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五子登科之車子(上)

    五子登科之車子
    
    大概多數男人都會喜歡車子,街上有好車開過的時候,視線往往就會被牽著走。這個
    感覺有點像中學裡的時候看的那些武器裝備,往往是電視上面一播的時候,我們這幫孩子
    就在下面報型號、國別和基本性能-----這個習性只有我堅持了下來,還要被同學罵做幼稚,
    真是MMD。但是喜歡車子的男人如果談談自己心儀的車子,那就是再正常不過。其實女
    人也一樣的喜歡車子,酒店門口經常停著一輛火紅的寫字樓客戶的BMW Z3,MM有時從
    總台望出去的時候就會輕輕地說:「能開那種車子就好了。」這是做MM的好處,都不用知
    道車子到底是什麼來歷,更不用知道是什麼性能,只要看了喜歡就好。為這一個「好」字,
    有本事的GG可以拚搏一下,無能如我輩的就只有一頭撞死在大理石柱子上。然而就這一
    點來說,MM們比男人更現實----開車不就是一個好看麼?在杭州這樣的小城,實在並沒有
    買車的需要,不過我們還是一樣熱氣騰騰地談車。你們知道,那些遙遠的夢想往往有比較
    高的期望值,這個像網戀一樣,所以我們總是談好車,而真正有車的網友就很實惠地談桑
    車和捷達。
    我童年的夢想是一部M151的吉普,可能和看多了《奇襲》有關係。我開始懂事的時
    候,街上跑的都是些北吉和上海,還很少------大院裡的那些北吉212還會幽默地拖一個小
    掛斗,看起來很卡通。隨著改革開放的進一步深化,我們可以看見的好車漸漸多了起來,
    但是,向毛主席保證,我的心思從來都沒有落在過那些BENZ或者BMW身上。我後來看
    中的傢伙是首先在《兵器知識》上出現的HUMMV,被拙劣地翻譯成了「蜂鳥」,也就是
    我們現在叫「悍馬」的那個東西。那其實是種中型車輛,3噸左右的全重,和吉普就不是
    一個級別了。在杭州火車站看見過一次總參裝備部的HUMMV,嚇了一跳,那麼大,果然
    不是和MM兜風的好車,想想百萬的身價和25L的耗油量,似乎也就知道國內只有一個北
    京的玩家是有這車的,就開始移情別戀了。這裡很難看見真正的越野車,流行的是類似鈴
    木VITARA這類的休閒車輛,最初看著很新鮮,和真正的OFF ROADER一比就比沒了。
    有段時候,一輛上海的WRANGLER在杭州街頭亂竄,看的大家十分眼熱,我不清楚正規
    的翻譯應該是什麼,有車刊稱它為鞭韃者,和MIG23一樣,我覺得很彆扭,反正台灣那裡
    是直譯為「藍哥」的。不過那輛珵亮的藍哥總是停在最豪華的酒樓門口,並且比小姑娘還
    要乾淨,不由讓我生出「扮野」的感覺。這個時期大概是走私得力的關係,我們可以看見
    越來越多漂亮的好車,但是4驅的都不多,最多見是PAJERO和MONTARO,然後是
    PATHFINDER或者PATROL。不少4驅美國車很難給人越野車的感覺,最典型就是GMC,
    寬大的車身讓人黯然神傷。你們一定知道我憋著不說的是什麼,對了,豐田的陸地巡洋艦。
    第一次對這車留下深刻印象是中學畢業的時候看《望長城》,主持人很驕傲地宣佈:「我們
    的巡洋艦馬力強勁!」那時的鏡頭是主持人的巡洋艦在甘肅以190邁狂追烽火(這樣好的記
    錄片後來也一直少見)。然後就是一輛巡洋艦在用自救絞盤拖另一輛陷進車裡的巡洋艦。從
    此知道巡洋艦是很好的車子。說來也巧,記得那時候有中日兩個攝制組在同時拍長城,中
    方的資金是日方贊助的,日方的裝備當然就更加精良。有一天路過友好飯店的時候,看見
