第一部分 葉城—獅泉河
    
    車況：在葉城有卡車和吉普去阿里，卡車多，幾乎每天都有，找車地點主要在阿里辦事處和附近的停車場和修理廠，阿里辦事處在219國道2公里處，卡車200、吉普400，須議價。車型卡車有東風5噸、東風8噸、斯太爾10噸、紅巖10噸，吉普是豐田62，注意不要找過分超載的車，否則很容易陷車。按地區分有新疆車、西藏車、青海車，建議不要搭青海車，一方面都是撒拉族司機，另一方面一路上看見翻車的大部分都是青海車。
    
    路況：今年由於雨水過多，幾乎所有的進藏路都不好走，新藏線也一樣，原來3、4天的路程，我走了7天。其中有兩段最差：1、過阿卡孜達阪到庫地段，全是巨大的鵝卵石路。2、死人溝（泉水溝）到紅土達阪段，氣候非常惡劣，幾乎每天晚上下雪，而白天又全融化了，所以路泥濘不堪，當時80%的卡車都陷了。而且這段路沒有住宿點，如一天不能過，就必須睡車上，晚上很冷，注意保暖。我當時由於車壞了，就在界山達阪上睡了兩天駕駛室。其於路段雖然也不好，但不至於陷車。
    
    備註：回葉城的車主要集中在獅泉河鎮中心大十字的一側靠近加油站處，容易找，且都是空車下山，一般不用擔心陷車。
    
    第二部分 獅泉河—拉薩
    
    車況：直接去拉薩的卡車很少，多為吉普，政府車，一般搭不上，最好是分段搭。想辦法到薩噶，薩噶屬於日喀則地區，找車到拉薩容易，我這路上都是抗大箱。卡車300吉普500-600，分段搭百公里20-30。
    
    路況：著段路同樣難行，最差路段在薩噶至拉孜，其中桑桑有一處草原由於天天下雨，已形成了一個直徑1公里的湖，陷車頻繁。另外此段路需翻越許多山頭，都會突降大雪，而晚上氣溫又會降到很低，須注意保暖。拉薩至樟木段中最差的是拉孜到定日，許多司機告訴我，短短80公里路要走6、7個小時。中巴價：拉孜—日喀則 30，日喀則—拉薩 38
    
    備註：葉城—拉薩睡袋比不可少。風景之美就不用我細說，推薦兩處好地方：1、崗仁波齊轉山，2、瑪湖邊的吉吾村，離巴噶17公里。
    
    我現在拉薩，住吉日，有驢自遠方來不亦樂乎。

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