主題：一、多雄拉呀拉拉拉 所屬組別：
    一、多雄拉呀拉拉拉書稿《雅魯藏布江漂流……》·第四部分：
    生死大峽谷·傲慢與偏見
    
    一、多雄拉呀拉拉拉
    
    我氣急敗壞地爬上了著名的多雄拉山口，腦子裡一片空白。
    那天我走在全隊最後。我的身後是一匹騾子。騾子的後面是趕騾子的一對夫妻，看起來是當地人，黝黑的臉上洋溢著暖暖笑意。印象深的卻是那匹騾子的眼睛。多年前，我在拉薩哲蚌寺後山驚異地對我的同伴說過當時在環寺神道上看到的一隻狗的眼睛是我所見的世界上最善良的眼神。——到現在我還這麼認為。——我記得那天多雄拉山上的那匹騾子的眼睛讓我想起了哲蚌寺的那隻狗。想起來，多雄拉山口印象深的就這個。那種目光現在在人和動物中都比較罕見。——我記得，當時，站在天地茫茫的多雄拉山口，四週一派灰濛濛，我沒有一絲激動，腦子裡也渾渾沌沌，麻麻地近乎一片空白，印象深的就這個。
    隊醫曹公公和回族民工馬忠坐在一塊石頭上等我。我們拍了到此一遊的作秀照，兩個鳥人繼續前進。我因為仍然要不停拉肚子，就還是慢慢走在最後押陣。
    曹公公這時妄為隊醫，竟一點藥都沒有，但這不怨他。
    在我們看來，多雄拉山口並沒有一些文人、記者們渲染的那麼凶險，一座雪山而已。
    當然，是雪山徒步都不好翻，特別是對於外來者，特別是對於從城市的鋼筋水泥叢林裡爬來的我們這些自我感覺良好身體諸多功能卻早已退化的不成樣子但總是自以為是沾沾自喜其實在大自然面前十足的可憐蟲們。——這和即使走慣了北京的平地到了重慶也會抱怨這個大都市山路難行一樣，同樣的道理。……好些同行，包括我自己，有時候寫東西總是喜歡渲染渲染再渲染，總是喜歡放大放大再放大一些所謂的艱險經歷……這對於大自然，對於我們自己，特別是對當地人民實在是很不尊重的……現在我要求自己努力克服這種惡習，多站在當地人的立場看問題，多學習多進步，好好學習天天向上……好了，閒話，打住不說。言歸正傳。
    ——我們集體拉著肚子翻多雄拉，這叫多「雄」的傢伙都得拉，好幾個弟兄都在拉，拉拉拉，拉拉拉，大家一起拉，多雄拉呀多雄拉，拉拉拉呀拉拉拉……其實，這段路我走的真是氣急敗壞，並沒有什麼好幽默的，也沒什麼好講的。
    這天拉肚子的原因說起來卻有點荒唐。——因為長久的嘴裡要淡出個鳥來，出發前在派鄉，我們「雅漂二分隊」全體買了一袋奶粉全倒進鍋裡煮了以補充營養。分而喝之，結果腸胃竟都不能承受，全隊集體鬧肚子。可能因為我最瘦，拉得最慘，過山口前，我就拉了有十來遍，拉的人幾乎要虛脫。
    後來我們「雅漂一分隊」從墨脫返回時，過多雄拉也是好多人拉肚子，所不同的是他們多吃了幾塊肉。真是多雄拉呀拉拉拉……再後來的很長一段時間，我們都不能吃好的，肚子裡油水稍微多點就會拉……又是閒話，趕快打住——那天，在山頂我從攝影背心裡摸出GPS定了位：東經94度56分51秒，北緯29度29分08秒，這多雄拉山口海拔只有4221米，卻走得我老人家是三步一喘，喘得像個耕了半天地的老牛。
    兩個月前，在喜馬拉雅山脈的另一端雅魯藏布江源頭海拔5590的傑馬央宗冰川，我上竄下跳拍了半天照片，也沒覺得這麼累。
    跟著苦難「雅漂隊」，漂了這一千多公里，每天強體力勞動，卻常常只能吃個半飽，餓慘了，體力是大不如以前了。
    事實上，公路現在已經修到了多雄拉山口旁邊的松林口。從松林口徒步到多雄拉山口要不了一個小時。從派鄉到松林口的這段路，汽車跑的話也就大約1小時。沒車的話，人順著公路走當然要慢些，但只要耐這些性子走就是了，一路鳥語花香，實在很享受。所以，現在從派鄉翻越多雄拉可以說談不上有什麼危險。想走這條路去墨脫的朋友大可放心。沒有傳說的那麼恐怖。
    幾天前，從派鄉首次出發沿江而下奔向白馬狗熊那個百感交集的清晨，我曾羨慕地目送「國家隊」二分隊大群民工歡鬧著，驅車奔向松林口，心中充滿著奇怪的說不清得東西，滿到使我麻木……那天，看著國家隊的民工浩浩蕩蕩乘坐大卡車呼嘯而去以後，本隊好事者張濤找了桿秤秤了我們幾個人的大背包，他在他老人家的日記裡鄭重記載道：「我（張濤自己）的背包重35斤，曹德的背包重25斤，「老苦」的包重37斤，「烏干達」和黎文的包估計更重（主要因為相機和膠卷要多的多），雖然「烏干達」甚至將帳篷都精減了下來……」初次沿江而下那次，我精減掉帳篷是個瘋狂的決定，弄得好幾天或者睡屋簷白霜打頭或者和一堆臭腳丫在小帳篷裡擠得天翻地覆，弄的幾天一到晚上就痛苦不堪，實踐證明我高估了自己在野外實施真正露宿的功力。後來劃到二分隊的我們從加拉村返回派鄉，照例沒有捨得僱車，行裝都再次一減再減，我毫不猶豫狠狠心減掉了一個鏡頭，減掉了閃光燈、減掉了筆記本的皮、撕掉了每個膠卷的紙包裝盒……還是老老實實背上了那頂重6.5公斤陪我抵擋過各拉丹東風雪的高山帳篷。
    幾個月的漂流雙腿久不運動，再次從派鄉繼續徒步轉向墨脫的時候，幾天下來路走的仍是總很吃力，但從派鄉到松林口我們也大約只走了4個小時，大體相當於負重相當的「國家隊」的民工們的速度。
    不過，翻過多雄拉山口後，在下山的路上，看著山道旁不知何年倒斃的馬或者騾子的屍骨，我又有點原諒無聊文人了。在公路沒有修通以前，翻越多雄拉也許真的稱得上天險。我們「雅漂隊」只不過是幾個月來風餐露宿已經習慣了野外生活而已。多雄拉對於初來乍到的外來者，真的應該算是個天險。傳說中，晚於13點，多雄拉就會因雲霧瀰漫風雪交加而不可逾越，也的確有解放軍戰士因之犧牲。甚至，如果書上沒有印錯的話，其中的一位烈士還是我這個罕見姓氏的本家，也姓「稅」，叫「稅國成」。讓我們為我們老稅家的這位好兄弟和所有尊敬的革命烈士默哀，並永遠懷念他們吧！
    那天，我們過山口的時候正好是大約13點。
    那天，我們很幸運。在大自然面前，我們「雅漂隊」一直很幸運。
    那天，陽光在多雄拉山口閃了一下，我們很舒服地拍了個到此一遊照，陽光就又回到灰濛濛的雲霧裡去了。彷彿專為讓我們拍一張燦爛的照片……我知道，整個雅漂，我們其實一直都很幸運。雖然我不知道這是為什麼。但，我想保佑我們的肯定是一些美好的事物或者不可知的神仙，我知道和能夠肯定的是，這樣的東西能讓我滿懷敬畏就是件好事。
    
