走向高原--
記北京-拉薩國際汽車旅遊拉力賽勘路行
不知道為什麼，從學畫開始我就嚮往著世界屋脊上的那片高原，或許因為那是一個讓人可以肆意地揮霍感情，想像和激情的地方。它獨特的天空和太陽、雪山、草原、湖泊和寺廟，那些手持轉經筒，五體投地朝聖的藏族人，都是我無限想像的主體，那樣的讓人著迷。得知有機會能駕車進藏，著實讓我興奮了幾日，於是擱下所有事情，參加了北京市體委組織的北京--拉薩國際汽車旅遊拉力賽的勘路活動。按計劃北京市體委主辦的2000首屆北京--拉薩國際汽車旅遊拉力賽將於2000年7月下旬舉行。8月初在著名的西藏雪頓節來到之際抵達拉薩。北京至拉薩全長約4800公里，將跨越8個省市，我們將穿越茫茫戈壁灘、百里無人區、翻越空氣稀薄的崑崙山、可可西裡山、唐古拉山，要從海拔100米的北京走向世界上海拔最高的地區。
初入大西北
挑了個大晴天我們出發了，那天是11月18日，或許那個季節並不是進藏的好時期，但我們一個個好像並沒有什麼恐懼，興奮的感覺勝過了一切。一行人裡有報社，電視台的記者，也有玩車、修車的行家高手，京石高速公路他們個個都走過多次，再加上北京吉普金旋風2000的助力，當晚我們便趕到了河南洛陽。真正感觸黃土高原的「西北風」是從西安開始的。「八水繞長安，千年古帝京」西安是聞名於世的「絲綢之路」的起點，一大早車隊在濃濃的夜車中來到了古城的朱雀門口，巍巍的古城牆在濛濛的霧氣中更顯威武，彷彿在訴說幾朝君王滄桑的故事。進入312國道後感受到陝北黃土高坡的味道開始濃厚了，房子、天、樹、泥巴一切都那麼的親切，那麼的入調,但路卻越走越難走了。中午，太陽照在充滿黃土的路面上，一走就是幾十公里，火辣辣的陽光從汽車擋風玻璃反射到身上，讓人感到又悶又熱，大家不敢開窗，只好忍受著悶熱堅持向蘭州前進。但我們運氣還不錯，路過一村子，村裡正在演大戲，一村子的男女老少全圍者唱台，津津有味的聽著。聽說縣秦腔劇團一年才來一回，車隊不由的都停了下來，攝像機、照相機啪啪的對準這些樸實的村民，真的這些村民聚精會神看戲的神情讓我感到也是一道美麗的風景線。與黃土地相濡相成。真是一方水土養育一方人，大西北的人也像這片土地一樣，豁達、豪放，這一點我在蘭州深刻的體會到，在蘭州市區轉了一整天受到了蘭州人民的熱情歡迎。黃河鐵橋是天下黃河第一橋，到蘭州如不看鐵橋，就像到北京不看長城和故宮一樣。所以我們到蘭州首先去的就是黃河鐵橋，據當地人介紹這座鐵橋是1907年在甘肅省洋務總辦彭英甲建議下修的，耗資白銀30.60萬兩。
西域絲綢路
嘉峪關是我們的第四站這一路上已徹底看不見黃土高坡和聚集的村民了，迎面而來的只有茫茫的戈壁灘，太陽徐徐升起，金色陽光從祁連山頂逐漸移向寬闊的公路，蘭新鐵路在旁邊時隱時現，小河的水面上已經結了薄薄的一層冰。我鑽出車子，冷風颼颼，昨天還是深秋，今天就變成隆冬了,而翻過烏鞘嶺，又有了一絲暖意，車隊隨之進入了絲綢之路上的綠色飄帶--河西走廊。當汽車疾駛過號稱歷史上有名的「河西西郡」、「金張掖，銀武威」我眼前映現出一個個鮮活的歷史人物：漢武帝、衛青、霍去病，聯想起曾經發生在這裡的一個個歷史故事。應該提一下的是這一路我們每餐總有一個不可缺少的菜餚--手抓羊肉，雖說我不吃羊肉，可我看著大伙大口大口吃的那香勁，使我相信這大西北的羊也和北京的羊不一樣，特香！嘉峪關是萬里長城西端的終點，河西走廊的盡頭，再加上關驛修建在這座小崗上，便成了古絲綢之路的必經之地，城關兩側城牆橫穿戈壁，與南北西山連為一體。戈壁灘內丘陵起伏，有一條自然彎曲的小路，正好是天然的賽道，吉普車在裡面模擬比賽遊韌的飛馳著，就我這只會坐車的看著也帶勁。
