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九寨自助遊行程手冊


籌備
以往的自助遊基本籌備時間在半個月至1個月,這次因許多偶然因素,只提前一周開始準備,也算是速成吧。好在有以往兩、三次自助的經驗,還有這麼多網友的遊記,自認為已經準備得很充分了,但到時還會有意想不到的事情發生。所以,我認為自助遊就意味著麻煩、意外和有點兒冒險。即便如此,過慣了按部就班日子的我,依然喜愛自助遊,因為它多少能給我帶來一些探險的味道。
首先面對的就是行程安排,坐飛機還是火車?幾天?在一番打探之後,瞭解到北京到成都的火車有兩趟,時間為一天兩夜和一天一夜,票價200多到400多(硬臥)。車票長年難買,這對於我們這些臨時抱佛腳的人來說,簡直就是不大可能。那就只有飛機了,無意中居然找到成都往返六天,每人1650元的套票,幸運!趕快訂下,這也就決定了我們的行程是六天。
小插曲:在準備過程中,除了周圍的一片羨慕聲,一位女友非常感興趣,但一聽說我們是一家三口同遊,因不願做電燈泡而作罷,但另一位同事當即決定,帶領一家三口同往,於是,我們這個三人小小團就變成了六人小團。同時感歎,九寨的魅力可真大啊,這簡直是一呼群應了。作為默認的領隊,我身感責任重大,只能更加不遺餘力地做準備工作,幾近到了廢寢忘食的地步。LG看我如此投入,也從原來的督促,變成後來的潑冷水,一個勁地說:“你都這麼清楚了,咱兒是不是都不用去了?”哎!要做點兒事咋就這麼難呢?不管他,只要肯出銀子就行了。
第二步確定路線,綜合各方意見,決定來回雙汽,九寨兩晚,不去黃龍,回來時住松潘一晚,第二天坐車到都江堰,然後回到成都。
第三步訂酒店,先瞭解成都的酒店,最後鎖定交通賓館(標間240)和紫薇酒店(標間295),前者的好處是位於新南門車站邊,便於第二天坐車到九寨,事實證明這一點很重要,因為第二天一早8點的車,又要早餐、退房等,還是這兒方便。後者的好處是處於春熙路,市中心商業街,便於逛街。同事一家住的交通賓館,據說非常乾淨,裡面多是外國人,讓他們直覺得自己是“老外”。再訂九寨的賓館,詢價時就直讓我咧嘴,怎麼價格漲這麼快啊,220的漲到280了,280的漲到360了。這還不算,等我狠下決心,想先訂一個再說的時候,人家還沒房了。最後訂的荷葉迎賓館。這在我的另一篇文章《最新九寨住宿大全》裡有詳解。

實際行程:三飛六天
北京——成都(一晚)——九寨(兩晚)——川主寺(兩晚)——成都——北京

成都:
第一天到達成都,因天太熱,也沒怎麼玩兒。天府廣場正在施工,依稀可見過去的氣勢,坐在旁邊麥當勞的二樓,整個廣場盡收眼底,感覺不錯。人民公園不收門票,沿著水邊是茶館,雖然有幾桌麻將,但並無喧囂,挑了一處無人的竹椅坐下,微風拂過,耳邊隱隱傳來咿咿呀呀的戲曲聲,有種恍若隔世的感覺,天府之地的悠閒生活,原來是這樣令人陶醉……

