10月7日，紅原驚魂
大早起來，天色依然灰沉——昨晚又下雨雪了，走到海子溝口問了工作人員，他們都說今天進溝夠嗆，估計看不到雪山，於是更堅定信念放棄海子溝。和昨晚那幾個新認識的同伴一起包了部小面的出山去了。又經過貓鼻樑照下日出時的雪山；又再經巴朗山口，這時的我已經龍精虎猛；但發現兩日之間一路的景色已經變了樣，來時是白雪皚皚壓著綠樹，現在已是點點秋色初露——這一場雪摧黃了多少葉啊！

我們的小面的在臥龍山區穿行，一路的險峰急流風光無限；在路邊的缺口處我們遠遠地問候了幾頭大熊貓，閒聊之間才發現新認識的朋友們都是腳印滿華夏的老驢，在我們指點江山，評點新疆內蒙古之時，我的同伴噤若寒蟬。

到了映秀，新朋友們立刻換車往九寨。我們則聯繫先頭部隊得知九寨的秋意未濃，決定繼續走紅原若爾蓋。揮手告別後，還是那檯面的，我們又上路了。經過小碉樓，路過米亞羅，當地人說這葉子還沒紅，估計要到一個星期後，於是驅車再走，目標是要趕至紅原。

車至一隧道口，師傅皺起了眉——口子封住了。不能走就要翻山過去，這起碼要花多一兩小時呢。經驗老到的他給修路工點了口煙問這隧道能過去嗎？能！於是高高興興地就往那黑洞洞的口子裡鑽。沒進一百米我就後悔了，這裡頭黑得只能靠車燈走，但這已經不能退回去了，我只好不作聲地祁求這隧道千萬短點。在死寂的黑暗中不知走了多久，前方竟開過一台大型施工車輛，和我們的小面的堵死了。隧道只有兩車道，偏偏水泥剛倒了一半，於是兩道高差幾十公分，誰也移不上去。兩個司機下車就開罵了，而跟著我們後頭又上來了好幾台楞頭青的車，夾在中間的我們進退不得，只聽見發脾氣的司機們狂按喇叭，在這漆黑又淌水的隧道裡顯得分外刺耳，而我除了抓緊同伴的手別無它法，但恐懼的感覺充斥全身。就這麼僵持了起碼一個多小時，對面的大車慢慢地退到了後方一個較寬的地方，我們的小面的終於挪動了。打起車燈，我見到鋼筋水泥橫七豎八地在隧道內插著，小心塌方的指示牌赫然眼前，七轉八拐之下我們已經不知出口在哪裡。但萬幸的是救星出現了，一名渾身泥水的修路工攔住了我們的車，帶上來一個婦女說是家屬讓我們幫忙帶出去。我們連聲答應，按我當時的話就是即使我要在車頂貓著也要把個座讓給她，否則我們哪出得去？終於在隧道裡兜轉了大半小時後見到了出口那天堂般的光亮，下車後那婦女好心地給我們指了去紅原的路，我感激得從她那同樣混著泥水的臉上看到了彷彿聖母的聖潔。

出了隧道已將近黃昏，但所幸路是好路，車子開得飛快。過刷馬路口時，師傅告訴我；到一分叉路時他又給我指指標示牌對我說紅原只有78公里，我們一個小時多就能到了！然後我們就上了環山公路，夜已全黑，皎潔的月光照在群山上，只有我們一台車在路上走。師傅說過了這山就到了！車子越走越高，我驚喜地發現面前的是一座冰川，東昇的月亮就剛升在雪山頂峰把山頂的雪照得雪亮雪亮，似乎是仙境一般！我完全被震撼了，搖搖同伴讓他看告訴他不如叫司機停一下照張相，但他似乎心情不好他說在這環山公路上停不得，而司機也鐵青著臉不回聲，我只好用雙眼貪婪地再看一眼。車不停地走，已經一個小時了還在山路上狂奔，沒有見到別的車輛，也不見一點燈光，但終於在某個地方車停了。我們發現前面塌方了，幾個修路工站在漆黑的路上攔住了我們。司機下車了一會回來猶豫地告訴我，走不了了，但沒說為什麼。這前不著村後不挨店的，我見到同伴近乎絕望的表情，有點後悔剛才路上不停教育他用人不疑的道理，但我還是立刻決定要下車問問出了什麼事。

畢竟是學語言的，四川我也是第二回來，他們的四川話我還是能聽懂七八成。雖然司機不願告訴我，我還是問明白了，其實是我們走錯路了，就在剛才78公里路標處走錯了！還幸虧是塌方，要不如果我們一個勁地走，最終是走個大環線又回到映秀那頭了。今晚還能走到紅原嗎？我已經不想了，只希望找個能落腳的地方過一夜明天再走，畢竟在黑夜中再走一回這環山路感受雪山的威攝太沉重！我問修路工能否讓我們就在他們的營地裡過一宿，但他們說不行。不得已也就只好回頭了，又是五十多公里的路，這時車裡沒人再說話。兩個多小時後又回到那標誌牌，我們都仔細再看，人家分明是標清了方向，但可惜司機和我都只見路程而沒細瞧方向，怪就只能怪自己！

紅原的夜，好冷；經過一天的驚嚇，我的頭痛又犯了。晚上11點多，終於到紅原了，胡亂就找了個小旅店放下行李，在午夜時分才吃了個太遲的晚飯。這時，開車的師傅才告訴我其實他沒有走過紅原若爾蓋的路，但他以為憑著標示牌不會有問題。我狂倒！！！

吃過飯後，我又認真研究了一遍地圖，分析了今天的倒霉事發生的原因後。我覺得明天的路並不難走，只要我坐在車頭嚴格保證路標方向的正確性，繼續包車走若爾蓋應該可以。同伴則認為師傅今天已經很內疚，如非得已還是不要炒他了。

驚嚇之後，人特別累，很快就睡了，但夢裡我又在漆黑的隧道裡再體會了一次孤獨與絕望的滋味……