九寨溝黃龍自助遊超詳細指南
九寨溝黃龍自助遊超詳細指南
首先告訴大家九寨溝絕對不適合自助旅遊!偏遠,交通不方便,人也比較商業化,當然,說直接點,都比較壞。九寨溝自助的唯一好處就是安排自由,不用5點多就起床趕趟。如果是為了度假,參加旅遊團好了。
D1:從成都到九寨溝——獨家披露下午臥鋪車方案,方便早上睡懶覺!
到九寨溝有多種去法,請看圖片交通指南,是8月九寨溝運輸部門發佈的,絕對夠新![圖1]
我們還是從成都出發,新南門車站每天早上都有三班亞星大巴前往,非常罕見會只有兩輛(被我碰上了,結果沒有坐到)。千萬要提前一天訂票,否則就會和我一樣。新南門車站又叫成都旅遊客運汽車站,電話請直接028-114問,如何去自己看成都地圖了。
該三班車幾乎都在早上8點出發,一般12小時後到達,陪導遊,導遊詞在一般的導遊培訓書上都有,大家可以先預習一下。我沒有坐這個車,就不多發言了,大家可以參考CTRIP上的其它文章,據說中途帶你去看活佛,交錢。
如果你和我一樣倒霉,沒有上這班車,就馬上電話西門車站,現在的茶店子客運中心(很漂亮的)。該站下午有一班成都經過九寨溝溝口到南坪(地圖上沒有南坪,應該就是九寨溝縣)的臥鋪,車很豪華,司機會要求不要脫鞋,所以也沒有異味。下午四點出發,很準時,但是不走高速,如果像我做的這班在郫縣被警察抓住闖紅燈[圖2],到都江堰的50多公里一共花了2個半小時。
特別提醒,如果你在成都西邊住,就不用跑到新南門了,那班車半小時後到茶店子車站接第二批人!!!而且價格便宜快10元!!!汽車價位看圖1。
出發了,這班臥鋪會在茂縣一個鄉村一個飯館吃飯,名字忘記了,都深更半夜了,葷菜8元,西紅柿清水湯5元,每人一元飯錢,隨便吃,還將就可以。
沿途不斷有人上下,所以最好自己準備電筒一把,小的袖珍電筒。不要擔心安全,每停車司機都要大喊,一來叫人下車,二來讓大家看好包包。車上都碰見獨自來旅行的女生,可見這個車多安全。沿途到站參考時間:
6:30到都江堰,7:10汶川境內,7:50映秀買東西上廁所,9:35汶川縣城,10:30茂縣興達飯館吃飯,11:05茂縣城區,3:05松潘,3:30川主寺,6:10溝口。
其中都江堰時間被警察耽誤了。另外茂縣境內有個單個車才能過的隧道,如果堵在那裡有點麻煩,我們小堵了一下。但是經過那個地震留下的疊溪海是看不清楚了。
好了,第二天到了九寨溝溝口,就可以看到霓虹燈下的九寨溝三個字了![圖3]
D2:九寨溝瘋狂一日遊!——最詳細介紹何時改坐車,何時該走棧道!!!
九寨溝Y行路線,參考文章很多,我就不廢話了。票都那麼貴了,人還是多的不比春熙路差,購票會送一本很精美的旅遊手冊,自己研究一下就可以了,還可以多拿幾本回來送人。我就拿了5本之多。購買票最好提前預訂,不過很多人都不知道地址:http://www.jiuzhaigouvalley.com。從2003年起只能在網絡訂票了,所以千萬記住,域名是九寨溝山谷,哈哈。
九寨溝標準耍法是到者遊,有其道理,所以我第一次去,也就這樣耍,先坐車[圖4]到原始森林,看看,然後下來到天鵝湖,然後又上車到箭竹湖,就和城市公交一樣,很清楚,我就不多說什麼。都有棧道,很乾淨,但是你時間不充足或者體力不好就算了。原始森林走到天鵝湖的景色也可以,而且很少有遊客。從天鵝湖到箭竹湖有8公里,千萬不要走棧道,沒有風光,而且有蟲咬人(棧道上的一個藏族管理員告訴我們的)。
從箭竹海到熊貓海可以走棧道,在海子那邊,不遠,而且風光很好![圖5,6,7,8],而且有路邊鮮花的山坡[圖9],一般管理員會用灌木擋住,你跑進去拍照了就走了就是,別踐踏鮮花。
箭竹海到熊貓海有段很不錯的路,在小叢林中,[圖10,11,12,13],有很多分叉,你確定往下走就是了,都不錯!
