米亞羅，單是這地名，就夠讓人浮想聯翩了，說不出的浪漫與雅致，很難想像她是位於四川這片遼闊豪邁的土地上的一個小鎮；況且她是以紅葉聞名，更讓人覺得她會與我們前幾天所看到的雪山犛牛截然不同。

一、 前奏
米亞羅原是我們此行的補充景點，離滬之前，我們不知道去米亞羅怎麼走、要多少時間、風景如何、門票多少，只是從網上看到介紹，說米亞羅現在紅葉正盛，分外妖嬈。
但在九寨遇到的那幾個香港人都大力地推薦米亞羅，理由有三：一是紅葉正艷，二是蘋果很甜，三是不收門票。哈！我們這四個一路對門票耿耿與懷又受了馬隊中同行的美女影響的的傢伙，一聽到有免費的午餐，焉有不去之理？（有了這個對比，也直接導致我們回到成都後，毫不猶豫地放棄了大名鼎鼎的武侯祠（門票30元），而義無反顧地選擇了青羊宮（門票1元），這是後話，按下不表。
為了在時間上爭取主動，我們在30日騎馬出發之前就打聽好了，第二天下午約3：00會返回松潘，所以我們就約好了扎西31日下午3：00到順江馬隊接我們，準備晚上趕到汶川，以保證1號遊完米亞羅可以趕到青城山投宿。
31日下午2：00，當我們帶著滿身的塵土，如紅軍結束了爬雪山、過草地後勝利會師一般出現在順江馬隊的大門口時，憨厚的扎西已經在門口等我們了。我們抓緊時間買了一些土特產之後，就告別了松潘，直奔汶川。
一路上扎西的車廂裡跳動的還是那些搖滾藏歌的旋律，而經過了兩天與馬導遊的朝夕相處之後，我們對藏歌都有些著迷了，於是車廂裡也開始飄出我們隨著磁帶忽高忽低地附和聲，輕車熟路，笑語歡歌。
中途我們補上了來的時候沒有看上的疊溪海子，看過了九寨的海子之後，這裡除了讓我們感到壯觀之外，對她碧綠的色彩已經麻木了，又一次證實了漸入佳境的重要性。
天擦黑的時候，趕到了汶川，扎西推薦了一個農牧賓館，60元一個標間，帶空調的80元，四個人一合計，要了便宜的，出門在外嘛！依依不捨地告別了扎西，這個我們在四川遇到的淳樸的藏族小伙子，不可否認，他不僅為我們的旅途帶來了很多方便，最重要的是，他也成了我們此行中的一道獨特的風景，和那些馬導遊一樣，他們代表了一種精神，並且和他們生長的土地如此緊密而完美地結合在一起。

二、 租車
稍事休整，我們出現在汶川的街上，租車、吃飯、買磁帶。
想先把車定下來，免去我們的後顧之憂，於是我們來到了汽車站。和所有縣城的汽車站一樣，這裡很破敗，這麼晚了，也不會再有過鏡的車了，所以只開了一扇小窗，有一盞昏暗的燈掛在那裡，外面的小黑板上寫著車次和時間，有些已經模糊不清了。我們上前看了一下公共汽車的價錢，心裡有了底，然後就準備去租車了。
汽車站門口停了很多面的，但沒有司機。我們兵分兩路，我和GG到車站的傳達室詢問，小S和小M則到街上找出租車詢價。傳達室裡只有一個中年婦女和一個老頭，我們說明來意後，老頭帶我們去找司機。沒想到那司機獅子大開口，居然開價600，我拉著GG就走，憑直覺，和他們沒什麼好談的，談多了，說不定還回惹來麻煩，急得那司機在我們身後大叫：「那你們說多少嗎？」我們說？沒空！那一刻，特別想念扎西！
小S和小M這時已經在路上攔了一輛出租車詢價，車主開價400，從汶川到米亞羅，在從米亞羅到青城後山。幾個回合之後，價錢殺到350，成交！車主姓肖，說好了第二天早上8：00在農牧賓館門口等我們。
吃完飯後在街上轉了轉，走過兩家音像店，但都沒有找到扎西車上的那盤磁帶。（這成為我們此行的一大遺憾，回到上海很久了還念念不忘，甚至還動過讓扎西買好後寄過來的念頭，終因為聯繫到扎西而作罷。）最後在店主的推薦下，買了一張CD，但全然不是那個味兒了。