從嘉峪關到敦煌近400公里，平坦寬闊，筆直而沒有岔道，路邊無景無物，只有無邊無際的戈壁，唯一的植物沙積草也不是青綠的，我們心裡真有種「大路朝天」的感覺。突然對講機裡傳來大哥興奮的叫喊「有湖泊，好美」我真沒想到在這茫茫荒漠之地能見到一片碧藍。終於理解了「物以稀為貴，絕處見甘露」的驚喜。到了敦煌古城，迎面就看見鳴沙山，傳說鳴沙山底下是古代的一個兵營，一夜間就被風沙淹沒了，我懷著極大的神秘感，當晚就爬到了鳴沙山，頂著滿月，月光下的鳴沙山輪廓分明，柔情似水，一陣晚風吹來，不由讓我想起《還珠格格》裡的歌「你是風兒，我是沙。」夜晚的鳴沙山真是個浪漫的地方。爬至山頂，豁然又見另一番美景，月牙泉靜靜的裹在鳴沙山中間，清澄如鏡，猶如沙海中一棵晶瑩的寶石。敦煌是古絲綢上咽喉，從中原各地到西域的商隊和來自西域的胡商都會在此停留，因此古代敦煌確是一個東西文化經濟的交流中心。莫高窟--東方的盧浮宮也就在此誕生了。莫高窟燦爛輝煌，是全世界藝術家嚮往的聖地。這裡的佛陀莊嚴，菩薩慈祥，伎樂歡舞...我終於如願以償參觀了莫高窟。一路上我們還飛馳到古詩「西出陽關無故人」中的陽關，那又是另一番景象。
開進無人區
迎著朝陽，我們開進了真正的無人區，茫茫的沙丘象海面上的小島，或更像夢中的海市蜃樓，彷彿消然即失，一路上我們沒有遇見幾個村莊，更多的是就算在地圖上找得到的地名，如今也已荒廢，留下的只有黃土殘瓦，我想那些人丟棄自己的家園也是迫於無奈吧。或許幾百年後又將成為一個樓蘭古國。當星星出來時我們已經到達了崑崙山口，月光很亮，把大雪山的陰影照的分外清晰，滿天的星斗亮極了，感覺上又需我們是那樣的近，彷彿只要你伸手就能摘到。公路離雪山中間有一大片沙漠，黑夜中我好像置身與大海上，此情此景給我最大的聯想就是泰坦尼克號上的冰山，星斗，它們象徵著永世不變的愛情，大自然是神聖的，是偉大的，當然我們的勘路沒有驚天動地的愛情故事。
翻越大雪山
因為時差原因唐古拉山上的太陽九點多才出來，紅紅的太陽一下子給周圍的群山帶來一片暖意，使世界少了幾分冷漠，多了幾分溫情，映得群山一片粉紅。慢慢地粉紅變成了白色，白的耀眼，白的俊秀，我望著這片白朦朦朧朧的有了睡意，說一點高原反應都沒有那是假的，頭痛的時候只能是睡覺了。一下子我被一陣歡呼聲驚醒，到唐古拉山口了，海拔5231米，大哥們早已在格爾木準備好了鞭炮，打算補償一下去年北京禁放的遺憾，幾輛藏民的卡車被我們的鞭炮聲吸引過來，停下來看看首都人在高原雪域的「瘋狂」。過了唐古拉山口天一下子陰沉下來，過了安多，路面越來越白了，著雪不像是下的，倒像是從天邊吹來的，像沙一樣，這樣的路面對駕駛技術的要求越來越高，而我們大多數人多少都有些高原反應，一天的長途跋涉也是疲憊不堪，險情就在身邊，果然，我坐的車在一大片冰雪路面上發生了側滑，幸好只是原地轉二個圈，經歷一下「險象還生」也夠刺激的。終於看見了一大群藏民在以物換物，西藏到了，那曲到了。那曲到拉薩的路上就進入了白色的世界，雪山、雪地，白茫茫的一片，如不戴墨鏡，白的還有些刺眼，我相信這是我看到過最最純的白色，一下子我感悟到白色是那麼的豐富多采...路遇好幾批磕長頭去大昭寺的藏族人，他們手掌和膝蓋與公路的摩擦聲足以印證心誠則靈，金石為開的道理，一片虔誠感動天地。
感受拉薩
終於進入了日光城，看見了金碧輝煌的布達拉宮金頂，高原大地在陽光下一片燦爛，眼前的一切讓我有一種懷疑自己是否還在地球上的感覺。大昭寺的香火極旺，門前香煙瀰漫，磕長頭的人比比皆是，還有更多的苦行者沿著八角街繞著大昭寺轉圈。他們在我們眼裡真有好多看不懂的地方。大昭寺給我的第一印象就是一排排長明不息的酥油燈，也許它們的喻意就是光明吧！我們請了一位小喇嘛為我們講解，我最在意的一句話就是「佛在心中」。出了大昭寺第一目標就是逛八角街買小東西，如今的八角街已是一個十分有序的市場，熱鬧而乾淨，流通的絕對是人民幣。當我們次日走入布達拉宮的那一刻，我們所有人都震驚了，特別是靈塔殿的含金量令人大開眼界，僅五世達賴的靈塔就用了黃金3噸多。布達拉宮裡的珠寶已無法用金錢去衡量其價值了，因為我相信這完全是信徒們用心血凝結成的輝煌。
西藏是個大謎，拉薩是個小謎，小謎不曾弄懂，大謎不曾深入，有機會吧，我會想著再來西藏的。

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