第二十一天 10月13日 晴 拉薩－－那木錯 220公里
告別拉薩，今天踏上了回家的路，家還在4000公里以外。
出拉薩，踏上青藏公路，兩排金黃的白楊樹夾道歡送。柏油公路蜿蜒但平坦，車速不知不覺就上了80。一輛郵政貨車歡快地在前面奔跑著，想到裡面可能就載著我昨天寄出的郵包，不覺有一種親切的感覺。離開拉薩不久，白楊樹沒了蹤影，眼前是一片荒涼的景象，大山沒有了綠郁蔥蔥的樹木，裸露著白森森的岩石。四周群山連綿不斷，公路修建在群山之間空曠的窪地上，沒有了川藏線的大起大落。沿途經常可以看到青藏鐵路的修建工地， 由於是分段開工，感覺工程進度很快，也許明年就可以坐著火車回拉薩了。
經過了羊八井，這裡是有名的溫泉區，要不是趕路，真想再舒舒服服的洗一回溫泉澡。
下午2點多種來到當雄鎮，這裡有一叉路通往納木措。措，在藏語裡是湖的意思。納木措是海拔最高的高原湖泊，藏族人把他奉為聖湖。拐上叉路，柏油馬路變成了砂石路，由於不是主要通道，所以路面維護的不好，車子開始在爛路上跳來跳去。駛上土路不久，就看到前方不遠處的景點售票處，我有著豐富的逃票經驗，所以根本沒把它當回事兒，加足馬力衝了過去。售票處裡靜悄悄的，沒有什麼反應，我又一次成功的省掉了45元的門票錢（兩年前我來的時候的價格，不知現在漲到多少了）。
過了售票處，開始爬山。山路修得很陡峭，隨著海拔的增高，摩托車出現了高原缺氧，不得不用二檔爬坡，這是我一路從沒有遇到過的。爬到半山腰，車子動力下降，這是因為長時間低檔行駛造成的。我急忙將車停到路邊，在小溪裡打了一瓶溪水澆到發動機上，水頓時沸騰了，水珠在發動機上蹦來蹦去，最終變成蒸汽。我知道這樣對發動機很不好，但我別無他法。發動機溫度下降，動力有所恢復。爬到山口，這裡海拔4900米，由於植被稀少，空氣中含氧量極低。山口有一座巨大的瑪尼堆，上面掛滿了各色的經幡，迎風飄舞，甚是壯觀。我剛停下車準備拍照，就有三四個藏民圍上來兜售經幡。這是我在西藏從沒遇見過得，看來藏民的商品意識也在不斷的提高。好在不貴，我就要了一面大的，寫上全家的名字，祝福全家平安。藏族小伙嘴裡唸唸有詞的幫我掛上，經幡在空中飄舞，祝願我的家人健康平安！。翻過山口，眼前是一望無際大草原，成群牛羊散佈在草原上。三三兩兩的藏族小伙和姑娘，牽著馬，悠然自得地信步一旁。看到我都主動的向我揮手，我也揮手致意，這個場景讓我想起了《射鵰英雄傳》中的郭靖和黃蓉。
車子依然在土路上跳躍，看著平坦的草原，我索性將車子開下路面，行駛在柔軟的草地上，車有節奏的上下起伏著，感覺就像騎在一匹駿馬上，。我打開MP3，開始跟著樸樹哼唱著《白樺林》。
行駛了約20公里，耳朵裡傳來了騰格兒的《天堂》，歌詞是這樣的：「蘭藍的天空，清清的湖水……，綠綠的草原，這是我的家……,奔馳的駿馬，潔白的羊群……還有你姑娘，這是我的家……我愛你—！我的家，我的家，我地天堂……！」
突然眼前出現了一片蔚藍的湖水，在夕陽的映照下泛著微微的斑斕。不知為什麼，看到眼前的一切，聽著騰格兒的《天堂》，我的眼淚忍不住奪眶而出。我想念我的家，想念我的家人了。眼淚順著眼角流淌，我大聲抽泣著，把車開的飛快，任由風撕扯著我淌過淚的臉頰。
夕陽照耀下的納木措，一片金黃。我把車停在湖邊，席地而坐，腦子裡一片空白，我被眼前的美景震撼了，震撼的沒有了思維。
今年是納木措每逢十二年一次的轉湖節，成群結隊的藏民，拖家帶口的來到這裡，為的是沿湖中半島轉上三圈，以祈求豐收安康。我也夾雜在轉湖的隊伍裡，沒有感覺到另類，而是一種融入。因為我也祈求，祈求所有愛我的人和所有我愛的人——永遠安康！




