2003年7月底, 我們一行三人從成都出發, 在阿壩州行走了一圈. 原本的計劃只是去九寨溝和黃龍, 在九寨溝碰上了一位非常不錯的藏族司機年師傅(手機號13618145260), 經他的介紹, 我們一頭扎進了川西北大草原, 經若爾蓋, 紅原, 龍日壩, 馬爾康, 小金, 達維, 日隆(四姑娘山), 臥龍, 都江堰, 繞回了成都, 感覺非常不錯. 在環阿壩的一圈中, 我們先後經過了平原, 山地, 高原, 大草原, 雪山, 大部分時間在海拔2000米以上的地方穿行, 風景秀麗, 溫度適宜, 實在又是避暑的好去處.

以下是此次阿壩之行的詳細情況, 以供各位參考.

7月27日晚: 我和老公乘坐國航4516次航班從上海飛抵成都. 另一位朋友乘坐川航從北京飛成都. 我們的飛機由於成都天氣緣故, 備降在了重慶. 我嘟囔了一句』好像不是一個好開頭嘛」, 我老公說』 要positive thinking, 咱沒花錢就在重慶站一下, 多合算.」 想想也對, 好在我們在飛機裡只呆了一小時, 就又接著飛向成都了.

成都的溫度和上海相比不是很高 (後來我們得知, 上海今年遇上了五十年不遇的高溫, 被我們躲了過去), 感覺還可以. 由於飛機晚點, 我們通知我們在成都的朋友自己先吃飯了. 到了成都, 入住蜀運賓館, 朋友幫助定的, 240元包早餐, 感覺還湊合, 交通也挺方便. 然後我們去了春熙路上的龍抄手老店. 成都的朋友不讓我們吃火鍋, 因為第二天要坐一天的長途車, 怕我們吃壞了肚子路上麻煩. 晚上十點多了, 龍抄手店依舊熙熙攘攘, 因為快關門了, 涼菜已全部賣光了. 我們只要了鍾水餃, 龍抄手, 擔擔面, 感覺味道一般, 服務也不怎麼樣, 弄得我們成都的朋友很氣憤, 實在是不附其百年老店的稱號.

從春熙路出來, 我們又去了成都到處都是的冷啖杯, 其實就是小吃店, 可以坐在外面的. 我們要了一些東西, 聊到12點多, 決定回去睡覺了, 畢竟第二天還要長途跋涉.

7月28日: 早上六點半起床, 7點下樓吃早飯. 7點半我們離開酒店前往新南門車站, 準備乘坐8點前往九寨溝的長途車. 車票是托朋友提前兩天買好的 (因為我打電話問新南門車站, 他們說只賣預售票, 不賣當天的票, 但好像也有人是當天才買的票). 車票98.50外加2元的保險費. 到了車站一看, 我有些失望, 雖然是亞星的車, 但並不是我想像中的那種豪華空調車. 車票是要對號入座的, 因為我們的票買得早, 所以坐在車的最前面. 車上有兩個司機, 外加一個檢票的. 很快, 車就坐滿了, 我們也正式開始了我們的旅程.

由於天氣有些陰, 溫度也不高, 我們一路上基本沒有開空調, 小風吹著倒也滿愜意. 我們的司機技術不錯, 開得也很穩. 聽說由於西線在修路, 去九寨溝現在基本走東線: 即成都-綿陽-江油(高速)-平武-九寨溝縣-九寨溝, 全程500多公里, 走了10個小時多一點. 一路上路都不錯, 除了九寨溝縣城在修路, 基本上很平坦, 也沒有什麼特別危險的山路, 不過風景一般, 唯一的亮點是在江油至平武的路上, 路邊一塊大石頭上用紅色刷著」優生優育, 天藍地綠」, 還挺押韻, 讓我們樂了半天.

