了螞蝗和塌方，走過嘎龍藏布江上的兩座鋼索吊橋後，多了無數無規律盤旋的上升路，曾嘗試著和門巴一樣裁彎取直的背包往上爬一下。可坡度實在太大，路基的碎石上很難踩實，需要不斷的調整自身的平衡，艱難上去後氣喘吁吁的才發現其實並沒有少走到太多的路。如此安全第一還是按照大道走吧。
    
    不斷的想著那條可以省幾公里的小路到底會在哪裡呢，路上又無人可詢問，只能繼續向前。
    雖然都還是上坡，感覺有點像長去拉練的梧桐山的盤山公路，走的還算比較輕快。
    
    終於見到了一個門巴人，被告之前面有兩條小路，可以走第二條的。可也許因為走的太快，也許因為總要盯著路面，也許一個人走的感覺太好的緣故，我還是沒有見到所謂的第二條小路。
    
    等我忽然見到樹叢中鑽出了一個穿迷彩的人，才知道自己已經走到了最長的那條抄近小路的盡頭了。
    再也沒有見到前面走的四川人，她們肯定也走的是小路，要不憑我一路無歇的速度絕對趕上了。不過也沒有什麼遺憾的，繼續走吧。
    
    再向前見到了一路上最大的一個倒樹區域。想來應該就是車只能走到這裡的位置吧。路上倒的樹太大太多，前行的人們只能在側旁的林中挖出一條難走的便道，腐葉中的積水好深，不過也過來了。
    
    繼續不休息的前行。
    
    在我感覺有點累的時候，看到了林中的推土機和一排木屋前招待所的牌子，知道行程中的62k到了。前面的他們已經在吃麵條和烤鞋襪了。雖然他們都輕裝的超小路比我少走了約兩公里，不過也只比我早到了半個小時。
    
    方便面和加糖荷泡蛋就解決了午餐，五元一個的荷泡蛋還是有點心痛，不過想到今夜肯定會更艱苦時就欣然了。
    
    十二點多繼續出發，外面的雨更大了起來，但至少會比曬太陽好些，而且雨水還可以督促你可以更少的休息和更多的走路。
    
    這次是和四川的幾位一起走的，竟然還有打傘的，僅僅幾分鐘他們中午才烤乾一點的鞋也都再次濕透了，慶幸自己的明智。
    很快就把她們拉到了後面，可以悠閒的等一下後面，反正下午也只有十多公里的路要走了。
    沒想到這最後一段的路也成了全程需要過水最多和水最大的路。
    
    雨後流水最大的地方根本就是小河了，是根本不能直接設法跨過去的，需要小心的判斷著繞著跳著才能過去，但激流中濺起的水還是灌滿了鞋子。
    不過最危險的兩處最後也都順利的走過了。
    
    有些預料外的疲勞，已經不去管那不大的雨水，找塊大石就坐下，困難的脫下鞋去擰乾兩層襪子中的水。
    外面已經比較涼了，不能多做停留，只能繼續的往前走了。
    
    再次又在對面看到了延伸下來的冰雪，感覺離自己好近，可以感受到它們的寒氣。路邊已經是高山荒漠的地貌了，知道自己離雪山下的目的地不會太遠了。
    後面走來一個小小的馬幫，我走在了他們的前面。
    
    再拐上一個小坡就見到了更簡陋的幾間木棚，我看到了52k.
    
    走進嚴重透風的木板棚，可以換下濕透的鞋襪和外衣，穿著拖鞋的腳凍的不行，拉起了睡袋穿上了羽絨衣。
    
    已經相識的那位帶病的路勘隊員和縣辦扎西主人帶著八名門巴民工也上來了，他們走的好快。
    
    等恢復了體溫後才開始從藏族老闆處買了一包方便麵在柴火上煮起。濕柴冒出的黑煙隨風熏的眼睛直想流淚，煙灰飄零更是隨處都是，甚至遠遠躺在通鋪上都不得倖免。
    
    得知明早他們會安排卡車在翻越了嘎隆拉雪山後那面的24K來接，但車是絕不會等人的，當地的門巴民工也全都是輕裝的情況時。根據翻越多雄拉的經驗可知自己再繼續負重小心翻過去是沒有問題的，但絕對趕不上清裝的他們的速度，那面的車是絕對會趕不上的。剩餘的24公里當天再徒步是絕對趕不到波密的，而且除了專門接人的車，現在山那一面是絕不會還有其它車的。
    迅速做出了一個決策，聯繫考察隊的負責人和背夫，出費用請他們明早安排門巴小伙子幫我背包，我輕裝上陣趕速度和趕車。
    
    門巴的負責人來看了我和四川幾位的背包，並講好了我背包按50元的價格明早安排人背（波密翻山背到墨脫現在一般是按照10元/斤的價格計算，派鄉則是8元/斤），相信這點重量對他們只能算做小兒科了，可確已經解決了自己包括翻雪山安全再內的大問題。
    
