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磴巴高速公路通車

6月9日上午，隨著自治區政府副主席趙雙連宣佈磴口巴拉貢段高速公路建成通車，內蒙古境內的黃河上又添通途———自治區在黃河上架設最長、規模最大的磴口黃河公路大橋。這是繼210國道包頭至東勝段高速公路建成通車之後，黃河兩岸形成的新的一橋飛架和再築高速公路的現代化格局。
    在通車典禮上，交通廳廳長郝繼業發表了熱情洋溢的講話，副廳長包建設主持了儀式，廳助理巡視員周傑出席。巴盟及鄂爾多斯市黨政主要領導出席。黃河兩岸兒女以威風鑼鼓和馬頭琴歡慶這一盼望已久的盛事。
    磴巴高速公路是110國道丹拉線內蒙古境內的重要一段，其跨越黃河的磴口大橋和總干渠大橋均為特大橋。工程自2002年開工以來，得到自治區黨委政府的高度重視，自治區黨委書記儲波、副書記楊利民，自治區政府副主席趙雙連都曾先後親臨工地視察指導工作。自治區交通廳廳長郝繼業也曾多次來到工地檢查指導工作。磴巴高速公路特別是磴口黃河大橋的建成通車，標誌著國道110線自治區境內段高速化工程已經進入全線通車倒計時，下一步包頭過境高速公路將建成通車，呼和浩特至集寧老爺廟高速公路將於年內貫通黑色路面，哈德門—蹬口、巴拉貢—新地—麻黃溝高速公路也在超計劃加快建設。這一橫貫我區中西部地區的高速公路建成後，將與已經建成的呼包、包東高速公路、正在全線建設的省際大通道和即將開工建設集寧—豐鎮—白音察干、赤峰—通遼、呼和浩特—城壕—東勝、赤峰—烏丹—大板等高速公路相銜接，形成「貫通全區，連接周邊，直通內地，輻射沿海」的高等級公路網絡，徹底打通自治區東進西出、南聯北通的對外通道和經濟幹線。極大地縮短自治區東中西部地區相互連通以及與京津沿海發達省區的時空距離。有力地促進自治區東西部經濟向周邊經濟輻射區的對應融入和吸納，為沿線地區積極參與區域經濟的市場分工、實現經濟循環創造良好的發展環境。為自治區全面建設小康社會和現代化謹慎提供更為便捷高效的交通保障。
    據瞭解，磴巴項目辦的同志們為了確保「雙優」目標，在公路及大橋建設上採用了新技術，新工藝。項目辦同中國科學院武漢巖土力學研究所簽訂了技術服務合同書，在築橋過程中實現了高速公路工程樁聲波透射法檢測，並對高速公路工程路面採用改性瀝青及重與碾壓，確保公路能夠承受超載超限車輛的破壞。磴巴段全長17.2公里，支線長9公里，全線特大橋兩座。其中磴口黃河大橋全長1579米，是目前內蒙古境內黃河上架設的最長，規模最大的公路橋，總干渠大橋長1024米，橫跨包蘭鐵路及黃河總渠和原110國道舊線。全線採用4車道高速公路標準，路基寬26米，總投資7.4億元。