西藏旅行手記(九)——邦達拯救「小熊貓」
一個理想主義者的旅行手記
合肥 牧雲人
(九)邦達有個「小熊貓」
5。25 晴 星期五
晨6時即起,6點20上路。出城即上了昌都到邦達機場的柏油路,雖是路面平坦,但很快就開始爬4500米左右的密拉、浪拉、曲扎等山,這條柏油路有許多段其實是把山炸開舖出來的,在路邊有一處炸開的山崖上,當年的築路工人還發現了幾個近一米長的人的腳印形狀的遺跡,後來經有關部門的專家考證,確認是侏羅紀早中期約一億五千萬年前古脊椎動物活動遺跡,小曹師傅在遺跡下停車讓我懷古感慨一番,並拍照留念。
曹師傅真是個趣人,也是個亡命之徒,他開的老東風油罐車是個名副其實的老爺車,川藏線上已跑了10年,早已破爛不堪,渾身是病,也就還有個汽車的形狀,他自己還增加改裝了不少功能。車子核定載油量是5噸,這次他竟然偷偷拉了8噸半的柴油,在油罐的上面還自己焊了個自用油箱,裡面又裝了1噸自己車子來回西藏用的汽油,用一根管子直接連到車子的發動機上,車子開起來就自動直接加油了。破剎車也是讓人恐怖,他在油罐的四周又焊接了裝水的水箱,也用管子直接接到車輪子旁的剎車片上,是一個自動淋水降溫系統。更絕的是他把加油管、加水管的調節開關都設在了駕駛室方向盤邊,爬山的時候便弄弄加大供油量的開關,下山的時候便打開自動淋水的開關。因為總是爬山下山,這可就苦了我這個唯一的搭車客,簡直是奴隸都不如。他一停車,我就要自動拎起一個大水桶,四處找水提來,裝那個特大水箱,每次要提6桶。這可不是在內地老家的平地上去提水啊,而是在4500米左右海拔的高原上,每次都幾乎要把我累得當場吐血,所以後來每次他一停車,我就想舉手投降求饒。他大概也不好意思,只要一停車,便先給我一個甜蜜的微笑,然後拿著一兩件工具到車子的各個地方去敲敲打打,我只有也強裝英雄,還他個無所謂非常樂意為他永遠加水的笑臉,拎起水桶去提水——做好漢看來是真要付出代價的。
每次車子重新上路的時候,曹師傅便露出葛優式的小幽默,輕快地說一聲:好了,讓我們開始旅遊吧!我們兩人便在荒涼孤獨的高原公路上幸福地相視一笑——我所有的苦累都灰飛煙滅了。
只要到風景稍好的地方,曹師傅就會主動歪過頭來問:要不要停車看看,要不要照相?常把我在小睡中弄醒,後來我索性裝作睡昏過去,他便只有輪著放那兩盤破磁帶,打起口哨或者跟著亂唱一通。我邊睡邊心裡在想:我不好好歇一會,馬上再停車的時候,難道有神仙來為你破車加水呀?真是!