    了日方長城攝制組的4輛滿身泥漿的白色巡洋艦停在酒店門口,寫滿文字貼滿標籤,渾身
    捆著油箱和工具箱,酷!!!!!啊!!!!!!那時對型號還沒有什麼概念,現在想來好像是75
    的。後來就對這車特別留心,但是畢竟見到很少,幾輛車多半是部隊的,要不就是下面縣
    城裡的。比較多的是PAJERO,有翻譯成「大山貓」,我其實不是很知道車輛,聽說也是很
    好的車,就是保養什麼的要求高一點,但是就價格看起來的話,一輛4500的巡洋艦可以頂
    三四台福建組裝的PAJERO3600,我還是相信便宜沒好貨。關於巡洋艦的問題,我覺得最
    過分的一點不是我難得看到它們,而是有人把它叫做「沙漠王子」:提到這個名字,我就想
    起那部著名越劇,一個蠻服的小生站在那裡噫咿呀呀地唱,簡直令我發指。我一直覺得大
    陸這裡有些翻譯很成問題,就像CEDRIC=「公爵帝」也是很欺負沒文化的人的。
    來新浪之前,我泡在網易裡,是小丸子的忠實信徒。我在那裡認識了一個驢子叫做商
    隱(然而我懷疑他早已把我給忘了)。商隱有一天大聲嚷嚷要大家推薦一些可以改裝的越野
    卡車,說是要走遍世界。我那時不瞭解商隱的底細,對他的遠大理想非常懷疑,不過還是
    很多嘴地推薦了「驪山」和「東風」,都是高通過性的4或6驅的軍車。商隱貼來貼往地追
    我詳細資料,我就只好滿世界地去找,結果發現,挖!東風原來是很好的車。樣子又夠酷,
    特別是1。5噸4驅高越野的那一款,到現在也一直念念不忘。不知道商隱自己開的是什麼,
    問兔子也說不出究竟,我疑心是一個大屁股的PATHFINDER。
    好了,終於開始說正題了,我來到了西藏。
    記不清是誰的帖子裡給我打過預防針,說是在西寧的時候,看見巡洋艦就驚喜地大叫,
    等到了拉薩就已經麻木了。儘管如此,從貢嘎機場出來,看見滿停車場的4500,我也還是
    決定要嚇一跳,滿以為是到了天堂,下面就可以以4500代步了。實際上,我也是高估了西
    藏的情況。機場上多是單位接人的車,所以很多是這些年買的4500,而那些正經做旅遊的
    車子,還是以62為主。我們到西藏7、8月份實在還是旺季,路又不好,所以開始的找車
    還是有一點的麻煩,這個我以後會說。儘管如此,我在大明旅行社裡坐穩當了以後,還是
    小心翼翼地問了一句:「那4500是多少錢?」旅行社的經理很詫異地看了我一眼(明顯覺
    得我過於腐敗),盡量從容地回答說:「那要貴好多的。」我也就知趣地不再詢問。後來我不
    死心,在小二的店裡問他:「4500要多少錢?」小二的反應和旅行社幾乎一樣,楞了一下
    才說:「那是非常貴的。。。」末了才承認「我也沒坐過。」似乎在西藏旅遊坐62已經成為了
    規矩。所以到底我也沒有得到答案,4500的價格就成為一個問號然後還要帶上一個驚歎號,
    久久地掛在我心裡。不過,我還是要澄清一下,關於使用4500的問題,原來也並不是我的
    主意,那是謹慎的KAILASH提出來的:「租個好車,讓旅行輕鬆一些。」但我猜她最後也
    還是用的62,打倒。我們看見的西藏旅遊汽車公司的車,95%是62。我有點懷疑是一批買
    來的二手車。還有少數的75,但是要碰,也是老車了。我們去珠峰的時候,還有人解釋說
    其實62比4500要好,因為62是爛車,隨時壞隨時可以修,4500的配件可都是進口的,
    壞在路上的話可能就是大麻煩。我想這大概也對,因為西藏那路啊,要不壞車可真難保證。
    不過62很大的問題就是密封性不好,在乾燥的路面上開,灰塵就從底盤裡嘩嘩地往車廂裡
    鑽。