    爬上多雄拉山口前，我還看到了飛機的殘骸，已是小小碎片。
    前些年，我軍的美制黑鷹直升機曾開進過墨脫，摔了幾架後就停了。科學家們說，多雄拉這一帶的氣象條件的確太複雜了。甚至，有科學家認為：整個青藏高原能夠長草，也與從大峽谷源源不斷湧進來的印度洋暖濕氣流關係密切。多雄拉在這裡是一個屏障，是兩種氣候的分水嶺。
    一股濃霧飄來，很快遮蓋了飛機殘骸，一切又混沌起來。心中不由有點茫然，未及胡思亂想，肚子一陣亂叫，我趕忙下山找背風處去方便。
    據我查到的資料，現在多雄拉山口西坡的飛機殘骸應當是1988年5月失事的，從現場看，飛機墜落點僅僅比山口低大約50米。
    1989年4月，還有一架飛機在多雄拉東側失蹤，4名機組人員下落不明。
    ——資料說：這些墜毀的美制黑鷹直升機是1983年每架耗資700萬美元的外匯，從當時世界上性能最佳的十多種先進直升機中精選的優中之優，是人類直升飛機製造史上的至尊精品，希望能戰勝西藏惡劣的氣候和複雜地形。可惜，卻還是令人心痛地連連折翅。
    說到飛機，我覺得不應該忘記的還有：在喜馬拉雅山脈以及周邊的高黎貢山、橫斷山等地區，曾經墜毀過468架美制飛機，計有1579名美空軍人員遇難……這是二戰時為了維繫著名的「駝峰航線」而付出的代價。——1993年9月17日，就在多雄拉以北僅幾十公里的波密易貢鄉,當地獵人次仁桑珠、西饒群培、羅松、索巴和白馬郎加等5人在與南迦巴瓦遙遙相對的繞果龍山溝若果冰川發現了一些飛機殘骸和屍骨，後經鑒定，這是一架美軍運輸機，屬陳納德將軍的「飛虎隊」，失事於1943年。
    雖然，我對美國佬一直深存成見，但提起在這一帶失事的飛機，我覺得這些還是應該記住的…………
    1994年9月5日，成都軍區政委張志堅率西藏軍區副政委等一行數人分乘兩架直升飛機，沿雅魯藏布大峽谷飛到過墨脫，成為當時的一大新聞，被稱為是我軍第一批飛越世界第一大峽谷的將校……這樣的人，我也依職業習慣記入採訪本。
    我更尊敬的人還有沿江而下飛越大峽谷最核心地段的那些軍方以外的人員，比如我崇拜的「小木屋主人」徐風翔老太太和攝影家車伕（車伕先生也是軍人，但我更傾向於認同他的攝影家身份）等等。
    我看到的文字說：徐風翔奶奶飛了一趟大峽谷到達墨脫，深為空中飽覽的雄奇魅力折服，竟決意為解釋其中的奧秘而獻身。——這是在1985年。
    1986年，攝影家車伕先生航拍大峽谷時，曾拍到了後來被炒作得沸沸揚揚的似乎事關民族尊嚴的大瀑布。十多年來，這個「重要發現」似乎一直沒有引起過重視，一直在人們的視線以外，車伕先生自己可能當時做夢也不會想到：直到12年後，和誰先「發現」大峽谷一樣，關於這個他早就拍到的大瀑布才又和美國人論起了第一。
    想想真是幽默。卻又令人不覺得好笑。關於這些，有興趣的話，後面我會說到，暫且不提。
    
