核心提示

　　當車輛進入家庭以後，給車找個位置，跟人要有住房一樣重要。汽車時代到來的速度與停車問題放大的幾何級數是成正比的：汽車擁有量的增長速度越快停車問題的解決就越困難。

　　近兩年，拉薩市消費水平快速增長，平均每12個人就擁有一輛車。可有車卻不見得出行方便，越來越多的車主對拉薩停車難問題是叫苦連天，甚至覺得買車是「累贅」。

　　11月21日14時左右，一輛長安麵包車在康昂東路因為亂停靠受到了交警的處理。儘管車主向交警說盡了好話，但他仍然沒有逃脫處罰。自新的《道路交通安全法》施行以來，對各種駕車違規處以重罰之後，車主們明顯都繃緊了一根弦，甚至有人還為此感到提心吊膽。

　　到拉薩市各個房屋排列錯落有致、商業氣息日漸濃郁的社區裡逛逛，如果你發現有人在拓寬自己大門口的通道，十有八九就能猜到，這戶人家要添置新車了。近年來，社區裡的車倒多了，但停車難的問題也相繼出現了。可喜的是，政府職能部門、商業投資者對此正在積極關注，並將採取措施應對。

　　停車收費即將規範

　　拉薩市公安局交警支隊秩序管理科為了提高現有停車場的高效利用率，對全市停車場經營者實施監督指導、培訓。這幾天正在與全市30多個收費性質的停車場簽訂合同，符合條件的停管員經審批合格後，才能簽訂合同書，合同經公證後，辦理《停車場許可證》、停管證、著統一服裝、佩戴上崗證、審領統一票據，才能收取停車費。該科負責人拉瓊表示，以後市民停車，發現收費者沒有統一著裝，沒有上崗證、許可證，不出示統一票據，可以拒絕交費。

　　公認的停車難地點

　　1沖賽康路段這裡人多路窄，每天大包小包的生意人進來出去，嚴重阻塞交通。其附近只有木如寺旁邊有個小型停車場，但每天都被營運車輛擠得滿滿當當，私車根本沒法停。許多駕車到沖賽康購物者，經常將車沿北京路東、西方向開至很遠才勉強找空位停下，有的甚至不惜冒著被交警處罰的危險停靠在非機動車道上。

　　2朵森格路南段從大昭寺廣場到朵森格路南段，旅遊旺季時擠滿了旅遊車輛。眼下雖是旅遊淡季，但是公務用車、私家車仍把這條寬不足10米的路兩旁擠滿，往往是剛有一輛車倒出來開走，另一輛車立即佔據了空位。

　　3德吉路北段在建設與發展中，德吉路「飲食一條街」被認為是拉薩最繁華的路段之一。每天到了晚飯時間，路兩邊都停滿了各種型號、各種牌子的轎車。加之人流來來往往，使得整條路忽然變窄。德吉路寬24米，主車道18米，但車多人多。曾經，有的路段能容車輛通行的寬度甚至不到5米。為改變這條路停車難狀況，規劃和建設部門聯手，把位於「味道長」門前的一塊空地劃為停車位。但是，這只能使德吉北路停車難問題有所緩解，並不能真正解決問題。有的車主酒後追尾以及撞壞轉向燈現象仍時有發生。

　　4各學校門口每到放學時間，幾乎市區各學校（特別是小學校）所在路段都發生堵車現象，「汽車排長龍」在這裡不足為怪。拉中、一小、海薩小學、吉崩崗小學等學校門口，在放學時間要想順暢通過，有點難。

　　拉薩城市規劃「解決」停車場

　　拉薩市城市規劃已經進行了兩次大動作：第一、二輪規劃分別始於上個世紀80年代初期和90年代中期。現在正在著手準備第三輪詳細規劃。拉薩市國土資源規劃局表示，第三輪將聘請內地的品牌規劃院進行規劃，規劃停車場時將會和規劃菜市場、商場、安居園一樣，放在舉足輕重的地位。而且，一旦規劃了，建設中就必須按照規劃辦事，絕不會像以前那樣，因為建設、歷史等原因而有所改變。

　　在1980－1995年拉薩市的城市規劃中，曾經把現在雪小學及其周邊地段規劃成了一個大型的停車場，同時規劃成停車場的，還有宗角祿康公園對面的一塊地。但是，後來由於布達拉宮一期搬遷工程必須首先安排居民的住房問題，於是建起了雪新村，這塊地被作它用。上世紀90年代中期開始的第二輪規劃中，規劃者們又在當熱西路附近設置了一個大型停車場，但是仍被作了它用。

　　在拉薩市內臨街建設方面的規劃中，規劃部門希望建設單位在新建臨街建築時，把樓房位置向後移3－15米，以留出足夠的空位，方便購物或辦事者停車，可許多單位總是想方設法向前推進幾米修鋪面出租。這在朵森格南路、北京東路一帶顯得尤為突出，多少影響了這些路段的停車問題。

　　但也有先見者，有的商場、單位辦公用房在建設時，都按規劃的要求，向後移出3－15米不等的空地，結果現在都有了一定量的公用停車位置。如今，人們已經看到了留出停車位的好處：商機多了，品牌提升了，顯現了規劃的價值。

　　1995年，國務院批准實施了《拉薩市城市總體規劃》，拉薩市國土資源規劃局在具體執行中進展順利，最近幾年先後完成了東城新區、柳梧新區、東嘎新區3個詳細規劃。今年，又向拉薩市政府上報了北城區、新中心區、白澱區、西城區4個區的規劃計劃。這4個區的規劃有望與整個拉薩城市的第三輪詳細規劃同步進行。「它自然會規劃到停車場」，拉薩市國土資源規劃局負責人強調說：「一旦規劃了，除非是國家重點建設項目，否則不會隨意進行更改。」看來，隨著規劃的進程，拉薩市的停車難問題會逐步得到解決。