這是友人山羊mm的西行日記。
    青藏、中尼、川藏、新疆線部分已經放上，新藏、滇藏線部分輸入整理中。
    這是感動我的日記，推薦給各位。
    全文閱讀，及精彩的旅途照片，請至小站http://www.datewithtibet.com
    未經允許，請勿轉載
    
    我離天堂還遠嗎？<之三>
    
    川藏線 拉薩--成都
    
    7月28日 星期五 晴 拉薩
    
    很後悔沒將那位智利青年的名字問問，因為我對他的畫很感興趣 。他在韓國工作，從北京經西寧到拉薩。他的日記很有意思，一半是字，一半是畫，比如說他騎自行車在北京遊覽，他就畫一輛自行車；他遊了八角街，他就畫Tibet的建築。他不是畫家，但畫得很好，有一隻憑他想像畫出得動物，竟然與中國的龍有出奇的相似。我們談到深夜一點，時間過得真快。
    
    早上醒來，他已經走了，我的計劃是哲蚌寺。這次學乖了，到大昭寺等車去，租自行車的成本太高。是2元的公共汽車。拉薩太小了，只有有限的幾個地方通公共汽車。
    
    Wolf齊曾經說過到哲蚌寺就不用再到拉薩其他寺廟了，但我去的感覺並非如此，至少色拉寺比起來，也遜色不到哪裡去！從智利人那裡得到啟發，我開始將禁止拍攝或拍攝要錢的景點畫下來。本小姐的繪畫水平自然不行，沒點基礎，但認認真真，一筆一劃也顯得有模有樣，結果怎麼說？也挺像的。寺內有專門的喇嘛盯人，你若照相，就得交錢。布達拉宮有一個殿照一張就得交1500RMB。我不照，我畫還不行嗎？氣得喇嘛直朝我翻白眼，卻也拿我沒辦法。
    
    然後發生的事情足以讓我吐血，畫了兩大張的紙到了門口上車是只剩一張，另一張怎麼也求不出來。花了一個小時在山上轉來轉去，結果沒有任何改變，只好垂頭喪氣地回拉薩，出師不利！後來怎麼想怎麼不開心，仍是到大昭寺和布達拉宮畫了幾個小時才罷休，技術還是越來越進步的。
    
    很早以前看中的軍用衛生包今天買下了，軍用物品在西藏很走俏，品種絕非內地可見。至於牛仔帽，以後再說，有可能明天去搭車出Tiber 。
    
    回到吉日，與一位湖南女孩、小鍾到拉薩河露營，暫時搬進一位加拿大高中畢業生，會英文與法文，名叫CHRISTOPHER。他在高中打工三年，打算遊中國，尼泊與印度。想想他們還是很幸運的，掙加元到中國花，怎麼說都合算，若叫我掙人民幣到加拿大花估計我那時年齡60歲。
    其實很喜歡悠閒地待在這裡，逛逛街，睡睡覺，與各國人談談，可惜我的事還很多。
    
    日後工作了，再也不會有這樣的空間讓我快樂的生活。也許，我會再一張辦公桌上努力地滿臉皺紋。不！不會的！我不會讓自己這樣生活，我不會允許自己這樣浪費生命。
    
    7月29日 星期六 晴 拉薩
    
    找車！
    
    按照一位廣西大遊者與西川中遊者的指點，加上我這位福建小遊者的聰明，我開始了今天的尋車歷程。哇！出師不利，直到下午二點才肯從吉日出發。
    
    首先找康巴人，他們家在昌都，知道在哪裡搭車。康巴人頭上有紅色的英雄結，很好辨認，但找到一位懂漢語的卻是不易。我還不敢在大街上攔人問路，於是買了二元錢的炸土豆到上次去的姐妹茶館要了二杯甜茶，打算來個守株待兔。我吃光了所有的東西，還畫了一幅茶館，還是不見「康巴兔子」，忍不住了，隨便問了旁邊二位，自然不懂，覺得守下去無益，應轉被動為主動，我溜到街上來，找康巴人開的商店問。問到第二家一位買豬肉的，他找來一位朋友，告訴我八廊街附近一家格薩爾飯店對面可找到這樣的車。這種車的解放或東風大卡，專門運輸來拉薩朝拜的信徒。嚴格地說是非法的。但因為沿途 無公車，人總要四處活動，於是非法也就「合法」了。
    
    運氣不錯，看到一輛東風大卡，上面坐滿藏族人 ，明天發往昌都，價格為前面300元，後面150元。我開始討價，到120元時不肯降了，我繼續戰鬥，他忽然說：「再少可以，你路上工作不工作？」工作？不就是擦車嗎？「什麼工作」他看了我一眼：「不懂就算了！」後來我有所醒悟，並且他又做了一個人人皆知的下流動作，我終於明白什麼叫「工作」了。「工作的話，就便宜點！」他開始趁熱打鐵。「去你媽的，本小姐他媽只值幾十元，你以為你是誰？」我心裡氣炸了。「可以免費！」他提出更「優惠」條件，我兩眼一瞪：「免費才一百多塊，本小姐一次得十萬，十萬！懂嗎？也不看看你幾年才洗一次澡！」他沒聽清，喃喃自語，直到我轉身走了，他還不死心：「你真的不工作？你不工作了？」我真想回去踢他一腳。
    
