現在是19:36分隱約還透進些光線，車廂內已亮起了燈。今晚在火車上過一夜明早10:00就可以到達格爾木了。現在海拔已經到3500米左右就有個別同志感到不適了，也許是平時缺少運動的緣故。覺得我們太誇張，每人一雙新鞋，也看得出大家平時不怎麼遠行，最誇張的就是顏色極搶眼的外套衫加上大得不能再大的嶄新的背包，估計是什麼都裝進去了，搞那麼大的行頭，唉……看來同志們還需要努力啊！一覺醒來已經是8:00了，火車仍在飛駛著沿途是戈壁、萬丈鹽橋、茶卡鹽湖。在太陽光的反射下，沙漠在泛著白光有些刺眼。我們於9:40到達了格爾木火車站在郵政賓館小憩了一會。幾位談判高手去談車，最後以每人300元的包車價格從格爾木到拉薩，於是大家背起行李就出發了。看到車嚇了一跳，原來是4人座的進口豐田4500型。而且還是武警的車。後來和司機攀談中才得知原來是買了12輛新車正巧運到拉薩所以就載上了我們8個。

此次西行之旅正式開始了！12輛車於11:00馳入了青藏線，浩浩蕩蕩地出發了。公路的兩邊是什麼都沒有，只有一望無際的黃和藍。到了晚上22:30車隊停了下來在沱沱河兵站住了一晚。我們把四張雙人床拼好8個人睡在一起這條件比當年學校住宿還艱苦。可能是由於海拔4000多米的高山反應吧，大部分同志晚上都沒有怎麼睡好。一大早4:00起床5:00就又隨車隊披星戴月地出發了。開了一段公路隨著路面的顛波好像人醒過來了，精神也好了很多。早上8:36經過了海拔5213米的唐古拉山口，我沒什麼高原感覺，前一晚身體不適的同志們現在也都活蹦亂跳的拍著照，看來也都是心理作用。在翻越唐古拉山前沿途只是黃土、沙石、輸油管和建設中的公路。電線木桿架空著，也沒有植被，動物等，更無居所。翻過唐古拉山後看到了藏北八塔、彩虹、連綿的雪山還有了居住村落，當然也看到了沿途膜拜的信徒。

八塔位於青藏公路那曲至當雄約三分這一段路旁，蒼茫的大草原上兀立這一組塔群使草原又帶上了幾分神秘悲壯的色彩。據傳，八塔這一帶草原當年格薩爾大王曾率兵在此馳騁征戰，威震八方，格薩爾王手下的一名大將夏巴葬死於此地，為表彰夏巴的功勳，修築八塔並將他葬於八塔之中。現今藏歷每月的十五日，三十日，草原上的牧民都要從幾十公里外來此轉經朝拜。

在沿途我們不時地見到信徒們手佩護具，膝著護膝，前身掛一毛皮衣物，塵灰覆面，沿著道路，不懼千難萬苦，三步一磕，或積月，或積年地到拉薩朝佛，相識的人們三五成隊，在共同信念的支配下，虔誠地移步而行。他們先取立正姿勢，一邊念著，一邊雙手合十，高舉過頭，然後行一步，雙手繼續合十，移到面前，再行一步，雙手合十移到胸前，邁第三步時，雙手自胸前移開，與地面平行前身，掌心朝下俯地，膝蓋先著地，後全身俯地，額頭叩到地面。再站起，重新開始復前。司機告訴我們有專門的信徒專管衣糧，主管磕長頭信徒的衣、食、住等方面的後勤，為同伴提供方便，並且此人不得更換他們磕長頭。而磕長頭的信徒則一絲不苟，絕不會用偷懶的辦法來減輕勞累，就這樣不折不扣，靠堅強的信念走向聖城拉薩。藏區的人們可以千里迢迢磕著等身長頭前赴拉薩，目的是看一眼大昭寺中文誠公主帶進西藏的真佛，並給拉薩的寺廟、佛殿中那永不熄滅的酥油燈添一砣酥油，人們可以把辛勞一世積攢的財物無償地奉獻給寺廟，在佛的金佛像前，堆放著香客們呈獻的大把大把的鈔票和式樣紛繁的金銀珠寶，錢財在虔誠的教徒眼中，心中已不再是錢財，那是對佛的至誠至愛。所以當車開過每一處磕長頭的信徒身邊時我們都會向他們揮手致敬。

在我眼裡，西藏是一個身心與神靈最接近的地方，但我們還得用市俗的方式坐飛機或汽車進入西藏，人在旅途會希望瞭解每一個陌生的地方。我不想做一個過路人從中旬的松贊林寺，青海的塔爾寺，拉不愣寺，而這一次經過了艱辛的36小時來到了西藏。

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