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出入藏之總結報告(2)

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    波密的縣城叫扎木鎮,城鎮規模不小,有三輪車做短途的交通工具,可以此來往崗鄉。也有小貨車和麵包車,價格比吉普便宜,估計我們當時因沒順路的貨車,結果價格砍不下來,從這到八宿要400(麵包車)。其實有時間可以攔車的,到然烏鎮30-50/人就可以了,也可在此找往察隅去的車,200/人。在川藏路邊的並非然烏湖,那叫安目錯,真正的然烏湖在然察公路上,過了然烏鎮往左過橋就是了,比安目錯漂亮,如果是包車的話多給50-80就可拐進去,來回一小時即可。如果非專程去然烏的話,是沒必要包車的,川藏路就是這樣,風光都在眼前,就怕眼睛轉不過來。然烏-昌都每週有兩班郵車,50/人需時兩天,很超值吧,就看你能不能碰上了(不過車很久)。
    八宿的縣城叫白馬鎮,有發往邦達和成都的班車,實在沒車可往八宿兵站去求助(呵呵,也不知某人是怎麼說的,反正兵站的領導答應免費帶我們到邦達,看來美女的魅力到那都能發光)。
    邦達其實現在已不單有機場和兵站了,很像一個小城鎮了,但機場和兵站離的可不近。這裡每週有三班飛機飛往成都,但這是指飛機從拉薩起飛時沒滿的情況下,在旅遊旺季就不要在那傻等了,買了機票因飛機不停而等一個星期也不是不可能的。
    昌都是藏東重鎮,每週有三班往成都和拉薩的班車(臥鋪),隔天有往江達的班車,但短途客得在最後才決定是否搭,(聽說罰的很嚴)所以最好中午臨開車前才去。也可到車場去問有否順路車,貨車比較便宜,吉普則和臥鋪差不多,當地人推薦油罐車——又快又安全價格與貨車相近,但都是不大肯搭短途客,看各位嘴頭工夫如何了。江達是川藏路上西藏境內最後一縣,隔天有來往德格的班車。
    德格在藏區是個極有名氣的地方,交通也較西藏方便,隔天有到康定去的班車,還有到白玉和附近縣城的,但要記得每天清早在橋頭等車(七點),因雀兒山是單向行車,(應是慣例,非強制性),上午東向,下午往西。在此也可等到拉薩的臥鋪車,基本成都和康定往拉薩的車都會在此停留。
    翻過雀兒山就是馬尼干戈,這裡可往玉樹。然後就是甘茲和爐霍,反正是越來越繁華,交通越來越方便。再就是道孚、塔公、新都橋,塔公寺就在路邊,過了折多山口就是康定了,至此全國最長和最險的國道已基本走通了。自從二郎山隧道修通且雙向通車後,康定和成都間的距離已讓人感覺不出漢區和藏區的分別了。康定到野人海出租車100/輛(得說明開上去),在旺季長城賓館有班車來往,單程30/人,到獸票處,再找車進去10-15/人,第二天中午前開回。康定-成都從早上八點到下午三點,每小時一班,均為98元,盡量不要坐臥鋪,因不走高速公路,(三點那班就是,4小時的車程我們坐了11小時)。走川藏線的車一般都在新南門車站找,南北線亦然,如果路不通是不賣票的。康定也可算始發站,只是很多車是隔天開。
    南線比北線稍短:2161KM,路況也比北線好,所以走的車也比北線多,在八一和邦達攔順風車多半是走此線的(今年例外)。成都到理塘沿路有班車,理塘往下只有不定期的班車(也有到稻城的班車)。在芒康和滇藏線會合。
    滇藏線從下關-芒康800KM,沿路經大理、麗江、中甸、德欽、鹽井、芒康,都是好山好水好風情,(雲南我之最愛也,不單因風景,還因那的人)。班車直到德欽,來往德欽和中甸德班車每天兩班,德欽有來往明永的班車,中甸和麗江有直達昆明的班車(臥鋪)和飛機,德欽往上有不定期的班車來往拉薩和鹽井。此路線的介紹太多就偷懶了J
    新藏線1445KM,從葉城(也有說起點是喀什的)-拉薩,沒走過就不說了,明年五一後再補上。
    明天再續
    
    
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2005-12-14 02:21:41  By: 西藏旅遊  返回頂部 返回頂部
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