九寨交通及其它
第二天坐大巴到九寨,據當地長途車司機介紹,現在東西線都在修路,都不好走,差不多都要12-13小時,我們坐的從成都新南門發車至九寨的車,就走了將近13小時。路上經歷了各種道路,高速路、土路、坑窪路、石子路和鋪了一半的瀝青路等等各種山路,外加一個多小時的堵車,總之,你盡可以發揮想像,充分理解“蜀道難,難於上青天”這條俗語。原來對雙飛九寨的建議嗤之以鼻的LG,走到一半時就決定飛回成都了。但在九寨訂機票很不方便,不但沒有折扣,還要加收50元手續費,最後我們打聽到位於“九寨天堂”裡的川航售票處,以每張加收25元送票費買到機票。現在想來,單飛也不錯,去時可以領略沿路風景,回來可以從空中欣賞群山,只見陡峭的山峰,就像被刀削斧劈一般,氣勢雄偉,還看見了雪山呢。
一位網友曾說:九寨是適合旅遊團隊的。這一直讓我費解,直至看到新南門所謂的旅遊大巴,不過是六、七成新的26座中巴車,比旅行社的豪華大巴差多了。再實地考察九寨的住宿情況,中檔房間基本被團隊包了。對於自助者來說,現在的那裡,要是“高”不成,“低”不就,可就意味著無處安身了。而門票售票處擁擠的人群中,多是戴著導遊證的。相比之下,自助遊的簡直是鳳毛麟角了。
對於九寨的管理,值得稱讚,可以堪稱國內公園的典範。尤其是公園的服務人員,基本是有問必答,不厭其煩,讓人感覺很舒服。
關於九寨的遊記,請參看我的另一篇文章《人間天堂─九寨溝之棧道情》。

川主寺
因回程坐飛機,所以住在川主寺。這是一個為旅遊而形成的鎮,特別是機場建成後。此地距機場10多公里,半小時到達,打車30元。距黃龍一小時左右,包車往返150元(司機會在車上等)。因我們太累了,孩子又小,所以我們沒去黃龍,就在當地轉了轉,品嚐了酥油茶,老闆居然是哈薩克族人。還有蓮子羹,味道挺好。旁邊有紅軍過雪山草地的紀念碑和大型群雕,當即對兒子進行了一番愛國主義教育。
九黃——成都(飛機)
早就聽說這邊飛機,因為天氣原因,經常不正點,尤其是早晚的,但當時忽略了,訂的晚上7:30。到機場一看,一駕飛機都沒有,看來懸了。果然,8點左右開始發方便面和水,快到10點宣佈停飛,安排回川主寺休息,改為第二天一早再飛。還好,第二天風和日麗,但又碰上川航的飛機故障,終於早9:50分到達成都。也許因類似情況頻發,機場的應變能力還可以,但還應能做得更好。這就是高原機場的特點,要做好心理準備。

建議
1、我本人覺得,小孩子到這種地方比較辛苦,體力也欠佳,如果讓我選擇,我會讓兒子上了高中以後再來;
2、如果時間可以倒流,我會選擇在九寨呆上三天,畢竟這是精華;

以下是我搜集的資料,僅供參考:
九寨溝旅遊交通介紹
西線:約460公里
  成都——都江堰——汶川——貿縣——松潘——川主寺——九寨溝
東線:約520公里
成都——廣漢——德陽——綿陽——江油——平武——九寨溝縣——九寨溝
新南門旅遊客運站: (028-85433609)
  每日8:00、8:30發班,亞星空調車運載,票價92元+2元保險費,每天早上8:00這裡有四輛汽車開往九寨溝溝口。(提前一天,可以要求前面的座位,我們居然買到了第二輛車的1-3號)。
路上除了吃飯外還停了3、4次讓你休息、方便,方便是統一價5角一位,設施就只能將就捂著鼻子上了。(沒錯!)
西門車站:
  九寨溝 7:20大客運載,票價64.5元,16:00臥鋪大巴運載,票價85元
  黃龍、九寨遊第一站川主寺:每日一班,早上6:30發車,使用豪華大巴運載,票價62元
  松潘 每日一班,早上7:00發車,大客運載,票價45元,7小時到達

通過川航熱線:028-88888888提前訂票,可以在異地出票。(在成都,坐川航的乘客,有免費巴士接送)

晨7:20九寨溝汽車站(0837-7739900)21元車票至川主寺,(我們坐的下午4:30,票價20,保險1元,可不要)

九寨溝到黃龍班車7:10分,九通賓館發車,票價42元。10:00到黃龍。

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2005-08-29 14:29:01  By: 九寨溝旅遊  返回頂部 返回頂部
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