    一周前，我們從雅魯藏布江源頭漂了2000公里終於漂到大峽谷口的派鄉，數數糧草無幾，不敢稍歇，又快馬加鞭沿江徒步三天走到加拉村。再清點糧草，我們雅漂全隊20多條漢子這時只有80斤大米、20把掛面、12聽豬肉罐頭、5斤臘肉、50多塊壓縮餅乾了。
    放開肚子的話，兩天就能幹光……原計劃不得不改變 。得撤走一半的人。
    這時在加拉村，超出我們想像的是，按我們的原計劃不但請不到民工也補充不起食物。
    那幾天，進入大峽谷的除了我們還有北京的一支名頭很響的「國家考察隊」和一支外國登山隊，他們皆財大氣粗，早已找光了民工，村裡的物價也漲到匪夷所思的程度。這兩支隊伍是每個隊員人平六個以上的民工相隨。我們雅漂隊是兩個人也合不上一個，就這還湊不齊。
    離二十一世紀沒幾天了，在大峽谷，當地的衣食住行種種所用，都還得靠人背馬馱，這讓人想起電視上「男人妖」和「女人妖」遍佈的所謂娛樂節目就來氣！也是閒話，打住不提……在這裡，對於外來者，僱傭的當地民工越多,給養也就可以越豐富,物質和體力的保障也就越大，安全係數自然也就越大。
    按當時的物質條件，實際上，我們雅漂隊要沿江走完大峽谷，連必須的每天能吃飽肚子維持基本口糧都很困難。這時，我們全隊20多人全部的資金只有1萬多元，而「國家隊」據後來的報道說僅民工費一項就開支45萬元……但我們「雅漂隊」全體沒有人提到過哪怕一個退字，大家都很自然地邁出了前行的腳步，都很自然的背起了重量不亞於民工的行囊。幾個月來，我們也早已折騰的破衣爛衫，這時候，各色大包一背，整體也像一群民工，特別是和衣著光鮮的「國家隊」走在一起時，更是很有戲劇效果……好在，本隊雖不至於象「義和團」那樣自視為刀槍不入，也早已習慣性地對危險麻木到無視的程度，但還都保持著清醒的頭腦。一切仍習慣性的按部就班進行。大峽谷我們念叨了有大半年了，大峽谷的凶險對於我們也早已爛熟於心，然而，這也正是誘惑所在。不過又是一次考驗罷了。在心態上，怎麼面對考驗早已不是問題。需要考慮和解決的只是怎樣戰勝這些困難？
    沒有什麼能阻擋我們前進的步伐。弟兄們幹什麼來啦？不到最後關頭，決不後退。不管怎樣，只要還有一絲希望，大峽谷我們是一定要走過去的。並且，我們相信我們一定能走過去。我們相信自己的心智和體力。我們能感覺到那股一直推動我們的力量仍在心中洶湧澎湃。
    我們清醒分析了現實，撤人，兵分兩路，只有這樣了。
    探險活動最重要的法則就是尊重現實，理想、情緒和心願很多時候一文不值，往往致命。
    這些生命和鮮血換來的寶貴東西使我們停住腳步慎重面對。我們照例開會，決定分成兩隊，分一半人返回派鄉走墨脫進入大峽谷腹地，伺機接應，匯合，為「雅漂二分隊」。這將要分出的二分隊在當時每個人的情緒中都被認為是後撤，誰也不願意進入這個名單。
    無奈撤人的決定一出，誰走誰留真是一件非常棘手的事：弟兄們在這條世界最高大河上此前幾個月的漂流，可謂一直在生死邊緣抗爭，終於活著到了大峽谷，誰都想繼續前進，親眼見證這最後的夢。可現實是，不撤人，集體冒進的話，走不了幾天就得全隊餓死。
    這誰都知道，可是下「撤」誰呢？沒有人願意撤。