我們的車一路上非常守規矩, 沒有隨便上下客人的現象. 除了兩個司機在不停的抽煙外, 還算滿意. 上下午各停車一次加水, 順便大家可以上廁所. 中午停在了平武用午餐. 車上很多人都是自帶午餐, 我們幾個則在路邊的一家小館要了幾個菜, 非常便宜且好吃, 辣的可真香啊. 沿途我們一直被車況更好的旅行社大巴超, 讓我們有些懊喪, 但後來我們發現別看那些車跑得快, 他們是要停在一些路邊專門的旅遊商店讓遊客買東西, 所以實際上我們的車到九寨溝還算早的.

在九寨溝我們入住九宮賓館, 200元一間包早餐和晚餐. 這個賓館是我在網上查到的, 感覺非常新, 實際感覺也不錯. 雖然離溝口遠了點(打車要10元), 但好處是非常安靜. 九寨溝外給我們的感覺非常不好, 只有一條公路, 店面全在路兩邊, 加上在修路, 大車一過全是土. 後來證明我們選擇九宮非常正確, 一個是安靜, 另一個是包晚餐, 因為鎮上實在是沒什麼好吃的(再說就算好吃, 來往車輛捲起的土也夠受的).

把東西放進房間去餐廳吃晚飯, 由於我們是散客, 餐廳商量了半天才決定給我們吃團隊飯: 四菜一湯外加兩個冷菜, 味道還真不錯, 也許只是我們太餓了的緣故. 吃完晚飯, 我們打了個車, 決定到溝口偵察一下: 早上6:30開始賣票; 門票每人145, 第二天如果再進溝, 需加40 (需要第一天就買好, 並要在第二天的門票上印上照片); 由於環保的原因, 溝內不允許社會車輛進入, 而是有專門的環保車, 所以每天溝內的交通車票90; 因此加起來每人要365元(真夠貴的!). 偵察完這些, 我們決定去鎮上遛躂一圈, 然後早點睡覺, 以便明天早起.

所謂的鎮上, 其實只是沿溝口的公路兩旁修的一些賓館和小店. 公路很窄, 又正逢修路, 又時常有大車夾著塵土飛奔而過, 實在沒什麼好看的. 我們在一家烤羊肉串的小店坐下, 點了點兒羊肉串和犛牛肉串, 感覺味道一般, 好像是醃過的, 沒有我們想像得好吃, 於是就決定回去睡覺了.

7月29日: 跟前台說的5:30叫早, 但5點鐘已經聽見外面有人說話了. 我睡覺輕, 沒辦法, 被吵醒就決定起來了. 掀開窗簾看了看, 好像陰天, 很冷的樣子, 於是把長袖外套翻了出來. 大家洗漱完畢, 下樓吃早飯, 發現並沒有想像中的那麼冷, 但商量了一下, 還是決定帶著外套了. 我老公一看不冷, 乾脆穿短褲了 – 事後證明, 他為此付出了很大的代價.

6點鐘到餐廳一看, 還以為我們起來的早, 卻發現大部分團隊已經吃完出發了. 早餐一般, 粥, 饅頭和鹹菜, 還有雞蛋. 我們每個人吃了兩個雞蛋, 發現旁邊一桌的一盤子雞蛋沒吃完, 讓我們的朋友全給裝包裡了. 當時我們還嘲笑他, 每個人每天最多只能消化兩個雞蛋, 沒想到後來那些雞蛋還真派上了大用場.

吃完早飯, 我們打了個車直奔溝口, 到溝口一看, 還沒開始賣票呢. 團隊的票前一天都領好了, 所以他們可以直接進溝了. 像我們這樣的散客不多, 所以排隊的人也不多. 6:30準時, 各窗口開始賣票. 好像我們是唯一要第二天再次進溝的. 工作人員給我們照了一張三人的合影, 印在我們第二天的票上, 倒是很有紀念意義. 在售票處別忘了拿一個九寨溝的小冊子, 印得很不錯, 也很詳細, 尤其是裡面的英文翻得還挺地道, 不像有的景點的英文怎麼看怎麼彆扭.

由於我事先在網上作了不少研究, 所以我們拿了票直奔乘環保車的地方. 九寨溝主要有三條溝, 呈Y字形, 下面一條叫樹正溝, 左上叉叫則查窪溝, 右上叉叫日則溝. 我們的策略是不管三七二十一, 直接殺到日則溝或則查窪溝的底, 爭取今天遊完兩個上叉, 明天只剩下樹正溝, 可以輕鬆一點.