然後就到熊貓海了!如果幹得厲害就是這個樣子[圖14],不過還是有這樣的熊貓效果[圖15]。
然後就是熊貓海瀑布!但是多半是干~~~~~~的!所以就千萬不要走這個棧道了很長啊!!!如果有水,則水和人一起走,但是沒有的話!!!唯一的樂趣就只有偶爾的松鼠了!!!但是如果有水就一定要走這段棧道!
我們就是走路,靠。所以大家坐車到五花海下,很漂亮的地方啊!!!還可以看見野鴨!大量的魚!而且一定要到海子對門,才可以看見那奇特的鱷魚嘴景觀[圖15,16,17,18]。
然後就坐車到珍珠灘,很近,走路也可以,但是珍珠灘幾乎people mountain people sea(人山人海).所以下次我要考察逆向旅遊的可行性,這樣錯開高峰期。然後就是珍珠灘瀑布,等等了。走到車站,又到鏡海,除非早上,鏡海有了風就沒有什麼味道了。也要錯開,有朋友是早上坐車這裡下,但是這樣時間安排會很緊張,除非二次進溝!
然後就直接坐車到則渣窪寨,這裡可以買東西,都不算貴,推薦買那個轉的轉經棒子,就是放手裡搖的那東西。只有一個餐廳,官方了,民間的都被槍斃了。20元一個人,如果兩個人就是兩菜一清水湯漂點落水救命的青菜,不過算可以了,飯也是一大盆哦!!![圖19]這個時候都快兩點了!!!
熱情的管理員會給你攔住一個大巴,直接到長海,這段路打死也不要走路了,很遠,30-45分鐘車,在五彩池甚至可能被塞車。而且沿途的幾個季節海是徹底沒有季節了,干的!!!長海不錯,人多[圖20]。
然後走路經過彩林[圖21]到有點干的五彩池,大家可以認為就是一個硫酸銅或者發霉的池塘,但是確實很不錯。[圖22,23]。
坐車往下一直到日偌郎瀑布,可以看看。然後走到停車場坐車到老虎海,這個時候應該很累,犀牛海不用去了。然後看樹正瀑布,可以看自古英雄出少年的那地方,但是很破了,好奇怪。然後那房子有藏人唸經,遊客會很好奇的一個個去看看,那場面如同瞻仰偉人一樣,哈哈。
然後樹正群海,在樹正寨子上車走人。下面幾個海一般在來的路上應該看過,都很普通了,關鍵是下午去人特多,下去了起碼等好幾班車才能重新找車上來。
出來了!好玩吧。總結一下,值得走的棧道:
1.原始森林到天鵝海,2公里左右吧,新鮮,人少,天鵝海漂亮;
2.箭竹海到熊貓海,很不錯,2公里左右;
3.熊貓海到五花湖,但是如果熊貓海瀑布沒有水就取消;
4.珍珠灘本來就是走到鏡海停車場;
5.日偌郎瀑布本來就是走到停車場,都1公里不到。
晚上住的地方很多,出來不用打的,除非你訂好了酒店。打車是上車五元,講價或者打表,但是注意,有的車沒有表,最好不要打。溝口左邊是個村子,沒有意思,有很便宜的旅館,但是我們不敢住。吃麵的地方都是看見是旅遊的收5元,本地的不會超過3元。
溝口左邊的幾家中央空調的可以明折到200左右的標閒,如果說你是學生還可以,但是那些環境不錯,我們也沒有繼續講,但是一定要狠心。那裡很多人是原來樂山峨嵋風景區的老闆和僱員,都是砍人高手,大家小心。我們最後住的九鑫賓館,120,同時看見有收200的,收300的,靠。
旁邊就是交通賓館,客運中心在那裡。
D3:黃龍——包車來往,黃龍交通大披露
