近年來，在區、市兩級黨委政府的正確領導下，在對口援藏單位——江蘇省交通廳的大力支援下，拉薩市交通發展迅速。拉薩市交通部門先後承建了50多個公路工程建設項目，在全區率先完成了包括國家重點公路建設工程(通縣油路）、自治區重點公路建設工程(縣鄉公路）、鄉村公路建設工程(「村村通」）等公路工程建設任務。

　　全市公路概況

　　拉薩市是西藏自治區公路交通樞紐中心，舉世聞名的川藏、青藏公路交匯於此，從拉薩市輻射全區各地(市）的公路交通網縱橫交錯、四通八達。

　　目前，拉薩市區到市轄七縣一區的公路已初步形成了「兩橫兩縱」公路網絡主骨架格局。2002年，拉薩市在全區率先完成了「通縣油路」建設任務，實現了從市區到各縣區「兩小時」交通圈。隨著2003年、2004年全市在全區率先完成「鄉鄉通」、「村村通」農村公路建設任務，拉薩市公路交通制約經濟發展的「瓶頸」因素明顯克服，全市公路交通建設水平躍居全區前列。到2004年底，拉薩市行政區域內公路通車總里程達到3227.4公里，其中國道490.3公里、省道553公里、縣鄉公路2114公里，專用公路70.03公里。

　　到2004年底，拉薩市已有1160輛出租車、700輛中巴車、76輛公交車，年客運量近2000萬人次，從業人員超過3000人，基本能夠滿足廣大市民方便出行，滿足優秀旅遊城市安全舒適、方便及時交通需求。

　　建設步伐加快

　　拉薩市交通部門先後承建了川藏公路米拉山頂至達孜吊橋三級公路改建工程中的路基工程，全長125.502公里，總投資2657萬元；由江蘇省交通廳全額出資的拉薩市江蘇東路建設工程，全長1.52公里，寬度38米，總投資1800萬元；北京市投資的拉薩市巴爾庫西路建設工程，全長0.91公里，寬度30米，總投資690萬元。

　　2004年全區交通工作會議以來，為推進拉薩市在全區率先實現小康、率先實現跨越式發展的歷史任務，全市交通部門實施了14條「村村通」農村公路建設項目在內的28個公路建設項目，總投資達到2.2億元，建設總里程超過260公里，建設規模不僅突破了拉薩市交通公路建設年度歷史最高紀錄，也在全區率先實現了全部行政村通路通車。

　　增加農牧民收入

　　自1997年以來，拉薩市先後建成了川藏公路拉薩段路基工程，拉薩市林周縣、尼木縣通縣油路和尼德、尼瑪農村油路等重大建設工程，實施了一大批旨在解決廣大農牧民方便出行、促進農牧區經濟加快發展的農村公路橋樑建設工程。

　　據不完全統計，從1997年到2004年底，全市交通部門實施的公路建設項目總投資已突破5億元，解決了沿線近10萬群眾的出行問題，並且通過引導當地農牧民參與公路建設，增加農牧民收入超過1000萬元。

　　目前，拉薩市交通部門實施的當雄至納木湖公路、列入拉薩市2005年度十大建設工程的墨沖大橋等拉薩市重大公路項目將為全市的發展提供積極條件。