走近西藏之獨行阿里的老爺車的病歷
    
    我們的阿里之行之所以用了40天的時間，主要是由於我們37歲的豐田越野車，回來以後根據回憶整理出一路上老爺車出過的毛病，列不完全清單如下：
    
    1.手剎若干年前就失靈了
    2.速度表罷工了
    3.里程表靜止了
    4.固定車輪的螺絲及螺桿缺了數個，大部分時間平均每個輪子只有4個螺絲（本應是6個）
    5.右後半軸磨壞了，換了一個
    6.右後輪剎車壞了，被拆除
    7.剎車液一直在漏，開始司機洛次往裡補充白酒，後來乾脆加礦泉水
    8.剎車失靈數次，最危險的一次是在珠峰回來的路上
    9.自從右前輪的油封借給了拉巴，前驅動軸卸下，四輪驅動變成了兩輪驅動
    10鋼板斷了若干片
    11.固定右後輪的中心螺絲斷了數次
    12.經常自動熄火
    13.車上裝的警報器沒用幾天就壞了
    14.喇叭後來也不響了
    15.排氣管的消音器壞了，以至於越野車發出比拖拉機還要大的聲音，根本不需要喇叭了
    16.兩、三個車門的鎖必須有技巧才能鎖上，否則一關車門門鎖自動彈開
    17.右頁子板被劃破了25厘米左右。劃痕一直到車尾
    18.右前門變形，以至於不能從內側打開，車窗玻璃無法完全搖下
    19.後來右前門的把手也丟了
    20.汽油濾清器經常被汽油中的雜質堵住，要拆下來用嘴吹
    21.卡住機器蓋子的鉤子出了問題，要把機器蓋子蓋嚴需要一定技巧
    22.電路起火一次
    23.油門踩下去經常無法自動彈起
    24.回到日喀則之前，油路的某個金屬管（太專業了，我實在說不清）破裂
    25.發動機右側的3個固定螺絲同時失蹤，於是發動機一路傾斜著回到了拉薩
     ……
    
    大家可以想像這輛車最後的樣子。
    
    一路走一路修車，連我這個對汽車一竅不通的外行都快成二級修理工了！儘管我們對司機和車都沒有任何怨言，但在這裡忠告所有準備去阿里的朋友：如果你的計劃比較嚴格，一定要找一輛新車和一個老司機。
    

所屬類別：西藏自助旅遊 | 點擊查看更多