西藏，我們這樣走過
     --2000藏行日記
    
     西藏一直以來都是我深埋心底的夢想。自去年太白成功登頂後，這個夢想便開始蠢蠢欲動了。蓋因以前覺得西藏難去一是路途艱險遙遠，二是令人談虎色變的"高山反應"。但在太白，從小文官廟開始直至撥仙台，海拔已在3500米以上，接近拉薩的海拔。我們負重約20公斤爬來爬去也沒啥事，看來能抗住所謂的高原反應，今年2月給Dot發e-mail，她答應和我一起去，而我6月考完Qualify之後約有近兩個月的時間。西藏之行一點一點浮出海面了。
     從2月到6月，有空我就上新浪旅遊論壇。Willy的"川藏公路--我與小梅的故事"曾使我深深感動，於是，和Dot一起走川藏線成了最初的目標。因而在網上分外注意那些有關川藏路的貼子，讀著這些貼子，遙遠的西藏一點點變得現實具體起來。這是一次網絡時代的旅行，所有的信息基本都來自網上。後來在網上surf時還發現了一個很好的網站--"雪域風情"（http://www. nettibet. com），其中王新玲的《川藏公路十七日》是我見過的同類文章中最好的一篇（willy的不算），以至於我最初給自己打的川藏路計劃就是17天。
     6月14日考完Qualify之後立即到系裡的lab把所有有關文章都打下來，儘管後來川藏路沒有走成，但其中如裂縫的《西藏攻略》等還是給了我們很多幫助，在此謹向諸位大蝦致以崇高謝意。6月20日從洛杉磯飛到北京（到達時已是北京時間21日）。6月22日、23日一邊迷迷糊糊倒時差，一邊跑一系列雜事，中信實業銀行辦返簽，秀水街買衣服，王府井購物（百服寧、金施而康……），抽空還跑到三夫去轉了一趟，問他們小五台怎麼走。24、25日把club的這幫哥兒、姐兒們招集到小五台，"整風"運動進行得不徹底，由於在河谷走得過於拖拉，且部分隊員體力不支，終於未能登頂。25日晚上常寧路口攔了一輛長途臥鋪車回北京，到北大已是26日凌晨近3點。匆匆睡了幾個小時後又去找楊戈開換匯的介紹信，匆匆打的趕往西站，過檢票口的時候離41次開車只有不到5分鐘。6月27日7：15到達西安，一出站就有人衝著我們兩個人的大包喊"Hello!"，與Dot背著大包橫穿她的母校--西軍電，一路又引來眾多詫異的目光。在Dot家停留了約2天，終於吃上了賈三灌湯包子，登上了鐘鼓樓，在傍晚時分趕到碑林，寂靜的廳堂內除我們外已空無一人，在幽暗的光線中穿行於一塊塊石碑之間，似乎穿行著中華的五千年歷史。為了怕她媽著急， Dot把我們的西藏之行一直瞞著她家裡，只說跟我到成都去開會（她也不想哪有背著Bigpack70升大包去開會的道理了？）。28日晚她媽指派四姐和四姐夫送我們至車站，一看要露餡，她只好和盤托出。在西安火車站等車時前面有一外國MM，拿著本LP China在看，也是一付行裝。晚12：53分坐上了這趟到西寧的過路車，正式踏上我們的西藏之旅。
    
    6/29/2000　　到西寧
    8：25：甘肅甘谷，在車上吃完早飯（Dot老媽做的豆腐乾真好吃）。下車消食二分鐘。
