九寨溝的名氣很大，名曰"童話世界"，而秋天的童話自然更迷人。十月，是九寨色彩最豐富的季節（確切的說是在十月十五日之後，九寨海拔2000多米，海拔越高，葉子紅得越早，遊人也最多），九寨溝景區內不能住宿，不能生火搭帳篷之類，也不能開車進溝，他們提供一種專用車進山，上午先到劍竹海，長海沒去，沒來得及，因為一路上不停取景拍照。山不是很奇，如果沒有秋葉的點綴，真沒什麼看的，關鍵在水，你可以在九寨拍到關於水90%的形態和色彩，餘下的可能就要到海濱和虎跳峽，那就把水看全了。人們常說山一樣的品德、水一樣的智慧，道德高尚的人有了智慧才能達到真正的境界，同樣，山有了水的點綴才獲得靈氣，水的包容、靈動、飄逸，如人的思緒般敏捷，要是再加上點靜穆的霓光，你會發覺什麼是真正的"從緣悟達"。水最美的顏色可能是藍色，在五花海，原始森林的映襯下，藍寶石般的水波透過繁茂的枝葉靜靜地展現在面前，讓我恍然明白，水最美最純淨的時候也就是最初的時刻，那份無瑕的美麗讓人不忍觸摸。蒼勁的古樹，安詳地躺在水底，枝幹清晰，湖水猶如迷瀰漫在它身上的水晶，冰瑩奪目。千百年來，彷彿誰都沒有來過，從沒有人驚擾過它的沉睡，這裡的一切都好像凝固在剛剛開始的那一刻，美得讓你感動，美是不是只在最初。


走過五花海，是珍珠灘，有瀑布、水灘。水是跳躍的，正應了"大珠小珠落玉盤"的句子，水流湍急，水灘很淺，穿行在灌木叢中的流水，被水底的青苔把映成翠綠色，和水的勢態一樣洋溢著生機和動感，原來自然中的一切都是相和諧的。


珍珠灘的瀑布比諾日朗瀑布要小，由於地勢較複雜，水流被折成各種各樣的曲線，或傾瀉、或衝撞、或舒緩、或躍動，種種景象任意自然地組合在一起，富於變幻，非常耐看，可以坐在瀑布腳下細細品味。三角架和偏振鏡要帶才能拍到水底，300毫米鏡頭最好也有一個，你會拍到水流的每一個變化。再往下走，每個景點間都有班車，很方便，過了落日朗就不要徒步了，乘班車到下面的景點，因為路遠可看的不多。從落日朗向另一個方向是長海，在那兒可能會那找到"山空湖靜"的感覺吧。


九寨是九個藏族村寨的意思，聽說是松贊干布伐唐先頭部隊的後人，後來不知為什麼停在這不伐了，可能是和親了吧，不過後來還真有了個李隆基，也像漢武來了個"雖遠必誅"。哎，雖遠必誅，雖遠必誅，歷史的重複可一可二不可三，原來這裡也早已不是桃源。


註：

九寨機場還沒修好，進溝只有一條棧道似的公路。早上八點在成都新南門車站，有阿壩州公交公司專門去九寨的長途車，好像是九十多元。經過都江堰後，公路就跑到山腰上了，一側是高山絕壁，一側是湍急的岷江，景色很壯觀，與三峽差不多，建議沒錢去三峽的，坐汽車去九寨溝也足夠了，當然車也容易翻，機率可能比飛機大一點，去的路上看到一堆人在江邊撈汽車，兩天後回來還沒撈完，在車上又聽說前不久栽過一輛了。途中有個叫疊谷的地方的風光不錯，據說當年有個小城，在疊谷岸邊，地震一夜間把全城人都掀進了江，附上張雅江城的照片，可能與當年疊谷城差不多，看著平靜而混濁的江水，當有人告訴你，以前這有座熱鬧的小城，就不用什麼滄海桑田之類的話來說明心情了，用"9。11"來形容更貼切點。


這樣的山路，車子走得一點也不小心，速度也不慢，可能司機技術好，後來發現川西的司機開車都這樣。晚上到九寨溝口，旅館很多，要還價，在20~30元／床位，一般要包房。第二天進溝，九寨溝門票二百二十元，當然是童話季節的門票，價格也很童話。人多，真的很多，不比山谷裡的紅葉少，當然今年川西雨水足，紅葉本身也不多，建議要來九寨溝的朋友，提前瞭解一下天氣及當年的雨水。



我在九寨拍的照片：www.think-see.com