    晚上通鋪上睡的滿滿的，在風聲中等待著天亮，等待著另一座多雄拉雪山。
    
    6月3日
    早晨四點就被燈光所驚醒，不知是誰打開了那盞有太陽能板提供能源的昏黃的電燈。
    以為是要準備出發了，但看到就緊臨我所睡的扎西主任和考察隊員還都在沉沉的睡著。那就繼續閉目等待這應該會是很驚險難忘的一天到來。
    
    直至七點他們才起來，看來都是胸中有底的。可當我在看到門巴族人來拿包時，才知道另有幾個考察隊外的門巴人也將先提前出發。
    今天跟著大隊結伴翻山乘車的人不少，漢人們也都怕趕不上而跟那單獨幾個門巴人先行了。
    
    只背著10升的衝鋒包，可以不用自己再多背個50升的大包時，感覺到了步伐分外的輕鬆，很快就超越了後面的人走到了公路的前面。
    聽到後面的吹哨聲，才發覺打頭的三位門巴小伙都已挺下了腳步在向我招手，原來要走小路上山了，又差一點走過到不知何處，很慶幸呀。
    
    除了暫未出發的考察隊人員外，先行的就有十多人，我現在可以緊緊的跟上打頭的門巴小伙子後面。
    從52K到正式開翻嘎隆拉雪山口前據說要先從小路連續往山上爬行一個小時，山路相當的陡，六七十度是有的，但走的人多了踩出的小路還算不難走，只需要你不停的準確的往上邁步，不負重爬這種山我就相對很輕鬆了。在前面可以看到隊伍拉的好長。
    
    好在前面還有一位年輕的門巴女子，所以門巴小伙應該沒有用最快的速度走吧，我還能有機會掏出壓縮餅乾邊吃邊走，很怕會因沒吃早餐能量不足而會在雪山口不適。我們僅四十分鐘就爬了上去那個叫做第一平台的地方，連門巴小伙都說今天走的比較快。再往上就是無垠的雪山了。
    靠著大石小伙子們做最後一次簡短休息，這時我才發現早晨太匆忙沒有買支飲料補充水分。此時喝冰冷的雪水自然太危險了。但剛吃完幹幹的壓縮餅乾。
    好在口袋中有一袋喉寶，含服一把權做飲水了。
    
    門巴小伙又出發了，開始往冰雪上爬去，開始雪間還夾雜著一些裸露的石頭和灌木，再朝上就是全白的世界了。感覺上比多雄拉好爬些，也許是這次自己
    沒有背上大包和雪坡下面相對比較安全的緣故。
    幸運的是這次有那位門巴女子，是她使那些矯健的門巴小伙沒有連續的往上瘋爬，就這已經很快了。第一梯隊除了我，所有的漢人們都被遠遠的拉在了後面。
    
    女子的體力畢竟不如男子，但我卻剛剛可以穩健的跟上門巴的女子，雖然她讓我超過她跟上前面的門巴小伙，但我總是微笑著不超，要不絕對我會掉隊的。
    門巴女子不時會吹一下口哨，然後前面的小伙子們就會停下等她休息一下，我也正好借此喘口氣。
    
    踩著門巴青年們的腳印，可以比較穩的走在雪山上，走過了上坡，走過了雪原，然後就要橫切陡陡的雪坡。
    為了安全，我現在只看自己的腳下，不再去看或者去想如果滑下這段需要橫切的雪坡會怎樣。
    
    感覺並不是很久，前面的門巴小伙就示意我前面就是山口了，過去就該朝下走，而且我該可以自己走了。
    此時還沒有明白他們的意思。但走到山口，看到那朝下足足有七十度傾斜的雪坡時，我簡直眼暈了，多雄拉下山可沒有如此陡峭的。
    可他們彷彿到了輕鬆的樂園，包括那位門巴女子都簡直是往下面飛跑了下去，這時才又想起了門巴平時下坡時的超強能力和速度。我嘗試著踩著他們的腳印往下走兩步，可根本簡直就站不住，但轉瞬就可以看到那些門巴人都已經到了遠遠的下面。而我後面的人也都還在遠遠的往上爬。
    
    站在從未遇到過的極度傾斜雪中感覺彷彿被困到了絕境。但當我看到已到遠處雪山下的一個門巴小伙在嬉戲的坐著往下滑的時候。頭腦中忽然想起了考察隊員告訴我他們許多人在翻嘎隆拉時都是滑下去的，不少人下滑控制的不好甚至在雪上翻起了跟頭，他們的總工已經滑丟了兩塊手錶。
    現在只能靠自己，並且必須去嘗試只聽過而根本沒有經驗過的雪山下滑了。好在衝鋒衣褲的防水性應該比軍裝好些。
    