    14:30：吃完午飯，到達蘭州車站，蘭州火車站背靠群山。Dot在我的強迫下，下車溜躂消食５分鐘〔Dot註：因為以前坐火車因中途下車洗臉被火車"甩"了一次，因此患了"下車恐懼症"。〕。上車後翻看資料，主要是我帶的LP　 Tibet (1999版)，從"新浪"和"雪域風情"還有"見山見水"上download下來的貼子，以及Dot在北京買的《西藏旅遊探險手冊》（在三聯韜奮書店有賣），此外帶了兩本地圖：中國地圖出版社的《袖珍實用中國地圖冊》和西藏地圖出版社的《西藏自治區地圖冊》（分縣地圖極其有用）。在車上基本確定了此次的行程路線，青藏進，川藏出。
    19：04：到西寧。西寧火車站富麗堂皇，宛若宮殿，出站時就看到好多人緊接著買票去格爾木。我們背著大包一出站口，就有一群人圍上來問我們是不是去拉薩，要我們坐他們的長途臥鋪車，也有臥鋪汽車去格爾木，票價80元/人。我們詢問了售票大廳內的一個警察叔叔，他說去格爾木都是山路，不太好走，且是夜晚行車，還是坐火車安全，於是我們就在那兒買了次日603次西寧到格爾木的火車票，120元/人。我們又問警察叔叔哪家旅館便宜又較乾淨，他指了一個老大媽，於是我們就跟著這位接客的老大媽（山東人，Dot的老鄉）到了火車站西側的江浙旅館，該旅館似多為江浙作小商品生意的買賣人所住，故得名，Dot牛刀初試，把房價從25元/人砍到15元/人，旅館正在改造，到處塵土飛揚，油漆味很大。背著我們的大包上到4樓，覺得微微有些氣喘。西寧海拔約2275米，應該是微有高山反應了，而Dot總覺得地面在晃，以後在格爾木，在拉薩吉日，一進旅館房間站定她就覺得地面在晃，我笑稱她得的不是高原反應，而是"旅館綜合症"。
    21：00：把大包寄存後，我們下樓就到該旅館附屬的鑫新餐廳吃晚飯。三菜一湯共花了28元。麻辣豆腐尤其好吃，老闆娘是杭州人，西北風沙雖大，她卻風韻尤存｛Dot註：居心叵測]，到底是江南好啊。吃完飯後到站前廣場閒逛，畢竟是塞外，夜晚已是頗有涼意。在報刊亭打電話回家報平安。
    22：00：回到旅館，由服務員帶我們到一商業浴池洗澡。單間淋浴，2元/人，舒坦。回來就寢。
    
    6/30/2000　　遊塔爾寺
    9：00：起床，吃早飯，退房，鬧彆扭。
    11：30：在站前廣場坐上2路小巴，車速極慢，是我迄今為止見過的最慢的小巴，沿途經過一個大清真寺，似乎就是著名的東關清真大寺。12：00才到西門，辨不清方向，又用10分鐘才找到西寧體育館，去往湟中縣的長途車都在此始發。
    12：20：坐上開往湟中縣的長途客車，4元/人。出城後沿途風光很美，油菜花盛開（這是我們此行第一次看見油菜花），遠處的山巒多是光禿禿的，但襯著藍天白雲，也顯得頗為雄渾。
    13：10: 到達塔爾寺。在寺門口左手的一家工藝品商店裡看藏刀首飾。老闆是一藏族姑娘，我劈頭叫人大姐，後來方知這位海姑娘芳齡21歲[Dot註：這已經不是第一次了]。藏名多傑卓瑪。為人極熱忱，跟我們聊起青藏路，說夏天過根本沒啥事。我們說想到拉薩再買藏刀，她又給我們推薦她在八角街做生意的大哥多傑才仁。還說前段時間有一北京姑娘騎自行車過來，她也給推薦到多傑才仁那去，後來這姑娘騎行青藏線進去（萬分欽佩！！），回程時還專門到她這兒來道謝。
