2020川藏行之流水帳
    
    D1 成都----康定 行程348KM 康定海拔2500M
    
     早8點30在成雅高速路口,兩台2020,8個人,開始上路了,拉開了川藏行之序幕.一路路況均好,風光淡淡,無景可拍.趕在下午3點前順利過二郎山隧道,晚7點到康定.康定加油90#,油價2.9元/升.住縣政府招待所,3人間,60元/間,標間104元/間.
    
    
    D2 康定----理塘 行程290KM 理塘海拔4000M
    
    
     早6點30出發,8點到折多山口,海拔4298M.同車的成都女孩小劉開始了高原反應,不斷的嘔吐.12點過高爾寺山口,海拔4240M,沿途路況好,風景也不錯,晚7點30到理塘.理塘加油90#,油價3.6元/升.去年來理塘時治安很差,今年好多了,縣城也開始禁用塑料袋.在縣車站對面的"駝子飯店"吃飯,住電信局招待所,2人間,25元/人.開始有頭痛氣喘等反應,睡前服肌甘,維生素,安定,安洛血,西洋參含片等藥.夜裡3點頭痛醒,繼續服去痛片安定方得入睡.
    
    
    D3 理塘----巴塘 行程198KM 巴塘海拔2860M
    
     早9點出發,出縣城不遠後柏油路面斷了,路邊有道班工人在修路.中午12點到海子山口,海拔4680M,拍了不少雪景.下午6點30到巴塘,住縣政府招待所,3人間,15元/人,出政府大門向左行約200M有"健康浴室"開放,5元/人.2元錢打"三的"去巴塘師範學院看去年在稻城認識的澤仁擁宗,自是讓她驚喜一番.而更讓我驚喜的是在海子山我們居然沒遭遇搶劫,當然,澤仁擁宗的遭遇已是去年的事了.
    
    
    D4 巴塘----榮許兵站 行程230KM 兵站海拔4100M
    
     早8點出發,車沿金沙江峽谷行進.9點過金沙江大橋後,車在進藏關卡前被"消毒",沒收費,經3個檢查站,順利通行,正式進藏了.中午12點40過中巴拉山口,海拔4200M.中巴拉山嚴重的沙塵化讓人觸目驚心.1點在芒康加油站吃飯加油,油價3.6元/升.3點40過拉烏山口,海拔4338M.穿瀾滄江峽谷,翻3908M的覺巴山,到海拔4100M的榮許兵站,已是晚7點30,雖然天還是亮亮的,對還有一個多小時方能到達的五千多米的東達拉山口心存畏懼,川藏路上不可開夜車這可是規矩.萬幸,兵站不但同意我們住宿,還免費提供了一頓豐盛的晚餐----一大盆高壓鍋煮出的麵條裡一半是午餐肉,飯後在電視室裡與兵站官兵共度節日裡才會有的娛樂---同唱卡拉OK.
    
    
    D5 榮許兵站----八宿 行程250M 八宿海拔3500M
    
     早7點告別兵站出發,8點30到東達拉山口,海拔5008M,山上積雪很多,拍照30分鐘下山,一段較好的柏油路.10點30路經海拔3800M的左貢縣城,出縣城見到很多灰色的野鴿子,還有提著步槍打鳥的穿制服的警察.2點30到邦達轉運站,海拔4100M,遇一警察攔車,說要搭車執行公務,帶倆人犯去八宿.實在是看不出那警察跟倆人犯有什麼不一樣,只得拒載.2點50到業拉山口,海拔4839M,山口風巨大,人幾乎站立不穩,帽子也給刮走了.在塵土漫天的怒江峽谷穿行,4點卡馬溝遇到山上巨石掉下路面造成堵車,中午開始武警二支隊就在清理路障了,終於在6點通車了.在怒江邊,追上了三個騎摩托車到拉薩的桂林人,其中一個還騎著三輪摩托.漫天的塵土已經使經過精心包裝的2020沒了車樣,坐在車裡的我們沒了人樣,而充分暴露的三個摩托車手渾身上下簡直就看不出哪一點像人了,後來,又追上一個更沒人樣的騎單車從廣州出發到拉薩的日本人.這川藏路上可是什麼寶貝都見著了,就差徒步的了.9點到八宿,縣城裡正開什麼會沒住宿了,只得在一四川人開的飯店裡將就一晚了,10元一人的大房間,有澡洗已經很不錯了.
    
    
    D6 八宿----古玉鄉 行程182KM 古玉海拔3420M
    
     7點40出發時在街上買到了新鮮的黃瓜,3元/斤,黃瓜這東西確實不錯,不易壞掉,什麼地方用濕巾察一下就可以進口了.10點30到海拔4618M的安久拉山口後開始漸入佳景,山上一望無際的夏季牧場,牧場中央一約0.5平方KM的冰湖,可以裝進雪山和藍天.過然烏峽谷,沿途雪山森林連綿,冰川舌延伸至公路以下,景色壯麗,但山高路險,不斷有石頭從山上落下.12點30到然烏,終於見到了兩顆藍綠寶石般的然烏湖,異常美麗.然烏兵站油不出售,從藏民手裡買油135元/35升,後來駕駛員發現油不太純.買油吃飯耽誤了一個小時,轉道南下,上了去察隅的然察公里.路由江西省援建,土石路面,但保養得很好.車沿然烏上遊湖行駛了十多公里後開始上山了,不久便見茫茫雪原,全靠推土機推出的道路,兩邊是三米多高的雪牆.雪原裡行駛了二十多公里,到德姆拉山口,海拔4750M,山口的另一邊,卻是迥然不同的天地,完全是一片綠色世界,雖然山頂還有積雪.8點40到古玉鄉,住鄉政府招待所,4人間,10元/人,沒電,院裡正放露天電影,在一道班工人家裡吃晚飯,臨睡覺,才發現鄉里沒廁所.
    
