D1拉薩－郎色（工布江達）
交通：切諾基，RMB140；耗時10小時，行程220公里
住宿：郎色，河畔旅社，RMB10
行軍報告：米拉山口，海拔5300米；過山口後即開始出現高山峽谷地貌，植被多為高山杜鵑及小白楊；下午4點遭遇啞炮，車身被石塊擊中，幸人均無恙
搭車錦囊：拉薩－八一有固定班車，每日1班，早8點發車；在拉薩軍區招待所門口可與人合拼桑塔那出租車，RMB150/人；或直接在川藏線大橋截車

D2郎色－八一
交通：夏利出租車，合租每人RMB20；耗時2小時，行程80公里
住宿：八一，小橋，汽車旅館，RMB15
行軍報告：在郎色計劃搭車進巴松錯，至下午16:00未果；在八一可去看巨柏群，出租車RMB20，耗時2小時
搭車錦囊：去巴送錯可在木材檢查站截車，多數大貨（RMB30/人）僅到林場；郎色有北京吉普出租，去巴松湖RMB500；拉薩過來的豐田越野車多不搭人

D3八一－波密
交通：北京吉普2020，合租每人RMB150；耗時11小時，行程200公里
住宿：波密，電信招待所，RMB20，有太陽能熱水器供淋浴
行軍報告：色其拉山口，海拔4300米，大雪；魯郎鎮，以砂鍋著名，景色亦佳；排龍門巴民族鄉，司機恐人下毒未作停留；通麥天險，不似傳說中可怕，只是吉普車出現故障，修理耗1小時多；過通麥後，司機開車時居然瞌睡；近達卡，車再出故障，不過可看河對岸崗鄉風景，人稱「西藏之瑞士」
搭車錦囊：去東線可在小橋停車場拼車，門房有人負責具體聯絡；路況較好時，索價一般為波密RMB150，邦達機場RMB400，芒康RMB450，成都RMB600；另有臥鋪汽車去成都，班期不定，索價RMB550

D4波密－崗鄉－波密
行軍報告：費盡口舌終於租到自行車去崗鄉，RMB50/天；夜間小雨，晨起大霧，沿途類似放大之九寨溝景色；崗鄉出產蘋果及梨，個小，有蟲噬痕跡，味甘而價廉；往返耗時11小時，行程44公里
搭車錦囊：波密無自行車出租，只有同車主人商量；去崗鄉三輪摩托車索價RMB50，長安奧托索價RMB90，約定時間接送；另有東風貨車在此間出入，坐車廂索價RMB5～10

D5波密
行軍報告：原定搭乘運木材的東風貨車去芒康，RMB200/人，但司機羅某另接到去成都的搭車人兩名，遂謊稱補辦手續棄我而去；近11點方才醒悟，再去道口截車，至中午1點未果
搭車錦囊：去東線可在運輸站、糧食局、法院及四隊停車場搭車，晚間可在旅館找到司機；如未果，可趕早在四隊門口直接截車，貨車一般集中在早上7到9點經過，吉普車至10點左右仍可看到；東風貨車有兩種，8噸的柴油車可搭乘5～6人，要比5噸的汽油車安全，行車亦迅速；路況較好時，貨車索價一般為邦達機場RMB150，芒康RMB200，成都RMB300；另有兩部臥鋪汽車往返成都，班期不定，索價RMB450左右

D6波密－普玉（波密）
交通：5噸東風貨車（載8噸木材），耗時4小時，行程60公里
行軍報告：搭乘昌運集團的貨車出波密，因所具購木材的證明有問題，在普玉木材檢查站被扣；一司機搭軍車去搬波密林業局高人相助，至天黑未果，其他人擠在檢查站的木凳上過了一夜；和檢查員閒聊，得知從新疆出發去雲南的某人幾天前騎行到此
搭車錦囊：搭車前檢查一下司機所持的通行證件（玩笑，但至少問一下！）？

D7普玉－邦達機場
交通：北京吉普2020，RMB170/人；耗時15小時，行程280公里
住宿：邦達機場，機場賓館，RMB30
行軍報告：早上10點，截到去邦達機場接人的出租吉普；12點至然烏湖，景色一般，但然烏魚味道不壞；下午3點至白瑪鎮，因途中險些翻車，司機修理並調整了前輪和方向系統，耗時3小時；近7點進入怒江峽谷，始信川藏線之險；唯翻越怒江山天險時天色已黑，未能一睹為快；近10點到達邦達兵站，草草進食後趕往機場；途中吉普車再次出現故障，在海拔4000多米的雪地上打著手電折騰了1個多小時，等到1點投宿時，倆人都已著涼
搭車錦囊：嫁雞隨雞，嫁狗隨狗，搭車人得認命

