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最新滇藏線搭車報告(拉薩至麗江,10月24日~11月5日)

     最新滇藏線搭車報告(拉薩至麗江,10月24日~11月5日)

D1拉薩-郎色(工布江達)
交通:切諾基,RMB140;耗時10小時,行程220公里
住宿:郎色,河畔旅社,RMB10
行軍報告:米拉山口,海拔5300米;過山口後即開始出現高山峽谷地貌,植被多為高山杜鵑及小白楊;下午4點遭遇啞炮,車身被石塊擊中,幸人均無恙
搭車錦囊:拉薩-八一有固定班車,每日1班,早8點發車;在拉薩軍區招待所門口可與人合拼桑塔那出租車,RMB150/人;或直接在川藏線大橋截車

D2郎色-八一
交通:夏利出租車,合租每人RMB20;耗時2小時,行程80公里
住宿:八一,小橋,汽車旅館,RMB15
行軍報告:在郎色計劃搭車進巴松錯,至下午16:00未果;在八一可去看巨柏群,出租車RMB20,耗時2小時
搭車錦囊:去巴送錯可在木材檢查站截車,多數大貨(RMB30/人)僅到林場;郎色有北京吉普出租,去巴松湖RMB500;拉薩過來的豐田越野車多不搭人

D3八一-波密
交通:北京吉普2020,合租每人RMB150;耗時11小時,行程200公里
住宿:波密,電信招待所,RMB20,有太陽能熱水器供淋浴
行軍報告:色其拉山口,海拔4300米,大雪;魯郎鎮,以砂鍋著名,景色亦佳;排龍門巴民族鄉,司機恐人下毒未作停留;通麥天險,不似傳說中可怕,只是吉普車出現故障,修理耗1小時多;過通麥後,司機開車時居然瞌睡;近達卡,車再出故障,不過可看河對岸崗鄉風景,人稱「西藏之瑞士」
搭車錦囊:去東線可在小橋停車場拼車,門房有人負責具體聯絡;路況較好時,索價一般為波密RMB150,邦達機場RMB400,芒康RMB450,成都RMB600;另有臥鋪汽車去成都,班期不定,索價RMB550

D4波密-崗鄉-波密
行軍報告:費盡口舌終於租到自行車去崗鄉,RMB50/天;夜間小雨,晨起大霧,沿途類似放大之九寨溝景色;崗鄉出產蘋果及梨,個小,有蟲噬痕跡,味甘而價廉;往返耗時11小時,行程44公里
搭車錦囊:波密無自行車出租,只有同車主人商量;去崗鄉三輪摩托車索價RMB50,長安奧托索價RMB90,約定時間接送;另有東風貨車在此間出入,坐車廂索價RMB5~10

D5波密
行軍報告:原定搭乘運木材的東風貨車去芒康,RMB200/人,但司機羅某另接到去成都的搭車人兩名,遂謊稱補辦手續棄我而去;近11點方才醒悟,再去道口截車,至中午1點未果
搭車錦囊:去東線可在運輸站、糧食局、法院及四隊停車場搭車,晚間可在旅館找到司機;如未果,可趕早在四隊門口直接截車,貨車一般集中在早上7到9點經過,吉普車至10點左右仍可看到;東風貨車有兩種,8噸的柴油車可搭乘5~6人,要比5噸的汽油車安全,行車亦迅速;路況較好時,貨車索價一般為邦達機場RMB150,芒康RMB200,成都RMB300;另有兩部臥鋪汽車往返成都,班期不定,索價RMB450左右

D6波密-普玉(波密)
交通:5噸東風貨車(載8噸木材),耗時4小時,行程60公里
行軍報告:搭乘昌運集團的貨車出波密,因所具購木材的證明有問題,在普玉木材檢查站被扣;一司機搭軍車去搬波密林業局高人相助,至天黑未果,其他人擠在檢查站的木凳上過了一夜;和檢查員閒聊,得知從新疆出發去雲南的某人幾天前騎行到此
搭車錦囊:搭車前檢查一下司機所持的通行證件(玩笑,但至少問一下!)?

