（第五天）
    吃罷早飯，我們上路。離八一鎮不遠，我們參觀了千年巨柏。大家手牽手，要13人才能合圍，是我這輩子見過的最粗的樹了。
    再向前走不久，柏油路果然消失。雅魯藏布江出現在視野中，這裡河道平闊，水流緩慢，但水色混濁。江水兩岸的群山，山形山貌山色酷似湖南一帶的山地，只是天空依然很藍，但也不再清澈，感覺好像不是西藏。
    途中我們經過一個景點，是一處寺廟，車子開不進去，只能徒步。次仁告訴大家，來回要三個小時，建議大家為確保重要景點，放棄此廟。大姐和風險投資認為來回一個小時足夠，不會誤事，大家贊同，大隊人馬徒步進去。
    我和阿君，還有迪斯科，對寺廟不感興趣，留在車子邊。路旁有個大草場，阿君忙著給樹下的排隊行走的一隻大豬和幾隻小豬照相，我則和次仁、至高無上聊天。
    至高無上說，鑒於他們此去一定會在3個小時以上，而這條路險峻難走，我們的行李又多，最安全最節省時間的辦法是我們沿山北原路返回，今晚就可到達拉薩，明天從拉薩出發，沿環形的另一端去看雍布拉康、桑耶寺並橫渡雅魯藏布江，還來得及。次仁也贊同。次仁還把他女朋友的照片拿給我看，是個藏族姑娘，在西南航空公司作空姐，非常漂亮。
    聊了一會兒，我沿公路步行向上，一時興起，高唱「青藏高原」。對面走來的幾個藏族小孩和著我的歌聲唱了起來，其中個子最高的是個女孩子，帶著紅領巾，名叫貢喬，十一歲。
    藏族小孩熱情外向，阿君把最後的巧克力分給他們，他們圍著我們聊天。問罷我幾歲後，給我起個名字叫「三十叔叔」，阿君則是「三十阿姨」。給他們照了些相，貢喬給我留了寄照片的地址。聊天中，貢喬突然表揚我「氣質好」，讓我忍俊不禁。
    果然三個小時後，大隊人馬才陸續回來。邊吃午飯，次仁邊介紹了他們的意見，遭到反對，有人認為他們是害怕路況不好，車子磨損大，不願意去。相持不下，舉手表決，只有我和阿君、大個子和剪髮頭四票同意次仁，絕對劣勢。繼續前進。
    過了一座有士兵鎮守的大橋後，雅魯藏布江到了我們右側。豐田大客在狹窄的山路上以平均30公里的時速走了不久，我們看到兩旁的山由於不再有植被保護，有些黃土高坡的味道，河道已經變得狹窄，雅魯藏布江變得水流湍急，捲著泥沙奔騰向東，從車窗向下望，峭壁和怒氣沖沖的江水令人眩暈。
    路上車極少，走到一個拐彎處，至高無上突然猛踩剎車，一片尖叫聲中我們看到對面一輛疾馳的北京212與我們擦肩而過。
    一路上我們過了兩次沙地，一次差點陷到水坑裡，多虧至高無上的技術，未出什麼大礙。
    6點多時，車上斷水，我們停在一個小村落，買水的過程中，下面的一個藏族人用藏語和次仁談了半天，次仁告訴我們，前面朗縣因塌方斷路了，大家不信，旁邊另一個藏族用漢語告訴我們，確實斷了。
    有人建議給朗縣打電話，趁這工夫，我去找廁所，諾大的村子，竟然沒找到，只好找背人處解決。回來後，已經決定掉頭。
    我們沿著險峻的山路往回走。天將將黑的時候，我們陷進了一個水坑。
    這是我們去時路過的水坑，水下是鵝卵石，在車輪的擠壓下，鵝卵石向兩邊散開，車輪就陷了進去。墊石頭、推車地忙活了半天，車子轟鳴著向前動了3、4米，大家歡呼聲未落，車又動不了了。
    人力解決不了，只好請一旁的修路工幫忙。與這些漢族同胞們講好了價錢，他們給小四輪拖拉機裝上引擎，開始拖車。我們則在冰涼刺骨的水中繼續忙著墊石頭、推車，但幾噸重的客車如何能被它拖動。阿君在一旁告訴我，旁邊的藏族老鄉想幫忙，但被我們的漢族兄弟制止了——怕影響他們掙錢。
    幾乎絕望時，對面來了輛大解放，司機師傅也是漢族同胞。照例講好價，大解放很輕鬆地拽出了我們苦命的大客，至高無上把車靠到路邊檢查的工夫，拖拉機幫的幾個漢族兄弟圍住了那輛大解放，喋喋不休地似乎爭論著什麼。
    車子左側的兩個後輪間，夾了塊尖石，由於浸泡，剎車暫時失效，在各個車輪下墊了石頭、防止溜車後，風險投資二號幫著卸車輪，取出石頭再裝上，已近深夜10點。
    把墊車輪的石頭拿掉後，至高無上還沒來得及上車，車子向前緩緩溜去，眼看有溜進樹溝的危險，男同胞們手忙腳亂地追上去，連拉帶頂，阿華跑到車頭部位去攔車，終於搞定。小不點兒衝上來指責阿華，不該到車頭那麼危險的地方去，阿華想要辯解，但怎說的過伶牙俐齒的小不點，這個可愛的兄弟最終放棄了申辯的機會。
    夜色中我們疾疾趕路，由於看不到江水和峭壁，反而覺得不擔心。大家又唱起了歌，從「青藏高原」到「一無所有」地亂唱。
    半夜1點多，我們到了林卡，找了個招待所，住下，找了個餐館，吃一點，睡覺，第二天7點就要出發，才能趕回拉薩。
    

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