如果你就此認為小曹師傅僅僅有一點「葛優」式的小幽默的話,那可就大錯特錯了,他還是個貨真價實的「故事大王」、「單口相聲好手」、「高明的民間在野派政治評論家」、「天才的演說家」、「廢話大師」。。。。只要我不閉眼,他就像一隻永不疲倦的新品雜交蚊子,永遠在我耳邊絮語,然後他不笑我笑——老天爺在上,我哪敢笑無止盡呀,我擔心他又停車,我在保存可憐的一點體力準備加水呢——我願意為自己有幸遭遇到的「全才」效勞,直到流盡最後一滴血。
車子終於爬過了那幾座山,來到了世界上最高的飛機場——邦達機場,這是一處狹長的草原,草原上有一片片密密碎碎的小黃花、小紅花,就像女孩子的臉上點綴著一兩個美人痣那樣好看。車子從飛機場邊駛過的時候,我驚奇地發現飛機場上空無一人,也無一架飛機,只有幾間房子,難道人機都藏在了地下?而明明有一條長長的跑道在光天化日之下,我不懂。
剛過機場,來到一邊是峭壁,一邊是怒江的地方,曹師傅又停車了,我照例去忙著加水。這裡真美,一邊是山,一邊是水,水那邊是牛羊成群的邦達草原,一種寧靜和和諧,有一種澄明、空靈的境界從我心底慢慢漾出來,我覺得自己都快成了「不知有漢,無論魏晉」的「桃花源中人」,又像回到了夢中才有的童年。我在水邊坐下來,開始羨慕那些在水中偶爾遊過的魚,感歎自己還沒有這裡的一條魚兒自在——我恨自己不能是這裡的一條小小的魚兒。
曹師傅又靠過來,把我從半癡半傻的羅曼蒂克中救出來,又扮演起普及西藏知識的「義務宣傳員」角色,宣傳說,這裡的魚是又多又肥又傻又好吃,早幾年從這裡過的時候,他每次都用一根小樹枝在這裡釣魚,一會兒就是一水桶,有時侯能釣兩化肥袋,然後和在那邊山洞裡逮的「傻鳥」一起帶到路邊的小飯店裡做下酒菜。然後他便帶我到那邊的峭壁下,我一看上面分佈著很多大大小小的洞,有許多紅嘴黑身的像喜鵲一樣的鳥在飛來飛去,曹師傅說這叫「黑老鴉」,也傻,呆在洞裡抓它也不知道跑,每次我都要抓一些帶著。說著說著,他真爬上油罐車,摸到了一個洞前,叫我也過去看,我過去一看,真有一隻「黑老鴉」在裡面,旁邊是三隻蛋和一隻剛出殼的小「黑老鴉」,小「黑老鴉」光著身子,張著比頭還大的嘴「吱吱」叫著。我盯著大「黑老鴉」的眼睛看,發現它有一種母性的聖潔的光,還流露出人類一樣的無助和淒涼。我的心一下子溫柔似水:它之所以不逃生,是因為它的孩子們,雖然它的身子也在驚恐不安地發抖。
我連忙阻止曹師傅要捉鳥的行動,勸說了半天,他方才同意罷手,又告訴我,藏族人一直反對漢人在西藏抓魚逮鳥,看見了就對抓的人翻臉阻止。
讓我心酸的是在重新上路的時候,他在習慣性地說了「好吧,讓我們開始旅遊」之後,又悻悻地補了一句:回頭的時候再抓更好,那時候小鳥也大一些了。把我噎了個半死。
下午兩點的時候,車到邦達兵站,這是滇藏線匯合的地方,成丁字形的兩排簡易房子,像樣子的只有飄著紅旗有人站崗的兵站了,其餘是幾家小飯館,小百貨店,小旅社,竟然還看到了一個派出所的招牌。
曹師傅的車子停到了一家修車鋪面前,幾個人圍著車子轉起來,像要大動手術的樣子,我看了一會,也看不出他們在忙什麼,就沒有了繼續學修車的興趣,拿出相機想去拍兵站或者和站崗的解放軍同志合個影什麼的,晃過去一問,來自浙江湖州的小戰士非常嚴肅地正告我:這是軍事要地,不能拍照。然後就警惕性很高地盯上了我,我估計他把我當成了美蔣派來的特工人員,再看看兵站實在也沒有什麼可以入鏡的,想想就算了,走老遠了又憤憤不平起來,從遠處還是偷拍了一張才心平氣和。