    
    D7 古玉----察隅----然烏 行程250KM 然烏海拔4000M
    
     8點出發去察隅,幾十公里的林間小道,上坡下坡,路好風景也美,11點30到察隅縣城,被縣裡警察莫名其妙的搜走了身份證,說是離開察隅時再退還,而同車一位香港女士的護照卻沒搜,看一眼便還給了她,奇怪!察隅海拔只有2600M,縣城建築多是漢式,滿街買木碗沒找著,被一藏民告之他家裡有,要300元一隻,嚇一大跳.1點30從警察手裡要回身份證後離開察隅,晚9點到然烏,住派出所旁邊的平安旅社,3人間,15元/人,整夜老鼠甚是猖狂.
    
    
    D8 然烏----波密 行程120KM 波密海拔3000M
    
     6點起床,7點到然烏下遊湖邊,拍然烏晨景.公路依帕隆藏布下行,柏油路面,景色麗人,一路自是享受了.路上踫上4個騎單車到拉薩的老外,很詫異他們何以在關卡重重的川藏路上悠然自得,川藏路可是不許外國人通過的啊.看來他們的攻略確是太厲害了,什麼地方有關卡全都清楚,對策便是在晚上通過縣城和關口,野外扎帳.下午1點到波密,加油,3.6元/升,波密很繁華,隨處可見"廣東省援建"的招牌,住糧食局招待所,二人間,25元/人,條件不錯,公共澡堂,洗澡洗衣休整半天.
    
    
    D9 波密----八一 行程258KM 八一海拔3100M
    
     7點30出發,30KM的柏油路面後是土路,還算平整,林中穿行.下了幾粒小雨,空氣清新.唯擔心102道班.10點過易貢橋時,在橋上拍了張易貢藏布與帕隆藏布匯合處的照片,在橋頭被警察盤問了好一陣,總算放行.一路小心,直到看見103道班的路標才放下心來,著名的通麥和排龍天險均遠不及在此之前的怒江峽谷段,應算是雨季未到之功吧.2點到魯郎鄉,魯郎幾乎全是現代漢式建築,自從進入林芝地區,到處可見"廣東省援建"的牌子,奇怪的是,郵電銀行醫院等單位全都關門,除了幾家私人餐館,一直到5點鐘修好車離開魯郎時.6點過海拔4650M的色季節拉山口,7點30看世界上最大的古柏樹,8點30到八一鎮,加油,3.2元/升.八一是部隊營地基礎上發展起來的一座現代化兵城.晚著郵電招待所,標間,30元/人,無熱水.半夜一點,又遭遇了公安查夜,較之去年在德欽稍好一點的是先敲了門,不過我老是覺得自己哪一點都不像壞人.
    
    
    D10 八一----錯高湖----工布江達 工布江達海拔3500M
    
     9點30出發,在八一鎮外的柏油路上,見到4個磕長頭的小伙子,裝束很現代,拍了幾張照片,被索要了一隻膠卷.途中去路邊的古碉樓拍照,12點到巴河橋鎮,轉向東北方,去40KM外的錯高湖.錯高湖有"西藏九寨溝"之稱,到湖邊後天公不作美,下起了雨點,原計劃的湖邊扎帳取消,往回趕路.8點30到工布江達縣城,住銀鷹旅社,2人間,15元/人,出大門在對面一餐館吃飯,不到一小時,來了三批乞丐,看來,聖城拉薩特有的風貌是越來越濃了.
    
    
    D11 工布江達----拉薩市 拉薩海拔3700M
    
     早8點出縣城十多公里的柏油路後,便是九十多公里還在修建的"巨石"路了,聽說此路已修了十幾年了.沿途路邊幾棵稍大的白楊樹上,掛滿了"水葬"後死者遺留下的衣物,遠看像是五顏六色的經幡.12點在海拔4400M的松多鄉清真餐館吃完炒麵,開始了風夾帶著雪和雨的攻.12點15開始翻川藏線上海拔最高的米拉山口,雨點變成了鵝毛大雪,2點40到山口,海拔5388M,匆匆拍照後下山,沒多久,又看見了高原上晴朗的天空.5點30到墨竹工卡,縣城不大,也很現代,海拔4000M.7點30到拉薩,遠遠望見布達拉宮,很奇怪沒有想像中見到聖城的激動,所有的激情都一路的疲乏沖淡了.在北京東路,找到了WILLY與小梅浪漫川藏路開始的地方----吉日旅社,環境不錯,2人間,30元/人,澡堂和洗衣免費,門欄上很多貼子,大多是英文的.晚在"瘋牛餐廳"腐敗慶祝,同唱回--到--拉--薩----

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