-奔向絨布寺
    在老定日通往珠峰的路口被約定的司機拒絕後，我只有幾種選擇，或者找車返回協格爾的檢查站重新找便車，或者就在這條車流很少的路上繼續等車，或者徒步三天走向珠峰下的絨布寺，或者-
    
    想到來時被提醒要提前辦理的珠峰國家自然保護區通行證，只能先背包沿著公路走向前方老定日的小鎮。好在中尼友誼公路邊不遠就看到了珠峰雪豹賓館，還有它代辦珠峰通行證的招牌。
    六十五元就拿到了進入珠峰核心區和絨布，脫隆溝核心區的通行證，還有附在其後關於尊重文化，保護文物，荒野和野生動物棲息地的中英文守則。
    這裡今天沒有開往珠峰的車，但瞭解到如果從這裡徒步前行的距離應該短於從新定日（協格爾）的那條百公里的新路。
    
    遠遠看到那幫老外的十一部豐田越野車都已經在一串黃塵中開出，兩部卡車正在由尼泊爾人在拆裝各種露營物資。
    遠遠的跑上前準備找司機理論，作好了不成就開始往前走的準備。
    
    出發前曾部分徒步到過珠峰的朋友告訴過自己，在不久前珠峰的路上他們才體會過人情的冷淡，三十公里的路途搭車當地人竟會索價三百元，往卡車上塞人就像扔東西一樣，只拉了兩位的豐田旅遊車乘客都會以怕太擠的理由拒絕了他們，而且還都是同樣來自深圳的朋友。
    他們還形象的比喻，路上的小孩子對於遊客都只會兩句英文和一個手勢，即hello，money和伸手要錢的姿勢。
    他們的結論是「路上風景一般，路上的人情冷漠，除非絕不得以，該條沿公路前行的路線不值得徒步」。不知他們的遭遇和所言對我會是怎樣。
    
    懷著複雜的心情再次找到司機，明確告之老定日沒有到珠峰的車，不希望他不守信用和承諾。
    可能包車的老外們都走了吧，此時藏族的司機又很痛快的讓我把背包放上了卡車的貨箱中。
    
    在他們往車上裝水桶，裝煤氣罐，裝帳篷厚睡墊等物資的時候，我終於可以放下心來吃掉一塊帶來的乾麵餅了。
    此時開始感覺到了疲憊，路上積攢太多了的疲憊。
    
    終於可以出發了，自己爬上了堆滿了幾十個外國人露營物品的卡車貨箱中，車廂四周罩著厚厚的帆布，只有幾處破洞才露下一絲光亮，但我還需要打開頭燈才可以讓自己在黑暗中更舒服一些。
    尼泊爾人都爬上了另一部車，一個藏民也和我一起爬到了打包的行李上，有幸的是由他在車廂的頭部掀起的一角，從這一尺左右的空隙中可以灑進外面的一些光明。
    
    只有以躺下的姿勢，我才可以有一些視角可以見到行駛中外面的路，和很遠的一塊山。這樣已經比我想像中的全部黑暗要強了許多。
    
    通往絨布寺的路是顛簸不平的，可以感覺到兩部卡車的司機至少走錯過兩次路，都是通過藏語詢問過當地的藏民才得以掉頭返回正確的路。
    
    可以看到路邊的山邊還種植有已經翠綠的青稞，山腳還有牧人在趕著的羊群，但更多，更廣闊的四周都是我所不能看到的。
    
    路上走走停停，也許已經經過了通往珠峰自然保護區的檢查站了，看來我剛提前辦好的通行證是沒有使用的機會了，檢查人員也許不會想到老外們諸多的腐敗物資中還會夾帶著我一個漢人的。
    據說進珠峰是會按照每個車輪一百元，每個備胎五元的標準收取進山養路費的。
    