九寨到黃龍只有一班車,7點10分,到黃龍,然後停留5小時,再送你到川主寺住,但是我那個時候還沒有起床。所以包車吧,一共投資沒有超過80,交通費用,比這個車貴20而已,但是可以睡懶覺和休息,所以很不錯了。
包車桑塔納240元,我們正好碰見兩個廣東女生,四人一起,每人就60,到黃龍,沿途司機會隨叫隨停,而且也很熱情,好玩得很,反正收了錢的。忘記紀錄司機名字了,不過這裡叫哪個司機都熱情。中途會帶你買犛牛肉,貴,60一斤,買來送人,也可以和我一樣變態,買來自己吃。
沿途可以看見的動物:烏鴉、蒼鷹、一種跑不動的鳥,司機會很激動地下去抓,山雞,還有一種飛很低的鳥。加上昨天到九寨溝可以看見的鴨子、魚、松鼠,也不少。山上風光很好,天氣好可以看見岷山主峰,什麼雪寶頂,忘記名字了。圖24,25,26。
到黃龍了!黃龍我不說了,進門是假得和真的一樣的大樹,然後是乾枯的迎賓池,然後繼續了,乾枯的黃龍哭都哭不出來了。圖27,28,29,30
中午杜鵑林休息中心吃飯,方便面10元,青稞餅5元。圖31
然後黃龍洞就不要去了,只要你看過溶洞的話。然後是五彩湖了,圖32,33。
出來最多3點,但是你已經錯過了每天從平武或綿陽2點經過的班車。然後是5點多經過的班車,到川主寺是15元。很冷,風大,所以還是放棄吧,繼續打車。一般要30,可以講到25。
嘩~~~~~~隆重推出藏族小伙子:嘎讓軋西!他的車吧,四個人一人20,一個夏利。沿途他會唱歌,當然最好大家一起唱。他會唱高原紅,神奇的九寨,很厲害,我用8310錄音下來了,但是不知道如何給大家聽。
沿途可以拍照,和他忘記合影了,靠,真倒霉,而且電話也少記了一位,改天我繼續問出來。然後到了川主寺,他推薦到三鑫旅館,不是三星的,還可以吧,沒有空調,有電熱毯,也沒有地毯的,沒有坐式馬桶,80。不過大家可以說是他同學,他是阿壩師專畢業的。所以晚飯可以每人10元吃很不錯。原來10元的葷菜會只收5元。
飯後到處走走了,河那邊走300米有個網吧,那天下雨我沒有去。過河100米有個蔬菜水果攤,是針對本地人的,可以買點蘋果吃了。但是這裡沒有特產水果,你要買特產只有土豆。
晚上好好睡覺,否則早上5點你會被旁邊的旅遊團吵醒的。
其實耍黃龍應該是從松潘騎馬過去的,但是時間啊,呵呵。
D4:愉快返回成都
對了,頭天一定訂票。但是你想到汶川轉米亞羅不見得開車,或者作成都的中途下,但必須買到成都。
如果軋西陪你買票,可能會拿瓶水送你,水呢,當然是川主寺客運中心的啦,哈哈。
早上7點半的車回去成都,很快。過收費站可以拍下如此誇張的紅軍紀念碑照片:圖34,35,中途吃飯價格和來一樣。在茂縣。廁所都5毛。盤山公路阿,圖36。下午3點半就可以到成都了,很快。
結束了,綜合我這套方案,比普通方案要睡懶叫多很多,當然第一天晚上麻煩一點,臥鋪車,不過省住宿費用和時間。
好了,明天修訂。
附:我旅遊時間是2002年9月17日到20日
2002年9月29日星期日初稿
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