    去納木錯是我頭一回坐巡洋艦,雖然是62的,但是也還是很高興。那個車的頂上是有
    行李架的,我覺得是很有用的東西。巡洋艦開啊開,刺客在車上歡聲笑語,志得意滿。突
    然,刺客不笑了,原來有一輛2020的狂潮居然飛也似地從邊上超了過去。這這這,也太過
    分了八,國車怎麼可以比豐田好呢?剛才被4500超了俺無話可說,現在可不滿意了,一直
    在前面的那輛62是個熱情的藏族小伙子開的,被車裡的遊客一揣掇,嗚嗚狂吼著追了上去,
    我們這位藏族老伯伯卻始終穩健如初。「這樣安全。」我只好暗暗地想。結果車過林周,非
    常平坦的大路上,老伯伯睡著了,我們醒來的時候車子正在溝裡亂跳,並且不可阻擋向右
    翻滾,我糊里糊塗只聽見醬瓜的尖叫。這老伯伯真是了得,怒目圓睜,方向往左一打,只
    有兩個輪子接地的巡洋艦居然吼叫著從溝裡衝上路基,然後不可阻擋地向右翻滾。我只能
    茫然地抓緊前座靠背,繼續聽醬瓜尖叫。表演了一會單腳跳,這車居然每次都在我們認為
    必翻的時刻轉向另一個方向,然後很頹然在栽在溝裡,好在是沒翻個底朝天。驚魂未定的
    我們依次爬出車來,給老伯伯遞煙削黃瓜,並決定好好休整一番。天開眼!翻車的地方美
    得像夢一樣,很是快活。到納木錯要跑11個小時,路上因為有輛老外包的車壞了,我們雙
    車就把那些老外給分了,負重繼續上路。不料上最後那個山口的時候,我們的車在近40度
    的山坡上熄了火----發動機太熱了。在那種角度上往山下話實在是恐怖的經歷,大家哭著喊
    著跳下車來,自己往上走,讓車上,這下才上來。山口可以看見納木錯了,休息拍照的時
    候,我問司機老伯:「這車開了幾年了?」「二十多年了。」嚇我一哆嗦,難怪打開前蓋的時
    候看見的機件和廢鐵似的。納木錯草原的路爛極了,到處是東風壓出來的深溝,一路節省
    不開加力的司機終於不得不掛上四驅,在裡面顛簸前行。別說,20多年的舊車,還真是牛!
    在草原上看見的車,只有東風和巡洋艦,那狂潮要到了這裡一定狂不起來了。
    回拉薩的時候司機也覺得林周繞路太長,決定帶我們闖羊八井,那地方因為修路,原
    是不能走的。結果從當雄下去,一路的柏油路好的讓我們心驚肉跳,因為這樣好的路居然
    沒有對面來車,實在很懷疑到底走不走的通。終於在看見羊八井溫泉的時候,看見了修路
    的樣子。先是地上一個巨大的洞,10多米寬,然後就是前後堵著的車。我們看見一輛牡丹
    級別的中巴整個輪子都陷在泥裡,把路堵的死死的,旁邊的草原河灘上坐著躺著一堆一堆
    的藏民。不用問都知道肯定是滿載的中巴陷在這裡。我實在很佩服那些藏民,看見這樣的
    路居然就是不下車,滿載地過,然後就是陷了車,那麼毫不在乎,在河邊鋪開毯子睡覺聊
    天,好像是外出度假,把個司機丟在那裡挖泥。西藏的司機也是讓人印象深刻的,一是膽
    子大,這樣的中巴也敢走後面那麼差的路,一是富於互助精神,和那司機一起幹活的全是
    前後堵住了車的司機。我們的司機這時候開始顯露他的本事,在柔軟的河灘上走了一遭,
    他招呼我們上車,呼地衝下路基,在草地裡硬是碾出一條路來。我回頭去看,車轍裡滿是
    滲出來的水。我們啪啪地熱烈鼓掌。誰知道呢!這不過才是我們越野行程的開始。
    (太長,待續好了)
    
    看看我喜歡的東風,酷不酷?
    


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2005-12-14 03:43:29  By: 西藏旅遊  返回頂部 返回頂部
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