    越想越不安全，我到昌都駐拉薩辦事處問車。有，但都是北京吉普車，各大運輸公司問去，沒車。路上，我一直在想，要不要冒這個險，人多，應該沒什麼事！我決定回去再問個清楚！到了格薩爾，很巧，沒看到那位康巴司機。但另外有輛藏B的車，明天也去昌都，從言語看，更具有安全性，憑本小姐的本事，價格仍是120元，明天晚上九點出發。
    
    最後一次逛八角街，又買了點東西，明天我就要離開拉薩了。
    
    想想自己至少一年以後才能到拉薩 ，我決定慰勞我的胃。聽老蘇那位台灣朋友說過吉日的TASHI NO.2餐廳的BOBI不錯，三張薄餅，以菜為陷，像春卷一樣捲著吃。我點的是四種不同蔬菜的陷，又加一份蔬菜湯，那著一本筆記本，很悠閒地過了一個多小時。TASHI NO.2的牆上貼滿了各國旅遊者對它的讚美之詞，配有圖畫，這是世界上最好的裝飾。
    
    【註：拉薩往昌都一週二班飛機。學生票三百多；空調班車一周或二週一班，880元；普通班車10天一班，220元。不預定根本不可能有票。還有一種是東風大卡車，非法運客，時間長，危險係數高。坐在後面車板上有幾十人，多為藏人。還有無數行李。你就想一為難民在髒、臭、擠的大篷車上開始你的生活。也只有這樣才可以接近、瞭解藏人，才叫旅行。】
    
    7月30日 星期日 雨
    
    天晴了好久，終於下雨了。廣西大遊者與四川中遊者去鈉木錯。八月是Tibet旅遊旺季，車費漲的快，去樟木的價開到6700元不下，我們上次去才4500元，真是幸運。
    
    早餐與同屋湖南女孩一起度過的，她是為大專教師，教中文，很喜歡中文，也是一位很好的中文教師，活潑可愛，但有些憂鬱，我總覺得她有些不開心。
    
    收拾東西，給家裡打電話，車牌號是藏B.A3091。若十天後我沒回電話，估計是路上出事了，可按車牌查出原因。
    【註：川北線土路與柏油路並存，常有泥石流出現，交通事故多。我不想讓自己屍骨無存，我要留給家人線索。正如我動身西藏時，留了一封信給爸媽一樣。】
    
    By the way，早餐是TASHI NO.2 的TOAST與Boiled egg加一杯Sugger Tea.
    
    一位北廣研究生要去昌都，但有怕髒怕累，我告訴他我去的途徑，他要與我同行，我隨他便。
    
    最後一頓午餐仍是BOBI，點了四份蔬菜與雞肉二種，一份蘑菇湯，仍是與那位叫DJ的湖南女孩共進午餐。碰巧遇到二位德國人，大約是租了吉日的一間房子作為辦公室，搞些圖片處理什麼的。昨夜搞了個Party,鬧了一夜，他們正在享受甜點，二周後他們到加德滿都。挺羨慕他們的，周遊世界的工作。
    
    終於要離開吉日了，我很捨不得。北廣研究生說我經歷太少，自己一幅歷經滄桑的樣子，過多的極限是「空」或「無」，我寧願不要。這個研究生自負，高高在上，很難相信一位無法貼近生活的人能搞出什麼樣的藝術。自稱搞藝術的長髮、鬍子、髒，連唱《達阪城的姑娘》都走調，十足一個冒牌貨。
    
    與我同車的七位四川打工者，路上是很好的照應。當我們一切準備就緒後，司機來話，因為手續沒辦好，今天不走了。北廣研究生一聽，拎著包找旅館去了，臨走時，用不解的目光表示了對於我沒有採取任何行動的疑惑。在剛才的二小時中，他至少說了若干次的「車上東西太多了」。沒辦法，一位生於「北京的高材生！」
    
    四川朋友們提議打牌，打發時間，我們用行李堵住四周，讓蠟燭能夠正常發光。然後我們在燈下很愉快的打牌，說著笑話。同車四位藏族朋友也被吸引過來，雖然他們看不懂，但他們會笑。
    
    越來越冷，風也大的讓蠟燭挺不住了，我們打算收工。二位睡駕駛室，六位睡在堆滿行李的大卡車上。四位藏族人已經佔了大半地方，我們七人堆在一塊，二床被子，一個睡袋。我在無數腳丫中蜷縮著，長時間無法伸直的身軀，後果是渾身酸痛，幾乎睡不著，瀰漫在空氣中的臭腳丫味、潮濕腐臭味、酸味令我窒息。外面下了很大的雨。一個多月沒看書報，我都有點與世隔絕了。
    