三、 走馬觀花米亞羅
清早起來，窗外是濛濛細雨。肖師傅如約前來，紅色夏利車直奔米亞羅。這一路可真是委屈了GG，兩條長腿始終縮在夏利車裡無法伸展，很不舒服。
路是沿江而修築，一路上車不多，但據肖師傅說，這路雖然看上去平淡無齊，卻暗藏殺機，尤其是下雨後其滑無比，並列舉了最近發生的幾起車毀人亡的事故讓我們感到不寒而慄，同時也對他的駕駛技術肅然起敬。
車過理縣，風景開始好起來，路邊生長著一叢一叢粉色的小野花，在細雨中搖曳，煞是動人。GG和小M都下車去給小野花拍了特寫，這也成為我們此行入選十佳的照片之一。再前行，可以看到路邊的農家小院裡的蘋果樹上已是碩果纍纍了，這就是讓我們垂涎已久的米亞羅蘋果了。
雨沒有停的意思，反而越下越密，公路在不知不覺中已經擺脫了江水，進入了一條山谷，兩邊的山坡上已經開始有一叢一叢紅色的，黃色的樹叢。看來，紅葉景區不遠了。
車轉了個彎，眼前豁然開朗，呈現出一片火紅的、桔紅的、金黃的樹，驚呼之下，下車拍照。這時，只恨自己的裝備太差，無法將美景悉數納入鏡頭中。其實，我們在九寨和黃龍已經有很多次這樣的遺憾了。但轉念一想，如果風景都能帶回去，我們就不用來這裡跋山涉水了；如果只看看照片上的風景就能滿足，我們盡可以在上海的書店裡瀏覽那些名家的攝影作品，肯定比我們自己拍的好得多。想到這裡，心中頓覺開朗，風景原是需要用全身心體驗的，而不是僅僅局限於視覺感受。風景不等同於山水，最美的風景都是帶不回去的，能帶回去的只是一些照片。果然，回到上海之後也驗證了這一觀點：別人看照片時都是一翻而過，只有我們自己，會一遍一遍不厭其煩地仔細回味。
這條溝叫做古爾溝，20多公里長，其實就是紅葉最密集的景區了。但我們由於受了香港人的誤導，一直認為米亞羅景區是在米亞羅鎮過去20公里，所以我們一直在憧憬和期待，還不停地相互鼓勵：「這兒已經這麼漂亮了，米亞羅該多美啊！」
走馬觀花地走完了古爾溝，終於來到了米亞羅鎮。吃飯，為了下午以更飽滿的熱情投如紅葉景區的懷抱。
米亞羅有一個美麗的名字，可仍然很無奈地雷同與四川的任何一個小鎮，沿著公路排列著一些相對密集的房屋，這就是鎮了。由於這兒還沒有什麼旅遊團光顧，加上雨越下越密，街上顯得很冷清，找了個比較「豪華」的飯店吃好了飯之後，我們又上路了。
肖師傅也是第一次來米亞羅，和我們一樣，他也想來看看風景。他說如果我們少一個人，他就可以把老婆一起帶來了，看得出，他和很多的四川男人不一樣，倒有點像上海男人——疼老婆，他還說，下次專門找一天不做生意，帶全家人來玩一次，他其實和我們一樣憧憬米亞羅呢！
過了米亞羅鎮，似乎越走越荒涼了，偶爾還可見一兩叢紅葉，但明顯不如古爾溝的密集。車一直在爬坡，車窗外的雨似乎已經變成了雪粒，路的盡頭白茫茫的，遠遠地已經看到了雪山的倩影，路旁的樹種也在不知不覺中由闊葉變成了針葉。除了一種可能叫「馬尾松」的樹是黃黃的以外，其餘的都似乎是在針葉外若有若無地包裹著一層白茫茫的霜。但那「馬尾松」也很獨特，不高，但很密，針葉不是很精神抖擻地挺立著，而是溫順地彎曲著，在這針葉成林的地方顯得很獨特，很柔美，不像其他的松樹那麼鋒芒畢露，一片一片的，黃得不眩目，但也不頹廢，就是很安詳地站在那兒，與世無爭！
又前行了20多公里，連最有毅力的小M也有點灰心了，開始懷疑香港人所謂的「過了米亞羅20公里」是往哪邊「過」？可是那香港人還拿出地圖向我們比劃了半天，我們應該不會弄錯，於是開始懷疑香港人的「方向性」。
打道回府吧，肖師傅也算夠意思了，說好了過米亞羅0公里，現在早已不止了。回頭路顯然有些無奈，也失去了初到是的新鮮感。但山坡上、公路邊那一棵棵風姿綽約的樹還是不停地吸引我們的眼球，謀殺我們的膠卷。那火紅的紅得熱烈，桔紅的紅得招搖，金黃的黃得燦爛，淡黃的黃得溫柔，第一次知道黃葉並不都意味著凋零。
不可否認的是，米亞羅，我們的確是來晚了，晚了十天左右，沒有看到漫山遍野的紅葉，只好安慰自己，也許有一絲遺憾也很美。。。。。。
車很快出了古爾溝，我們也似乎走出了童話王國。

