驢友們常說川藏線難走，大概是有兩個意思，一是指路實在太爛，二是指車實在太少。因為八一--芒康這段路班車極少，所以對於非自駕車非包車，又不是徒步和騎自行車的朋友，辦法只剩下一個就是搭順風車。
    就季節而言相對好走些的時間是在5、6月和9、10月，其它時間要麼多雪要麼多雨，本來就極爛的路會變得更加艱辛也更加凶險。在川藏線西藏段中有兩段路格外難走，一段是常說的「通麥天險」另一段是八一到邦達途徑的噶瑪溝。雖然政府一直在不間斷地搶修，但短期內路況不會有大的改善。
    我從拉薩-芒康-中甸-麗江，經過多次轉車、搭車，總結了些經驗和信息與大家交流，希望再走這條線的驢友少走些彎路。
    
    [一]沿路景色
    
    如果你有大把時間，又捨得花些體力，這一線的景色是不會讓你失望的。
    比如：八一、波密、墨脫、然烏、易貢、察隅、芒康。都有不錯的景致，有些地方需要停留並花些時間。有不少帖子講過，這裡不再贅述。
    
    [二]搭車紀要
    
    1）拉薩--八一
    
    這段路約430公里，車程約需8-9小時。
    該段路的路況是整段路中最「完美」的，也有雙向固定的班車。從拉薩出發都在上午7點-9點之間。
    依維可票價100元/人
    普通中巴票價80元/人
    合包普桑150元/人
    途徑：墨竹工卡、貢布江達、米拉山口（5300m）
    
    2）八一--波密
    
    這段路約260公里，車程約需8小時。
    該段路要經過「通麥天險」，就是104k-102k一段約20公里，上面說的時間是指這段路順利通過所需的時間，在那裡堵上幾天也是常事。
    糧食局招待所的停車場有不少在這其間往返拉客的車輛，也有來往的貨車。以北京2023吉普車為例，每人車價是120元，包車是600元，司機都是經常往來的，經驗多路況熟。一般車上乘6人（含司機），但途中短程搭車還可能上人。貨車價格不詳，估計應是幾十元。
    途徑：色其拉山口（4500m）、郎鎮（最好停一下，景色很好）、古鄉
    
    3）波密--然烏
    
    這段路約127公里，車程約需4小時。
    一路上路況不錯，景色也十分賞心悅目。波密的糧食儲備局招待所停車場和茂名路上的中心車站都有可能去往昌都芒康方面的貨車，另外在茂名路車站外還有不少個體運輸車去然烏、察隅方向。包小麵包車到然烏可望砍價到300元，如等其它車湊齊人的話每人80元。搭貨車每人只需20元左右。應盡量在波密找車，不然以後的車就太少了。
    途徑：然烏湖
    
    4）然烏--芒康
    
    然烏--八宿（白馬鎮） 約100公里 車程約4小時
    八宿--邦達 約95公里 車程約5小時
    邦達--左貢 約130公里 車程約5小時
    左貢--芒康 約160公里 車程約6小時
    這段路我是搭乘回成都的貨車，沒有分段走，車價是160/每人。其實應該可以再低些，或許能談到120-150元，但由於原定搭到理塘後來又改變主意，才多給了一些。有時也可以碰到昌都、成都往返拉薩的班車，但千萬不要指望它，十分沒譜。
    沿線風景一般，尤其是八宿--左貢這一段。快到芒康時在拉烏山口的高山草原讓人豁然開朗，芒康縣城周圍的景色也十分不錯。
    
    5）芒康--鹽井
    
    這段路約103公里，車程約需4小時。
    芒康往雲南方向去的車很少，到也有不定時去鹽井的車。車子主要集中在糧食局招待所和縣招待所。每天早上都幾乎有去鹽井的貨車，人貨混裝，甚至與豬羊混裝，但很便宜，坐貨廂15元/人。
    想包車有北京吉普車，到鹽井800元！簡直是搶錢！
    
    途徑：沒什麼
    
    6）鹽井--德欽
    
    這段路約113公里，車程約需4小時。
    鹽井每天有從德欽來的班車，一般下午2、3點後到鹽井，再返回德欽，到德欽是晚上了。如果你錯過班車而又想上午走就只好搭貨車。貨車是每人15元。想攔車最好在鹽井鎮口，公路不穿過鎮子，
    鎮邊的一個Y字型路口有個客棧，可以住宿吃飯，老闆是四川人娶了個藏族老婆。在那裡攔車就不會讓車漏網了。
    途徑：一路沿瀾滄江行駛
    
    7）德欽--中甸
    
    這段路約180公里，車程約需7小時。
    德欽每天上午8點-8點40有三班發往中甸的車，中午1點還有一斑去下關的臥鋪車。如果你都沒趕上還可以找貨車。一般停在縣城外公路邊停車場和飯館旁。車價每人20元。如包車，普桑是800元，小麵包是400元。
    途徑：白馬雪山、梅裡雪山、東竹林寺
    
    [三]搭車注意
    
    1）沿線有很多兵站，如果需留宿附近有兵站最好。他們一般會接待旅遊者，每晚10元，又有熱水，最重要是你將感到十分安全。
    
    2）幾乎每個縣城或鄉鎮都有糧食局系統的招待所，而來往車輛大都喜歡停在那裡住宿。是個找車的好地方。
    
    3）從波密開始到芒康，手機會一直沒有信號，也沒有網吧，作好準備。但從德欽-麗江沿路，咱子弟兵正在鋪設光纜，也許不久這個問題就會解決。
    
    4）與司機講價錢時要注意坐駕駛室和坐貨廂價往往不同。在可能有塌方不通的路段講好中途下車的價錢。問清停車地點，同時告訴司機你的下一個目的地，以便請司機幫你留意有關車輛。
    
    5）當地司機關於車價大都報實價，不像內地司機，無太多砍價餘地，但你要問好你的大背包是否要錢，有的司機會在下車時收取背包運費，雖然不多可是非常不爽。
    
    6）大多數司機和藏民還算友善，但你最好還是經常保持迷人和善的笑容，以便人貨混裝時盡量強佔有利地形，也便於在需要拍照時請司機幫你停車。
    
    7）在西藏談不上交通法規，駕駛室裡（4.5T東風車）除司機往往會有三個乘客，我乘坐的駕駛室裡最多擠過7人。所以個人覺得還不如在貨廂裡，至少能伸直腿。屆時把衝鋒衣和墨鏡準備好，再買塊塑料補就行了。
    
    8）時間務必要掐算好，要對行車時間有充分估計。一般你很難控制順風車的進程，停、住由車主決定。壞的路況使車速平均為20km/h左右，加上貨車路上隨時可能裝卸貨上下人，時間延誤在所難免。
    
    
    
    
    

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