    7月31日 星期一 陰 拉薩----那曲
    
    早上起來，頭巨痛，像死狗一樣躺在車上，鬼知道車子什麼時候開，反正我是不下去的，得好好睡一覺。我就非常搞不懂藏族人的一些習慣，他們有成堆的行李，而且是超重級型號的那種，並且他們不將自己的行李放在同一個地方。然後每上來一位藏人，必定將所有的行李從頭到尾翻一遍。我睡在上頭，就如耕地上的一堆牛屎，隨時有被翻入地裡的可能，雖然後來證明，我這塊牛屎比較靈活，懂得跳來跳去，但一天下來，仍是沾滿了許多灰塵。司機總說證件沒辦下來，開車時間一拖再拖，明明是非法，辦什麼證呢？無非是等天黑了。
    
    快開車時，我才發現事情的嚴重性。首先行李已經將車子佔了一半，然後37人須坐在行李上行軍。37人的概念是每個人的屁股有放的位置，但並沒有每個人腳放的位置。一陣匆忙上車後，大家開始擠佔位置，這時民族歧視就有點反映出來了。後面藏族佔了一大半位置，而我們前面9個漢族人，卻連放腿的地方也沒有。他們當中有老人與孩子，我們不是不願意讓他們佔有更大的位置，但將空間分割為一方可以躺臥著，而另一方卻只能疊羅漢，這未免太不公平了！我與一位叫彌猴桃的四川打工青年一起坐在一個行李包上，之所以叫他這個，是因為他總在我面前誇他家鄉盛產的彌猴桃。這個青年後來一路上非常照顧我，我非常感謝他。
    
    因為從拉薩出發，這段路較好走，所以當天趕夜路。因為下雨，將車上罩的帆布拿下來，整個車子就黑了。大部分人坐著睡，藏族人一般裹著一床毛毯，像菩薩一樣坐著睡了。而我可慘了，睜著眼睛到天亮，後來才倚著彌猴桃迷迷糊糊的睡了一會兒。
    
    8月1日 星期二 陰 那曲--丁青
    
    一整天腰酸背痛，腳又是腫脹，最多時，我的鞋上可踩著5個不同的腳。
    
    和藏族人同車的好處是一路上聽他們唱歌，有藏語的、有漢語的，一首接一首，很嘹亮，很歡快，配合著路上美麗的風景，讓你暫時忘記旅行的疲勞與痛苦。每當迎面見到同是藏族的卡車經過，他們會叫「拉姆索」，大約是招呼，然後告別的意思。在Tibet，海拔較高的山頂上都有經幡，每當車路過山頂的經幡時，全部的藏族人會很高興的大喊：「拉唆羅！」然後跟著念幾段經文，我後來才知道這大約是平安過山頂的一種歡喜的表達。
    
    車每次到十一點左右會停一個小時左右，讓藏民們翻箱倒櫃得將糌與茶壺拿出來在草地上煮鹹茶和著糌吃，然後在繼續趕路。他們帶的東西也的確許多，吃的，燒水用的，晚上睡覺用的帳篷等等，他們都帶上了，怪不得車上空間小許多。
    
    同車的近三十藏人中大部分人不懂漢語，只有小部分掌握了漢語，所以平時我們的交流僅局限於簡單的對話，微笑與不微笑了。他們真的挺難相處的，對漢族人有無形的排斥。晚上為了省住宿費，我仍是睡在車上，依舊「雙眼到天亮」。
    
    8月2日 星期三 晴 拉薩—那曲—索縣—巴青—丁青
    
    路上碰到一位從拉薩到昌都的朝聖者，我們車上的人紛紛佈施給她，並說些囑咐的話。這些人三步一個跪磕到拉薩，一千多公里的路大約走十個月，而且事先攢好大筆錢，雇一輛車，放滿食宿用品，與她同行。對宗教的虔誠讓它們做許多我們常人無法想像的事。車開動，仍隱隱可見她矮小的身軀一點一點向「聖地」挪去。
    
    慢慢開始適應這種大篷車的生活，我已不在終日昏昏欲睡，起來看看路邊的景色了。川北線的風景的確不錯，高山峻嶺遍地野話且不說，一條小溪，一隻野兔都會讓你欣喜，生命的存在是一件令人感動的事。加上這條路泥石流毀路的現象很多，很多時間是在藏人的唸經聲中伴著車身無助劇烈的搖晃而渡過的，心凌懸的機會太多了。
    
    相比與維族而言，藏族人歧視漢人的程度會大些，有時我們前面實在是坐不下了，就會讓藏人稍微向後挪一點。他們會一動不動，裝聽不懂，然後看著你無處落腳的處境而哈哈大笑，一位四川老兄實在看不過去，說了一句：「大家都是老鄉，出門在外互相照應一下嘛！」立馬後面傳來一個聲音：「我們不是老鄉，你們是漢人，我們是藏人！」我見狀，靈機一動，大叫：「大家都是中國人！」全車大笑，但是善意的，並且後來的《大中國》也成了車內交流行的歌。
    