    14：00-16：00： 遊覽塔爾寺，進門即是八座白塔排成一線構成的塔林。塔爾寺以酥油花、堆繡（唐卡的一種）和壁畫聞名，世稱"三絕"。是為紀念藏傳佛教黃教（格魯派）創始人宗喀巴大師而建立。宗喀巴出生於一顆菩提樹下。他的母親圍繞著樹建了一座塔，把樹包在裡面。後世又圍繞著這座塔修建寺廟，先有塔，後有寺，是為"塔爾寺"。隨著黃教勢力越來越大，塔爾寺漸趨鼎盛。現在這座塔就位於其中心大殿--大金瓦殿之內，綴滿黃金白石，不過比起後來我們在布達拉宮見到的如十三世達賴靈塔還是不及。在大金瓦殿第一次看到磕等身長頭的信徒。塔爾寺和拉薩三大寺（甘丹、哲蚌、色拉），日喀則的扎什倫布寺，以及甘肅的拉卜愣寺並列為黃教的六大主寺，可見其地位之重要。該寺的另一可觀之處是酥油花館，由江核心題寫館名，題材多取白佛教故事和民間傳說，確實是維妙維肖，尤其是大朵大朵牡丹（？）花，連花蕊亦精心雕刻出來，令人歎服，在塔爾寺我們第一次看見了成排的轉經筒，我和Dot盡量每個都轉（記住順時針哦！）。遊客不太多，像我們這樣的背包族更少。出寺後正好趕上一攬客回西寧的中巴。
    17：00： 回到西寧西門，西門是西寧的繁華鬧市區，我們在一大集貿市場內買蛋糕及黃瓜，西紅柿（旅途中補充維生素，又便宜又好吃。不過西紅柿有容易擠壞的缺點，黃瓜極好），然後打的回火車站。
    17：30： 到江浙旅館取寄存的大包（我Bigpack superperformic 70升，Dot Ｖande55升）。去鑫新餐廳吃飯，二菜一湯，又點了麻辣豆腐。
    18：00： 進西寧站，過安檢時工作人員好心地提醒我們膠卷不能多次通過X光安檢（據說上限是20次），否則會曝光。看來以後過安檢時最好把膠卷拿在手上。
    17：17：603次駛離西寧，沿湟水谷地上行。處處可見油菜花，這一地區是青海最富庶的地區。
    21：99：過海晏後在暮色中經過青海湖〔Dot註：美極〕。
    22：00：就寢，仰看滿天星光，一路伴我。
    
    7/1/2000　　在格爾木腐敗
    6：30：起床早餐。窗外已是遼闊戈壁，間或長著一簇簇的草，不知是不是"駱駝剌"。
    8：00：過德令哈。想起了海子的詩《今夜在德令哈》："姐姐，今夜我不關心人類，我只關心你"。
    9：30：海拔3000米，脈搏記錄：我70次/分鐘，Dot75次/分鐘，無高原反應。
    10：00：即將過察爾汗鹽湖。窗外的戈壁灘連那一簇簇的綠色都不見了，唯余蒼茫。列車晃動幅度很大，可見路況崎嶇。
    10：30：過鹽湖。在陽光下白花花的一片。列車右側的公路旁立著一個拱門狀建築，上書"萬丈鹽橋"。過察爾汗的青藏公路段皆是由鹽鋪成，算是就地取材吧，坐我們對面的一對藏族夫婦是去阿里開礦的。Dot向他們詢問到哪裡去找進藏的新車（可以搭便車，便宜且好），那位大哥告訴我們一個地址：格爾木三角循化招待所。但我們後來沒有去試，據說司機多為撒拉人。他們還向我們推薦了一個賓館鑫苑賓館，說是又便宜又乾淨，就在火車站旁邊。
    11：30：到達格爾木車站，海拔2800米，出站就有人攬客去拉薩，自稱高原客運公司，票價居然可以低至130元/人。我們立即意識到這就是網上所稱三家運輸公司中的那一家撒拉族私營公司。該公司的車較新（我們見到的都是宇通，就停在站前廣場左側，但據稱該公司的司機素質不高，而且經常中途停下向你敲詐，如不答應就滾下車。所以竊以為不要太貪小便宜，還是選擇國營公司較好）。出站後向前走了一點就看到了汽車站，一問這裡原來是青海省運輸公司的汽車站，到拉薩的價格是180元，據稱一般走30餘個小時。我們看了一下他們的車，比較破舊，多為少林、黃海。於是決定先緩一緩，到西藏公司去看一看，比較一下再說。
