8月13日
     一早搭W和他師傅的車子離開波密去邦達方向。坐在卡車車廂裡看風景還是很爽的，只是顛的太難受。到了我們來時看到的翻車的地方，發現又翻了一輛進去，而且那裡路面塌了一半，幾乎只有一個車寬，W下去看情況，在最窄處一跺腳就又塌了一塊，那裡已經都是砂土了，然後衝他師傅擺手示意不能通過。他師傅是個老川藏了，毫不在乎地仍然發動了車，車子緊貼著另一側的崖壁蹭了過去。當時我們心裡真玄，我們就站在車廂裡，萬一翻到江裡，我們豈不是被扣到帕隆藏布裡的嶙峋怪石和翻車鋼架上去了！
     到了八宿，由於前面營地有部隊領導，W不能帶我們繼續前進，告訴我們找貿易公司招待所老沈幫忙，然後就匆匆道別了。
     我們原先住的就是這裡，還住原房間，還看見幾天前我們離開丟下的廢輪胎放在門口，真是滑稽。老沈就是老闆，和W很熟，幫我們聯繫了一輛明天去昌都的車。（驢子們如果在八宿找車不妨找老沈試一試，他挺熱心的）
     夜裡又下雨。
    
    8月14日
     早上乘一輛切諾基出發。走在近怒江的峽谷裡時，看見前面有一股奇怪的黃色煙雲飄在前面的山谷裡，司機放慢速度開過去一看，竟然是公路隔著冷曲的對面山上正在塌方，石頭辟里啪啦地正在往下掉，黃色的煙雲是灰塵和激起的江水，冷曲已經被堵了半邊了，那景象真是觸目驚心。我們趕快離開了這裡繼續前進。（後來到了拉薩看新聞才知道，從8月14日開始川藏公路怒八段連降大雨，冷曲河段山體多次塌方，引起川藏公路被堵。一名武警戰士在搶險的時候不幸遇難，另有幾名過路旅客下落不明；回到上海後新聞報道，9月18日這裡才恢復通車，這裡已經堵了390多輛車。好傢伙，前面通麥後面怒江，中間幾個縣與外界斷絕一個多月……）
     我仔細數了一下（不過後來也有點昏了頭），從怒江到怒江山頂，180度的急轉彎一共是50個左右。在嘎瑪溝裡還看見一個十二三歲的少年司機！我們司機說他父親也是開車的，就在下面的工地上，這孩子已經放單車了，不過不知道有沒有駕照。這川藏路上高手可實在太多了！
     邦達機場到昌都幾乎全是柏油路，而路兩邊是秀麗的邦達草原，美不勝收。真想在這裡騎一騎車。路上依次經過浪拉山（路牌4572米）和年拉山（路牌3465米）。路上經過山口司機扎經幡灑經紙的時候竟然掏出一支六四手槍「砰砰」的放了幾槍玩兒。
     昌都果然是重鎮，一片山城，謂為壯觀。強巴林就在山頂。八宿到昌都搭切諾基據說是80－100元/人，我們是75元/人。昌都的旅館很難找，客運站4人間10元/人，汽運公司招待所3人間10元/人，我們住汽運公司招待所，挺髒的。
     四處打聽交通情況，客運站說大約10天才有客車去拉薩，那輛車還在路上（似乎他們只有一輛大客車），回來後還要檢修幾天，所以下一班大概要二十幾號才發車。機票則非常緊張，要等半個月才有去拉薩的飛機！（反正我們也沒錢，正好）在客運站找了輛拉人的卡車，開價120-130元，最後110元搞定。如果坐在駕駛室裡則需要大約300元。
     （有幾點提醒打算這樣走的驢注意：一是如果想省錢坐在車廂裡，一定一定想辦法坐到前面去。後面實在是太顛了，特別是到了當雄後繞道林周後的路實在是太惡劣了，我那時侯根本不敢坐，只能或蹲或站，否則內臟顛的劇痛。二是注意帶上睡袋，防潮墊，乾糧，防風性能很好的外套，最好還有露宿袋。（帳篷可能沉了點）因為搭車的絕大多數是藏族同胞，他們適應能力很強，自備鋪蓋和糌粑，所以車多是以趕路為主，不太考慮在哪裡吃飯住宿，天黑車停後，他們跳下車，升起火，煮茶吃糌粑，然後倒頭露宿，浪漫是浪漫，可要是沒準備可吃不消。:) 在車廂裡風非常大，要是有點雨或是清晨晚上是更是冷。）
    