    每次遇到險路，我們就得下去步行，特別下雨時大家誠惶誠恐的爬下去，七手八腳步行那麼幾公里，不能走神，隨時注意車在哪裡停，然後迅速上去佔位置，帆布蓋著，重重的、很難爬，下面又有人催。稍微遲點，車就滿了，然後你帶著一雙濕漉漉的腳又怎能越過藏族兄弟們故意的目光回到自己的位置呢？他嚷嚷著，不讓你過，要你越過去，笑話，中間隔著人山人海，你當你是誰呀！寄人籬下，陪個笑，讓別人當笑料耍耍忍氣吞聲回到位置上，站好，蹲下。挪、挪、挪，給自己擠個地方放屁股，記住，陪笑。
    
    交談中，得知藏人的生活其實挺富足的，有些人有成批牛羊或大片耕地，只因為他們滿足於自給自足的生活，很少將物品折價為現金，其實若算固定資產，百萬富翁可不少！
    
    8月3日 星期四 陰
    
    天還沒亮，我讓店主那位高個老人叫醒。隱隱約約聽到車的喇叭聲，我心裡一慌，叫醒同屋的人，趕快上車，我披上衣服，抓起攝影包就跑。還沒到門口，同屋一位藏人從外頭跑進來，「不走！不走！」他喊到。原來是另一輛車走。我倒頭就睡，管不了那麼多了。感覺才剛躺下，又是一陣喊叫，這次好像是真的，摸黑爬上車，黑壓壓的都是人。好在彌猴桃已經占好位置，我算是幸運的，不用因為位置的事而發愁，但想到雙腳的痛苦，我亦不禁苦笑。看看時間，不到六點半。
    
    車搖搖晃晃地在黑暗中爬行。這段路亦是不好，我真擔心在這沒光線的高山區中，一輛車又葬於此。現在開車與趕夜路又有什麼區別呢？果然，我們好幾次下車走路，遇到危險地段，司機怕出事！有時遇到車子搖晃，特別是過毀路時，看到全車的頭象波浪一樣晃過，我的心總是一緊，總想這次死定了，死定了。睜眼一看，耳邊仍有破車的咆哮！OK!又撿了一條命！
    
    【註：沿途要麼住道班，要麼住小店，都是十元。黑黑地爬到床上（無燈），早上摸黑起床，所以不用擔心被子裡會蹦出幾隻巨大的跳蚤，有也早在你沉沉入睡中鑽到你鼻孔去了。】
    
    離丁青三十公里的色扎鄉，我們停車休息。這裡八月十日開賽馬會，所以有部分藏人在排練歌曲，我顧不上別的，搶拍了幾張，但有幾位姑娘獨唱時，時間太短了，等我換上長焦鏡時，已是換上集體舞。不過想到終究自己聽到了原聲的優美的音樂，也是個有福之人。唱歌的小孩至少十幾歲，扎個大辮子，低頭，兩手搓衣袖角，扯開個嗓門，亮亮地飄幾句詞來。風般雲般地扯你的耳朵，剛要醉過去，嘎然而止，小姑娘害羞地跑了。享福快要結束時，有人連呼老鄉，兩位不像藏族人的青年人要我幫他們拍照。後來交談中知道他們是甘肅回族的，到這裡做蟲草生意，每年夏天做，冬天回家，偶爾也將牛皮運到河北販賣，一年也賺個好幾萬。但這裡少有蔬菜，沒有米，對於不吃藏餐的他們來說，也是非常辛苦的。他們好心，讓我到他們租的房子中洗臉，喝水，吃饃饃。幾天來第一次喝到淡水，真是舒服到了極點。
    
    下午這段路是丁青縣內最難走的路，幾位司機約好同路走，路上也好有個照應。下來步行的機會更多了，有時一走就是近一公里，就這樣走走停停，停停走走，天黑了我們還找不到住的地方。十點時候，路過一個村莊，我們都很高興，這樣危險的夜路行軍給我們的壓力太大了。停車近一小時，司機還沒有找旅館，剛才我看到路邊有幾輛車，估計早已住滿了。已經一天沒有吃東西了，路邊的小店只有方便面和餅乾，而且沒有開水沖面。我與彌猴桃找了半天不見了前日吃剩的壓縮餅乾，只好吃了點糖和午餐肉。一會兒又傳出話來，要走，到四公里外的鄉村招待所投宿。所有的人全擠了上來。下了雨，帆布拉了起來，世界又陷入黑暗。如果沒有光明，也就沒有黑暗。但從帆布的破洞中透出的微弱的自然光線激起我們對光明的渴望。車又開動了，慢慢地，四十個人擠在用帆布包成的黑暗空間裡，四周沒有人聲，只有雨點滴打帆布，大卡車咯吱咯吱地回應，外面發動機的吼叫。車身猛然地大傾斜，已經無法讓我感到心驚肉跳，我像是大海中的一葉小舟，除了隨波逐流，別無選擇。把命交給司機吧！所有的人都將命交給了司機！忽然，想到去年夏天到烏市天山時，12點了還在老林裡轉。那時，我將命交給了馬。這是非常相似的事情，我很自然的將生命分離開來，把它與其他物體聯繫。有人唸經了，慢慢地，大部分人開始唸經了，聲音越來越大，蓋過了一切，嗡嗡嗡嗡，好像某種昆蟲襲擊地球。車後的帆布洞透過些許光線，我隱約見到車內無數的頭影在輕微的搖晃，他們頭包裹著毛毯，像靈塔一樣立著。逆光，我看不清他們的臉。不知道為什麼，我並沒有感到恐懼，我只覺這樣的光線，這樣的結構真是絕好的拍片子的材料。
    
