甘肅省交通概況
甘肅省位於中國西北內陸,地處黃河上遊,是中華民族和華夏文化的發祥地之一。面積42.25萬平方公里,人口2592.58萬人,是個多民族聚居地區,也是西北五省區連接中、東部地區的橋樑和紐帶。在中華民族的文明史上絲綢之路甘肅段一直是東西方經濟文化交流的大通道,是一個歷史走廊、文化走廊和交通走廊。
甘肅獨特的區位優勢,使公路運輸的作用顯得尤為重要,全省貨運量的86.7%,客運量的91%由公路承擔。建國後,甘肅的公路有了長足的發展,從建國前的3000多公里發展到目前的40000多公里,為甘肅國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。
1998年以來的五年,是甘肅省公路建設速度最快、投資規模最大、技術水平提高最顯著的時期。甘肅交通部門緊緊抓住國家實施積極的財政政策、擴大內需、加快基礎設施建設和西部大開發的機遇,牢牢把握「加快交通建設,服務甘肅經濟」的主題,解放思想,搶抓機遇,使交通發展步伐明顯加快。全省交通基礎設施投資規模由1997年的 6.6億元增加到2002年的70.16億元,五年(1998-2002)累計完成投資243.31億元,年均增長35.43%,比全省全社會固定資產投資年均增長率高出18.43個百分點。先後開工建設二級以上公路42條3194公里,其中高速公路11條808公里,一級公路4條189公里,二級及汽車二級專用公路27條2197公里。共建成二級以上公路31條2190公里,其中高速公路6條307公里,一級公路3條154公里,二級及汽車二級專用公路22條1729公里。實施了41個國債路網項目,總里程2750.5公里,實施了一批鄉通等級公路和村通農機路項目,新建改建通鄉通村等級公路3876公里,整修鄉村道路26900公里,農村公路行車條件進一步改善。
截至2002年底,全省公路通車里程達到40223公里,其中二級及二級以上高等級公路里程4608公里,高速公路由1994年的13.1公里增加到320多公里;公路網密度達到9.45公里/百平方公里,全省99.74%的鄉鎮、84.39%的行政村通了公路,以蘭州為中心的高速公路網初步形成。2003年,甘肅省交通基礎設施建設繼續保持了良好發展勢頭,投資總規模預期為75.48億元,年內將實現高速公路建成和在建超過1000公里。目前全省建設公路總里程4000多公里,總投資規模300多億元。甘肅交通的跨越式發展,為甘肅進一步加快西部開發和全面建設小康社會創造了良好的條件。
加快以公路為重點的交通基礎設施建設是甘肅省實施西部大開發和全面建設小康社會的重要組成部分,也是甘肅省委、省政府確定的招商引資、合作發展的重點領域。真誠地希望海內外人士放心大膽地向甘肅交通投資,為甘肅交通實現新的跨越式發展目標發揮積極的作用。
甘肅獨特的區位優勢,使公路運輸的作用顯得尤為重要,全省貨運量的86.7%,客運量的91%由公路承擔。建國後,甘肅的公路有了長足的發展,從建國前的3000多公里發展到目前的40000多公里,為甘肅國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。
1998年以來的五年,是甘肅省公路建設速度最快、投資規模最大、技術水平提高最顯著的時期。甘肅交通部門緊緊抓住國家實施積極的財政政策、擴大內需、加快基礎設施建設和西部大開發的機遇,牢牢把握「加快交通建設,服務甘肅經濟」的主題,解放思想,搶抓機遇,使交通發展步伐明顯加快。全省交通基礎設施投資規模由1997年的 6.6億元增加到2002年的70.16億元,五年(1998-2002)累計完成投資243.31億元,年均增長35.43%,比全省全社會固定資產投資年均增長率高出18.43個百分點。先後開工建設二級以上公路42條3194公里,其中高速公路11條808公里,一級公路4條189公里,二級及汽車二級專用公路27條2197公里。共建成二級以上公路31條2190公里,其中高速公路6條307公里,一級公路3條154公里,二級及汽車二級專用公路22條1729公里。實施了41個國債路網項目,總里程2750.5公里,實施了一批鄉通等級公路和村通農機路項目,新建改建通鄉通村等級公路3876公里,整修鄉村道路26900公里,農村公路行車條件進一步改善。
截至2002年底,全省公路通車里程達到40223公里,其中二級及二級以上高等級公路里程4608公里,高速公路由1994年的13.1公里增加到320多公里;公路網密度達到9.45公里/百平方公里,全省99.74%的鄉鎮、84.39%的行政村通了公路,以蘭州為中心的高速公路網初步形成。2003年,甘肅省交通基礎設施建設繼續保持了良好發展勢頭,投資總規模預期為75.48億元,年內將實現高速公路建成和在建超過1000公里。目前全省建設公路總里程4000多公里,總投資規模300多億元。甘肅交通的跨越式發展,為甘肅進一步加快西部開發和全面建設小康社會創造了良好的條件。
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