    從早晨十點多到下午四點，都是不動的被困在卡車的貨廂中，在物資的縫隙中自己快躺成了一個V字形，極不舒服。隨著上坡，下坡的顛簸，後面打包過的物品會不斷的向自己撞來，必須不斷的手腳並用的進行清障。
    下午的陽光相當熾熱起來，帆布蓬子已經擋不住了那份悶熱，忽然很有種想嘔吐的感覺，可能是連續兩天奔波趕車中沒有休息好和沒有吃好的緣故吧，這可是出來後從未有過的狀況了。
    堅持，再堅持。換一種姿勢，換一個位置，朝開口多呼吸一些外面的空氣。堅持，再堅持。
    
    -走向珠峰大本營
    大約在六個小時後，終於貨車停了下來，司機告訴我絨布寺到了，我可以下車了。付了五十元的搭車費給司機後，拿著背包用已經酸軟的腿腳跳了那部幸運的卡車。
    
    看到了外面更加炙熱的陽光，看到了老外們先到的越野車，看到絨布寺外的白塔和寺門上掛著黑色的銅鑼-
    
    三十多位外國同胞們都已經全副武裝的輕裝出發了，行李都還在車上，每人都有一根專業的登山杖，他們遠遠的走到了我的前面，以至在拐彎後看不到了蹤影。
    
    絨布寺由紅教喇嘛創建於1899年，據說最多時曾有500多名僧尼，現在只剩下了50多名，其海拔是4980米，這裡也是附近唯一可以供遊客住宿的地方了，旺季寺廟的招待所會全部爆滿的，在可以看到和拍到珠峰全景的時候，當然這裡吃住的價格都會不低的。
    
    看來我已經沒有時間去參拜這座世界上海拔最高的寺廟了。今夜的目標是珠峰的大本營。
    
    旅遊者們多是從絨布寺開車駛向大本營的，只有老外和向我這樣的旅行者才會選擇去走這向上的八公里的路。
    脫下了衝鋒衣褲，在高海拔的驕陽中一邊背包慢步的行走，一邊拿出了剩下的最後一塊燒餅，外加一包牛肉乾。就這樣沒有停息的慢慢走著，慢慢吃著，沒有胃口，但為了體力還是得嚥下簡單的食品。
    
    雖然感覺走的並不快，但還是趕上了比我先行很遠的老外們，先是走不動了休息的女士，然後就是走在中間的男士，走過時，報一個微笑，給一個問候，誰讓我們是泱泱大國的國民呢，呵呵。
    
    在寬闊的車道上走著，沿著與冰川融化小河平行的道路沒有停歇的走著。
    頭頂上的擾人的陽光不見了，替代的是從後趕來的層層烏雲。
    
    雨下了起來，不是，是小顆粒的冰雹。打在剛穿起的衝鋒衣上辟啪的作響，褲子已經有點濕了，刮起了風雨還真有點冷的。
    也許這就是珠峰此時的天氣吧，老外們都穿起了雨衣，帶上了風帽。
    
    這時我又趕到了隊伍的前部，路上經過的車輛向我們揮手致意，並有人豎起了大拇指。
    
    方向是不會錯的，路上還可以見到山壁上據說是幾百年前留下的修行小洞，有人走過的小路就不走車行的公路，繞在小山坡上才有了一點徒步的感覺。
    
    可以看到河邊搭起的帳篷了，可以看到老外們由司機開去的車輛了，前方應該就是珠峰大本營了。
    此時所有的老外都已經被我遠遠的甩在了身後，雖然他們都背的比我輕，但想來我還是比他們多經過些山地堅持的磨練吧。
    讓前來的外國人也見識一下真正的中國人並不會比他們差勁吧，徒步並不是他們的專利，雖然多數的中國遊客還是有些不能吃苦的腐敗。
    
    從絨布寺開始的八公里一共用時一個半小時，我在一絲驕傲中背包來到了立有石碑的珠峰登山大本營。不知何時，除了風，外面的小冰雹已經停了。
    
    尼泊爾人已經在幫老外們搭建起了長長的集體營帳，看來應該分別是餐廳和一車尼泊爾人的住所吧。
    自己只能鑽進了插有著一面五星紅旗的帆布大帳篷，今夜看來就要睡在這三十元一晚的帳篷中了，大本營鋪著氈墊的床鋪也將是我一路上最高標準的奢侈住宿消費了。
    
