建成後的青藏鐵路穿越三江源、可可西裡、羌塘草原3個國家級自然保護區，其建成通車必將給青藏高原特別是我區的旅遊業帶來新的挑戰和機遇。以青藏鐵路為紐帶，構築享譽全球而又不可替代的頂級旅遊幹線，逐步拓展成為「世界屋脊」的旅遊線網與世界旅遊帶已是眾望所歸。

　　曾有旅遊界人士認為，青藏鐵路的建成不僅將西北的「絲綢之路」與布達拉宮連接起來，成為新的黃金旅遊熱線，而且更為重要的是，從此西藏旅遊將實現與全國旅遊大市場的對接，加速中國西部西安———拉薩———香格里拉環形旅遊線路的形成。

　　據自治區旅遊局提供的數據，2004年，進藏觀光遊客總數首次超過100萬人次。有專家預測，隨著對外交通條件的改善，到西藏旅遊的國內外遊客特別是國內遊客將迅速增加，預計年均增長速度將達到15％至20％以上，到2010年，進出藏客運量將達到180萬人，其中鐵路進出藏客流量為63萬人。

　　資料顯示，由北往南從青海格爾木進入拉薩，青藏鐵路依次經過崑崙山景觀帶、長江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那曲到拉薩景觀帶等，沿途風光秀美，名勝眾多，自然景觀、人文景觀及藏北牧區獨特的民族風情相融合，旅遊資源極為豐富。

　　青藏鐵路西藏段，不僅有雄偉的唐古拉山、萬里羌塘的「草原牧歌」、錯那湖和成群的野生動物，還有雄偉的桑丹康桑雪山、傳說為英雄格薩爾王所建的「草原八塔」、巍峨的念青唐古拉山主峰、著名的羊八井地熱電站和溫泉以及秀美迷人的拉薩河等等。而這些只有藏北高原才有的獨特的自然景觀，遊客坐在列車裡就能一覽無餘。

　　此外，青藏鐵路沿線更有眾多以「長橋深隧」為代表的人文景觀和獨特的藏北牧區風情，也將使旅途充滿情趣。