四、 桃坪的蘋果
紅葉雖稍稍過了時節，蘋果卻正當時令，路邊不時地看到蘋果樹被纍纍碩果壓彎枝頭的喜人景象。肖師傅告訴我們桃坪的蘋果有名氣，我們就又開始流口水了。
到了桃坪，路邊有賣10元一箱的蘋果，我和小M習慣性地砍價，8元成交。先不考慮背不背得動，買了再說。這裡的蘋果很小，不知道的人看了絕對不會聯想到可口這個字眼，可我們因為有了在九寨和松潘的經驗，肚子裡早就好像有無數條饞蟲在爬，癢癢得厲害，在車上就迫不及待地吃了起來，果然又甜又脆。後來，這蘋果中的一部分真的跟著我們回到了上海呢。

五、 都江堰大塞車
按照計劃，今天應該是行程中比較輕鬆的一天，除了不用多走路，還可以早些到達目的地。我們打算在天黑前趕到青城後山，投宿後還可以在附近逛逛，找點小吃嘗嘗鮮解解饞。
一路順利，肖師傅的車開得飛快，告別了我們盤桓了一個星期的阿壩藏族自治州，駛入了都江堰境內。
不幸悄無聲息地降臨了。來四川這麼多天，第一次嘗到了堵車的滋味，遠遠地可以看到排隊的車輛有好幾公里之遙，紋絲不動。很多車還在不斷地超上去插隊，這只會使堵車的狀況更加惡劣。陸續地有司機走出駕駛室觀望；再後來，司機們都把車熄了火，自己蹲在路邊抽煙；再後來，乘客開始下車踱步；再後來，看到路邊有人背轉身小便。。。。。。一切都彷彿停滯了，罵的人不罵了，吵的人不吵了，我們也不知道是位於這條車龍的什麼部位，更不知道什麼時候才是盡頭。堵車，真讓人沒脾氣！
約莫過了三、四個小時，車開始緩緩地動，動了又停，停了再走，終於，我們看到了這次堵車的元兇——路中間的一堆用來修路的沙土。
哭笑不得！如果是交通事故，如果是車輛故障，我都能夠接受，而面前的這堆沙土——讓我第一次很真實地感受到了「西部」的概念。