    欣喜地發現鑫苑賓館就在汽車站後面，即格爾木火車站北側約一百餘米。check　in標準間32元/人，該賓館屬新建，標準間有獨立衛生間，24小時熱水，很乾淨，且有閉路電視。絕對是物超所值。在此向眾位驢們誠懇推薦，前台電話0979-424791。
    放下行裝我們就到底層的賓館餐廳吃午飯。環境不錯，首次品嚐了青海湖特產無鱗鰉魚，細嫩鮮美，還有清炒豌豆尖，好吃極了！值得一提的是，賓館的服務員雖過於靦腆，但態度極好。特意提醒我們他們的菜量很大，不要點過剩了。給Dot和我留下很好的印象。
    13：30：從鑫苑賓館步行約20餘分鐘至格市市中心。途中在一家藥店購買氧氣袋一隻56元（包括充氧氣的5元），葡萄糖一盒2.3元，以預防高原反應。到格爾木賓館（格爾木招待所即在賓館內，為賓館的舊樓）去尋同行者。因為我們計劃在當雄下車包車去納木錯，所以想尋幾個驢友一塊同行以分攤費用。結果找遍全樓也沒有一個長得"驢"樣的。門口留言板上只有一張條，是一位香港仁兄，但他們已有近十人（後來在八朗學又見到這位仁兄的poster）。
    14：30：悻悻地從格爾木賓館出來。到市中心購物廣場購物，補充進藏食品和水，購物中心旁有一農貿市場，可以在那兒買黃瓜，農貿市場旁有一南方超市可以購買食品。此外我們還在購物中心買了6元一袋的紅景天泡在杯子裡喝，可能對抑制高原反應有一定作用。
    16：00：搭中巴去河西西藏客運廳車站。跟一漢族女售票員聊了會兒，因為她提到明天有可能是宇通車。而且老外一般都會坐他們公司的車，昨天還走了11個老外。因此和Dot商量後決定就坐他們的了。180元/人買了兩張靠前下鋪。次日14：00發車。
    16：30：搭中巴回賓館，收拾東西，洗澡。
    20：00：晚飯，又吃了肚圓，花了20元。
    20：30：回房看電視，中央台的青年歌手電視大獎賽。不由得議論起當年首屆的那幫人，那批歌，整整十餘年了。現在再聽這些歌，再已沒有了當年的投入與激動，只是那麼淡淡的遠遠觀望一下，也許這就是成熟吧。
    想起明天踏上青藏路，以及被吹得神乎其神的高原反應，不由得有一絲興奮。西藏，我們就要來了。
    
    7/2/2000　 踏上青藏路
    4：00：也許是昨天吃得太多太雜，而且晚餐之後沒有消食的緣故，我半夜開始鬧肚子，至早上7：00，達5次之多。後來就乾脆拉水了，立馬服黃連素2片。想著還沒踏上征程呢就先倒下，不禁有點擔憂〔Dot註：某人神情憂鬱地斜靠在床頭，憂鬱症初顯〕。
    8：30：肚子感覺舒服了一些，繼續睡去。
    10：00：起床，收拾東西，吃早飯。
    11：30：去火車站站前廣場照了幾張像以作留念。望見了遠處的雪山，不過被雲霧遮蔽著，看得不大真切。
    12：00：check-out 繼續在鑫苑餐廳吃午飯，一菜一湯加一碗米飯（再也不敢吃撐了）僅花了9元，真便宜啊！
    12：45：搭中巴（２元每人）去河西西藏客運站。看到了我們的車，不是宇通是黃海，西藏交通廳客運總公司第一分公司。車號藏AA5608。Dot爬到車頂去放行李，來了8、9個藏族MM，據稱是從陝西咸陽的一家學校的藏族班暑假回家探親，大部分人都在那曲下，中間有一長腿MM，似乎是她們的頭兒，長得也最漂亮〔Dot註：大色狼〕，也爬上去放行李，Dot一直擔心行李的防雨問題，因為頂層只是用一大塊彩色苫布蓋上行李，然後拿繩子捆好（最後證明她的擔心是有道理的，到拉薩八朗學後背包裡面的衣服都潮了）。我們在西安買的那兩個大尿素袋子終於用上了，一個大包套一個，再拿塑料繩捆綁在一起。這就是我們的"土"背包套。