車站沒什麼人, 可能大批的團隊已經進去了. 我們上了一輛車, 是去則查窪溝的盡頭長海的. 每輛環保車都配備一個著藏族服裝的導遊, 我們的導遊是一個長得很甜的藏族姑娘, 普通話也說得很標準. 雖說號稱是公交車的形式, 發車的地方還是要等到人基本上滿才發車的. 好在很快就有一個小團隊上車, 於是我們就正式開始了我們的九寨溝之旅.

車上了路, 我們發現路況很差, 導遊說今年的雨水大, 有些地方塌方, 所以整個九寨溝內都在修路, 希望能在10月黃金假期前修好(我們算了算, 覺得不大可能). 而且說昨天長海塌方, 還不知道今天能不能過去, 要到諾日郎(三條溝的交匯點)才知道. 好在路左邊的景色越來越漂亮, 我們也就漸漸忘了路的事兒了. (從樹正溝到則查窪溝的盡頭長海, 風景基本上都在路的左邊. 所以記得盡量坐在車的左邊).

漸漸地, 車上開始不停的傳出』哇塞』的聲音, 大家的注意力已經完全被沿途的景色所吸引了 – 只見青山, 綠水, 藍天, 白雲, 尤其是水的綠, 是那種不親眼看見則難以想像的綠. 雖然以前也在九寨溝的照片上看到過, 但這種身臨其境的感覺還是, 怎麼說呢, 有點兒讓人屏住呼吸, 生怕眼前的美景跑了似的. 唯一有些讓人倒胃口的是車上的一位東北大姐, 因為以前來過, 拚命地在向她的同伴介紹她的』經驗』, 嗓門又特別的大, 有點兒讓人不知說什麼好.

樹正溝沿途的主要景點有盆景灘, 蘆葦海, 雙龍海, 火花海, 臥龍海, 樹正群海. 今天就當先豫熱一下, 明天再仔細遊覽這一段. 很快, 我們就到了三條溝的交界處, 諾日郎. 司機告訴我們說長海的路通了, 所以我們繼續前行, 往則查窪溝的盡頭長海開去. 這一段的路面更差了, 風景也只有下季節海和上季節海(五彩池從公路上看不到), 而且上季節海基本是乾的, 於是車上竟然有人開始打盹了.

大約7:40, 我們到達了長海. 看起來我們是第一批, 連賣東西的小販們都還沒有出現. 由於長海的海拔有3100米(是九寨溝現有景區中最高的), 溫度一下低了很多, 讓我們很是得意 - 我們的外套沒白帶, 車上的一位媽媽直向她的兒子道歉:』哎呀, 媽媽給你穿長褲好了.』 由於沒有什麼遊客, 真安靜啊! 湖水中倒映著藍天, 白雲, 翠綠的山峰, 想著上海的高溫和喧鬧, 真是感覺到了仙境一般.

在湖邊坐了一會兒, 照了幾張像, 漸漸地有遊人上來了, 我們決定開始順著棧道走到五彩池. 從長海到五彩池很近, 只有200米的樣子, 五彩池也是九寨溝中不多的幾個從公路上看不到的景點. 起個大早終於paid off, 五彩池靜靜地等著我們的到來, 沒有人聲喧嘩, 聽不到公路上汽車的噪音, 我們都變得無話可說了, 只有站在那兒欣賞著這無與倫比的奇妙的水景, 不知造物主是如何在這樣一個小小池水中混合出那樣的五顏六色的. 雖然則查窪溝沿途很無聊, 可光為了這五彩池, 連昨天的旅途困頓都值了.

戀戀不捨地從五彩池出來, 我們來到公路旁的一個汽車站, 準備乘車到諾日朗, 再換乘去日則溝的車. 太陽已經完全出來了, 完全不像早上剛出來時的陰天. 候車的地方沒有什麼遮陽的地方, 加上修路揚起的土, 哎, 實在是無法與剛才的美景相提並論. 等了差不多有十幾分鐘, 才看見大批的汽車開始上來, 好像是都被堵在了某個地方, 怪不得一直都沒有什麼遊客.