    手心手背都是肉，我知道隊長楊勇這時肯定是越熟悉的人越讓你「顧全大局」，便早早提議讓我和《黃金時代》記者黎文二人抓鬮，誰運氣好誰繼續向前。反正已經決定分成兩支的隊伍一邊得有一個記者，要撤出的非我即他。結果楊勇這廝開會時毫不顧及我倆多年來長江上的深情厚誼，毫無商量地宣佈我留下，令我大為惱火。當時發誓就此絕交的心都有。呆坐加拉村，我許久無語……
    加拉村是從派鄉進入大峽谷後繼續向前的最後一個村莊，因村旁就是海拔7151米的加拉白壘雪峰而得名。再往前走，就是號稱最神秘的從未有人走通過的白馬狗熊—西興拉一帶的 「無人區」。大峽谷中最能勾起人們好奇心的也正是這一帶，特別是這裡面到底有沒有傳說中的大瀑布？都是勾人勾的不得了的東西！這條世界最高大河從喜馬拉雅山脈西段南麓海拔5590米的傑馬央宗冰川，一路深切印度板塊和歐亞板塊縫合線及太平洋板塊與印度板塊縫合線，在大峽谷衝破海拔7782米的世界第十五高峰南迦巴瓦雪峰和海拔7234米的加拉白壘雪峰夾峙的重重阻隔，一路以無數個馬蹄形拐彎的姿態靜靜南下，創下了一個舉世矚目的奇跡，留給人類的是整個雅魯藏布江中最複雜最險惡的謎中之謎……大峽谷入口我們開始徒步的派鄉海拔是二千八百米,拐了幾個彎流到墨脫海拔卻已是幾百米,江水流速最快達16米/秒……1998年6月在重慶萬盛銅鼓灘雅漂隊最初訓練時，我們隊員和記者最關心的事情就是如何衝擊這個世界第一大峽谷。直到8月到了拉薩，我們才知道西藏自治區政府早在4月就明確批復：雅漂隊只能漂至林芝派區，不能漂流我墨脫地區，更不能漂流至墨脫邊境我方實際控制線附近……當時在重慶我曾鄭重其事滿懷熱情搶時間發了將在大峽谷又漂又飛的計劃，留下職業污點，想想真是痛心。
    這些，讓人一想就欲罷不能,百感交集。終於真來了，卻要失之交臂。我的沮喪可想而知，但一旦決定就只有服從……沒想到，幸運的是，這一無奈改變卻使我真的看到了大峽谷中最神秘的兩處大瀑布。也使我成為可能在1998年唯一這兩處大瀑布都到達了的外來者。我只有感謝上蒼。
    次日，加拉村那個清冷的藍色清晨，從老鄉屋簷下結滿白霜的睡袋裡鑽出來，我的心情仍是糟到了極點。
    默默送別繼續前進的8位隊友和4個民工，我黯然和剩下的另一半人返回派鄉，打算補充給養後作為第二分隊，進入全中國目前唯一尚不通公路的峽谷腹地的墨脫縣後，再逆江而上。
    走回頭路返回派鄉那排鐵皮房子，我火急火燎的到處亂竄找民工，腦子裡想著只有多爭取時間盡快進墨脫再逆江而上還能再多看看大峽谷，拍點好照片。
    平日雲集派鄉的民工能走得都走了，剩下的老弱病殘也要價高昂，這時的物價讓我覺得有點像抽煙，上去了就下不來。我悻悻的只好勸自己聽天由命。一邊亂竄一邊祈禱好運。
    派鄉對於墨脫人來說也許是個比縣城還重要的地方，全縣大部分物資有賴於這個位於鄰縣米林的以單字為名的名稱為鄉其實是個小村莊的地方中轉。墨脫縣專門在這裡建了個物資轉運站，全縣大到鋼筋水泥小到香煙火柴的大部分物資都得靠人以此為起點背進背出，聽起來真有點天方夜譚……公路一直沒能修到墨脫，人在大自然面前這次是真的有點無可奈何了。
    雅魯藏布江繞著派鄉靜靜東流，月色下泛著銀光。進入大峽谷後就奔騰出奇跡的江水，這時卻靜若處子。夜深人靜，我們無奈接受高價總算找到兩個回族民工時，藏族小伙更桑卻找上門來。我就開玩笑似的出了個在這時有點離譜的低價，他竟答應了。又重新分東西給他背，增加了人，可分完的東西，竟還是那麼重，上了肩，人都很難站起來。
    