    8月15日
     上午先去強巴林，這裡的大活佛是帕巴拉格列朗傑。
     下午就坐在車站裡等車出發。遇見兩個有趣的重慶旅遊者也搭乘這車。因為這是貨車拉人，怕被警察抓住,一直到下午6:00才走。30多個人連同他們碩大的行李，塞在車廂裡，擠的滿滿的，我差點坐不下去。只有我們四個旅行者和幾個打工的是漢族人，其他全是藏族老鄉。藏族同胞帶的行李是我們平時很少見到的，被褥、茶壺、水瓶和糌粑。在車裡晃啊晃啊，我不禁琢磨，今晚在哪裡睡覺呢……
     晚上8:30天色已經暗下來了，車子開到山坡上一戶人家前就停了下來，說是今晚就睡這裡！我們幾個漢人還在探頭探腦疑惑在哪裡睡，藏族同胞都紛紛跳下車抱柴生火去了。很快他們升起一堆堆篝火，打壺山泉水燒開吃糌粑，然後草地上鋪開被褥就可以睡覺了，我們這才領悟到人家的行李多實用。我們就湊到篝火前，他們很熱情地給我們倒開水，邀請我們吃糌粑，再加點自己的壓縮乾糧，總算混個半飽。山風掠過，寒意頓起。我們兩個有睡袋防潮墊，兩個重慶兄弟總算運氣，在那戶人家搞到兩床被子，我們在不遠處找到一處未完工的房子，用些破木板擋擋寒風，睡下來想想居然還真來野營，實在是段令人難忘的經歷。迷迷糊糊睡著了。
    
    
    8月16日
    凌晨4:30就被人叫起來，說是要開車了，慌慌張張打好睡袋跑回車上，卻一直等到快7點才走。又冷又餓又睏，再加上又擠又顛，真不是滋味，再想想還要這麼折騰好幾天……一個小時後珠角拉山口（4600米），我們學幾個藏族小伙子一起尖叫「喲呵~~~~~~拉索羅~~~~~~~」，倒是極有風味。10:00到了類烏齊縣城（3820米）趕快混了一頓早飯。據說類烏齊－丁青是145公里，我們當天應該可以趕到，這裡時速算下來才二三十公里，所以也不輕鬆，全看路況如何了。
    藏族同胞每到停車的時候，就跳下車趴在草地上休息，我們也學樣趴下來，問他們為什麼這樣做（好像漢族人很少有這麼做的），不過由於語言障礙，很難討論清楚。但是後來很快我們也很喜歡這樣做，高原，陽光，草地，好享受啊。之所以用趴的姿勢大概是因為風大。
    坐在車上看著那麼擠的情況，忍不住好笑：我的兩個膝蓋之間有兩個膝蓋，另外周圍還有三個，所以在顛簸中我全神貫注小心對付這五個膝蓋，不幸的是，在一次劇烈顛簸中我意識到背後腰眼處還有一個更危險的，於是，我的心在顛簸中隨著這六個膝蓋跳動而一起跳動……啊～～～痛啊～～～～我竭力換出了個舒服一點的姿勢，卻發現我的兩個膝蓋之間有了四個膝蓋，而且我的一隻腳居然不得不踩著我自己的另一隻腳！你可以想像一下這是多麼奇怪痛苦的姿勢。每隻手都抱著腿，每條腿也都有手抱，不過誰抱誰的就不一定了；永遠不知道踩的是誰，也不知道誰在踩你；親密無間嘛。
    藏族同胞亮出他們著名的高音，大家開始唱各種民歌，高亢的女聲，激揚的男聲，配上車外呼呼的風聲，看著遼闊的天地，整個心都飛起來了……漢族人都不太唱，我不管三七二十一，也一起放聲高歌，我不懂藏語，就「啊～～～啊～～～啊～～～桑巴一桑巴一……」索性也來個獨唱，什麼「無地自容」，「世紀末之夢」，「狼」，連草原上的「駿馬奔馳保邊疆」翻出來了，藏族兄弟們就高聲叫「好～～～不可能……」一路歡歌一路笑，倒也忘卻了不少疲勞和恐懼。
    到晚上7點多，我們發現一直順著一條河在走，突然看見河裡有一輛倒霉的卡車陷在裡面，我們一邊討論我們車是不是該幫他們拖出來，一邊討論為什麼這車沒事幹要跑到河裡去，這時我們車停了，我們探出頭一看，完了，原來前面的路一拐，伸到河裡去了！我們跳下車一打聽才知道，前面橋斷了很長時間了，車都是從河裡衝過去的，路線不好的話就會陷進去。河水很深，沒了車輪，司機捲著褲腿站在車頂上，要知道這時候的河水是冰冷刺骨的，我們不禁又感歎了一通西藏的司機太艱難了。河對面一輛推土機轟隆隆地開過去，掛上鋼絲繩開始拖，鋼絲繩砰的一聲崩緊了，我們在河這邊都在為他們鼓勁，推土機劇烈地晃動吼叫，左衝右突，彭！鋼絲繩斷了，再來，又斷了……反覆幾次硬是沒拽出來。我們心裡涼了半截。我們的司機也不敢貿然下水，一邊觀看情況，一邊用塑料袋扎發動機。陸續幾輛車都開過來停在這裡看形勢。幾輛膽大的車吼叫著衝到了側面一個河心洲上，猶豫了半天又轟轟地沖了回來，原來那半邊的水更深。天色很快已經很昏暗了，風越來越大，越來越冷，我心裡暗自發急。最後有一輛車「風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮……」哇！居然找了條路線衝了過去！河灘上的人群都歡呼起來，飛也地跑回自己車上，所有的車子都轟鳴起來，按照那條線，一輛接一輛全部平安闖了過去！暮色中回望，那個司機還站在他的車上，無助的身影越來越模糊……這時已經8點多了，車燈打亮繼續搖搖晃晃的開。才一小會，一輛剛從河裡闖過來的車居然側翻到路邊去了，我們的車好容易才把它拽出來，看得我們真覺得心寒。不過藏族同胞好像沒覺得什麼。一個漢族人探出頭看下面的路，一聲大叫「我的媽呀！我不看了……」我還糾纏在那堆膝蓋裡站不起來，索性悶著頭，聽天由命吧。
    九點多才到丁青（3860米）。擁擠的車顛簸的路把我們搞得疲憊不堪。住在丁青的一個小招待所，同室的是兩個第一次來西藏的內地人，從那曲過來的，連聲叫苦，大罵路況。
    