D7普玉-邦達機場
交通:北京吉普2020,RMB170/人;耗時15小時,行程280公里
住宿:邦達機場,機場賓館,RMB30
行軍報告:早上10點,截到去邦達機場接人的出租吉普;12點至然烏湖,景色一般,但然烏魚味道不壞;下午3點至白瑪鎮,因途中險些翻車,司機修理並調整了前輪和方向系統,耗時3小時;近7點進入怒江峽谷,始信川藏線之險;唯翻越怒江山天險時天色已黑,未能一睹為快;近10點到達邦達兵站,草草進食後趕往機場;途中吉普車再次出現故障,在海拔4000多米的雪地上打著手電折騰了1個多小時,等到1點投宿時,倆人都已著涼
搭車錦囊:嫁雞隨雞,嫁狗隨狗,搭車人得認命

D8邦達機場-邦達-左貢
交通:北京吉普2020,RMB30/人,耗時3小時,行程48公里;5噸東風貨車,耗時4小時,行程107公里
住宿:左貢,運輸站旅社,RMB10
行軍報告:世界上最高的邦達機場,海拔4360米;邦達草原,景色同羌塘草原類似,此間所乘北京吉普終因方向系統的問題發生車禍,幸兩車均無人受傷;邦達兵站,目擊武警同康巴人鬥毆;左貢途中,無甚景色
搭車錦囊:左貢途中,不斷被8噸柴油車超過,遂知車型選擇之重要

D9左貢-竹卡
交通:5噸東風貨車,耗時8小時,行程108公里
住宿:竹卡,兵站旅社,RMB10
行軍報告:左貢停車場車滿為患,至上午10點車隊始出發;翻越覺巴山(海拔3900米),進入瀾滄江峽谷;因天色已晚,遂投宿竹卡兵站,晚餐後司機們奮勇撮麻,而我卻急得去橋頭抽了半盒煙
搭車錦囊:不要在到達目的地之前定好返程機票

D10竹卡-芒康-鹽井
交通:5噸東風貨車,耗時5小時,行程50公里;5噸東風貨車,RMB15/人,耗時4小時,行程110公里
住宿:鹽井,納西鄉政府招待所,RMB20
行軍報告:竹卡至芒康路段有多處塌方,近芒康縣城,發現昨晚從兵站出發的一台8噸東風車竟翻在溝內;芒康縣城外,有大群禿鷲出沒;沿芒康山至鹽井為瀾滄江峽谷,即當年所謂茶馬古道,途中遭遇小型泥石流2次;鹽井街上村為一典型的藏式農業村莊,多條水渠穿街而過,隴上遍植(置)荊棘,以防牲畜進入耕地
搭車錦囊:去鹽井多在芒康縣政府門口搭車,索價RMB15;途中務必提高警惕,以防不測

D11鹽井-佛山-德欽
交通:5噸東風貨車,RMB15/人,耗時4小時,行程50公里;三菱越野吉普,耗時3小時,行程65公里
住宿:德欽,太子大酒店,RMB70
行軍報告:沿瀾滄江峽谷進入雲南境內,鹽井至佛山路段年久失修,計有塌方上百處;江上可見吊橋及溜索,而馬幫仍是當地重要運輸手段;在佛山鄉,遇雲南省旅遊局考察車,免費搭至德欽縣城,途中超過騎行至此的新疆旅行者
搭車錦囊:鹽井至德欽段有客車往返,旺季隔日發車,RMB25/人,多在納西鄉政府院內候車,門口餐館老闆可幫助聯絡出租吉普,在木材檢查站則可遇到所有進滇的車輛

D12德欽-白茫雪山-奔子欄-中甸-橋頭(虎跳峽鎮)
交通:長途汽車,RMB27/人,耗時4小時,行程45公里;三菱越野吉普,耗時1小時30分,行程60公里;5噸東風貨車,RMB10/人(後未收),耗時4小時,行程85公里;長途夜班汽車,RMB20/人,耗時3小時,行程100公里
住宿:橋頭(虎跳峽鎮),瑪咪飯店,RMB15
行軍報告:翻越白茫雪山時長途汽車因路滑遇險,幸車門台階卡住路基,車上16人免於粉身碎骨之難;再遇雲南省旅遊局考察車,免費搭至奔子欄;再搭乘東風貨車去中甸,途中在納帕海看到火燒雲;至中甸,趕夜班車抵橋頭投宿
搭車錦囊:趕路,趕路,驚起一攤事故!在迪慶自治州搭乘長途汽車,最好選乘中甸州客運公司的班次,相對要安全許多

D12橋頭(虎跳峽鎮)-麗江
交通:長途汽車,RMB15/人,耗時3小時,行程100公里
住宿:麗江,古城三和客棧,RMB25
行軍報告:本來橋頭有早上7點去麗江的班車,但因為淡季停掉了;9點半搭到中甸過來的大客車,沿金沙江進入麗江境內,途中可見玉龍雪山和拉西海,最最舒心的100公里
搭車錦囊:在淡季,很多消息都不可靠
    

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2005-12-14 03:48:22  By: 西藏旅遊  返回頂部 返回頂部
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