第二十二天 10月14日 晴 納木錯－－安多 360公里

昨晚睡在納木錯湖邊的帳篷裡，滿天的星斗向我眨著眼睛。銀河當空跨過。藏獒在帳篷外嬉戲打鬥，遠處傳來藏族姑娘天籟般歌聲，我就這樣不知不覺的睡著了。
清晨，我來到湖邊，湖鷗在空中盤旋。仍有不少的藏民採用各種交通方式陸續向納木錯聚集，經打聽，原來今年正好趕上藏歷水羊年，與十二年的轉湖節相吻合，是六十年以遇的重大節日，怪不得我能見到這麼多身著盛裝的藏族姑娘。
吃過早飯，戀戀不捨的告別納木錯，重新踏上青藏公路。路上車子明顯增多，畢竟這是西藏的運輸主動脈。大貨車從身邊呼嘯而過，產生的氣流使摩托車左右搖擺，我還有一些不適應。車子在青藏高原上緩慢的行駛著，也許是我的行動感動了上蒼，陽光一直照耀在我的身上，使原本寒冷的青藏線溫暖如春。行駛在羌塘大草原，單調而乏味的景致，使我昏昏欲睡，索性停下車，拿出防潮墊，鋪在路邊的草地上，天當被，地當床的睡了起來。
不知睡了多久，一陣嗦嗦的響動把我驚醒。睜眼一看，一雙銅鈴大眼正盯著我，原來是一頭好奇的犛牛闖入了我的領地。我一骨碌爬起來，來了一個騎馬蹲襠式，嚇得它轉身就跑。我高興的哈哈大笑，原來一切動物都是紙老虎，你強它就弱。
收拾好防潮墊，繼續趕路。太陽開始西下，溫度驟降，手腳已凍得發麻。翻過海拔4888的申格裡貢山口，太陽下山前趕到了安多縣城。
安多縣是西藏境內最後一個縣，明天就要翻越著名的唐古拉山口，從此進入青海境內。


第二十三天 10月15日 大風 安多－－五道梁 440公里

今天要翻唐古拉山口，山口海拔5300米，氣候變化無常，有五里不同天之說。吸收昨天的教訓，起床時把所有衣服都穿戴上。頭罩馬虎帽，上身穿兩件秋衣，一件抓絨衫，一件毛衣，一件羽絨服內膽，一件皮羊毛背心，外罩專用防寒摩托車服。下身穿三條內褲，兩條秋褲，一條毛褲，一條羽絨褲，外罩一條衝鋒褲。腳蹬布襪、羊毛襪，防水登山靴。手帶雙層防風防水登山手套。穿戴整齊，我都有一點不會走路了，活像宇航員登臨月球。這種裝束，騎車上路並沒有覺得熱。
出了安多縣，一路漫上坡。由於出發時拆掉了摩托車的空氣濾清器，車子動力增加不少。在這潔淨的高原，濾清器完全是多餘的。騎行70多公里，不知不覺來到唐古拉山口，完全沒有想像中的雄偉壯觀。如果不是路邊的石塊上刻有唐古拉山口的字樣，我真以為這不過是一個普通埡口罷了。山口邊立了大大小小不少石碑，大多是某某某什麼征服哇、探險了之類。其中還有一個雕塑，上刻愛留名的某主席的題詞，也無非是貢獻了、造福了之類的官話。一輛大貨車慢慢悠悠開上來，停在路邊。車上跳下來藏族司機，旁若無人的對著其中的一塊石碑放鬆起來。看到我在看他，就對著我呲出一口白牙，嘿嘿一笑，哆嗦一下，收拾傢伙上車走人。被他這麼一刺激，我也感到陣陣內急，找塊寬大石碑後面玩了一個大的。提褲子的時候我在想：「什麼時候老子有錢了，也找人在這立一石碑，上刻吳曉光某年某月在此出恭一次。」一陣涼風吹來，不禁打了一個哆嗦，肯定是這個想法褻瀆了山神，嚇得我騎上車一溜煙的跑了。
下了唐古拉山，進入雁石坪。這裡有出安多後第一個加油站，青藏線不同於川藏線，沿線比較荒涼，幾百公里不見人家，雖說沿途不少修鐵路的工棚，但大多數只有柴油。所以我必須見油站就進，並算好下一加油點的行駛距離。否則在荒郊野外沒有油了，那才是叫天天不靈，叫地地不應了。
喂滿油箱，繼續上路。老天爺一直對我比較照顧，陽光溫柔的照著我的右半身，而左半身的溫度只好靠自我調節。高原上行車，風速很大，吹的我基本上都是歪著車身前進。
下午3點多種抵達沱沱河，一條細細的河水從橋下淌過，想必這就是長江的源頭。過了橋，進入可可西裡自然保護區的邊緣，仍然是一片荒漠戈壁，真不知道藏羚羊是如何在這種自然條件下生存的。路過可可西裡志願者保護站，想不明白為什麼該由政府出面處理的問題卻由幾個人冒著生命的危險來維護，不知道見了那些志願者該如何探討這個問題，索性不見為好，內心向他們致以崇高的敬意，祝他們平安。
下午5點來鍾來到二道河，這是我今天計劃的休息站。二道河是青藏線上的一個兵站，除兵站外只有幾間簡陋的平房。看天氣尚早，決定趕往前方80公里處的五道梁。出二道河15公里，翻一座海拔5020米的風火山 口。風火山成暗紅色，在夕陽的映照下就像燃燒的火焰。山口狂風大作，吹得我左右搖擺，算是知道風火山的來源了。
高原上的天說黑就黑，原以為可以在天黑前趕到五道梁，看來是沒有希望了，只有硬著頭皮往前跑。路上的車也一下子都沒了蹤影，我一個人無助的行駛在高原上，車燈就像螢火蟲照著不遠的前方。溫度驟降，原本還算暖和的「宇航服」，再也難以抵擋犀利的寒風。望著前後一片黑茫茫，心裡一陣陣發慌。
行進當中，車燈照到路邊一塊牌子，只見上面寫著：「你已進入中國移動通信信號覆蓋區」上帝保佑，活佛保佑，如來佛保佑，我有救了，我知道應該就要到五道梁了。又跑了幾公里，前方一片燈火，將近8點鐘，我終於進入五道梁。
俗話說：「進了五道梁，一腳陰來一腳陽。」主要是說這裡海拔4800米，對初次上高原的人來說，住在這裡會有較大的缺氧反映。我也顧不了這麼多了，先找地方住下來，暖和暖和再說。

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