西藏從公路到各種旅行的配套設施都是以拉薩為中心向四周輻射的，這就導致了去任何地方都要取道拉薩，儘管這樣的話確實不會太辛苦（只要是正常人，一踏進拉薩的地盤立馬想到的就是腐敗，尤其一路顛簸後.....），但實在費錢費時間，於是偶在八天內自拉薩-那木錯起，至薩迦-拉薩終，盡量不經過拉薩周轉，基本完成了偶一個中心（只搭車不包車）兩個基本點（桑耶、薩迦必去，其他沒所謂）的奮鬥目標。
    
    總行程逾2000km，花費<1000RMB。（省下錢全花在這兩天雪頓節的吃和happy上了.....5555）
    
    
    拉薩-當雄-那木錯-拉薩。進那木錯比較難搭車些，因為大多都是四五個人約好包的車，很難再擠進人。我當時運氣比較好，遇到一群上海的老師出來搞攝影，9個人包了一輛iveco，還空出十多個座位。當時不知道被誰誤導，以為8/1是那曲賽馬節（其實是10號），就和他們說好過那木錯再進那曲100RMB，可是途中耽誤了一些時間外加當天陰天湖面景色不好，他們的車開到山頂就把我扔了直接去那曲（而且還沒人性的照樣收我100.....55555），最後30km我只好徒步+搭爛卡車折騰完。出那木錯非常好搭車，空jeep和卡車無數，最後坐了輛豐田62的後坐箱回來的，只要50RMB，唯一缺點就是原來包車的是兩個無比無比無比變態的西安交大的攝影狂師生，見豬拍豬見土拍土，200多km的路硬被他們耗了十個小時才抵達拉薩......從此，偶拒絕和任何只色不驢的人出行.....包括呼吸空氣！
    那木錯的晚霞&日出&朝霞極pp，而且太陽出來後的藍色無比純淨，當時唯一想到的一個詞就是purity。強烈建議在扎西島停留一晚，島上的物價水平也可以接受，沒有想像的恐怖。
    
    拉薩-桑耶-青樸-澤當。搭去澤當的班車，到桑耶渡口下，再坐一個小時的渡船+半個小時的拖拉機就到桑耶寺了（雅魯藏布江的渡船這個叫慢啊.......拖拉機這個叫顛）。從桑耶再坐半個小時拖拉機就到青樸修行地的山腳下，爬到蓮花生修行洞再折回，差不多要一整天時間（青樸後遺症只到現在還沒好，一看樓梯就暈.....）。本來準備騎單車過去的，多虧後來懶沒成行。一路皆沙漠，後來真讓我懷疑到了米國西部或阿富汗什麼地方的，不過桑耶附近和青樸植被保護非常好，也很陰涼。桑耶值得留宿一晚，感覺與白天的喧鬧完全不同，而且這段時間還有希望看到望果節（可以白吃白喝青稞酒酥油茶的說.......）。桑耶每天下午不定時都有班車去澤當或者拉薩（去拉薩也要路過澤當），不走渡口，是從另一方向的一座橋上過雅魯藏布江（姑且叫橋吧，因為我後來發覺司機其實是硬趟過江的，壓根沒見到什麼橋........）。山南非常無趣，雍布拉康除了過去的路一級棒以外（應該算我在西藏見過的最好的公路），沒有絲毫印象。
    
    澤當-曲水-羊湖-曲水-日喀則。本次計劃唯一失敗之處。本來的想法是從澤當經曲水、羊湖到江孜的，其實就是一般包車所走的老路。但是澤當-江孜是整個計劃中唯一不通班車甚至卡車都不走的路線，所以開始就想到會很麻煩，但沒成想99%的司機加再多錢也不肯走這條線，而澤當的越野車又實在忒難找了，最後只好弄了輛桑車先去羊湖兜了一圈然後回到曲水走新路趕到日喀則了。700RMB/5person，被狠狠敲了一把。（首先，允許偶對西藏地區的拖拉機和桑車司機致意，是他們使我對這兩種不中看卻中用的交通工具有了新的認識和崇拜。然後要對熟悉浪卡子-江孜這段路況的兄弟提出一個疑問，難道這段路真的爛到加多少錢那些可以開著桑車翻上5300m的司機都誓死不走嗎？）其實走日喀則兜回江孜並沒少看多少景色。只是多浪費半天時間（想想可以多睡多少小時覺.......），如果以後誰有新辦法走成了這條線，一定要告訴我先.......
    