再晃,便晃到了一排小飯館門口,老遠就發現有一家小飯館的門口,竟然躺著一隻四爪朝天的「大熊貓」,我連忙趕過去看稀奇,走近一瞧,原來是一隻套著「MEILI」外罩的大大的背包,上面髒兮兮的,半倒著躺在地上,四個寬背帶支愣著,遠處看活生生就像一隻可愛的大熊貓,旁邊還有一隻大大的攝影包,倒是乾乾淨淨的。憑直覺,我判斷這兒肯定至少有一頭大「驢」,甚至有可能是一頭「洋驢」。我一邊問有沒有刀削面一邊就進了小飯館(可憐還懷念著昨天在昌都的那碗美味刀削面呢),四週一瞧,哪裡有什麼大「驢」、「洋驢」?只有一隻「小熊貓」——一個「鄰家女孩」一樣的小女子懶洋洋地坐在門後的桌旁,頭上還戴著一頂最起碼5年都沒洗過的樣式挺好的旅遊帽(就像當年女八路戴的那種灰軍帽),桌子上放著一本英國人詹姆斯.希爾頓寫的小說《失去的地平線——尋找香格里拉》和一本筆記本。進去後,我看看她,她看看我,像兩隻在路上相遇的螞蟻,互相用觸角碰碰就算打個招呼問個好了。飯館的小老闆是個四川女孩,大概是想留我吃飯好掙一點散碎銀子吧,笑瞇瞇地問我是不是也是旅遊的?我說是的,她便指一指「小熊貓」說:她也是一個人來旅遊的。我聽了一愣一驚,又一冷靜,便擔當起了採訪「小熊貓」的臨時記者角色。很幸運,「小熊貓」很是配合,有問就答,告訴我是從雲南走滇藏線過來的,已等了幾個小時,想搭到拉薩的車,北京人。我就差問她有沒有男朋友了,真是無禮,自己明明知道「在路上」的「驢規」:英雄不問出處,卻偏偏就問了她好幾個問題,真是有罪!接著她又指著外面一輛有許多土著藏人圍著的一輛破東風車告訴我,已經和這一車到拉薩朝拜的藏人說了,可以搭他們的車到拉薩,只要100元。我聽了嚇得要跳起來,可憐的眼珠子幾乎又要掉到地上:你你你你。。。要搭這種破卡車?坐這種既骯髒又一刻不停亂跳的無蓬後車廂?和滿滿一車土著藏人許多個日夜滾在一起?一千幾百公里。。。。。。就你這樣的一個北京溫室裡長大的「小熊貓」?該不是在學「周星星」在演搞笑劇吧?!在這個地球上剛見面,我當然不便拚命攔著她不給她上吧(她到旁邊的派出所一報警,我不就麻煩大了),可我又不能空有一顆美好善良的心呀?我便只有採取迂迴戰術,曲裡拐彎地開始說服她打消這種幾乎是找死的破計劃。我問她是不是到拉薩就不想活了?在車上和藏人一起吃喝拉撒怎麼處理?就不怕各種味道把你給熏出一場大病?坐卡車後車廂裡就像坐在石景山遊樂場的海盜船一樣你坐過嗎?颳風下雨雪你怎麼辦?到拉薩你不想心肝錯位四肢不全吧?我一連串的問題把「小熊貓」立馬問成了一隻「沉默的羔羊」。看她發呆,我便順便給她指出一條生路:可以搭我們漂亮的油罐車,駕駛室還空著一大半呢(幾乎要誇張成波音777的貴賓艙了),師傅又好車錢絕不會計較的(鬼才知道「廢話大師」會要多少錢),我們到波密再搭到拉薩的車簡直是多到海裡去啦(上帝才知道到拉薩的車子多不多)。。。。我變成了一個天才演說家。「沉默的羔羊」一直沉默著,但漸漸地露出了猶豫不決的神情,一不做二不休,我乾脆一把拎起了躺在地上的背包——「大熊貓」(乖乖,重得危險把我的胳膊給擰折了),來到了外面。「沉默的羔羊」只有乖乖地跟著「牧羊人」走——我終於憑三寸不爛之舌成功拯救了一隻國寶級的珍稀保護動物——來自北京的「小熊貓」。
既然曹師傅具有了葛優的特點,當然樂意在破車上多帶一隻可愛的「小熊貓」,當「小熊貓」問要多少車費的時候,他想都沒想笑說了四個字:「隨便給點」,讓我也不由心生妒意——這明明是不平等待遇嘛!再想想,便理解了。
近4點的時候,車子重新上路,曹師傅明顯更高興了(他當然高興,多了一個聽「廢話」的聽眾啦),提高嗓門吆喝了起來:「好,讓我們開始旅遊」!逗得「小熊貓」格格格格。。。。地笑了起來——是那種發自內心的、只有藏人才有的笑,很美!