    海拔5200米的大本營可以比較近距離的看到前面的珠穆朗瑪峰，小山坡的台階上還修有木石建成的真正房屋，下面水泥建成的廁所甚至好過了西藏一些縣城的公廁。
    這裡所放置的幾個大金屬垃圾箱已經可以初步實現了垃圾回收運回化，也算作到了初步的環保吧。
    其他標著巴松犛牛隊，茶社的帳篷都是用塑料布幔所圍成的，更加的簡陋。但確實已經比我想像中的大本營好了許多，也許是珠峰旅遊開發所帶動的結果吧。
    
    旁邊除了老外們新紮起來的幾十個黃色小帳篷外，還有其他遊人所紮起的個人帳蓬。
    
    在我所住大帳篷中竟然還有通過白天太陽能板儲能晚上用電的電燈泡，已經那播放著流行音樂的收錄機。七張床鋪加上藏式的茶几環繞在大帳篷內，中間是不斷燒著開水的鐵爐子有著通往帳外的排煙管道，旁邊還擺放有豐富的各種飲料和啤酒，條件之好超過了我的預期。
    
    慶幸的是老外們自己拉了兩卡車的露營和炊事設備，連大煤氣罐都有好多個。要不是他們一切都有幫工來自理，小小的大本營肯定就容不下如此多的人馬。
    
    喝過了茶，吃過了六元一碗不帶肉的麵條，感覺恢復了溫度和體力。外面和來自北京和上海等地的朋友在帳外聊了起來，作戶外俱樂部領隊的北京朋友在這裡竟然還會有頭痛的高原反應，上海朋友同行的朋友都為怕高原反應而選擇住到了下面的絨布寺，但他們還在堅持。
    
    受尼泊爾人邀請到他們的帳篷中喝下了久違的酥油茶。外面可以看到大本營四周遊蕩的幾多黑色烏鴉。
    
    珠峰的頂部還被烏雲所覆蓋，開車從拉薩上來的幾位藏族朋友在床上裹著毛毯等待著烏雲的散去，據說此前兩日全是陰天，有老外在上面連住兩天都沒有機會看到珠峰的全貌。
    此時看到他們在那裡所買的啤酒才六元一瓶，連連感慨比拉薩的酒吧還便宜。
    
    傍晚5200米的大本營還是很冷，比我所住過的其他5300米處還要冷，可以清楚的聽到帳篷外的風聲，為了防止感冒，第一次穿上了帶了兩個多月的羽絨衣。
    
    晚上八點多，外面喊到雲散了，珠峰出來了。裹上衝鋒衣跑到了帳篷外，果然在落日的餘輝中珠穆朗瑪峰為我們這些幸運者展露出了它金字塔形的山頂。
    爬到大本營高點的小山坡上，在瑪尼堆，經幡和墓碑後清楚的去用眼睛看，去用相機記錄珠峰這動人的一刻。
    此時，反方向的山谷在夕陽的照耀下，山頭一片金黃色與白色的珠峰相對應，分外的感人。
    絨布冰川融化形成的汩汩小河也反射著落日的餘輝-
    
    在旁邊幾座七八千米雪山的陪襯下，金字塔形的珠峰給人一種莊嚴，博大，不可侵犯的震撼。
    
    有一絲的感動，沉默中站在外面靜靜地觀望著遠處的珠峰，彷彿它並沒有那麼高，距離我也並沒有那麼的遠。
    
    明天我會走到離它更近處去觸摸，去感受我心中偉大的珠峰。
    
    -近距離感受珠峰
    夜裡大本營帳篷的外面很冷，我床鋪旁邊的通氣窗中不斷往我臉上湧著冷風，用兩床毛毯鋪蓋著自己650克羽絨的睡袋，又把腦袋裹進了羽絨衣的頭套中。可結論確是大本營的帳篷中用不著抵禦零下溫度的裝備。夜半在上冷下熱的狀態中脫下了羽絨服才得以在半夢中入睡。
    
