時間總是不夠用的，昨晚又寫到24:00。從大學畢業論文以來第一次寫那麼多字，我的文采很差，記個流水帳，希望大家不要見笑，還沒有大修改。都寫完以後再慢慢潤色吧。
    
    拿到行李，看看表，離開車還有40分鐘，我邊看報紙邊休息，從這以後15天我再也沒有看見過報紙了。我是一個人獨自離家旅遊的，有時還真的有點孤單。這時我便在候車室裡左右看看，有沒有同類。其實很容易找到「戰友」，找大包好了。格爾木是個中轉站，看見有50升以上的大背包的，不是去西藏就是去敦煌的。正在我尋找的時候，不好意思，我是個「大進士」，找人看不很清楚。有兩個PLMM過來搭腔，「去西藏嗎」「當然」「我們一起吧」「OK」。就這樣，我就找到了組織，開始了共同的旅遊。正要檢票，所以也沒有很好的交流，簡單說了一些是那個車廂的就草草分開，決定上車在溝通。「哇，dives,你走運了。」我對自己悄悄地說。
    車開出西寧半小時以後，安頓好自己的行李物品，我就去找我的「組織」去了。他們是一行4人，3女1男，也都是職員，請假出來旅遊的。時候正好也是20日，從廣西南寧出發的。就這樣，我們逐漸成了朋友，一起相伴走過了不平凡的美麗的西藏旅遊的日子。說來有趣，真的要講緣分的，在他們的臥鋪旁邊，有一個從昆明來得小伙子，「小曉」。他也是大學畢業後到拉薩去玩的。這樣，我們變成了5個人。小曉來之前有所計劃，在攜程網上認識的一個網友JUNE0606,一個廣東的姐姐，也在這個車上，於是將她拉來，共商西行大計。當互相寫下聯繫方式後，廣東大姐說和她一起坐飛機來得兩個香港妹妹也要加入進來。問我們可否加入，當然歡迎。就這樣，我們的小分隊到此正式組成，共有9人，三男六女，來自廣西，廣東，雲南，山東 和香港。其中只有一個香港MM原來坐飛機去過拉薩，很快就因高山反應回去了，這次來還未了心願的。這些人都有背包旅遊的經驗，全都有工作，請假出來的。準備進藏了。
    如何進藏?由於時間緊，此事我是沒有計劃地，隨遇而安，我本來打算作長途臥鋪進藏，200元45個小時左右。現在朋友那麼多，從心裡便有了包車走青藏線的想法。提出來後，竟然一直通過。心動不如行動，聯繫車的聯繫車，聯繫人的聯繫人。真是神速，當第二天早晨12點我們走出格爾木車站的時候，三輛嶄新的白色北京吉普，戰旗2024已經在那裡靜靜地等候著我們了。如此地幸運，一直伴隨著我們的這組虔誠的朝聖人。
    三位司機師父是去拉薩送車的，所以，我們便是這些新車的第一批乘客。里程表上只有大約500公里。時間不等人，馬上取出相機，拍成團出征照，互相介紹認識，分配車輛。說來也巧，三位男士正好每人負責兩個MM，一部車，並且我們三個都有汽車駕駛執照，事情況還可以給司機一個幫助。我想這下還可以過過高原開車癮，真是太美了。（後來經過路上的驚心動魄，很快就打掉了我的這個想法）
    格爾木是個沒有什麼特色的城鎮，由於作為進藏的最後一關，所以聚集了很多的長途車輛。如果打算作臥鋪汽車上高原的話，可以到火車站對面的汽車站坐國營的車輛，最好是車牌號掛「藏」字開頭的拉薩運輸公司的車，車況和司機水平都好一些。價格好像是200多一點，能侃價。我們由於是租車，也就沒有細細打聽。我看沒有多少人準備去拉薩的。向我們這樣的總共也就只有十幾位不到二十人的樣子。市內沒有什麼玩的地方，大隊人馬於是馬上找地方吃飯。飯菜很便宜，一共花了不到120元。由於準備集體行動，我們選舉出來了隊長，財務總監。我因為熱心，所以在這條青藏路之旅上就擔當了領導的位子。財務當然要在領導的周圍了，所以我們車上的南寧姑娘「小聶」就擔此重任了。下一步就是我和兩個隊員一起和車主寫包車合同，財務總監領一批人去購買礦泉水，水果鴨梨，還有氧氣袋。這裡海拔已有2800多米，所以在搬運整箱礦泉水時還是鍛煉了一下身體。大家一定要注意和車主簽合同的問題，最好是些詳細一點，先小人後君子。雖然我們在以後的3天裡一直配合的很好，沒有發生什麼不愉快的事情，但是還是要細心和注意一下。（我們當中南寧的一個大哥帶來了合同範本，我剛剛學了合同法,所以簽訂的一帆風順。）礦泉水2元，氧氣袋60元，鴨梨2元一斤。水一定要多帶一些。我們是包車費用是每輛車1500元，包括路途加油費用，修車費用，過路過橋費用和司機的住宿費。司機的中午晚上吃飯是和我們在一起的，早飯按每人5元付給司機師父。我們隊員的費用全部平攤。通過簡單的準備，我們給心愛的「寶馬」加滿油，下午15:40分，開始了冒險又刺激的青藏線之旅。
    
    與狼共舞
    2001-11-29

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