在諾日朗我們換上了去日則溝的車. 我們的計劃是坐車到日則溝的盡頭原始森林, 然後順著棧道一直走回諾日郎. 日則溝全長17公里, 是九寨溝裡景點最集中的地方. 與樹正溝和則查窪溝不同的是, 日則溝的景點全部在公路的右邊, 沿途分佈著鏡海, 金鈴海, 珍珠灘瀑布, 珍珠灘, 五花海, 熊貓海, 箭竹海, 天鵝海, 和原始森林. 一路上只恨自己的眼睛不夠用, 無法刻錄下一個又一個的難以形容的海子.

到了原始森林, 遊人明顯地多了起來. 據說九寨溝在六七十年代的時候是一個林場, 植被遭到了嚴重的破壞, 現在大部分樹木都是八十年代禁伐後的再生林. 而原始森林則是保存比較完整的原生林. 可能由於是高原的緣故, 樹木都不是很粗, 但很高, 可以明顯看出與其他地方的樹木不同. 我們順著棧道繞了一圈, 發現有點餓了. 在小店裡買了些豆腐乾、八寶粥、薩其瑪、火腿腸充飢, 雖說比外邊買貴了些, 但考慮到我們今天要長途跋涉, 當然是負重越少越好. 最後留了三個雞蛋， 三個薩其瑪和一袋豆腐乾作為戰備糧.

準備離開原始森林才發現已經11點多了, 時間過得真快啊. 從原始森林到諾日郎瀑布的棧道有17公里, 想起來有點怵, 尤其是從天鵝海到箭竹海的10公里沒有什麼景點, 好在一路下坡, 所以大家互相鼓鼓勁還是上路了.

九寨溝的棧道修得很不錯, 基本貼著山根而遠離公路的喧囂, 而且在整個開發出來的部分全部鋪有棧道,可惜大部分來九寨溝的遊客都只玩一天, 沒有機會體會那種融入畫中的感覺. 可對於我們來說卻是不可多得的, 因為整個途中我們只碰到了三撥人, 絕大部分時間只有我們三人, 感覺妙不可言, 似乎所有的一切美景都只是為我們三人準備的.

從天鵝海到箭竹海, 最讓我們開心的是那條小河一直伴隨著我們, 一會兒湍急, 似乎水中有無數的生命在前擁後擠, 爭先恐後的追趕著什麼; 一會兒又似乎都累了, 各自找地方悠悠閒閒的邊走邊聊. 我們經常站在河邊, 就那麼地看著河水從我們眼前流過. 我從來沒有那麼強烈地感受到水其實也是鮮活的, 充滿生機的.

走到箭竹海的時候上了公路, 感覺似乎從仙境中有回到了塵世. 山中的太陽落得早, 雖然才三點, 光線已經開始有些灰暗了. 更令我們驚訝的是路上已經見不到太多遊人了 (連小店裡的人都收拾東西準備下班了), 估計都擁到樹正溝去了. 我們的戰備糧也派上了大用場, 也顧不上消化不消化了, 一天吃了四、五個雞蛋, 想想都好笑, 簡直就是三個飯桶.

連續走了好幾個小時, 我們都有點蔫了. 箭竹海和熊貓海的景色一般, 好在沒有什麼遊客了, 有一種別樣的靜寂. 整個九寨溝內棧道上的路標都很不清楚, 方向和里程標的都很奇怪, 經常覺得我們純粹是在跟著感覺走. 走到熊貓海的時候, 我老公突然說他的右腿膝蓋打彎處開始酸痛, 說是上大學踢球時傷過, 天涼又一直走在水邊, 大概是寒氣欺的. 我們的那位朋友LT這會兒恍然大悟似地說到, 『怪不得我老婆一再叮囑我要穿長褲』. 我一聽, 立刻質問他為什麼沒向大家匯報這事, 他很委屈地說他也沒想到會這樣. 我們不禁開始擔心, 旅途剛剛開始, 要是他的腿再惡化下去, 就有熱鬧看了. LT 想起他包裡有一管從台灣帶回的舒筋油, 不管三七二十一先抹了一些.