    感覺到天亮已經七點了，趕緊爬起再去看珠峰那最美的早晨。
    朝陽照耀在珠峰上，上面沒有一絲的雲彩，白雪被一點一點的印照成金色，美麗已經是很難用語言所能形容的。
    
    呆在大本營的人們在看完照完珠峰的早晨後，基本都已紛紛驅車往山下返回了。那幫老外在昨夜珠峰腳下狂歡後，今天也將要返回老定日到樟木去了。
    
    我今天的計劃是繼續一個人向前，爭取走到珠峰腳下的絨布冰川。由印度洋季風降雨帶積雪變質所形成的絨布冰川和冰塔林都是在大本營所不能看到的。據說珠峰15條冰川中最大的絨布冰川可長達26公里，寬達14公里，最厚處超過了300米。冰川上有著冰塔林和冰裂縫以及危險的雪崩區。
    
    大本營的廁所上用英文寫著旅遊者在此止步，往前走將會被罰款200美金。可能就是這規定嚇住了守法的外國遊人了吧。但中文卻只有遊人止步四個字，那既然已知有不少朋友走到過冰川，自己的經驗和謹慎又應該可以自保，那就權當我不懂英文吧。
    
    泡吃了兩包自己帶來的方便麵，帶上路上可能所用的壓縮乾糧，巧克力，餅乾和搾菜，還有一水袋的水。穿著衝鋒衣，拿著登山杖，開始走向了通往更近珠峰的路。
    
    遊客都止步了，往前的路上自然也就沒有了其他人。
    走過大本營是一片廣闊生著點點灌木的寬暢地域，可以看見再前面的專業登山人員使用的珠峰下水泥第一廁，後面還有點點黑色的犛牛。一側則是絨布河滔滔的蜿蜒身影。
    
    路上有越野車的車痕，不深的河水它們應該可以容易的越過，但我可不能剛出發就被冰水所濕鞋。尋覓著從水淺處踩著石頭過去了小河。
    早晨珠峰下還是很冷的，需要用衝鋒衣的雨帽罩起頭來抵擋外面的冷風。
    
    往後車轍就已經沒有了方向，兩側都是不很高的山，連中間擋路的也是山坡。不清楚該從左邊還是要從右邊繞過，那就先選擇中間吧。
    
    沿著不知是犛牛還山羊的足跡爬上一個小山丘，然後又是一個，再一個，二十分鐘前面還是無盡的矮緩山丘。
    爬山的經驗告訴我，多年去攀登的運動員和協作們帶著必要的物資絕對不可能走這樣的路，旁邊一定會有已經踏出的小路。
    
    爬到一個高點，判斷該是向左還是向右插過去，選擇了左邊。結果是對了，走下了小山丘，在兩個山坡間窄窄的凹地有一條只能走單人的小路蜿蜒著通向前方。
    其間還有點點犛牛的糞便。
    
    以後山間的路就輕鬆了許多，雖然高度是向上，但至少不用再耗太多的體力往上爬山了。
    
    上午的太陽出來了，是高海拔很強烈的陽光。地方的石頭彷彿都在反射著光芒。
    一側的高山上滿是鬆垮的土石，小山溝中也全是曾經墜落的石頭，路上轉彎和面向珠峰的小山坡上不時可以看見前人壘起的瑪尼堆，還有掛起的哈達。
    
    向前，珠峰不斷變的更清楚了起來，往前應該還可以看到本區域有名的四座八千多米的雪山，它們從左到右應該是世界第五的馬卡魯峰（海拔8463米），世界第三的洛子峰（海拔8516米），世界第一的珠峰（海拔8848），世界第六的卓奧友峰（海拔8201）。
    