    熟悉了一下環境，車上除了上鋪的藏族MM之外，我們座位後面是四個從銀川去西藏做生意的商人，過道旁邊是一位在達孜工作的女孩和一位在藏做生意去內地接兒子的男人，後側是一個四川女人和一個返藏的軍隊幹部（我們暗地裡叫他"老江湖"，因為他自稱曾先後5次來回青藏線，把這條路都跑爛了。健談，社會經驗足，一看就是行走江湖之人），此外，上鋪上還有一位漢族老大爺，和幾個藏族青年。總之看起來除了我們兩個人之外沒有背包族。除了藏族人以外的其他乘客都在那兒議論高原反應，莫衷一是。想了想為了以防萬一，又到車站小賣部買了一小瓶氧氣備用，30元。那位漢族老大爺，跟司機聊了會兒之後也跑到小賣部買了二瓶氧氣，但是沒見藏族MM們帶任何氧氣，還是她們牛啊！鋪上的被子很髒，我們索性把它們當墊褥，把睡袋拿出來用。
    14：55：車終於發動駛出客運站，我們正式踏上青藏路。車駛出城區不久，有兩著迷彩服的軍人揮手攔車，說他們的部隊在西大灘演習，搭便車回去。兩人都曬得皮膚黝黑。其中一個軍官就坐我旁邊，極健談，說這次是為了針對印度的威脅專門在蘭州軍區舉行高原適應性訓練，為時兩個月。上面條件很艱苦，海拔4000多米上又要訓練又要修路，有一些戰士就因高原反應犧牲了。他們連有一個18歲的小戰士現在還在搶救呢。今天他回格爾木休假主要是洗個澡和給家裡打電話，戰士們乘便托他代為沖洗相片，我們討來照片看，在那樣艱苦的環境下，戰士們還用碎石子在營區堆出亭台樓榭，看著他們年輕的笑臉，我的眼眶不自覺有點濕潤了，多麼可愛的戰士啊，相比起他們，我們還在這畏這畏那，多麼丟臉。
    17：40：過崑崙橋，海拔約4500米，自此進入崑崙山區。山巖多為赭紅色，植被非常少。我和Dot都無高山反應。
    19：30：西大灘前2公里處停車吃飯。正前方赫然出現連綿的雪山。這是我們倆生平第一次看見真正的雪山，所以興奮異常，拍了好幾張照片。跟同車的那位老大爺聊上了。老大爺是一位退休職工，姓劉，今年61歲，平時愛好騎摩托車旅行，曾騎摩托去過大寨。這一次他是騎摩托從河北保定到銀川參加全國摩托車旅遊節，後騎摩托從銀川到格爾木，本準備騎摩托進藏，但車在格爾木壞了，於是轉乘長途車進藏。大爺挺神，就提著個小塑料袋，放了兩三件換洗衣服、乾糧就進藏了。哪像我們，架子扎得大，又是bigpack又是衝鋒包，劉大爺告訴我迄今為止他沒有任何反應。
    20：40：車繼續上路，一路行至崑崙山口（海拔4837米）。沿途都有駐紮的軍隊營區，坦克、大炮、軍車列陣，在背後雄渾的崑崙山襯托下，顯得威武壯觀。"西北望，射天狼"。看到如此軍威，一股豪情頓生胸臆，在西大灘附近上來的5個頭上紮著英雄結的康巴漢子，腰佩藏刀，個個顯得剽悍蠻勇，都坐到了後鋪。現在他們與藏族MM們在對歌。聲音高亢嘹亮。
    22：00：兩個軍官到了營地，下車。衷心祝福他們演習成功，平安歸來。
    
    7/3/2000 青藏路--站在唐古拉山口
