車子還是繼續開開停停的狀況，修車、加水，最多只有25KM/小時，我只是在每一次停車的時候，強迫自己喝一兩口水，結果還是一樣的，喝了又吐，再喝… 身體狀況還是糟爛。
     已經到安多鎮，快了，前面就是那曲，（從格爾木到拉薩全程是1166公里）到安多約800公里，22號16：50出發，現在已經是23號晚上10：00，正常走15小時的路程，我們用了30小時！照這爛速度，明天六點也應該到拉薩了吧。唉，畢竟只是一廂情願。
    
     天已經完全黑了，在安多過一點的地方，車子乾脆動也不動，死掉了。
     帶車的師傅截了部貨車走了，說是去那曲找車來接我們，頭髮都長了也沒回來。眼看著一部部大卡車從旁邊刷刷地疾馳而過，我的心跳得更快了。我們這爛車一盞燈都沒有，不管對面來的，還是後面來的車，要是司機打瞌睡沒留意到的話，我在唐古拉山口沒見著的活佛，這回該見得著了。
    
     要是我能活著到達拉薩，立馬買機票回家！！！
    
     車上的人一個二個都搭順風貨車走，我們的廣東同胞也走了四個，車上還剩24人堅持到底。
     黑暗中除了睡覺，沒有其它辦法。偶爾我也聽見有人哼哼嘰嘰的，據說是那個乾乾瘦瘦的小老頭，整晚抱著那隨時不離身的大蛇皮袋咕噥：「神哪，這是輛什麼破車呀，走啦，都走啦，沒人啦，主呀，救救我吧，觀音娘娘，你在哪裡，……」
    
     我只有出氣的份了，一天一夜過去，心還是跳得厲害，頭痛得也很厲害，血管都快爆了。又是昏昏沉沉地到了早上，動一下身子，又吐了一回。
     RR削了最後一個蘋果（這果子從一啟程就出逃到一堆臭鞋中呆著，已經有一點點爛，但還是不能倖免於難），這次我竟可以吃下半個（有個好心人告訴我，像我這種情況吃蘋果不好，管它呢，反正吃啥吐啥，不吃白不吃，過過癮也好），而且看著人家的梨子還特眼饞，看來有救了。
    
     天已經完全亮了，三個HK已出去晨運回來，說是外面的空氣比車上好得多，紛紛勸我下車走走，終於積聚那半個蘋果產生的能量起身了，緩步而行，也就在車旁而已。
     外面果然是空氣新鮮，含氧量絕對比車上高！立馬各方面症狀減輕。站在這，都能看得見安多，原來我們離這小鎮那麼近！。。。
    
     兩腿有些發軟，回車上躺著，眼光光望著車頂。。。陸續又有人截車走了。9：45，終於來了一部中巴。（有一人好半天才下決心截車走，討價還價第三部車方肯載他，結果還沒開出一百米，那車直冒煙也不動了。HK笑言，難怪如此不順，原來有災星，你睇，他在我們車上，我們車不掂，他一下車，中巴就來了，他一上那貨車，貨車也玩完。想想真有點道理。 ：））
    
     中巴開了40多公里送我們到那曲。帶車的師傅說餘下的路程，等他們公司的車經過，再讓我們上車。確實，我們五人還在等著吃那早不早、午不午的飯（那是我吃過的最最香甜的稀飯+四川泡菜！），一個凶巴巴的女人已經進來催我們走人，原來，遲我們一天的班車都到了！
    
     說什麼也不能再上這車了！
     幸好沒再上那車。因為羊八井全路段修路緣故，大車只能在某個時段通過或繞路。等我們去過納木錯，突破重圍（那又是另一段經歷的後話了）進入拉薩後，遇見日本仔而得知，他和丹麥佬跟著大車，也只是早我們幾小時到拉薩而已。
    END
    
    1、 坐拉薩駐格辦的班車進藏，車子是好是壞也只能碰運氣。
     他們就像是一種掛靠的關係，一樣是私人的車，像我們坐的那破車，其實是後來那曲凶巴巴女人的，要不是跟她吵一架（當然，沒我的份，我捧著稀飯傻笑都還來不及，哪有力氣跟她吵。），她在那叫囂，不怕你們去告，啥啥啥的，我們還不知道。
    
    2、 坐車不要離發動機太近。
    我本來從不暈車。HK幫我分析，車上窗子緊閉，空氣本來就不好，加上離發動機最近的是我，再加上是一輛走十米修一次的破車，所有產生的廢氣都為我一個人的高原反應做貢獻了。
    
    3、最好買紅景天口服液，而不是膠囊。
     如果像我一樣腸胃不妥的話，口服液多少能吸收點，見效快，不然消化膠囊還得花時間。
    
    4、 多少人的經驗之談啊：葡萄糖最能快速補充體力。真的是很正確。
    怎麼當初我就沒想到呢？不然也至於如此慘況！
    
    5、 至少有一個旅伴。（此話適用於我這種人）
     為了你自己著想，為了你父母著想，為了大家著想，請最好約上一個能互相關照的朋友。我很幸運，有RR和三個HK，所以既使在我最難熬的一刻，也能感受到被人關懷的溫暖，沒為自己明天會在哪而擔心過。特別是好聽不好看，要不是她，也許我早就夢斷青藏路了！
    

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