    據說從大本營走到絨布冰川需要四到六小時，為了時間的安全起見，我自然不敢大意也不敢有所停留。只有在被陽光照射熱的不行的時候，才能找一塊大石頭的陰影下喘息一口氣，更多的時候是喝一口水就繼續前行，畢竟自己高海拔運動的經驗還不足。
    
    在明顯和不明顯的小徑中，在石頭和碎沙土中走過了一個又一個小轉彎，爬過了一個又一個小山坡。終於，終於可以看見了前方珠峰下白色的冰塔林了。
    
    看見了，看見不遠了，但前面卻是冰雪融水的小河攔住了路。
    一旁一條上山的小路蜿蜒走向了左邊，沒錯，是一條相當明顯的人走出來的小路。
    
    感覺到了陡，往上爬行感覺到了累，走上一個小高點就需要找石頭喘息一下。足足用了半個小時，才走到走邊小路的一個高點。
    小路依然見不到蜿蜒到溪流對面的盡頭，從方位上此時應該是馬卡魯峰吧已經完全擋住了珠峰，為此明顯是通往珠峰左邊的一座未名雪山的。此時是無人也沒有資料可以咨詢的。看來我只能從這條通往攀登某座高峰營地的小路返回我的路的、吧。
    
    下去的路比來時更加危險，靠近山邊的小路一側是流淌著遄急冰雪溶水的山谷。小路也只有一人寬，下面也多是比較危險的碎石路面。為避免一失足的千古恨。只能比來時更小心的用登山杖支撐著下行，慢慢的下行。
    
    終於走回到了岔路口，下面的河灘側有用白石子拼出的「自由西藏」等英文。河谷的那邊就應該是絨布冰川了，遠處的冰塔林應該是和雪山一樣的潔白，但近處大片的厚厚冰舌卻是皴裂的，上面是灰色的碎石，中間是流淌的融水，延伸到很遠的地方。
    
    從小河相對較淺的地方設法跳石頭過去，爬上珠峰下面的一個廣闊的大坡，下面也就是和前面一樣大片的冰川。
    可以看見兩側山巒的另側的皚皚白雪，聽到了右側雪山那面巨大的隆隆雪崩聲，聲音持續了許久-
    
    四個小時已經過去了，一個人徒步探險可並不等於無畏的冒險。四個小時之間沒能再見到一個人。為了防止突變的天氣，為了安全決定在完成了初步的計劃後撤了。
    
    往回走的速度自然快了許多，此時依然可以清晰的看到金字塔形的珠峰，雖然上面依舊有著飄動的雲層。
    
    回首到一座對著珠峰的小山丘上，放下背包，揀石頭壘起了一個瑪尼堆，綁上了在班禪新宮中被十一世班禪大師加持祈福過的潔白哈達。就以次來祭奠我在五一九意外中離去的兩位好友，蛋白質曾準備到珠峰，也許他來了會比我再爬的高些，但我只能如此。鯉魚應該也會喜歡珠峰的。
    在此世界之巔下衷心祈禱愛山並逝於山的兩位勇者能夠在另一個世界擁有永恆的快樂吧。
    
    回去是向下的原路，在沒有停歇的堅持下，一個多小時就基本走完了，又遠遠的見到了犛牛，見到了大本營前方的廁所。
    
    -回到低海拔
    遠處駛來了一部三菱越野車，我走了過去，原來是自拉薩和定日縣的三位來客。給他們介紹了前面的風景，也吃了他們帶來的豬手和牛奶。
    
    午後的陽光使來時經過的小河水急了許多，繞行了大半圈都沒有找到合適的過渡地點。只能嘗試著從來時的石頭上跳過，水位也高了幾多，但還是小心的沒有濕鞋的走回了對岸。
    
    在大本營外的河邊來一罐藍帶啤酒，慶祝珠峰計劃的初步順利完成。
    為了節省不多的費用和回去看望從深圳騎車趕來拉薩的朋友，看來可以提前返回了。
    
    順利的搭乘到了在大本營外碰到的那部來自拉薩的公車，上面的三位藏漢朋友都很友好，畢竟他們不是跟團的旅遊者。
    絨布寺時還在後尾箱的位置放上了一對來自上海的情侶，看來今天他們和我一樣的幸運。
    