    8月17日
     一早出發。傍晚開始爬極大的坡，繞啊繞啊，海拔一直上升到4900米，已經看見山口了，前面路塌陷，一輛卡車陷在裡面堵了路，我們也只好停車。我們一大夥人就離開盤旋的公路，沿直線爬山去山口，果然是近5000米的高山，直線爬山很耗力氣，才走了沒幾步，就氣喘心跳，眼發黑喉嚨發鹹，像跑完三五千米的感覺。一個小時以後車子才開上來。晚上7:50車子出故障了，藏族同胞們又開始四處搞柴禾了，可是這附近連廢棄房子都沒有，山高風冷，我們幾個漢族人真是發愁，幸好折騰了一段時間車子勉強能走，晃晃悠悠開到晚上10:00在幾間小房子前停下來。我和無家的人打地鋪，店主沒收錢。旅程非常艱辛，擁擠顛簸，困頓不堪，比騎車可難受多了。
    
    8月18日
     中午到巴青，4170米；傍晚5:00到索縣，4010米；藏族同胞都叫繼續走，藏族司機也不含糊，繼續上路。我們幾個漢族人都嘀咕，不吃住在縣城，前面哪裡還有住宿地方啊；再說如果開一夜的話，明天白天難道睡覺不成！
     深更半夜，車子瘋狂地飛馳在崎嶇不平的土路上。開始我還很擔心，這路白天走都害怕，現在倒好，晚上打著車燈跑！後來橫下一條心，生死由天吧！藏族同胞顯然沒有擔心什麼，繼續一起唱歌，我也什麼都不想了，和他們一起吼叫。那情景宛如夢境，終生難忘。坐在擁擠搖晃的車廂裡，仰望天空，雲霧瀰漫，星光點點，月亮慢慢升起來，高原上的月出倒也是一副奇觀，極其明亮耀眼，轉眼就跳出了群山，銀色的月光鋪滿了黑漆漆的大山，月色忽而極明亮，忽而又黯淡下來，車子轟鳴著奔馳在坎坷的山路上，山谷裡迴盪著高亢悠遠的藏式歌聲。閉上眼睛，心和歌聲，還有車子，啊對了，當然還有膝蓋，一起飛揚……神奇的西藏！一個重慶兄弟頭冷，於是用卷紙把腦袋全部纏起來，只留下個鼻孔，黑暗中就看見一個木乃伊似的腦袋在前面晃動，後面還有飄帶隨風舞動。
     一直跑到12點多才停在幾間土房子前。幾個漢族人都進去找床鋪，我和無家的人為了省錢，和藏族兄弟一起露宿在牆角。鋪開墊子，伸直了擠了一天疲憊的身體，仰望天空中耀眼的月亮，吸一口清涼的空氣，哎喲……好舒服啊～～～這時無家的人居然找出小半袋牛肉，我們都激動壞了，老天居然如此厚待我們！生活太美好啦～～～～臨睡前，月亮太亮，我想要是有個燈繩「吧嗒」一聲把月亮關掉就好了……
     迷迷糊糊中一陣大雨澆在臉上，不好，月亮真的關掉了，慌的我們跳起來，飛快地捲起睡袋，逃回了車上，才4點多一點，好苦啊，覺也睡不成……發現居然有藏族兄弟蒙上塑料布繼續睡在大雨裡！咳，果然是命苦不能怨政府，瞧瞧人家……
    