    翻越多雄拉那天，我走不了多遠就得停下來拉肚子，還要邊走邊拍照片，不知不覺就落在了最後。
    天慢慢黑了下來，本能的恐懼使我心煩意亂。
    前不見同伴後不見來著。陰風驟起。細雨撲面。
    預計的宿營地從隨身的軍用地圖上的坐標和行走的時間推算，早就應該走到了，但卻總是遙遙無期。
    朦朧中，更桑天使般地出現了。
    小伙子隨大隊人馬先到拉格，放下行李就返身來接我
    沒有人要求他這麼做，這時我們相識也不到20小時，沒說過幾句話，他這麼做似乎只是出於一種本能的善良。
    也可能因為是我答應更桑加入我們隊伍的，小伙子對我就多了一份親近……但這一定不是主要原因。那天前半天，我忙活著拍照時，更桑總在前方不遠處默默等我。我漸漸驚異地發現了他一個讓我汗顏的習慣：一路上，更桑總是不厭其煩地將山道上有可能擋道的石頭踢開，以利後來者行走，大點的，腳踢不動，他就會停下來用手去搬。在通往墨脫的充滿艱險的山道上，行李從肩上放下再背上，絕不是一件輕鬆的事……這讓我對他的好感中甚至有了尊敬的成分。
    更桑接過了我手裡的曼富圖三角架，穿上了我那裝著三台相機的攝影背心，我頓時輕鬆不少，腳步也輕快起來。
    邊走邊聊，更桑來自幾百公里以外的西藏昌都地區左貢縣，來派鄉做背東西的民工也才幾個月。我兩年前「徒步長江」時走過他的家鄉，話題從此開始，越聊越投機。更桑說他再背完這一趟就不幹了，打算用積攢的工錢做生意，他希望以後能有個屬於自己的公司。更桑只能講一點點簡單漢話，我們比比劃劃講了半天才弄明白他所說的「公司」其實就是商店——他把所有商店都叫——公司
    想起來，我和更桑在翻越多雄拉那天開始就成了朋友。
    一切彷彿都是早有安排。
    沒有更桑，我無法想像後來的行程，更無法想像我們雅漂隊也能到達大瀑布。
    那天晚上7點多，我和接我的更桑終於趕到拉格的雞毛小店，大隊人馬已經燒好開水，我趕忙問老聶要他收藏的痢特靈。
    這時候什麼藥對我們都靈得要命，二片痢特靈下肚後，只又拉了一次，就在一天總共拉肚子16次的紀錄上停住了。次日一切都恢復正常。
    那天晚上，我們和更桑並肩躺在一起，沒說幾句話，他就呼呼大睡。都很累了。
    我肚子空了，卻毫無胃口，晚飯幾乎一點沒吃，縮在睡袋裡，心裡想得卻是下完亂石灘後多雄拉山下那條小河裡的一塊巨大怪石，赤橙黃綠青藍紫色色齊全，花紋也是我見過的最神奇的。可惜當時肚子拉得一直心情惡劣，實在懶得支三角架，光線也太暗，沒拍。
    現在想來那是我在雅魯藏布大峽谷因為懶惰犯下的大過失之一。
    看來這鬼地方我還得再來。
    