    日喀則-江孜-日喀則。2X90km，但在修便道，路比較爛，班車司機狂喜歡在田間亂竄，很爽。江孜古堡進去很土，感覺象微縮版的巴士底獄，但遠看好有感覺（尤其站在白居寺主殿的金頂上）。白居寺亦同理，不過這次要改站在古堡頂上......
    日喀則給我的印象非常糟糕。民風狡詐，城市亦偽善的很。藏族的風格已經完全丟失，可新樓卻造的不倫不類，活脫一個大躍進中的四川小縣城。又恰逢什麼鳥珠峰文化節，全城的作秀人群+工程，卻導致一個空鋪都很難找。偶竟然不得不在這人間地獄苟且了兩個晚上，真是慘不忍睹啊......
    
    日喀則-薩迦-日喀則-拉薩。日喀則到薩迦橋的127km沿中尼公路，雖然土大了點，還算舒適。過橋後拐進一段土路，因為在鋪水泥27km完全走便道。其實連便道都不算，司機就是撒歡了在廣闊的土地上飆車，偶後來認為汽車拉力賽非常的適合在這片舉行，因為這裡根本就沒有路！來回偶都坐在最後一排，n次被顛起頭頂到天花板，n+1次膝蓋或頭或手撞到前面椅背，最後沒暈車真是最大的奇跡（一路無數藏民彎腰之，吐之，嘔出來的酥油味滿車之.....）。進了薩迦更麻煩，這裡是個真正的孤島，和四周所有縣城的唯一聯繫工具就是這輛日喀則隔天發出的班車。無卡車路過，無其他班車路過。最多還有老外從拉孜包過來的越野（來這裡的鬼子非常不友好，有輛車我剛想靠近套近乎，就被一通咆哮的鳥語嚇回來了）和信徒抗大廂過來的卡車（god，這次車廂裡堆成山的不僅有水壺鍋被褥等生活用品還有成箱的酥油......），也是根本沒辦法搭上的了（交流都有困難），所以搭出薩迦的唯一辦法就是第二天am11:00再搭同輛班車原路返回。本想順路去拉孜泡溫泉的，最後只能在薩迦昏暗的燈光下衝腳丫了.....：（
    很多以前去過薩迦的朋友都留給我完全截然的評價。非常好，或者非常糟。所幸對於我來說是前者。認為薩迦糟糕多半因為這裡閉塞的交通和徹底閉塞的環境。這裡95%的人言語無法溝通，剩下的5%還僅僅因為他們是過來做生意的四川人。而薩迦派儘管曾經輝煌絕倫，現在卻絕對算藏傳4大派中的少數派，知之者甚少信徒也不多，這是一個不管在地緣還是人緣方面都很孤立的地方。
    但進過薩迦寺後，我從此不對任何寺廟好奇或者吃驚，因為這裡的磅礡和厚重歷史無寺可及，更何況現存的南寺其實只是當時薩迦寺的一個糧庫（北寺在文革期間被徹底摧毀了，連108座扎倉的房頂都沒剩下）。另外，我偏愛這裡的另一個原因是無際的靜謐。這裡確實是中國最安靜的地方之一了：）
    
    
    這一圈下來，恰好是繞著拉薩順轉一圈。看偶亂奔的時候還心中想著轉經，多虔誠啊.....kaka
    
    此版本適宜人群：左顛右顛前顛後顛都不暈車者，看到別人吐還是不暈車者，每天坐10小時車看1小時風景亦不抱怨者，一周以上不吃素菜無不良反應者，一周以上不洗澡不會生虱子者，可以依靠肢體語言&表情與全村不懂英語普通話&四川話之村民交流者。
    
    只有這樣，你才會發自肺腑的感歎......
    
    拉薩真是個好地方啊
    
    
    hhtsiu 於拉薩 雪頓節
    2002/08/11
    

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