    8月19日
     路上趁車停的時候用漢字記下了他們很喜歡的一首藏語歌曲，大概是「可愛的家鄉」：
    
     幾登機靠哇，卡幾賊謀啦，代哇多巴，多比內馬銀；
    ○求幾寧波想求桑巴一，桑巴藏哪沙當郎呀藏；
     （重複○）
    △三內求內馬內卓哇類，三讓求幾老求幾林巴嘎；
     （重複○）
    
     該恰寧波，怕類扎拉西，掐家寧波，扎給內目西；
     ◇阿馬干幾大大利啦喲，西瑪甘中大比三啦喲；
     （重複◇）
     （重複△○）
    
     下午2點多就到了那曲（4500米），心裡非常高興，黑昌公路跑完了，下面是一馬平川的青藏柏油路嘍！遼闊的藏北草原美極了，一望無際，直到遠處草原和滾滾的白雲相連，大概是太廣闊了，就感覺天很矮，扣在無邊的大草原上，雄鷹在展翅飛翔，牛羊群星星點點地灑在大地上。
     藏族同胞很熱心，他們看見你的包破了會主動來幫你修，甚至剪了半段自己的包帶子捆你的包，一杯熱水傳好多人喝，一點油炸食品傳了半個車廂。當然，藏族同胞也有自己的缺點。
     那曲也是個好地方，藏區少見的繁華，特別是很多東西是賣給牧民而不是旅遊者的，所以非常親切。我們找了個飯館猛吃大肥肉。有些氣喘，安靜時心跳100（我在內地是60－70）。
    
    8月20日
     早上出發，到底是青藏公路，速度極快，3個小時就到了當雄。然後因為青藏修路，需繞到林周縣，這下才知道什麼是顛！後來我根本不敢坐下去，否則不斷地摔下去，震動直接傳到內臟，肚子痛的要命，痛的我滿頭大汗，只好或蹲或站，一個藏族兄弟發現我很難受，主動讓我坐他好一些的位子。這半天是我最痛苦的半天。
     傍晚6點，車停了，司機說前面翻過山不遠（3公里）就是拉薩了，等天黑警察下班了才進去。我一想，才3公里，走也走到了；再說這麼被蒙在卡車裡進了拉薩，也太對不起聖城和這麼多天的辛苦了。於是我和無家的人乾脆下車，背起大包甩開雙腿開始向前爬山。幾分鐘後可惡的司機居然發動汽車超了過去。走啊走啊……直走到晚上快9點了還沒看見燈光，背包越來越沉，腿越來越痛，天啊，什麼3公里，10公里也有了！好累啊……眼看著天邊有壯麗的閃電（我們還嘖嘖稱奇呢），眼看著閃電到了頭頂（我們心想不妙了），眼看著瓢潑的大雨澆了下來（我們開始四處找車）……後來找了輛卡車，剛鑽進去，雨水就大的像盆傾倒了一樣灌下來，車燈下可以看見該死的路面密佈著大大小小的坑。晃了一會兒，總算開上了水泥路面，燈光也密集起來。拉薩！拉薩！總算見到你了！聖城果然神聖，剛進西藏就吃了個下馬威，臨近拉薩又吃了半天的大苦。
     在高原旅館住下，四人間16元/人，兩人間25元/人，但有個小的兩人間20元/人，沒有免費洗衣，有免費市內電話。我們安頓下來，就在邊上飯店放開肚子兇猛地吃了起來，還要了啤酒，苦熬了這麼些天終於開懷暢吃一頓，好舒服啊。喝得昏昏沉沉的，我爬到三樓居然就直喘氣上不去了，只好歇了一下才爬回房間。
    
    

所屬類別：西藏自助旅遊 | 點擊查看更多