    車忽然停了，我們要下來步行。前面有橋斷了，車子需另外開道，下了車才知道有三輛車同行。人是從斷橋過的，這座石頭水泥混築的小橋讓山頂的泥石流衝擊的七零八碎，沒有什麼感覺就過去了。這種事情現在對我來說是司空見慣。
    
    到了住宿的車子，他們都下了車了，我仍是住在車上。當晚十七個人住在車上，我墊了身下的袋子，和衣躺下，四周都是軀體，我無法伸直腿，枕頭太高太硬，我非常不舒服。開始有人打呼嚕，接著至少四個人同時磨牙。太熱，我踢掉被子。睜著眼許久，好幾次我坐起來想下來。人很睏，卻無法入睡。居然也堅持到了六點。
    
    我的精神狀態已經接近極限了，沒有睡眠，沒有食物，擁擠的空間，禁錮的自由。草原上的野花和牛羊是我唯一的安慰，常常一個人，對著大自然，莫名的生命唱歌，自己編的小曲，不知不覺，淚水無聲無息的劃落。
    
    【註：記得我前面說過「北廣研究生」嗎？他在路上從來不買東西吃，不是東家討點米，就是西家要點粥。要不就到道班裡說他來自北京「毛澤東你們知不知道」，然後乘機大吃一頓。四川朋友告訴我，他拿了我包裡的三大袋壓縮餅乾和四大包糖果。一次投宿時，他拿出一張北京工商學院的學生證，叫張蔚，明顯不是他的，明顯的方言。怎會來自北京，忍無可忍，到了昌都，我們就分手了。】
    
    8月4日 星期五 晴 類烏齊
    
    地點一接近類烏齊，景色就大變，短短松林開始出現，有點新疆天山的感覺，車子急駛幾小時都是這種景色，怪不得他們稱這裡為「西藏小瑞士」，但到了昌都，景色又恢復到西藏的特色。
    
    一想到快要結束的四天的「非人」生活，昌都在我生命中越發顯得可愛。這裡居民已屬自類，不像拉薩，滿屋頂都是經幡。昌都像個大工地，到處在建設中，交通不便帶來物價的上漲，特別是水果，有的比拉薩貴出好多，一斤梨居然要4元錢。我們好容易找到的一家旅館，居然沒水。所謂我們，是因為我現在還獼猴桃他們在一起，明天我去打聽去成都的車。
    
    無論如何，晚飯後我仍是到外洗了個熱水澡，讓前面近一星期的沒正常刷牙、洗臉、洗頭的日子宣告中止，若去成都，時效繼續計算。
    
    飯是和四川朋友吃的獼猴桃後來問我想合影吧！我猶豫了，他說以後也看不到我了，只想留下一點回憶，我考慮了一會兒，說不必了。他失望地走了，很感謝他照顧我，但我只能把感謝放在心裡。
    
    8月5 日 星期六 晴 昌都
    
    早上才碰到一個大頭冤事，在我問車的半小時前才出發了一輛到成都，而且人少。現在最早是明天一班，還沒問清楚，但最少到成都得五天。
    
    一整天都在車站問，好在七點多時終於問到一個機會。三輛車，二位四川人，一位藏人，明天早上六點出發，200元，一般四天都成都。
    
    8月6日 星期日 晴 昌都
    
    六點半，被獼猴桃叫醒，趕到車站還算及時，又開始新的征途了。
    
    同行二位司機，二位他們的老鄉，是一對上了年紀的夫婦，共五人。
    
    從昌都出發，大甘孜，仍是土路。特別昨夜下了場大雨，路更是泥濘不堪，有一輛車同行。翻過雲霧茫茫的近五千米的干瑪拉山與達集拉山，人與車都有點疲倦了，走到一家鄉村休息吃飯。我邊咬一包碎得不成樣子的「福滿多」，邊逛了逛小村子。這裡建築風格已有大變，多為二層的土樓，依河而建，河的另一邊便 的我們行走的公路。已經隨處可見騎馬揚鞭的藏族人，因接近四川，漢族的味道也濃了起來。總覺得在小山谷存在這樣一個精緻靈氣的村子真是上帝的傑作。
    