    2：00：迷迷糊糊睡去。凌晨2點車停了下來，我下來piss，風極大，氣溫很低。影影綽綽能看見這是一個飯店聚集地，有好些建築。旁邊人告訴我這就是五道梁，這裡就是大名鼎鼎的五道梁？當地人都告訴我實際上五道梁比唐古拉山口地勢還高，如果你在五道梁沒事，過唐古拉山口也肯定沒事。多數第一次入藏的漢族人在這裡有了明顯的高原反應，銀川人不停地喝葡萄糖，而在西藏生活多年的女孩和那個生意人則無事。哈哈，我緊跑了幾步也一點兒事都沒有，看來高原反應被嚴重誇大了，下車亂轉。Dot也有胸悶的感覺。在五道梁要停車檢查身份證。四川女人說她的身份證放在車頂大包裡了，也被強令爬上車頂解開行李拿下來檢查。想起網上有人說過青藏路上如果你是單獨旅行，常會出現陌生男女被安排在同一雙人鋪的尷尬局面。這個四川女人就是這樣，和"老江湖"躺在一起，頭挨頭，肩並肩。檢查完後車繼續前行，我復又睡去。
    8：00：醒來，窗外是一片奇景，一縷初升的陽光打在遠處的山巒上，獨獨照亮了那一道山脈。除此之外的天還是灰濛濛的，但路兩旁已一改昨日崑崙山寸草不生的荒涼景象，變為了濕潤的沼澤地帶，時時閃現出一兩條溪流和湖泊、查地圖，估計是在"萬江之源"--沱沱河一帶了。Dot還是胸悶，臉色有點點蒼白。在出發之前預計是我有高山反應而她沒有，因為她不知從哪兒看到的，說高原反應男的比女的容易有，高的比矮的容易有，胖的比瘦的容易有，據此判斷出我會有嚴重高原反應。而現在正好倒過來。哼哼，怎不讓我得意！〔Dot註：一朝得志便猖狂，走著瞧！〕
    13：00：在雁石坪前方一家小川菜館停下來吃飯。我們就吃自帶的食品，花2元把我們的水杯灌滿。
    15：00：到唐古拉山口。花10元錢請司機把車停下照相，公路的左側是一塊石碑，上書"唐古拉山口，海拔5231米"，背後是一堆經幡。遠處是連綿不斷的唐古拉雪峰，比在西大灘看到的要壯觀的多，公路右側是江核心題寫的"蘭西拉光纜落成紀念碑"。這裡是多此生達到的最高高度。雪峰無言，風旗獵獵。車上的康巴漢子向窗外拋灑著五彩紙幡，口裡喊著"啦嗦嗦"（藏族習俗，過神山山口喊"拉嗦嗦"，意為"神勝利了"）。我終於站到了唐古拉山口！！！我終於踏上了魂牽夢縈的西藏土地了！！！
    17：00：過了唐古拉山口便是一路下坡，進入羌塘高原--藏北草原，一掃青海境內蒼涼戈壁灘的景象，道旁全是濕地沼澤，長滿了綠油油的青草，十分豐美潤澤，時見牛羊、皆低頭吃草，不愧是優良牧區。17：00過安多，停車吃飯。Dot在此高山反應較重，頭痛，臉色蒼白，不願說話。上車後決定給她吸點氧，結果立馬好轉，臉色轉紅，話也多起來了。看來吸氧對付高原反應還是蠻奏效的。不過氧氣袋也癟下去不少〔Dot註：摳門〕。
    19：30：車到藏北第一重鎮--那曲，雖號稱重鎮，卻只有一條街道，還是泥路，房屋也顯得破舊，下起了雨，道路更顯泥濘不堪。不少人下車。那個漂亮的藏族MM也下車了〔Dot註：搞的某人很失落〕。由於車窗漏水，Dot那一側的床鋪全被打濕了。堵了半天也沒辦法，我只好搬到後座，在那群康巴漢子中睡覺，讓Dot睡靠過道的這一側。我們的車supposed現在應該是到達拉薩的，但這破車開得實在太慢。前面還有一大段路要走。車老闆說恐怕要到明天早晨才能到。
    
    7/4/2000　　回到拉薩
