近幾年，西藏旅遊打破「高處不勝寒」的孤獨姿態，主動出擊，與周邊兄弟省份建立起區域合作發展道路。區域合作是一種1＋1＞2的發展思路，也是一種符合旅遊市場規律、實事求是的發展觀：大家只有攜手共進，資源共享，最後才能實現旅遊發展共同繁榮。

　　東———區域合作的範本

　　川滇藏三省共建「香格里拉」品牌

　　9月29號在拉薩結束的「中國香格里拉生態旅遊區」協調會迄今已連續舉辦了4年，短短的幾年時間，「香格里拉」這一頗具羅曼蒂克色彩的名詞已成了旅遊市場上一個令人垂涎三尺的香餑餑。

　　香格里拉，是英國作家詹姆斯·希爾頓撰寫的《消失的地平線》裡的理想王國，也即我們中國人所說的「世外桃源」。香格里拉到底在哪裡？四川人說在稻城亞丁，雲南人說在中甸，西藏人說在昌都、林芝。進入上世紀90年代，旅遊業以前所未有的速度發展時，川滇藏三方開始了一場對「香格里拉」名號所屬的爭奪。從2001年開始，川滇藏三方擱置爭議，聯手共建「香格里拉」品牌。香格里拉的範圍得到進一步明確，其範圍覆蓋川西南、滇西北和藏東南的9個地市82個縣。原本在旅遊市場一個陌生的名字———「香格里拉」現在成了那些「小資迷」、探險家、攝影迷們的遠足天堂。去年7月份的《中國地理》雜誌不到一個星期內就脫銷，其原因是當月的《中國地理》做了一個「香格里拉」的專刊，可見「香格里拉」之熱。

　　目前，三省區「中國香格里拉生態旅遊區」建設工作已到了規劃推進的階段。「香格里拉」所涉及的區域已經被國家發改委、國家旅遊局和國務院西部開發辦公室確定為西部開發重點區域。同時，香格里拉生態旅遊區也已列入國家「十一五」重點開發建設九大旅遊區之一。在未來10年內，三省區將聯合投資500億元，打造世界一流的「中國香格里拉生態旅遊區」。這是目前國內規模最大、地域涉及最廣、合作層次最深入的一次區域經濟合作計劃。

　　南———開通陸路

　　擁抱來自南印度洋的暖濕氣流

　　電影《不見不散》裡面，葛優有一句特別經典的台詞：我的夢想是在喜馬拉雅山鑿出一個20公里的隧道，讓來自南印度洋的暖濕氣流吹拂進來，把我們的西藏高原變成青山綠水，物產豐饒之地。這個想法固然荒唐，但在我區旅遊市場上，倒真的吹進了這股來自南印度洋的「暖濕氣流。」

　　近幾年，越來越紅火的西藏旅遊市場受到了周邊國家的關注。去年9月，出席在拉薩舉行的「中國西藏與周邊國家貿易發展國際研討會」的各國代表對加強與西藏自治區旅遊領域的開發與合作表現出濃厚興趣。包括尼泊爾、緬甸等南亞諸國的與會人員均表示，與我區最有希望的合作項目是旅遊業，雙方的合作將基於現有豐富的文化遺產和美麗的自然風光基礎上的文化合作。

　　所謂「近水樓台先得月」，與我區地緣最近的尼泊爾無疑拔了頭籌。5月1日，中尼正式開通拉薩至加德滿都客運直通車。拉薩至加德滿都客運直通車是我區開通的首條國際客運班線，加德滿都－拉薩國際客運直通車線路全長955公里，途徑尼泊爾的巴拉比斯、塔托巴尼和中國方面的樟木、聶拉木、日喀則等地。根據中尼雙方達成的協議，在第一年的試運營期，雙方每週對開一個班次，單程需要兩天時間，票價為70美元。兩地乘客可以用本國貨幣購買車票。這樣的便利措施使旅遊費用大為降低，當然可以吸引到更多赴尼旅遊的中國遊客，同時也方便了由尼泊爾進藏的外國遊客。

　　總而言之，這條國際客運直通車讓雙方實現了「雙贏」。

　　北———借青藏鐵路之東風

　　打造青藏線旅遊品牌

　　去年底，青海省經貿代表團一行44人與我區達成並簽署《青海西藏兩省區旅遊合作協議》，共同打造「青藏線」旅遊品牌，共同建設「青藏線」旅遊經濟帶，開發青藏高原旅遊線路和產品。備受世人矚目的青藏鐵路將成為青海、西藏兩省區的「團結線、經濟線和幸福線」。

　　青藏線的旅遊資源優勢突出，在長達1956公里的鐵路沿線分佈有湟源峽、日月山、青海湖、原子城、鳥島、柴達木盆地、鹽湖、雅丹地貌、崑崙山、可可西裡、長江源、唐古拉山等景區景點，其組合而成的旅遊線路在世界上具有很強的競爭優勢。

　　在去年年底簽訂的旅遊合作協議中，兩省區共同宣傳和促銷，樹立青藏線旅遊品牌，開通旅遊綠色通道，並在我區的大力支持下爭取把青海的玉樹、果洛納入香格里拉旅遊區，以豐富青藏線旅遊品牌的內涵和厚度，增強後發優勢。青藏線旅遊品牌打造的基本思路是，以西寧、格爾木、拉薩三個城市為節點，以青藏線為主線，開發建設沿途景區景點，挖掘文化內涵，形成以青海湖、鳥島、塔爾寺、原子城等為主的環西寧旅遊圈；以可魯克湖、托素湖、雅丹地貌、崑崙文化、三江源、可可西裡、鹽湖、玉珠峰、唐古拉山為內容的環格爾木旅遊圈以及環拉薩旅遊圈，形成區域旅遊網絡，爭取吸引更多的海內外遊客，以青藏線為槓桿，撬起青藏高原旅遊板塊。

　　目前，《青藏鐵路旅遊總體規劃》和《青藏鐵路旅遊帶建設可行性報告》正在編製中，這番未雨綢繆的舉措不難看出青海、西藏兩省區正積極利用西部大開發和青藏鐵路建設的歷史機遇，加快青藏高原的旅遊資源開發，打造青藏線頂級旅遊品牌，建設青藏旅遊經濟帶。