    
    《漂流世界最高大河——悲憤與激揚：我們的雅魯藏布江，我們的世界第一大峽谷》或《將雅漂進行到底……》·稅曉潔 著 ·初初稿，全書即將由山西教育出版社出版。
    
    
    
    -----------------------------7d03d4177f8
    Content-Disposition: form-data; name="author"
    
    tbcj
    鏈接URL： 雅魯藏布江漂流網
    
    
    版權所有：tbcj 原作 提交時間：17:20:11 9月2日 >> 給作者留言
    
    --------------------------------------------------------------------------------
    　　　其它網站轉載或轉貼須註明出處，傳統媒體轉載須事先與原作者和新浪網聯繫，本貼提交者發言純屬個人意見，與本網站立場無關。
    --------------------------------------------------------------------------------
     主題名稱： 轉貼出處：
    
    加貼內容：
    
    
     如您想以其他身份發言，可以直接輸入該身份的會員代號和密碼。
    會員代號： 會員密碼：
    鏈接名稱：
    
    
    
    
    鏈接 URL： 歡迎tbcj來到山野論壇論壇。
    圖像 URL：
    電子郵箱： 回帖通知
    
    Copyright (C) 2000 SINA.com, Stone Rich Sight. All Rights Reserved　版權所有　四通利方 新浪網
    
    -----------------------------7d024e3280
    Content-Disposition: form-data; name="author"
    
    

所屬類別：西藏自助旅遊 | 點擊查看更多