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格-拉「仙樂飄飄」(4)完結篇+乘車經驗

    
     車子還是繼續開開停停的狀況,修車、加水,最多只有25KM/小時,我只是在每一次停車的時候,強迫自己喝一兩口水,結果還是一樣的,喝了又吐,再喝… 身體狀況還是糟爛。
     已經到安多鎮,快了,前面就是那曲,(從格爾木到拉薩全程是1166公里)到安多約800公里,22號16:50出發,現在已經是23號晚上10:00,正常走15小時的路程,我們用了30小時!照這爛速度,明天六點也應該到拉薩了吧。唉,畢竟只是一廂情願。
    
     天已經完全黑了,在安多過一點的地方,車子乾脆動也不動,死掉了。
     帶車的師傅截了部貨車走了,說是去那曲找車來接我們,頭髮都長了也沒回來。眼看著一部部大卡車從旁邊刷刷地疾馳而過,我的心跳得更快了。我們這爛車一盞燈都沒有,不管對面來的,還是後面來的車,要是司機打瞌睡沒留意到的話,我在唐古拉山口沒見著的活佛,這回該見得著了。
    
     要是我能活著到達拉薩,立馬買機票回家!!!
    
     車上的人一個二個都搭順風貨車走,我們的廣東同胞也走了四個,車上還剩24人堅持到底。
     黑暗中除了睡覺,沒有其它辦法。偶爾我也聽見有人哼哼嘰嘰的,據說是那個乾乾瘦瘦的小老頭,整晚抱著那隨時不離身的大蛇皮袋咕噥:「神哪,這是輛什麼破車呀,走啦,都走啦,沒人啦,主呀,救救我吧,觀音娘娘,你在哪裡,……」
    
     我只有出氣的份了,一天一夜過去,心還是跳得厲害,頭痛得也很厲害,血管都快爆了。又是昏昏沉沉地到了早上,動一下身子,又吐了一回。
     RR削了最後一個蘋果(這果子從一啟程就出逃到一堆臭鞋中呆著,已經有一點點爛,但還是不能倖免於難),這次我竟可以吃下半個(有個好心人告訴我,像我這種情況吃蘋果不好,管它呢,反正吃啥吐啥,不吃白不吃,過過癮也好),而且看著人家的梨子還特眼饞,看來有救了。
    
     天已經完全亮了,三個HK已出去晨運回來,說是外面的空氣比車上好得多,紛紛勸我下車走走,終於積聚那半個蘋果產生的能量起身了,緩步而行,也就在車旁而已。
     外面果然是空氣新鮮,含氧量絕對比車上高!立馬各方面症狀減輕。站在這,都能看得見安多,原來我們離這小鎮那麼近!。。。
    
     兩腿有些發軟,回車上躺著,眼光光望著車頂。。。陸續又有人截車走了。9:45,終於來了一部中巴。(有一人好半天才下決心截車走,討價還價第三部車方肯載他,結果還沒開出一百米,那車直冒煙也不動了。HK笑言,難怪如此不順,原來有災星,你睇,他在我們車上,我們車不掂,他一下車,中巴就來了,他一上那貨車,貨車也玩完。想想真有點道理。 :))
    
     中巴開了40多公里送我們到那曲。帶車的師傅說餘下的路程,等他們公司的車經過,再讓我們上車。確實,我們五人還在等著吃那早不早、午不午的飯(那是我吃過的最最香甜的稀飯+四川泡菜!),一個凶巴巴的女人已經進來催我們走人,原來,遲我們一天的班車都到了!
    
     說什麼也不能再上這車了!
     幸好沒再上那車。因為羊八井全路段修路緣故,大車只能在某個時段通過或繞路。等我們去過納木錯,突破重圍(那又是另一段經歷的後話了)進入拉薩後,遇見日本仔而得知,他和丹麥佬跟著大車,也只是早我們幾小時到拉薩而已。
    END
    
    1、 坐拉薩駐格辦的班車進藏,車子是好是壞也只能碰運氣。
     他們就像是一種掛靠的關係,一樣是私人的車,像我們坐的那破車,其實是後來那曲凶巴巴女人的,要不是跟她吵一架(當然,沒我的份,我捧著稀飯傻笑都還來不及,哪有力氣跟她吵。),她在那叫囂,不怕你們去告,啥啥啥的,我們還不知道。
    
    2、 坐車不要離發動機太近。
    我本來從不暈車。HK幫我分析,車上窗子緊閉,空氣本來就不好,加上離發動機最近的是我,再加上是一輛走十米修一次的破車,所有產生的廢氣都為我一個人的高原反應做貢獻了。
    
    3、最好買紅景天口服液,而不是膠囊。
     如果像我一樣腸胃不妥的話,口服液多少能吸收點,見效快,不然消化膠囊還得花時間。
    
    4、 多少人的經驗之談啊:葡萄糖最能快速補充體力。真的是很正確。
    怎麼當初我就沒想到呢?不然也至於如此慘況!
    
    5、 至少有一個旅伴。(此話適用於我這種人)
     為了你自己著想,為了你父母著想,為了大家著想,請最好約上一個能互相關照的朋友。我很幸運,有RR和三個HK,所以既使在我最難熬的一刻,也能感受到被人關懷的溫暖,沒為自己明天會在哪而擔心過。特別是好聽不好看,要不是她,也許我早就夢斷青藏路了!
    
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2005-12-14 03:40:22  By: 西藏旅遊  返回頂部 返回頂部
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