下午的旅途愈加輕鬆愉快了,「葛優」和「小熊貓」是妙語連珠,演起了「對口相聲」,「包袱」一個又一個地抖出來,我自然也不需要假裝昏睡了,陪著他們笑。交談中知「小熊貓」剛從北京經濟管理學院畢業三年,現在中國圖書進出口公司工作,這次是辭了職出來旅遊的。「葛優」還口無遮攔地問出了她的芳齡是25歲。
讓我驚訝地是她從大二就開始了獨行俠式的旅行,那一年是單槍匹馬獨遊新疆,以後便一發不可收拾了,在校時便拚命打工,然後出遊。六年來,幾乎每年都要出來長途旅行一次,去年走了皖南,前年從青藏線入藏旅行了一次。這次是4月28日離開北京的,坐了硬座火車去昆明,車上人擠,她便把野外露營用的防潮墊鋪在車上過道裡,這樣一來,她就不化銀子享受到了軟臥的待遇,在人縫中美美大睡,讓一車皮的旅客都羨慕而死。在雲南大理、麗江旅行了近一個月,並與幾個以色列人一起徒步虎跳峽七天,在德欽為了看梅裡雪山,又呆了幾天。今天是搭了一輛奇怪的車從滇藏線來到邦達的。這個車怪就怪在一點,常常要靠人推到高坡上,然後推下去才能發動起來,發動起來以後,開車的飛跑著再追上去跳進駕駛室開車。停車的方法也很高明:駕駛員飛身跳下,跑到前面搬幾塊石頭什麼的塞在車輪下——簡直是好萊塢經典影片《虎口脫險》的最新翻版。
毫無疑問,「小熊貓」當然還是「新浪驢壇」裡的一頭「驢」,驢名叫「漫遊兔」。這次在麗江那邊她便見到了「納西人丘林」等如雷貫耳的「叫驢」,說「納西人丘林」看起來簡直就是一條農人用來犁地的牛——樸實無華得就差少兩隻牛角了。
「在路上」的過程就是人生傳奇的演繹,也許,平白如水的生活並不是生活的全部和真實,有時侯,每個人至少內心狂野。當我們帶著一顆動盪不安的心坐在同樣動盪不安的車船上時,我們開始反思自己慣常的生活方式,然後,再漸漸歸於思考後的平靜,看山還是山,看水還是水。但人已不同,與自然慢慢融為一體 。
你為什麼要去登山?因為山在那裡!
晚9點車到八宿一個叫白馬的招待所,住10元一人房間,海拔近4000米。全天行車約260公里。
合肥 牧雲人
(九)邦達有個「小熊貓」
5。25 晴 星期五
晨6時即起,6點20上路。出城即上了昌都到邦達機場的柏油路,雖是路面平坦,但很快就開始爬4500米左右的密拉、浪拉、曲扎等山,這條柏油路有許多段其實是把山炸開舖出來的,在路邊有一處炸開的山崖上,當年的築路工人還發現了幾個近一米長的人的腳印形狀的遺跡,後來經有關部門的專家考證,確認是侏羅紀早中期約一億五千萬年前古脊椎動物活動遺跡,小曹師傅在遺跡下停車讓我懷古感慨一番,並拍照留念。
曹師傅真是個趣人,也是個亡命之徒,他開的老東風油罐車是個名副其實的老爺車,川藏線上已跑了10年,早已破爛不堪,渾身是病,也就還有個汽車的形狀,他自己還增加改裝了不少功能。車子核定載油量是5噸,這次他竟然偷偷拉了8噸半的柴油,在油罐的上面還自己焊了個自用油箱,裡面又裝了1噸自己車子來回西藏用的汽油,用一根管子直接連到車子的發動機上,車子開起來就自動直接加油了。破剎車也是讓人恐怖,他在油罐的四周又焊接了裝水的水箱,也用管子直接接到車輪子旁的剎車片上,是一個自動淋水降溫系統。更絕的是他把加油管、加水管的調節開關都設在了駕駛室方向盤邊,爬山的時候便弄弄加大供油量的開關,下山的時候便打開自動淋水的開關。因為總是爬山下山,這可就苦了我這個唯一的搭車客,簡直是奴隸都不如。他一停車,我就要自動拎起一個大水桶,四處找水提來,裝那個特大水箱,每次要提6桶。這可不是在內地老家的平地上去提水啊,而是在4500米左右海拔的高原上,每次都幾乎要把我累得當場吐血,所以後來每次他一停車,我就想舉手投降求饒。他大概也不好意思,只要一停車,便先給我一個甜蜜的微笑,然後拿著一兩件工具到車子的各個地方去敲敲打打,我只有也強裝英雄,還他個無所謂非常樂意為他永遠加水的笑臉,拎起水桶去提水——做好漢看來是真要付出代價的。
每次車子重新上路的時候,曹師傅便露出葛優式的小幽默,輕快地說一聲:好了,讓我們開始旅遊吧!我們兩人便在荒涼孤獨的高原公路上幸福地相視一笑——我所有的苦累都灰飛煙滅了。
只要到風景稍好的地方,曹師傅就會主動歪過頭來問:要不要停車看看,要不要照相?常把我在小睡中弄醒,後來我索性裝作睡昏過去,他便只有輪著放那兩盤破磁帶,打起口哨或者跟著亂唱一通。我邊睡邊心裡在想:我不好好歇一會,馬上再停車的時候,難道有神仙來為你破車加水呀?真是!