    看好了下面雪下沒有露出的石頭，選擇了被踩開足印比較多應該磨擦力會比較大的位置，把衝鋒包抱掛到了胸前。咬牙直接滑了下去，一瞬最陡的幾十米就下去了。垂直下降的速度太快，真的感覺到快要翻滾下去的狀態。好在手中還緊持有的登山杖可以深深的插入身邊的雪中，藉以減速和保持平衡。
    
    第一次都是最難的，一旦成功的經歷了，就已經沒有了那種恐懼感。繼續，連續幾次下滑後就有經驗了，可以在往下滑的過程中身體後傾並用腳跟登雪以減速，可以在快翻側的時候用登山杖來調整方向。
    
    當我滑下最陡的雪坡後，前面走的門巴人早已蹤跡皆無了。下面已經不是那麼陡了。但走在沒小腿的積雪中著實辛苦，還不如滑起來快捷。就這樣幾乎一路設法繼續在雪山上滑了下去。可以看見後面的人此時也都照我的樣子滑了下來，門巴那樣的跑下來看來都是學不了的。
    
    就在這種異常的雪山體驗中，終於可以看見遠處無雪的山間荒原了，甚至還可以看到山邊盤旋而下的公路。
    
    往下的雪原上已經可以看到夾雜的碎石了，這時就只能往前走了，嘗試著在這比較平坦的雪坡上跑下去，感覺意外的穩健和迅捷。
    就是如此之快，甚至遠遠快過我所敢想像的就走出了這座海拔4700米比多雄拉雪山還要高一些的嘎隆拉。
    
    當我再次踩在碎石的公路上的時候，才感覺到腳上的冰冷。身上穿有雙層的衝鋒衣，手上帶有皮手套，只是解放鞋中已經被灌滿了雪水。
    坐在路旁，倒出了鞋中的冰雪，擰出了襪子中的冰水。看著後面的人陸續趕了上來。
    
    往前面一拐彎，不高的山頭上就是掛有經幡的廟宇，早到的門巴人們據說已經進去拜過了神靈。
    這裡就是車輛現在只能通達的24K。
    
    看表，全程我們只用了三個小時就提前翻過了雪山口，來接的卡車還沒有到，只有繼續往前走，否則大家都太冷了。
    在公路上走了半個多小時，那些門巴人就再次把我們遠遠的甩到了後面。
    遠遠的聽到了車喇叭聲，知道墨脫之行終於可以不用再徒步了。
    
    大家擠在卡車的車廂中，車往波密駛區。
    這又是怎樣的行車路呢，可謂我從沒有遇過的顛簸。坐在自己的背包上，需要緊緊抓住被用繩子綁在車廂上門巴人的籐竹筐，不斷的被顛的跳起。
    同樣坐在車廂中的四川男子不斷大叫找不到屁股了。
    扒住車廂前幫兩邊的人們也並不輕鬆，不斷要低頭，鬆手以躲避路旁深出的數枝。
    
    遠遠的可以看到兩邊山頂上下沿的雪峰，還有大片的滑坡區。山腳邊綠色的草墊上點綴著幾座季節性放牧人的木屋。
    車上再顛簸的路也比背包徒步要輕鬆，可以看著盤旋的山路從車後消失，可以看著在綠色中越走越低。
    
    當頭頂上連續出現了大片的經幡，知道已經出來了，已經走出了墨脫，已經走出了總長144公里的波墨公路。
    過了水已經很大的河，前方就是波密了。
    
    中午前回到了波密，在隔絕了十多天後，據說今天正好是世界盃中國隊的首場比賽，看來運氣真好。
    終於可以再次吃到餃子和點心，終於可以再次洗次熱水澡，終於可以再次穿上乾爽的衣服。終於可以再次感受到很簡單的幸福。
    
    在床上的拉薩啤酒中，中國隊輸了，日本隊平了，心情實在不好。
    
    明日還會再次乘車翻越川藏線上的102滑坡群治理區，通賣天險，還有風景秀麗的魯郎林芝，回到起點的八一，至此這次行程就可以算徹底結束了。
    
    很累，今夜在郵政招待所的軟床上睡的真舒服。
    
    6月4日
    乘到八一的班車早九點出發，在不通車的時間和現場的修路中幸運的通過了102滑坡區，雖然在那裡等候近三個小時，但還是相當的幸運。
    經過了大片的杜鵑花群，晚上七點到達了八一，在車上的十個小時後算是正式結束了走出墨脫的歷程。
    
    八一正在舉辦首屆杜鵑花節。
    
    其後的幾天就是該找網吧寫下一路記憶的時間了。
    
    然後就該繼續去走那通往珠峰，阿里和新疆的路了。
    昨天是幸運的，希望明天依舊會如此之幸運。
    
    （全文完）
    
    備註：只因現在仍在旅途，不可能有時間去進行文字修改和校正，權做為本次墨脫行的一份簡單但真實的文字記錄吧。
    
    

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