D8邦達機場－邦達－左貢
交通：北京吉普2020，RMB30/人，耗時3小時，行程48公里；5噸東風貨車，耗時4小時，行程107公里
住宿：左貢，運輸站旅社，RMB10
行軍報告：世界上最高的邦達機場，海拔4360米；邦達草原，景色同羌塘草原類似，此間所乘北京吉普終因方向系統的問題發生車禍，幸兩車均無人受傷；邦達兵站，目擊武警同康巴人鬥毆；左貢途中，無甚景色
搭車錦囊：左貢途中，不斷被8噸柴油車超過，遂知車型選擇之重要

D9左貢－竹卡
交通：5噸東風貨車，耗時8小時，行程108公里
住宿：竹卡，兵站旅社，RMB10
行軍報告：左貢停車場車滿為患，至上午10點車隊始出發；翻越覺巴山（海拔3900米），進入瀾滄江峽谷；因天色已晚，遂投宿竹卡兵站，晚餐後司機們奮勇撮麻，而我卻急得去橋頭抽了半盒煙
搭車錦囊：不要在到達目的地之前定好返程機票

D10竹卡－芒康－鹽井
交通：5噸東風貨車，耗時5小時，行程50公里；5噸東風貨車，RMB15/人，耗時4小時，行程110公里
住宿：鹽井，納西鄉政府招待所，RMB20
行軍報告：竹卡至芒康路段有多處塌方，近芒康縣城，發現昨晚從兵站出發的一台8噸東風車竟翻在溝內；芒康縣城外，有大群禿鷲出沒；沿芒康山至鹽井為瀾滄江峽谷，即當年所謂茶馬古道，途中遭遇小型泥石流2次；鹽井街上村為一典型的藏式農業村莊，多條水渠穿街而過，隴上遍植（置）荊棘，以防牲畜進入耕地
搭車錦囊：去鹽井多在芒康縣政府門口搭車，索價RMB15；途中務必提高警惕，以防不測

D11鹽井－佛山－德欽
交通：5噸東風貨車，RMB15/人，耗時4小時，行程50公里；三菱越野吉普，耗時3小時，行程65公里
住宿：德欽，太子大酒店，RMB70
行軍報告：沿瀾滄江峽谷進入雲南境內，鹽井至佛山路段年久失修，計有塌方上百處；江上可見吊橋及溜索，而馬幫仍是當地重要運輸手段；在佛山鄉，遇雲南省旅遊局考察車，免費搭至德欽縣城，途中超過騎行至此的新疆旅行者
搭車錦囊：鹽井至德欽段有客車往返，旺季隔日發車，RMB25/人，多在納西鄉政府院內候車，門口餐館老闆可幫助聯絡出租吉普，在木材檢查站則可遇到所有進滇的車輛

D12德欽－白茫雪山－奔子欄－中甸－橋頭（虎跳峽鎮）
交通：長途汽車，RMB27/人，耗時4小時，行程45公里；三菱越野吉普，耗時1小時30分，行程60公里；5噸東風貨車，RMB10/人（後未收），耗時4小時，行程85公里；長途夜班汽車，RMB20/人，耗時3小時，行程100公里
住宿：橋頭（虎跳峽鎮），瑪咪飯店，RMB15
行軍報告：翻越白茫雪山時長途汽車因路滑遇險，幸車門台階卡住路基，車上16人免於粉身碎骨之難；再遇雲南省旅遊局考察車，免費搭至奔子欄；再搭乘東風貨車去中甸，途中在納帕海看到火燒雲；至中甸，趕夜班車抵橋頭投宿
搭車錦囊：趕路，趕路，驚起一攤事故！在迪慶自治州搭乘長途汽車，最好選乘中甸州客運公司的班次，相對要安全許多

D12橋頭（虎跳峽鎮）－麗江
交通：長途汽車，RMB15/人，耗時3小時，行程100公里
住宿：麗江，古城三和客棧，RMB25
行軍報告：本來橋頭有早上7點去麗江的班車，但因為淡季停掉了；9點半搭到中甸過來的大客車，沿金沙江進入麗江境內，途中可見玉龍雪山和拉西海，最最舒心的100公里
搭車錦囊：在淡季，很多消息都不可靠