可可西裡----同盜獵分子正面接觸
我是志願者王挺,同四川的志願者路峰是主力巡山隊成員。
主力巡山隊,巡山的路程長,時間久,我們準備了長達十幾天的反盜獵巡山計劃----5月25號到6月10號。在無人區巡山,確實艱苦,風餐露宿,經常是一天只能吃到一頓開水泡方便麵。巡山路線平均海拔4800米以上。晚上的氣溫降到零下十幾度,大風加雪甚至可以壓倒我們的簡易帳篷。但是這樣的巡山前半程雖然可以品嚐艱苦的滋味,可並沒有超出我的想像和心理準備以及身體準備,而且畢竟覺得有些單調。結果,最後,當我們在月牙湖邊的盜獵交通要道設卡駐紮三天,兩晚風雪交加,擔心第三晚如果再下大雪會封住出山的道路而決定當天下午一點撤出後,好運來了----我們與盜獵者正面相遇:在海拔4500米的高度,雪花飛舞中,我們在彎曲的河道中相向行駛互相看到時,已經只有幾十米距離,在空曠的高原上幾乎近在咫尺!當我們的隊長喊了一聲「有小車」,我剛看到一輛海市蜃樓樣出現的車頂時,坐在我後面的副隊長成林的槍在我的腦後嘩啦一聲已經子彈上膛!司機扎西喊了一聲:不要走火!我不自覺地就縮了一下頭。司機一個加速,我們就以迅雷不及掩耳之勢撲了過去,在我換膠卷的瞬間,隊長王成太和副隊長已經下了車,用槍指住他們。我想,做著美夢的盜獵者們可能做夢也沒有想到這樣惡劣的天氣會出現他們的天敵,在他們看來我們可能就如神兵天降,沒有任何準備就同我們碰面了。他們只好乖乖地下車接受檢查。我們先在一輛車上,然後接著在另一輛車上搜出了子彈,然後逼迫他們領我們找出了他們慌亂中中扔在河邊的槍。他們一共兩車四人,帶有兩支自製獵槍(其中一支是雙筒),數百發近距離殺傷力極大的霰彈。如果他們的盜獵陰謀得逞,將會有至少數百隻懷胎的母藏羚慘遭屠殺。如果他們有準備而對我們先動了手,後果也不堪設想。生死就在一瞬間,想想真有點後怕。
我們主力巡山隊一共七人。有三人輪流開著他們的車,讓他們四人分乘我們的兩輛車,我們的這兩輛車上也就只能各有兩人,一人開車,一人持槍看守他們,晝夜兼程,往格爾木管理局趕路。儘管盜獵分子都戴了手銬,但他們狡猾凶殘,意外隨時都可能發生。我乘坐的車車況最好,在整個車隊押後,由巡山隊長駕駛,我抱著槍不時扭頭看後排座上的盜獵分子,整整三十個小時眼睛都不敢眨。第二天晚上十一點,終於迎來了我們的接應車隊----管理局的局長、副局長親自到200多公里的地方迎接我們,知道我們不可能吃上飯,隨車帶去了西瓜、桃子、麵餅和手抓羊肉,久久地等候在濃濃的夜色中……男兒有淚不輕彈,可在看到他們,我反應是這是「我們的人」時,那份親切和突如其來的輕鬆感卻使我淚濕眼眶。那時,我真切地明白了,為什麼管理局和保護站的人每次哪怕是短暫的分離奔赴自己的工作崗位時,都會那樣的衷心祝福;每次重逢時,也會那樣由衷的高興----他們總是握手加上互相將自己的右頰貼上對方的臉龐。是的,看似平常甚至平淡的工作中,潛藏著不可預知的危險。
接應車隊的幹警們替換下了疲乏不堪的我們,又連夜走了6個多小時,在早晨6點45分回到了管理局,也許是巧合吧,這時,紅紅的太陽也正好升起了……
主力巡山隊,巡山的路程長,時間久,我們準備了長達十幾天的反盜獵巡山計劃----5月25號到6月10號。在無人區巡山,確實艱苦,風餐露宿,經常是一天只能吃到一頓開水泡方便麵。巡山路線平均海拔4800米以上。晚上的氣溫降到零下十幾度,大風加雪甚至可以壓倒我們的簡易帳篷。但是這樣的巡山前半程雖然可以品嚐艱苦的滋味,可並沒有超出我的想像和心理準備以及身體準備,而且畢竟覺得有些單調。結果,最後,當我們在月牙湖邊的盜獵交通要道設卡駐紮三天,兩晚風雪交加,擔心第三晚如果再下大雪會封住出山的道路而決定當天下午一點撤出後,好運來了----我們與盜獵者正面相遇:在海拔4500米的高度,雪花飛舞中,我們在彎曲的河道中相向行駛互相看到時,已經只有幾十米距離,在空曠的高原上幾乎近在咫尺!當我們的隊長喊了一聲「有小車」,我剛看到一輛海市蜃樓樣出現的車頂時,坐在我後面的副隊長成林的槍在我的腦後嘩啦一聲已經子彈上膛!司機扎西喊了一聲:不要走火!我不自覺地就縮了一下頭。司機一個加速,我們就以迅雷不及掩耳之勢撲了過去,在我換膠卷的瞬間,隊長王成太和副隊長已經下了車,用槍指住他們。我想,做著美夢的盜獵者們可能做夢也沒有想到這樣惡劣的天氣會出現他們的天敵,在他們看來我們可能就如神兵天降,沒有任何準備就同我們碰面了。他們只好乖乖地下車接受檢查。我們先在一輛車上,然後接著在另一輛車上搜出了子彈,然後逼迫他們領我們找出了他們慌亂中中扔在河邊的槍。他們一共兩車四人,帶有兩支自製獵槍(其中一支是雙筒),數百發近距離殺傷力極大的霰彈。如果他們的盜獵陰謀得逞,將會有至少數百隻懷胎的母藏羚慘遭屠殺。如果他們有準備而對我們先動了手,後果也不堪設想。生死就在一瞬間,想想真有點後怕。
我們主力巡山隊一共七人。有三人輪流開著他們的車,讓他們四人分乘我們的兩輛車,我們的這兩輛車上也就只能各有兩人,一人開車,一人持槍看守他們,晝夜兼程,往格爾木管理局趕路。儘管盜獵分子都戴了手銬,但他們狡猾凶殘,意外隨時都可能發生。我乘坐的車車況最好,在整個車隊押後,由巡山隊長駕駛,我抱著槍不時扭頭看後排座上的盜獵分子,整整三十個小時眼睛都不敢眨。第二天晚上十一點,終於迎來了我們的接應車隊----管理局的局長、副局長親自到200多公里的地方迎接我們,知道我們不可能吃上飯,隨車帶去了西瓜、桃子、麵餅和手抓羊肉,久久地等候在濃濃的夜色中……男兒有淚不輕彈,可在看到他們,我反應是這是「我們的人」時,那份親切和突如其來的輕鬆感卻使我淚濕眼眶。那時,我真切地明白了,為什麼管理局和保護站的人每次哪怕是短暫的分離奔赴自己的工作崗位時,都會那樣的衷心祝福;每次重逢時,也會那樣由衷的高興----他們總是握手加上互相將自己的右頰貼上對方的臉龐。是的,看似平常甚至平淡的工作中,潛藏著不可預知的危險。
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