如果你就此認為小曹師傅僅僅有一點「葛優」式的小幽默的話,那可就大錯特錯了,他還是個貨真價實的「故事大王」、「單口相聲好手」、「高明的民間在野派政治評論家」、「天才的演說家」、「廢話大師」。。。。只要我不閉眼,他就像一隻永不疲倦的新品雜交蚊子,永遠在我耳邊絮語,然後他不笑我笑——老天爺在上,我哪敢笑無止盡呀,我擔心他又停車,我在保存可憐的一點體力準備加水呢——我願意為自己有幸遭遇到的「全才」效勞,直到流盡最後一滴血。
車子終於爬過了那幾座山,來到了世界上最高的飛機場——邦達機場,這是一處狹長的草原,草原上有一片片密密碎碎的小黃花、小紅花,就像女孩子的臉上點綴著一兩個美人痣那樣好看。車子從飛機場邊駛過的時候,我驚奇地發現飛機場上空無一人,也無一架飛機,只有幾間房子,難道人機都藏在了地下?而明明有一條長長的跑道在光天化日之下,我不懂。
剛過機場,來到一邊是峭壁,一邊是怒江的地方,曹師傅又停車了,我照例去忙著加水。這裡真美,一邊是山,一邊是水,水那邊是牛羊成群的邦達草原,一種寧靜和和諧,有一種澄明、空靈的境界從我心底慢慢漾出來,我覺得自己都快成了「不知有漢,無論魏晉」的「桃花源中人」,又像回到了夢中才有的童年。我在水邊坐下來,開始羨慕那些在水中偶爾遊過的魚,感歎自己還沒有這裡的一條魚兒自在——我恨自己不能是這裡的一條小小的魚兒。
曹師傅又靠過來,把我從半癡半傻的羅曼蒂克中救出來,又扮演起普及西藏知識的「義務宣傳員」角色,宣傳說,這裡的魚是又多又肥又傻又好吃,早幾年從這裡過的時候,他每次都用一根小樹枝在這裡釣魚,一會兒就是一水桶,有時侯能釣兩化肥袋,然後和在那邊山洞裡逮的「傻鳥」一起帶到路邊的小飯店裡做下酒菜。然後他便帶我到那邊的峭壁下,我一看上面分佈著很多大大小小的洞,有許多紅嘴黑身的像喜鵲一樣的鳥在飛來飛去,曹師傅說這叫「黑老鴉」,也傻,呆在洞裡抓它也不知道跑,每次我都要抓一些帶著。說著說著,他真爬上油罐車,摸到了一個洞前,叫我也過去看,我過去一看,真有一隻「黑老鴉」在裡面,旁邊是三隻蛋和一隻剛出殼的小「黑老鴉」,小「黑老鴉」光著身子,張著比頭還大的嘴「吱吱」叫著。我盯著大「黑老鴉」的眼睛看,發現它有一種母性的聖潔的光,還流露出人類一樣的無助和淒涼。我的心一下子溫柔似水:它之所以不逃生,是因為它的孩子們,雖然它的身子也在驚恐不安地發抖。
我連忙阻止曹師傅要捉鳥的行動,勸說了半天,他方才同意罷手,又告訴我,藏族人一直反對漢人在西藏抓魚逮鳥,看見了就對抓的人翻臉阻止。
讓我心酸的是在重新上路的時候,他在習慣性地說了「好吧,讓我們開始旅遊」之後,又悻悻地補了一句:回頭的時候再抓更好,那時候小鳥也大一些了。把我噎了個半死。
下午兩點的時候,車到邦達兵站,這是滇藏線匯合的地方,成丁字形的兩排簡易房子,像樣子的只有飄著紅旗有人站崗的兵站了,其餘是幾家小飯館,小百貨店,小旅社,竟然還看到了一個派出所的招牌。
