懷著一顆敬畏仰慕的心，一路顛簸從正北方看一眼珠穆朗瑪峰便打道回府，可能是絕大多數去過世界第一高峰遊客的經歷總結。而正在醞釀的「大珠峰」之旅，有望打破這種平面、簡單的模式，向世人立體展示一個「全新」的珠峰。

　　「大珠峰」旅遊開發，首推珠峰東側的嘎瑪溝。這一人跡罕至之地，早在上世紀20年代就被外國探險家稱為「世界上最美的山谷」。在這裡，除了換一個角度仰望珠峰，還能同時看到世界第四高峰洛子峰、第五高峰馬卡魯峰以及多座海拔7000米以上的高峰。

　　與珠峰北坡地區極度荒涼乾旱形成鮮明對照的是，嘎瑪溝密密匝匝的柏樹林、杜鵑花、沙棘樹，時隱時現的飛禽走獸以及從海拔2100米到近6000米山坡上垂直分佈的瀑布、濕地和湖泊景觀，把以珠峰為代表的喜馬拉雅雪山裝點得冰清玉潔、鳥語花香，猶如世外桃源。

　　據珠峰所在的西藏定日縣外事旅遊局副局長嘎瑪介紹，嘎瑪溝開發的定位是徒步生態旅遊、探險旅遊和科考旅遊，需要建設的簡易道路、宿營地和太陽能發電設施將於明年陸續開工，預計整個山谷的徒步旅遊時間需要11天左右。長遠來看，與嘎瑪溝隔國境線相望的一側，正是尼泊爾的馬卡魯——巴隆國家公園，未來中尼兩國可通過國際合作，共建一條世界上獨一無二的環繞珠峰的極品旅遊線，多角度、立體化觀賞珠峰將成為可能。

　　「大珠峰」旅遊開發的第二個重點是定日縣境內的孜布日神山，為的是打造與珠峰自然之旅相呼應的藏傳佛教文化之旅。

　　據介紹，與珠峰南北相望的孜布日神山東西長55公里，海拔5500米。山頂雖無冰雪覆蓋，卻因山形奇特多變、泉水眾多以及寺院、天葬台、修行洞傳說神奇而被當地群眾尊為神山，冬日轉山習俗歷史悠久。嘎瑪說：「看完『高處不勝寒』的珠峰，再身體力行轉一次孜布日神山，相信對世界屋脊獨特的自然地理以及與之相適應的藏族群眾的文化習俗和精神世界都會有一個終身難忘的體驗。」

　　為了將「大珠峰」之旅從夏秋旺季延伸至冬春淡季，定日縣政府決定明年在孜布日神山和珠峰之間的加吾拉山口建設觀景台。這裡離珠峰登山大本營80多公里，萬一冬季遭遇大雪封山，仍可保證遊客乘車到達這裡，遠觀包括珠峰在內的5座海拔8000米以上的極高峰。

　　「大珠峰」之旅少不了交通工具和道路的改善。2003年，20輛兩人座的環保馬車投入到珠峰腳下絨布寺至登山大本營8公里的旅遊線上，受到海內外遊客歡迎，今年可為當地政府和群眾創收40萬元人民幣左右。明年，定日縣旅遊部門計劃再投放30輛環保馬車，並在絨布寺新開租賃自行車服務，以滿足不斷增長的遊客需要，為更多人的珠峰之旅增添一點「挑戰極限」的心跳感覺。



　　從定日縣城至珠峰登山大本營，有110公里的盤山公路。過去一到雨季，常常需要搶修才能維持通車。現在，這條通向「地球之巔」的特殊公路已修好路基，明年，柏油路有望一直鋪到登山大本營。

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