轉崗仁波齊峰和瑪旁雅錯FAQ(2)
    
    Q：如何到達神山？
    A：轉山的起點塔欽（Darchen）是崗仁波齊山腳下一個小村莊，不通班車，只能
    搭順風車或是包車。有五條路可以到達這裡，除去尼泊爾和印度的兩條朝聖
    線路不談，另有三條是：
    
    * 阿里北線：
     拉薩-拉孜-措勤-改則-革吉-獅泉河-塔欽，距拉薩2021公里，距拉孜1670公里。
    
    * 阿里南線
     距拉薩1，338公里，距拉孜847公里。
    1、 拉薩—薩嘎293公里
    2、 薩嘎—仲巴145公里
    3、 仲巴—巴噶387公里
    4、 巴噶—塔欽22公里
     這是去神山最直接的一條路，沿雅魯藏布江上遊峽谷而上，沿途可欣賞崗底
    斯山和喜馬拉雅山的壯麗雪峰，偶爾還能見到藏羚羊。這條路是汽車自然壓出
    來的，並無人休整，過去逢雨季時，車子很容易在過河的時候熄火，現在主要
    的河流小溪上都架起了水泥公路橋，不大會出現陷到河床裡幾天出不來的情況
    了。
    
    * 新藏線
     距喀什1，671公里
    1、 喀什—葉城249公里
    2、 葉城—麻扎249公里
    3、 麻扎—界山大阪628公里
    4、 界山大阪—多瑪172公里
    5、 多瑪—日土123公里
    6、 日土—獅泉河117公里
    7、 獅泉河—門士237公里
    8、 門士—塔欽68公里
    
     新藏線的起點是葉城，喀什到葉城每1.5小時有一班車，票價Y25。在葉城
    可考慮住在郵電賓館，3人間Y25/床，乾淨，有閉路電視。公用洗澡在5樓，
    熱水不錯，但旁邊就是廁所，沒人打掃，又髒又臭，而且洗澡間沒有窗簾，
    不過附近沒有高樓。
    
    乘三輪摩托（Y5），到城東5公里外的新藏線零公里處找去阿里的車。這個
    三岔口可算個小集鎮，有飯館、旅社、汽車修理鋪，往東去和田，往南去阿里。
    
     首先去問問部隊上有沒有車隊進藏，部隊的車安全可靠，沿途在兵站休息，
    雖然要價較高（Y300/人左右），行車時間較長。有幾個地方可以碰碰運氣：
    
    1）零公里處南面400米東側是29團，門口有兩個大石獅子，裡面有3個汽車營。
    但若說不出找誰（當然說不出！），衛兵不讓你進，問衛兵要個電話，詢問一
    下有沒有車去阿里。
    
    2）29團對面有條馬路，往前有個阿里油庫，裡面可能有私人的車往阿里拉油。
    再往前走，可見到路邊有個了望堡，那是軍隊的油庫。油庫對面是汽車30團
    和56團，去問一下。
    
    3）從29團向南500米有一個汽車營，屬阿里軍分區管轄。進大門一直走，在
    右側見到一個操場，操場邊有兩棟樓房，從右邊的一棟的中門進去，一樓左拐
    是營長室，下面知道該怎麼做了吧？
    
     找軍車是要看運氣的，車不多，時間也未必合適，有些還不願搭地方上的人
    （說的就是我等），沒關係，私人的卡車比較多，一般Y200元/人可以成交，
    你就在零公里處四下轉悠，這些車會在那裡整修，裝貨或無所事事。注意2點：
    
     第一，找輛好車。新藏線路很爛，爆胎死火斷板軸是常事，不想困在哪個
    不知名的鬼地方個把星期的話，就不要找那些破車，哪怕價錢再便宜。如果是
    帶空調的，就更好，晚上非常非常冷。
    
     第二，找個好司機。接下來的幾天你是否過的愉快就看他們（一輛車兩個
    司機，輪流開）了。司機有漢族、藏族和青海的撒拉族（回族的一支），別的
    沒接觸過，說不好，但裂縫在新藏線上換過3次車，都是撒拉族司機，結論是
    撒拉族不大好相處，遺憾的是這條路上還就青海車多：-（。什麼算好司機呢，
    憑感覺啦，你覺得能和他們相處就行了，技術麼，敢跑這條線的人都不差。
    找車時多聊一聊，看是否對你的路子。
    