    上了車後，我困了，迷迷糊糊聽到「堵車了」。再後來讓一個大震動給弄醒了，一看 時間過了三個多小時了。爬起來就看到了一幅極為恐怖的現象：一大塊被雨水沖壞的大泥堆中，橫七豎八地陷著若干輛車，更有多的車在兩邊停著不敢進入「禁區」，令人悲慘的事。我們同行的一輛車不幸陷了，折騰到近天黑才搞定。渾身泥水的師傅說：「今天才走了丁點路，都讓昨夜的雨害苦了！」
    
    8月7日 星期一 多雲 昌都—江達
    
    上面所說的只是我寫日記時產生的美好願望，事實進展恰恰相反。昨天一直到天黑，車子仍沒有搞定，而且往昌都的車越聚越多，都不敢冒險嘗試。我們只好在車上熬了一夜，凍得我又有些感冒了。今天的情況仍沒好轉，直到中午12點，我們仍是無奈。車子越聚越多，差不多五十輛了。令人意外的是，附近的人居然挑來方便面、饅頭、雞蛋叫賣，生意出奇的好。商品意識還挺強的，也許是司空見慣了。
    
    中午1點的時候，陷車終於讓我們的車拖出來。但不幸的事總是降臨，兩車在拖的過程中相撞，我們的車車頭受傷，接下來輪到搶修我們的車了。
    
    近一天的時間裡，有大約七輛車忍不住等待，操不同路意欲跨過禁區。結果是除了一輪kerokec吉普過了外，其餘全陷，殘不忍堵。這樣，其他的車更不敢動了。
    
    等，是件難受的事，特別是現在。成都，讓我感覺越來越遠了。
    
    天越來越黑了，看來今夜無望，我們撿了點柴燒水泡麵吃。車雖然不能走，人總是要活下去的。一位司機車陷了，零件壞了，拖人到成都買。十天半個月可不誰，好在他有點東西吃，砍了車上運水果的木箱子燒水泡麵吃，隨便烤烤火，挺逍遙的。其實我們還算幸運，有一輛運豬的貨車開往昌都，因急性操近路陷入水溝裡，拖都不好拖，車上的豬快不行了。司機臨時換了身份，變成豬倌，將豬趕到山上放，但看上去，已經死了有幾隻了。
    
    越來越冷了，車上人多，我擠不下了，只好到五里外的旅館住宿。
    
    夜空的星星很美。
    
    很難看到這樣乾淨的天空，沒有一絲雲彩，是貓兒眼的那種深藍，很深逐的顏色。你定眼努力去看穿，希望目光劃破這層膜，像舌頭一樣去細償那藏在深處的神秘，視線最終匯聚成一點，在自然空間的無限中精疲力竭地宣告失敗，你的視覺被迫阻隔於外。但你的心仍可感覺大那點「點」後面的空，無止境地源源不斷地傳遞過來，撞擊你的身體，感染你的靈魂。拖星星的福，你依稀可見路邊的帳篷與夜憩的馬，心跳隨著無名小蟲的吱吱夜曲也變得緩慢起來。我抬著頭，任小路，在我腳下無序地後退，星星隨著腳步的起伏而跳躍起來，形成各種奇怪的佈局。如果我能讓雙眼 脫離我的身軀，乞求星月與我同行。那我也將多洗去我是污穢。漸漸地，我掉隊了。我一個人在荒野中走，其實我一直是一個人，誰也不知道，這時候，我，淚流滿面 。明天應該是個好天氣，但願我們的車能走出來。走著走著，人很疲勞，感覺路無止境，耳邊仍是那些可憐的豬的叫聲。
    
    8 月8日 星期二 晴 昌都—江達
    
    真是上天有眼，大晴天。中午，我正在太陽下呼呼大睡，忽然被一陣急促的喇叭聲驚醒，定眼只見我們的車從河邊便道直衝路是對面。天哪！那一陣我簡直熱淚盈眶，連滾帶爬上了車，直奔江達。江達雖然是一個縣，但水果只蘋果與西紅柿，價格比昌都還貴，令人望而卻步。小縣城霞光內五六十年代的打扮。牆上儘是當年口號語錄。
    
    天色還早，司機繼續前進。大約我可以改個名字了，姓倒名霉鬼。十點半時，我們的車又壞了，寒風中站立了二個多小時。苦中作樂也，我開始欣賞月色和星群，在高原上欣賞自有另一番感受，雲少，清晰，但苦於我們所處的現狀，我除了將所有的星座都看成北斗星座外，別無他事。
    
    
    8月9日 星期三 晴 江達—德格
    
    司機真他媽牛，夜翻孔雀山。雀兒山是這條路上最高的山，我懷疑連只臭蟲都爬不上去，更別提有些情調的雀兒山了。到了山頂已經少有植物，儘是岩石。我們 在一邊是懸溝是崎嶇路上瞎折騰，看見眼前的東西蹦來跳去真是心懸到了極點，抬頭，毗鄰的雪山依稀可見了。雀兒山海拔6189米，車道最高點4982米。
    
