據西藏自治區發展和改革委員會的統計數據顯示，「十五」期間，西藏經濟增長速度位居西部各省、自治區前列。

　　「十五」計劃前4年，西藏經濟年均增長速度為12.5%，高於全國年12.3%，其中，2001年和2002年西藏經濟增長速度居全國首位，2003年增速位居全國第10位，2003年、2004年在西部12個省區中居第３位。

　　經濟的快速穩步發展，使西藏基礎設施建設取得突破性進展，基礎設施「瓶頸」制約明顯減緩。「十五」期間，西藏除繼續加快公路網建設外，歷史性地開工建設青藏鐵路、林芝機場和格爾木至拉薩輸油管線改造等交通重點建設項目，為西藏逐步形成以公路、鐵路運輸為主，航空運輸和管道運輸為輔的綜合交通運輸體系奠定了基礎。

　　「十五」期間，西藏農業和農村經濟保持良好的發展勢頭，農牧民生活水平得到明顯改善。2004年，西藏糧食總產量達到了96萬噸，連續第5年保持在95萬噸以上，主要農產品產量穩定增長。同時，農業產業結構調整穩步推進，農業產業化經營實現新的突破。2004年，西藏鄉鎮企業完成總產值10.27億元，多種經營收入16.63億元，農牧民人均收入達到1863元。

　　「十五」前3年，西藏第一、二、三產業年均增速分別為3.5%、21.6%和13.5%。2003年，西藏第二產業增加值首次超過第一產業，產業結構由「三一二」轉換為「三二一」，實現了西藏產業結構調整的一次重大突破。同時，二三產業內部結構發生了積極的變化，能源、建材、食品飲料、藏藥、高原生物資源開發和旅遊業等迅速發展，成為西藏新的經濟增長點，2004年進藏遊客首次突破100萬人次，達到122萬人次，旅遊收入達到了15億元。

　　西藏城鎮建設和城鎮居民生活水平也在「十五」期間得到不斷改善和提高。城鄉居民之間收入差距也不斷縮小。

　　總體上看，「十五」時期，西藏經濟保持高增長速度，社會事業快速發展，人民生活水平不斷提高，民族團結進一步鞏固，是西藏歷史上經濟發展和社會穩定最好的時期之一。