曹師傅的車子停到了一家修車鋪面前,幾個人圍著車子轉起來,像要大動手術的樣子,我看了一會,也看不出他們在忙什麼,就沒有了繼續學修車的興趣,拿出相機想去拍兵站或者和站崗的解放軍同志合個影什麼的,晃過去一問,來自浙江湖州的小戰士非常嚴肅地正告我:這是軍事要地,不能拍照。然後就警惕性很高地盯上了我,我估計他把我當成了美蔣派來的特工人員,再看看兵站實在也沒有什麼可以入鏡的,想想就算了,走老遠了又憤憤不平起來,從遠處還是偷拍了一張才心平氣和。
再晃,便晃到了一排小飯館門口,老遠就發現有一家小飯館的門口,竟然躺著一隻四爪朝天的「大熊貓」,我連忙趕過去看稀奇,走近一瞧,原來是一隻套著「MEILI」外罩的大大的背包,上面髒兮兮的,半倒著躺在地上,四個寬背帶支愣著,遠處看活生生就像一隻可愛的大熊貓,旁邊還有一隻大大的攝影包,倒是乾乾淨淨的。憑直覺,我判斷這兒肯定至少有一頭大「驢」,甚至有可能是一頭「洋驢」。我一邊問有沒有刀削面一邊就進了小飯館(可憐還懷念著昨天在昌都的那碗美味刀削面呢),四週一瞧,哪裡有什麼大「驢」、「洋驢」?只有一隻「小熊貓」——一個「鄰家女孩」一樣的小女子懶洋洋地坐在門後的桌旁,頭上還戴著一頂最起碼5年都沒洗過的樣式挺好的旅遊帽(就像當年女八路戴的那種灰軍帽),桌子上放著一本英國人詹姆斯.希爾頓寫的小說《失去的地平線——尋找香格里拉》和一本筆記本。進去後,我看看她,她看看我,像兩隻在路上相遇的螞蟻,互相用觸角碰碰就算打個招呼問個好了。飯館的小老闆是個四川女孩,大概是想留我吃飯好掙一點散碎銀子吧,笑瞇瞇地問我是不是也是旅遊的?我說是的,她便指一指「小熊貓」說:她也是一個人來旅遊的。我聽了一愣一驚,又一冷靜,便擔當起了採訪「小熊貓」的臨時記者角色。很幸運,「小熊貓」很是配合,有問就答,告訴我是從雲南走滇藏線過來的,已等了幾個小時,想搭到拉薩的車,北京人。我就差問她有沒有男朋友了,真是無禮,自己明明知道「在路上」的「驢規」:英雄不問出處,卻偏偏就問了她好幾個問題,真是有罪!接著她又指著外面一輛有許多土著藏人圍著的一輛破東風車告訴我,已經和這一車到拉薩朝拜的藏人說了,可以搭他們的車到拉薩,只要100元。我聽了嚇得要跳起來,可憐的眼珠子幾乎又要掉到地上:你你你你。。。要搭這種破卡車?坐這種既骯髒又一刻不停亂跳的無蓬後車廂?和滿滿一車土著藏人許多個日夜滾在一起?一千幾百公里。。。。。。就你這樣的一個北京溫室裡長大的「小熊貓」?該不是在學「周星星」在演搞笑劇吧?!在這個地球上剛見面,我當然不便拚命攔著她不給她上吧(她到旁邊的派出所一報警,我不就麻煩大了),可我又不能空有一顆美好善良的心呀?我便只有採取迂迴戰術,曲裡拐彎地開始說服她打消這種幾乎是找死的破計劃。我問她是不是到拉薩就不想活了?在車上和藏人一起吃喝拉撒怎麼處理?就不怕各種味道把你給熏出一場大病?坐卡車後車廂裡就像坐在石景山遊樂場的海盜船一樣你坐過嗎?颳風下雨雪你怎麼辦?到拉薩你不想心肝錯位四肢不全吧?我一連串的問題把「小熊貓」立馬問成了一隻「沉默的羔羊」。