入川記 一個完美主義者的牢騷
一、 建築入侵

九寨地處林區，本地原始民居為拱脊瓦頂(或石片頂)木框架，木製或磚石牆體的凹字型二層藏樓，這種建築風格從九寨到沿岷江出阿壩州沿途所見，皆無二致，而溝口附近壘的比麻將還密的賓館、酒店的建築式樣，要麼是平頂白牆，窗口裝飾為梯形的甘孜鄉城民居，要麼是三層平頂頂層屋角砌成尖角狀並飾有白邊的丹巴民居，可能管理局大想打少數民族這張牌了，對建築式樣不加考察的就往溝裡擠。以上種種雖也為藏樓，但與本地原始木構風格衝突明顯，在古樸木樓的簇擁下這些水泥盒子看上去笨拙而彆扭。

二、 污染.破壞

九寨景區公交帶來的巨額收入對管理局來說確是福音，但管理當局是否考慮了公路對溝內景觀和生態的破壞呢？當你走到溪邊海畔聽到的有泉聲，也有發動機的轟鳴。抬眼觀瞧，目力所及，座座山體皆有築路墾出的禿坡和來往穿梭的各色車輛，路邊林木皆蓬頭垢面、灰頭土臉。(儘管有灑水車噴水)令人奇怪的還有移動信號塔，我就納悶了：在溝裡非打手機不可嗎？有誰希望好端端的景區裡立著一根標著××通信的大鐵桿子呢？移動已經先行一步，把諾日朗瀑布正上方這一黃金位置給佔了。我看聯通得抓緊時間把塔插到五彩池裡，就當定海神針！最令人搞不懂的是日則溝的盡頭叫原始森林，車都通了，還原什麼始什麼啊！？

三、 漏勺管理

徒步長海那天，我從諾日朗走到五彩池，十六公里多的棧道，沿途一個垃圾桶沒有，一個休息凳沒見著，防滑鐵網壞了多處無人修理，下季節海有漫水路段無人。則查窪寨東有2公里左右的棧道路段已完全變成了民工的WC和垃圾場。骯髒失修，破敗至極。
都說九寨景區公交是環保車，我還以為是電瓶車或者燒天燃氣的，誰知一見險些暈倒。大巴小客皆黑煙滾滾，聲若雷鳴。(N多的工程車尚未計入)偏有的車排氣管上方還附有銘牌----符合歐洲3號標準。起步，加油。一個字都瞧不見了。
九寨旺季每天進溝一萬多人，99%都乘車，每人車費90元/天。
真想問問九寨溝管局的領導：大人，您斂這麼多銀子都幹嘛使啦？
也許我太較真挑剔：用的完全是不合時宜的火星標準。也許我太保守另類，腦子裡飛的都是象形文字。也許我太追求完美，所以，回首來途，永遠也不會有讓我滿意的腳印。