    司機可能趕時間，一路馬不停蹄，過德格、甘孜、爐霍、道浮、瀘定、康定。一過德格，就是柏油路了，我們也少了許多顛簸之苦。越接近四川，出現樹的機會越多，高原景色變得不太明顯了，周圍的建築也多了漢族的味道。早飯在德格的馬尼干克鄉吃，這是個在山頂上的鄉鎮，太陽總是很早光臨。騎著馬兒，穿著民族服裝的藏族人三三兩兩的閒逛，雖然他們身上不知不覺摻入漢族文化的調味，但他們看漢族人的眼光，仍是好奇，而不是親切。
    
    8月10日 星期四 晴 德格—雅安
    
    翻越二郎山可比雀兒山容易的多，二郎山的路是318國道，不到2小時我們就把它擺平了，已經非常接近成都了。二郎山的景色也非常像福建南方，至少山更高點罷了，山中居民已經全是漢族。
    
    直到上了車，我才知道自己屬於超載者，所以，沿途我只能躲在司機駕駛室後座上。一旦有危險情況，我與另一位四川婦女就得將簾子拉上，平躺，在身上堆滿各種各樣的衣服，好混過檢查。這樣直接的後果就是帶來我視野的封閉，拍照已經成為不可能，用眼去看都成為一種奢侈了，看來我得學會用心去感覺了。但走川北線的初衷在於其風景 秀麗，所以我不會這樣甘心，一旦覺得我想看，我就「猶抱琵琶半遮面，千呼萬喚始進來！」惹得司機發火了，大吼一句：「要罰款的，把頭縮回去！」媽的，是你要多載的，我交的可是一樣的錢，叫前面那位四川老頭躲到後頭去，反正他也是打瞌睡。說真的，這二個司機對我不是很好，總以為搭上我是對我莫大的恩賜，指手畫腳，幾幾歪歪。中途好幾次想換車，一來錢難退，二來車難找，作罷。
    
    就這樣熬到中午，我們到了雅安，離成都只有一百多公里了。
    
    沿途司機與旅客一般是搭火吃飯的，只有我吃乾糧，少吃飯。每逢他們吃飯的時候，我一般去拍照或吃壓縮餅乾，或寫日記。一來搭火仍是很貴，一頓也要8—10元，二來川菜的辣我還不習慣，所以我情願吃餅乾，而且水果太貴了，也只有餅乾與糖可以吃。原來就是一件非常簡單的事，但在其他人看來就覺得奇怪，認為我為了省錢不吃飯是件怪事！怪個屁！又不是有錢不吃，而是沒錢吃 。不管他們是不是好意，只要他們用一種同情的目光看著我，然後喃喃道：「呵！大學生！」我渾身就不舒服。想到KIREY許多國內外的自助旅行者一樣是過著樸素的生活，他們 有的和我一樣，只是旅費，在吃、住方面就也只有乾糧了。有的情況好些是，吃、住仍是樸素，至少稍微好的人卻也決不會浪費與鋪張。自助旅行者就該是這樣子，當然，偶爾奢侈一回吃一回當地特產，也是必要的。
    
    現在最迫切的是到成都，洗個澡，吃個西瓜，或獼猴桃。
    越是到了最後，你越不能心急。卸貨卸了二小時，天一黑，司機又不走了，停在大塘，離成都都不過80公里。我洗澡的夢又得拖一天了。路過 峽時，想到一位朋友在這裡當兵，可惜沒有時間去看他。
    
    8月11日 星期五 晴 成都
    
    好爽！躺在床上吃葡萄！
    
    雖然成都的物價不高，一家三星級至多的賓館開出的標房價是360*70%，西瓜仍是一元一斤。我改吃葡萄，並在銀河賓館開了間普通間，暫時休息一二天。走川藏，真是讓我累壞了，好好睡一覺都是享受呀！該死的貨車停在郊區，我轉了三次車，又尋了好幾家旅館都嫌貴。後來累的要死過去了，才懶在銀河賓館不走了。
    
    8月12日 星期六 晴 成都
    
    我穿著破舊自製的牛仔褲，背上一個軍用衛生包，戴著七八藏族手飾，紮著辮子，在成都的街道探索這繁華的城市，這裡像中國許多沿海的大城市一樣，喧鬧。
    我覺得又點頭昏，街上人看我的目光又些不解，難道我與這個世界格格不入？
    
    我還是離開吧！
    
    8月13日 星期日 多雲 重慶
    
    重慶說是山城，但不如說是霧城，我看到天上的太陽已經發不出光了，只看到很朦朧很醉人的那種光暈，該說污染成這樣倒好也一點不過分。
    
    八點到重慶，聽說九點又船到上海，也不想多停，直奔碼頭。
    
    我就想不通媽媽怎麼連船也暈，這是若干年前她告訴我的，現在我雖然第一次坐船，但至少我可以告訴你坐船是最舒服的。我買了四等艙，累了睡睡覺，吃飽喝足了就看風景。我最喜歡到船尾的凳子上坐著，看著兩岸青山緩緩退卻，長江的水已經很像咖啡了。這艘「江漢59」雖速度不慢，但絕對沒有「輕舟已過萬重山」的感覺，爬完長江得花5天時間。
    
