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隨著三江流域生態旅遊區的開發，茶馬古道正在走出深閨，成為我國繼絲綢之路、長江三峽之後又一條黃金旅遊線路。
茶馬古道發端於隋唐，興盛於明清，主要有滇藏線和川藏線，是西藏高原與內地進行政治、經濟、文化交流的重要途徑，也是我國各民族之間長期交往的證明。
西藏茶馬古道國際旅行社總經理劉振說：「從2000年至今，走茶馬古道的遊客數量一年比一年多。我們在雲南省香格里拉縣有辦事處，對滇藏線茶馬古道進行宣傳並接團。遊客乘坐越野車從香格里拉縣出發，7－8天後到達拉薩，其間有足夠的時間瞭解沿途的自然景觀和人文景觀。」
滇藏線茶馬古道旅遊第一天從香格里拉出發至德欽，沿途可遊覽東竹林寺、白茫雪山、金沙江河谷；第二天從德欽至鹽井，遊覽瀾滄江峽谷，遠眺6740米的太子雪山主峰－－卡瓦格博，參觀天主教堂和上千年的古鹽田；第三天從鹽井至左貢縣，翻越紅拉山滇金絲猴自然保護區，東達拉山；第四天從左貢縣到八宿，途經邦達草原，翻越業拉山，過怒江河谷，觀怒江天險；第五天從八宿至波密，途經然烏湖和原始森林；第六天從波密至林芝，經排龍門巴鄉，過易貢藏布江，遊覽魯朗林海，翻越色季拉山國家森林公園，參觀巨柏王;第七天從林芝出發，參觀措高湖，翻越米拉山，經工布江達至拉薩。
劉振說，走滇藏線茶馬古道到拉薩的遊客以外賓居多，此外還有沿海、北京等地的遊客。去年，僅西藏茶馬古道國際旅行社接待走這條線路的外國遊客就有600多人，國內遊客也有200人。根據旅遊淡旺季的不同，7天內每輛越野車的費用在1－1.3萬元之間，遊客住宿每天約需120—160元，餐費每人每天50－60元，一路景點大多不收門票，門票費用總共只需560元左右。外國遊客每個團需要從拉薩派一個導遊，費用在2000－2200元之間。
劉振說，據他瞭解，每年自駕車走滇藏線茶馬古道的遊客也有200多人。此外，川藏線茶馬古道越野車之旅也正在興起。這條旅遊線從四川成都出發，經康定、甘孜縣、德格縣至西藏昌都、八宿、波密、八一至拉薩，大約需要9天，旅遊者也日益增多。
茶馬古道發端於隋唐，興盛於明清，主要有滇藏線和川藏線，是西藏高原與內地進行政治、經濟、文化交流的重要途徑，也是我國各民族之間長期交往的證明。
西藏茶馬古道國際旅行社總經理劉振說：「從2000年至今，走茶馬古道的遊客數量一年比一年多。我們在雲南省香格里拉縣有辦事處，對滇藏線茶馬古道進行宣傳並接團。遊客乘坐越野車從香格里拉縣出發，7－8天後到達拉薩，其間有足夠的時間瞭解沿途的自然景觀和人文景觀。」
滇藏線茶馬古道旅遊第一天從香格里拉出發至德欽，沿途可遊覽東竹林寺、白茫雪山、金沙江河谷；第二天從德欽至鹽井，遊覽瀾滄江峽谷，遠眺6740米的太子雪山主峰－－卡瓦格博，參觀天主教堂和上千年的古鹽田；第三天從鹽井至左貢縣，翻越紅拉山滇金絲猴自然保護區，東達拉山；第四天從左貢縣到八宿，途經邦達草原，翻越業拉山，過怒江河谷，觀怒江天險；第五天從八宿至波密，途經然烏湖和原始森林；第六天從波密至林芝，經排龍門巴鄉，過易貢藏布江，遊覽魯朗林海，翻越色季拉山國家森林公園，參觀巨柏王;第七天從林芝出發，參觀措高湖，翻越米拉山，經工布江達至拉薩。
劉振說，走滇藏線茶馬古道到拉薩的遊客以外賓居多，此外還有沿海、北京等地的遊客。去年，僅西藏茶馬古道國際旅行社接待走這條線路的外國遊客就有600多人，國內遊客也有200人。根據旅遊淡旺季的不同，7天內每輛越野車的費用在1－1.3萬元之間，遊客住宿每天約需120—160元，餐費每人每天50－60元，一路景點大多不收門票，門票費用總共只需560元左右。外國遊客每個團需要從拉薩派一個導遊，費用在2000－2200元之間。
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