    
     從葉城到獅泉河的1060公里需要4天至一個星期，取決於你的運氣。路是過往
    汽車在起伏平緩的高原上壓出來的，並不險峻陡峭，包括駭人聽聞的『死人溝』。
    這段路的艱苦主要來自1，路基很軟，載滿沉重貨物的卡車一不小心就陷到坑裡
    出不來，然後卸貨，等別的車來拖，而過往的車又很少；2，高海拔（平均4000米
    以上，最高的界山大阪5600米），氣候寒冷，晚上可達零下5-10度，沒有足夠的
    衣物，每個夜晚你都會感到是在冰窖內渡過。一個辦法就是把睡袋套在身上。
    3，補給少。印象中只有在多瑪和日土有住宿，不過車一般都是不停的開的，
    需要停下除了吃飯就是車壞了，車壞了也沒有修理鋪。正常情況下，每天可以
    吃一頓熱食，在新疆境內是煮麵疙瘩，在死人溝，多瑪，日土等地有簡陋的
    川菜館可以吃點麵條，炒菜，其餘的時候就得吃乾糧了。
    
     走新藏線，你至少要帶上四天的乾糧和水，雖然路上有飯館可以補充，但你
    無法預知會在哪個前不粘村，後不著店的地方呆上幾天。還有足夠的衣物，
    藥品等。
    
     路上的景色還是不錯的，如果你喜歡荒漠，不長樹的山，雪峰的話，當然
    還有滿天的繁星。需要停車逗留幾天的地方不多（也許是因為裂縫沒有停車
    逗留，所以不知道），司機是否願意經常停車讓你拍照，就看你的溝通能力了。
    
    
    Q：去神山要辦理邊境通行證嗎？
    A：是的，在巴噶有一個檢查站，從阿里南線到塔欽和塔欽到普蘭都會經過，
    不過檢查不太嚴格。聽司機說，新藏線上的多瑪鄉也有檢查站，不過裂縫經過
    時是半夜，沒有被檢查（也許就沒有，裂縫的那兩個司機總是信口互謅）。
    
    Q：來點獅泉河攻略？
    A：新興城市獅泉河是阿里地區的區政府所在地，還有一個名字是噶爾，當地
    人說到「阿里」有時也是指獅泉河，這裡是到達塔欽之前最後可以享受「現代
    文明」的地方。
    
     「阿里迎賓館」是當地最好的旅館，2/3人間，Y70/45/床；帶衛生間的4人間
    Y35/床，不過能有冷水就不錯了，洗澡在賓館對面的「中國電信」院內，進
    門1點鐘方向的一排平房，門口有牌子，Y10/人，下午7點以前有熱水，很舒服。
    以前有驢友提到的「獅泉河飯店」已該作他用，除此還有幾家旅館，不過沒去
    看過。
    
     城內有不少川菜館，火鍋店，能吃就多吃點，今後的幾天中，那些讓人垂涎
    欲滴的美食只會出現在夢中了。說到乾糧，阿里迎賓館向東的十字路口有家
    大餅鋪子，注意買干的，新烤的擱不住。乾糧從新疆帶也是個好主意。烤囊
    是很好的乾糧，久藏不壞，味道也不錯，也得買干的，兔佳佳同志說過，新鮮
    的烤囊從新疆帶到北京是會長毛的，裂縫補充一下，新鮮的烤囊從新疆帶到
    阿里也是會長毛的：-（。如果你習慣吃zang 粑和酥油的話，大餅鋪子旁邊有
    幾家藏族開的雜貨店，酥油也可以放置較長時間，對補充體力很有好處。沖奶
    粉時放一小塊，味道很好。若是自己打酥油茶也不難，把茶煮開後，依次放入
    奶粉、酥油、鹽，攪勻即可，不過茶要茶磚才行，普通的綠茶打的酥油茶不好
    喝。
    
     接著四處轉轉打聽去普蘭的車（經過塔欽），一個笨辦法就是在城南的加油
    站守候，這是去塔欽的必經之地。車一般出發很早（6AM以前），而且很少，
    也許會等2-3天。
    
    

---

上載圖片:

所屬類別：西藏自助旅遊 | 點擊查看更多