    晚上，船宿萬縣，可能由於三峽較險，夜裡還是休息較好。萬縣是座典型的山城，房子依山而建，遠遠望去，山上燈火點點，煞是好看。上岸買點水果，夜市倒挺熱鬧。多是批發店和燒烤店。街上的路循山而去，坡度較陡，而且都是石板塊，所以你在縣城裡很少看到自行車，在這種地方騎自行車，倒是件難度很大的事。山回路轉的，頭暈。
    
    回到船上，艙內悶熱之極，船一停，溫度就上升了。我坐在甲板上，邊吃葡萄邊享受習習涼風，江面倒影夢幻無窮，不知不覺已是深夜了。
    
    8月14日 星期一 多雲 宜昌
    
    這裡的晴天也許太難得，雲層總是那麼厚。
    
    三峽風景並沒有給我太大的震動，也許是Tibet的山太美了。倒是入了峽後，水面變窄，兩岸山體也挺拔起來，水路在層層疊嶂中被揭開，被延伸，還是挺緊張的。允許這樣瀏覽是無法體會三峽的樂趣。我始終沒有拍照。
    
    葛洲壩應值得一提，大約下午五點，我們過壩了。只見船兒駛進一個通道，通道前是個大閘門，隨後船尾的閘門關上。我們感覺到水位迅速降低，我們也由與地面平行轉入地下，這樣下沉大約二十幾米，直到我們與壩外的水位平行才開門放行。記得在成都給爸爸打電話時，他就囑咐我別漏看了葛洲壩。想想，還是挺值得一看的。
    
    離開宜昌港後，船在大雨中繼續前行。江面昏暗，能見度只有十幾米，天地瞬間都濛濛沉沉了，江水更是渾濁。我跑進艙裡看報了，這種天氣，讓人窒息。
    
    洗個冷水澡，我才慢慢緩過勁來，洗澡這種讓我覺得非常奢侈的事居然能在船上得以解決，這真是讓我始料不及。心情好了，願我睡個好覺。
    
    
    8月15日 星期二 晴 武漢
    
    船靠武漢港已是午後6點左右，廣播忽然傳來消息，說「江漢59」壞了要檢修，叫旅客們到「江漢61」號去。運氣真他媽的好，碰到換船了，也不早點通知，手慌腳亂的總怕丟東西，臨走時想了很久很久，確實沒落下什麼東西，才放心到「江漢61」去。雖然數字多了二位，但與「59」沒什麼區別，大約相比之下更乾淨至多。
    
    停開船還有小時，我乾糧不多了，船上的飯菜不合口味，而且從岸上看武漢的確很美，特別是三座大橋，平添了許多我對武漢的好感。
    
    上了岸，走在大街上，覺得武漢真是一座非常好的城市，有現代的文明，但也不失傳統的古樸。街上的建築和人行道用石板築的，黑亮黑亮的，感覺特好。街邊的小店不大，但一家比一家精緻、靈巧、舒服。更難得的是有許多畫廊，讓人覺得到處都充滿文化的氣息。武漢在歷史上也是不平靜的城市，戰亂頻繁，但也許正是這樣，文化也悄然生起。我不喜歡都是高樓大廈的盒子似的城市，也不可能找到儘是木房石塊鋪地小鎮，唯有那種發達中仍可嗅到濃濃的歷史氣息的地方我還欣賞，武漢大約就是這樣了。可惜我只有2個小時，無法讓我走進這個城市，這未免是個遺憾。但細想卻也未必，正如一位高雅的美麗女人而過，迷人的混著體香的香水味絲般繞著你，還有誰會傻到硬要跑到她面前，再冒昧地仔細端洋一番呢？
    
    喝著飲料，我將腳抬到欄杆外，只有在甲板上你才可以享受到涼風，現在岸邊只有防護林屹立在那兒，影影綽綽，偶爾夾雜一些燈光。這時候，夜很黑，思緒也平靜。看著重複不變的景色 並沒有厭倦，反而很有感覺地坐在半夜，直到冷。
    
    8月16日 星期三 晴 上海
    
    下午五點左右，船泊在十六鋪，我到了上海。
    
    當東方明珠從船前緩緩移過來時，我對自己說：旅行中場休息。
    
    下一篇 新疆線 烏魯木齊--葉城
    
    第一篇 青藏線
    http://newbbs4.sina.com.cn/newfbin/hotview.cgi?forumid=109&postid=267944
    第二篇 中尼線
    http://newbbs4.sina.com.cn/newfbin/hotview.cgi?forumid=109&postid=268182

所屬類別：西藏自助旅遊 | 點擊查看更多