正擔心著, 我們突然眼前一亮, 五花海到了! 我們一致認為五花海是九寨裡最漂亮的海子. 由於水藻和鈣化的作用, 海子邊的大樹倒在水中後, 不會腐爛, 形成了一幅童話世界般的景象. 只可惜太陽已經下山了, 光線不是很好. 不過光線好的時候, 想必這海子周圍都是人, 又未必有現在這種意境了. 大家一核計, 一致同意明早先來這裡, 趁著太陽剛升起時, 肯定又是另一番景色!

正在我們在五花海邊流連忘返的時候, 有一個工作人員衝我們凶巴巴地嚷嚷, 說日則溝的最後一班環保車要走了, 讓我們抓緊時間. 還說已經沒有別的遊客, 只剩下我們幾個了. 實在是捨不得眼前的美景, 又怕真的把已經精疲力竭的我們拉下, 於是狂拍了一通照片後戀戀不捨地跟著那個工作人員上了車. 一上了車, 感覺人一下就癱了, 唉, 實在是缺乏鍛煉啊.

才走了沒多遠, 車上的另一位工作人員問我們去不去珍珠灘, 馬上就到了. 我們問他珍珠灘漂不漂亮, 他說當然漂亮了. 我們互相看了看, 二話沒說就躥下了車, 看來還是沒累趴下. 那位工作人員人很好, 說我陪你們走, 可以走到珍珠灘瀑布再上車, 讓他們在那邊等一會兒好了.

下到珍珠灘一看, 太美了. 通常河床一寬, 水就沒有那麼急了. 可在珍珠灘, 河床成了河灘, 可水們(只能用複數了, 因為實在是覺得他們是有生命的)還是你擁我擠, 迫不及待地向下流去, 好一幅』大珠小珠落玉盤』的景色.

順著珍珠灘往下走, 珍珠灘瀑布突然就像是做夢一樣出現在眼前. 不知為什麼, 雖然珍珠灘的規模不大, 但在我看過的所有瀑布中, 我覺得它是最有生命力的一個. 由於沒有別的遊客, 我們可以盡情地擺各種pose 照相, 剛才的那些疲憊似乎也飛到了九霄雲外. 陪著我們的那位工作人員很耐心, 一點兒沒有催我們的意思, 相信他一定對他們九寨的美麗風光無比自豪吧.

我們上了車剛要走, 卻發現不知從哪兒又冒出了三個遊客, 一看就是背包族的, 估計也和我們一樣在景色深處不願出來. 結果到諾日朗他們就要求下車了, 說晚上要住在溝裡, 行李已經放在藏民家裡了. 司機二話沒說就把他們放下了. 我問工作人員不是不讓住在溝內了嗎? 車上的小導遊笑笑說, 什麼事都不是絕對的嘛. 整個一個太極式回答, 想想也對.

從珍珠灘瀑布走到坐車的地方已經六點半了, 我們竟然已經在溝內呆了12個小時, 卻只覺得自己的眼睛不夠用, 又希望能將所有的景色刻錄下來. 算算我們一天走了差不多15公里, 也算是個小記錄了, 晚上肯定能睡個好覺.

回到酒店, 只有一個字, 累! 肚子也開始咕咕叫. 放下包我老公說他無論如何得先燙燙腿, 我又幫他上了點藥. 然後下樓吃飯, 還是和昨天一樣的團隊飯, 累了一天, 中午又沒有正經吃飯, 一個個如餓狼般, 只覺得什麼都好吃. 飯還沒吃完, 老公又說腿酸得厲害, 不知是不是藥的作用. 我們也開始覺得小腿肚子直叫勁. 三個人一瘸一拐地走回房間, 洗澡, 又幫老公使勁用藥揉了揉他的腿, 明天怎麼辦只能聽天由命了!