看她發呆,我便順便給她指出一條生路:可以搭我們漂亮的油罐車,駕駛室還空著一大半呢(幾乎要誇張成波音777的貴賓艙了),師傅又好車錢絕不會計較的(鬼才知道「廢話大師」會要多少錢),我們到波密再搭到拉薩的車簡直是多到海裡去啦(上帝才知道到拉薩的車子多不多)。。。。我變成了一個天才演說家。「沉默的羔羊」一直沉默著,但漸漸地露出了猶豫不決的神情,一不做二不休,我乾脆一把拎起了躺在地上的背包——「大熊貓」(乖乖,重得危險把我的胳膊給擰折了),來到了外面。「沉默的羔羊」只有乖乖地跟著「牧羊人」走——我終於憑三寸不爛之舌成功拯救了一隻國寶級的珍稀保護動物——來自北京的「小熊貓」。
既然曹師傅具有了葛優的特點,當然樂意在破車上多帶一隻可愛的「小熊貓」,當「小熊貓」問要多少車費的時候,他想都沒想笑說了四個字:「隨便給點」,讓我也不由心生妒意——這明明是不平等待遇嘛!再想想,便理解了。
近4點的時候,車子重新上路,曹師傅明顯更高興了(他當然高興,多了一個聽「廢話」的聽眾啦),提高嗓門吆喝了起來:「好,讓我們開始旅遊」!逗得「小熊貓」格格格格。。。。地笑了起來——是那種發自內心的、只有藏人才有的笑,很美!
下午的旅途愈加輕鬆愉快了,「葛優」和「小熊貓」是妙語連珠,演起了「對口相聲」,「包袱」一個又一個地抖出來,我自然也不需要假裝昏睡了,陪著他們笑。交談中知「小熊貓」剛從北京經濟管理學院畢業三年,現在中國圖書進出口公司工作,這次是辭了職出來旅遊的。「葛優」還口無遮攔地問出了她的芳齡是25歲。
讓我驚訝地是她從大二就開始了獨行俠式的旅行,那一年是單槍匹馬獨遊新疆,以後便一發不可收拾了,在校時便拚命打工,然後出遊。六年來,幾乎每年都要出來長途旅行一次,去年走了皖南,前年從青藏線入藏旅行了一次。這次是4月28日離開北京的,坐了硬座火車去昆明,車上人擠,她便把野外露營用的防潮墊鋪在車上過道裡,這樣一來,她就不化銀子享受到了軟臥的待遇,在人縫中美美大睡,讓一車皮的旅客都羨慕而死。在雲南大理、麗江旅行了近一個月,並與幾個以色列人一起徒步虎跳峽七天,在德欽為了看梅裡雪山,又呆了幾天。今天是搭了一輛奇怪的車從滇藏線來到邦達的。這個車怪就怪在一點,常常要靠人推到高坡上,然後推下去才能發動起來,發動起來以後,開車的飛跑著再追上去跳進駕駛室開車。停車的方法也很高明:駕駛員飛身跳下,跑到前面搬幾塊石頭什麼的塞在車輪下——簡直是好萊塢經典影片《虎口脫險》的最新翻版。
毫無疑問,「小熊貓」當然還是「新浪驢壇」裡的一頭「驢」,驢名叫「漫遊兔」。這次在麗江那邊她便見到了「納西人丘林」等如雷貫耳的「叫驢」,說「納西人丘林」看起來簡直就是一條農人用來犁地的牛——樸實無華得就差少兩隻牛角了。
「在路上」的過程就是人生傳奇的演繹,也許,平白如水的生活並不是生活的全部和真實,有時侯,每個人至少內心狂野。當我們帶著一顆動盪不安的心坐在同樣動盪不安的車船上時,我們開始反思自己慣常的生活方式,然後,再漸漸歸於思考後的平靜,看山還是山,看水還是水。但人已不同,與自然慢慢融為一體 。
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