    終於可以在回時看到未曾見到通往珠峰的路景，回去是走通常上下珠峰到新定日的公路。
    路還未完全修完，盤旋蜿蜒在絨布寺和切扎之間。
    伴隨著路邊的溪流，陡峭的斜坡包圍在周遍的山谷之中。
    
    通往珠峰的路上有不少村莊，先要經過扎卡山谷中最高的曲宗村，據說當地學校就經營有旅店。沿山谷下行就是從事種植和畜牧為主的巴松村了。
    其下就可以看到路邊山谷中許多綠色的青稞地了，道路依然是曲折環繞狀。
    在前面的扎西宗也是珠峰路上最重要的集鎮，我們選擇了一家藏式的家庭旅館開始休息，此時大約已經開過了近三個多小時的路了。
    
    又被同車熱情的藏族定日幹部灌了兩瓶啤酒，原來他也是在上海的藏族班就學過，我們討論了定日這個國家級貧困縣的現狀，以及對口援藏幹部所帶來資金和項目的作用，還有定日開發旅遊的前景。現在每年投入定日縣的援助資金已經超過了億元。
    此時才知道原來定日的珠峰地區也有著美麗的原始森林，而且也已經準備作為未來的旅遊項目進行開發了。
    我們現在所走的通往珠峰的這條百公里低等級的公路（可不是柏油路哦），就是由國家專們撥款四千多萬元進行修建的，今年就要通過驗收了。
    珠峰前產蟲草的鄉鎮藏民竟然已經不喝拉薩啤酒了，全部會要百威了，簡直令我所驚訝。
    
    從和這位當地幹部的交流中，我是看到了珠峰地區未來發展的希望，人們會因珠峰而得益和發展的。
    
    走出了扎西宗北行，走過了扎卡山谷，我們還需要翻越海拔5170米的格烏拉山口了，除了遠方的珠峰等露頭的雪山。
    見到了經幡和瑪尼堆就到了格烏拉山口，這裡又可以看到幾座八千米的雪山，但覺感覺不到它們會有如此之高。
    路邊的山嶺上都是光禿禿的，據說種樹成活的成本太高了。上下山口的路更是往復的之字形，無數的轉彎，看來很需要司機的技術和耐心了。
    
    走過了切扎，走過了珠峰檢查站就再次回到了中尼公路上。
    下午六點，越野車在新定日放下了我們而繼續前行。下面的路就需要自己繼續找班車前行了。
    
    終於可以再次在簡陋的房間中睡覺了，終於可以再在飯館中看上一場世界盃的比賽了，感覺真好。
    
    幸運的又乘上隔日發往日喀則的班車，和藏民們一起在白天走過了定日到拉孜的路，此時才感受到夜裡所未能見到的一點險峻和車輛經過後的煙塵。
    
    路上才不幸的發現我帶上珠峰主食的餅乾竟然是99年生產的，已經過期了兩年-
    
    到日喀則的路上再見了雅江和片片的青稞地，還有那已經是金黃色的油菜花。
    日喀則又住進了珠峰路的珠峰賓館招待所，再次無意地把自己和珠峰掛上了勾。
    
    最後還是全部藏民的中巴車把自己從3800米的日喀則帶回到了海拔3600米的拉薩，三天隨車下降了近兩千米，從荒涼的山脊到路邊圍有鐵絲網的綠蔭小樹，隨帶還和藏民們一起在曲水參拜了一座瑪卓拉措，看到了另外一些以前未曾見過的神像和壁畫-
    
    見到了拉薩橋，見到了布達拉宮，終於又第四次回到了拉薩，回到了燈紅酒綠的拉薩-
    

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