    0：50：在熟睡中忽然覺得車子晃動了一下，驚醒，發現人們都往外跑，我以為又是停車piss，遂穿好鞋下車，待piss完才發覺全車人都下來了，而且不上去。問旁邊一人怎麼回事，那人答道："你沒見車要翻了嗎？"我這才發現整個車身傾斜，陷在公路旁的軟泥基裡，估計是司機疲勞駕駛，打方向盤太猛，拐到公路側邊，而側面路基都是泥沙，所以陷了進去，所幸還未傾覆，否則就是車毀人亡的慘劇了。此地距當雄還有約50公里，海拔約為4400米。氣溫很低，所以人們又紛紛跑上車拿被子裹在身上，站在道旁。過了約20餘分鐘。司機在過路車的幫助，用大鐵索把車重新拖上正道。但隨後又發現經過這麼一折騰大燈壞了，不能開夜路了。於是讓大家在這前不著地，後不落店的高寒之處歇一罕，明早等天亮後再開，想不到我們的青藏路如此一波三折，不過還好沒壞，在唐古拉山口上。
    6：30：天濛濛亮，已能看見前方的道路。車重新上路，藏北草原廣闊而豐美，牛羊成群。一切都顯得那樣大。真的，只有親臨西藏，你才深深理解什麼叫"天地有大美"。
    9：00：到當雄縣城。雨後初睛，一道彩虹橫跨空中，遠方草地上牛羊點點，空氣清新，令人心醉。
    10：00：在當雄前面的一家小飯館裡吃完飯後，車拐上便道。由於前面青藏公路羊八井段在修路，所有車輛都需繞行林周。路變得顛簸而泥濘，不久便進入盤山公路。山上植被逐漸變得茂密起來，不過仍多是灌木，始終沿著一條河在走（估計是拉薩河的一條支流），風光很美。道旁偶爾能見一片片的油菜花，提醒我們已進入農業區。到達林周之前翻了一座高山，公路呈"之"字形蜿蜓而下，大概算是一路上最險的路段了，下山後進入一塊谷地，油菜花盛開和青稞田雜在一起，黃綠相間，藏族村落依山而建，白牆紅邊，房屋的頂上四角都插著經幡，點綴其中，似一幅油畫。
    16：30：到林周。再次停車檢查身份證，司機居然停車吃飯，不顧眾人要求盡早趕到拉薩的要求（林周到拉薩約60公里，2、3個小時可到）。而且吃完後還慢騰騰地坐在屋子裡看錄像，全然不像趕路的樣子。這下激起了眾怒。本來車就走得夠慢，原定30個小時，現在已走了50小時，加上昨晚一夜驚魂（老江湖就是因為昨晚下車凍著了，感冒發燒，現在蜷縮在鋪上，面色灰暗，不出聲了），大家一肚子氣沒說什麼。現在快到拉薩了居然還這樣慢騰騰，後座的康巴漢了嚷嚷起來。我和Dot跑進飯館催了他們好幾次，這才不情感地起身。一頓飯吃了一個小時。
    17：30：出發。林周到拉薩是一條平坦的土路，夾道的楊樹林。但不知何故，車走得極慢。估計時速也就10公里，前面不遠處的一個騎自行車的人，追了近20分鐘我們才超過他。給我們的感覺是司機在故意拖延時間。全車人敢怒不敢言，我看不過眼，蘊積已久的憤怒終於爆發出來，朝司機和車老闆大罵起來。Dot也在旁幫腔，要司機給個說法為什麼走這麼慢。其他乘客群起響應。司機把車停下挺不忿地說"要不行你們來開"。迅速激起又一波聲討浪潮。我們分析要麼是這個司機沒有license(因為現在這樣的長途臥鋪車都是承包給私人老闆了，再由私人老闆來雇司機。青藏線上一般是兩個司機輪換開，這個司機私下跟我們講他跑一趟老闆給他700元。)怕檢查故想拖到天黑偷偷溜進城，要麼是這輛破車有重大毛病，不能開快，只能這樣慢慢蹭，無論哪種情況都是對乘客的極不負責任。結果本來2、3個小時的路卻磨磨蹭蹭了近6個小時，進拉薩之前，還翻了一座山。從山坡下來，遠遠望見一片燈光，那便是拉薩了。
    23：00：到拉薩，把行李卸下，和劉大爺一起打的至八朗學旅館。終於結束了我們三天兩夜整整56個小時的青藏線之旅。
    
    
    

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